一种动力电池系统温控调试装置的制作方法

技术特征：
1.一种动力电池系统温控调试装置，其特征在于：包括充放电控制模块，分别与充放电实验模块、冷却液温控模块、高低温试验箱和动力电池系统电连接，用于监测高低温试验箱内的温湿度信息和动力电池系统的信息，根据监测的动力电池系统信息向充放电实验模块发送充放电命令、向冷却液温控模块发送温度控制命令；根据温湿度信息向高低温试验箱发送温湿度控制命令；充放电实验模块，与动力电池系统电连接，用于根据充放电命令控制动力电池系统进行充放电；冷却液温控模块，与动力电池系统之间通过管路连接，用于根据温度控制命令控制动力电池系统的温度；高低温试验箱，用于安放被测的动力电池系统，用于根据温湿度命令调整箱内温湿度。2.根据权利要求1所述的动力电池系统温控调试装置，其特征在于：所述冷却液温控模块包括制冷回路，所述制冷回路与动力电池系统的冷却回路连通，充放电控制模块控制制冷回路工作。3.根据权利要求2所述的动力电池系统温控调试装置，其特征在于：所述冷却液温控模块还包括模拟加热回路和热交换模块，所述模拟加热回路与热交换模块的加热管道连通，热交换模块的冷却管路与制冷回路、动力电池系统的冷却回路连通形成循环回路。4.根据权利要求3所述的动力电池系统温控调试装置，其特征在于：所述热交换模块为热交换器。5.根据权利要求3所述的动力电池系统温控调试装置，其特征在于：所述热交换模块为多通阀。6.根据权利要求3所述的动力电池系统温控调试装置，其特征在于，还包括动力电池系统温控调试方法，过程为：调整动力电池系统soc参数至指定值，调整高低温试验箱内温度至指定的试验温度，调整冷却液温控模块通往动力电池系统的冷却液温度、流量/压力至指定值，判断动力电池系统温度t，若动力电池系统温度t＜0℃，充放电控制模块控制开启冷却液温控模块，通过模拟加热回路对动力电池系统加热；若动力电池系统温度0℃≤t＜t1，充放电控制模块控制充放电试验模块对动力电池系统进行低功率充放电，动力电池系统自加热、却液温控模块加热，共同将动力电池系统温度提升至t1。若动力电池系统温度t≥t1，充放电控制模块控制充放电试验模块对动力电池系统以试验工况进行充放电，根据环境温度、动力电池系统温升速率，远程动态调节冷却液温度、流量和压力参数，维持动力电池系统在设定温度范围内；优化温控策略，保持动力电池温度在设定温度范围内同时，降低温控能耗，记录该环境温度、该工况下的最优温控策略；变换环境温度、充放电工况，形成不同环境温度、充放电工况下的最优温控策略表。7.根据权利要求1所述的动力电池系统温控调试装置，其特征在于：所述高低温试验箱内还设有整车控制模块和温控单元，所述整车控制模块与充放电控制模块电连接，温控单元与动力电池系统之间通过管路连接；所述整车控制模块根据采集的动力电池温度信息、
动力电池环境温度信，根据内设的温控策略控制温控单元调整动力电池系统的温度；所述冷却液温控模块通过管路与温控单元连通，用于模拟整车热源经温控单元调整动力电池系统的温度。8.根据权利要求7所述的动力电池系统温控调试装置，其特征在于，还包括动力电池系统温控调试方法，过程为：调整动力电池系统soc参数至指定值，调整高低温试验箱内温度至指定的试验温度，调整冷却液温控模块通往动力电池系统的冷却液温度、流量/压力至指定值，整车控制模块采集并判断动力电池系统温度t，若动力电池系统温度t＜0℃，整车控制模块控制开启冷却液温控模块，通过模拟加热回路对动力电池系统加热；若动力电池系统温度0℃≤t＜t1，控制充放电试验模块对动力电池系统进行低功率充放电，动力电池系统自加热、温控单元加热，共同将动力电池系统温度提升至t1；若动力电池系统温度t≥t1，充放电控制模块控制充放电试验模块对动力电池系统以试验工况进行充放电，根据环境温度、动力电池系统温升速率，远程动态调节冷却液温度、流量和压力参数，维持动力电池系统在设定温度范围内；优化温控策略，保持动力电池温度在设定温度范围内同时，降低温控能耗，记录该环境温度、该工况下的最优温控策略；变换环境温度、充放电工况，形成不同环境温度、充放电工况下的最优温控策略表。9.根据权利要求1所述的动力电池系统温控调试装置，其特征在于：所述高低温试验箱外部设置外循环管路，外循环管路用于模拟整车行驶时动力电池系统的迎风面环境，所述外循环管路的进风口和出风口分别与高低温试验箱内部连通。10.根据权利要求5所述的动力电池系统温控调试装置，其特征在于：所述外循环管路内部在进风口的一端设有辅助风扇，辅助风扇将循环风从进风口推送到出风口，辅助风扇远离进风口的一侧设有用于分别对循环风进行制冷和加热的制冷设备和加热设备，所述辅助风扇、加热设备和制冷设备均与充放电控制模块电连接。

技术总结
本发明公开了一种动力电池系统温控调试方法及装置。它包括充放电控制模块，用于监测高低温试验箱内的温湿度信息和动力电池系统的信息，根据监测的动力电池系统信息向充放电实验模块发送充放电命令、向冷却液温控模块发送温度控制命令；根据温湿度信息向高低温试验箱发送温度控制命令；充放电实验模块，用于根据充放电命令控制动力电池系统进行充放电；冷却液温控模块，用于根据温度控制命令控制动力电池系统的温度；高低温试验箱，用于根据温湿度命令调整箱内温湿度。本发明可不断优化温控策略/温控单元设计，达到最小化温控能耗，延长整车续驶里程，从而加快动力电池温控开发进度，减少整车试验时间。减少整车试验时间。减少整车试验时间。


技术研发人员：冯修成 孟仙雅 孟国栋 宋宏贵 柯炯
受保护的技术使用者：东风商用车有限公司
技术研发日：2022.02.10
技术公布日：2022/5/10