具有多路输出压力检测的汽车电子制动系统的制作方法

技术特征：
1.具有多路输出压力检测的汽车电子制动系统，包括ecu安装座(1)，其特征在于：所述ecu安装座(1)的上部分别设置有若干个轮缸压力传感器(2)和主缸压力传感器(3)，所述ecu安装座(1)的上部设置有ecu壳体(4)，所述ecu壳体(4)的内部设置有ecu终端，且所述ecu壳体(4)的一侧设置有传感器壳体(5)，所述传感器壳体(5)套设在所述四个所述轮缸压力传感器(2)的表面，所述传感器壳体(5)的顶部内壁上设置有pcb板(6)，所述pcb板(6)上设置有处理器、检测模块、存储模块和通讯模块，所述处理器与所述ecu终端电性连接，所述轮缸压力传感器(2)和所述主缸压力传感器(3)均与所述处理器电性连接。2.根据权利要求1所述的具有多路输出压力检测的汽车电子制动系统，其特征在于：所述传感器壳体(5)的一侧设置有连接管(7)，所述ecu壳体(4)的一侧开设有连接孔，所述连接管(7)设置在所述连接孔内。3.根据权利要求1所述的具有多路输出压力检测的汽车电子制动系统，其特征在于：所述ecu安装座(1)的一侧设置有若干个轮缸油口(8)。4.根据权利要求1所述的具有多路输出压力检测的汽车电子制动系统，其特征在于：所述传感器壳体(5)的底部设置有连接板，所述连接板与所述ecu安装座(1)的顶部之间通过螺钉进行连接。5.根据权利要求1所述的具有多路输出压力检测的汽车电子制动系统，其特征在于：所述传感器壳体(5)的顶部开设有限位槽，所述限位槽内开设有若干个螺栓槽，所述pcb板(6)设置在所述限位槽内，且所述pcb板(6)通过螺栓固定在所述限位槽内。6.根据权利要求1所述的具有多路输出压力检测的汽车电子制动系统，其特征在于：所述ecu安装座(1)上设置有四个增压阀(9)、四个减压阀(10)、两个吸入阀(11)、两个限压阀(12)。7.根据权利要求1所述的具有多路输出压力检测的汽车电子制动系统，其特征在于：所述ecu安装座(1)的底部设置有连接柱(13)。8.根据权利要求4所述的具有多路输出压力检测的汽车电子制动系统，其特征在于：所述连接板的底部设置有密封垫，所述密封垫与所述ecu安装座(1)的连接处通过密封胶进行密封。

技术总结
本发明公开了具有多路输出压力检测的汽车电子制动系统，包括ECU安装座，所述ECU安装座的上部分别设置有若干个轮缸压力传感器和主缸压力传感器，所述ECU安装座的上部设置有ECU壳体，所述ECU壳体的内部设置有ECU终端，且所述ECU壳体的一侧设置有传感器壳体，所述传感器壳体套设在所述四个所述轮缸压力传感器的表面，所述传感器壳体的顶部内壁上设置有PCB板，所述PCB板上设置有处理器、检测模块、存储模块和通讯模块，所述处理器与所述ECU终端电性连接。本发明不仅能够自动对各个轮缸压力进行精确检测和判断主缸压力传感器在工作过程中是否出现故障，同时减轻了ECU终端在运行过程中的运载负荷，提高了运行效率。提高了运行效率。


技术研发人员：杨晶晶 魏凌涛 谭汉斌 李晨风
受保护的技术使用者：北京英创汇智科技有限公司
技术研发日：2022.03.15
技术公布日：2022/5/10