一种市政道路安全减速带的制作方法

技术特征：
1.一种市政道路安全减速带，包括固设于地面(11)内的减速带外壳(12)，其特征在于：所述减速带外壳(12)内设有开口向上的空槽(13)，所述空槽(13)内滑动连接有延伸至所述减速带外壳(12)外的顶部外壳(14)，所述顶部外壳(14)与所述空槽(13)通过多个弹簧(57)固定连接，所述减速带外壳(12)内设有六个水平排列与所述空槽(13)底壁连通的放置槽(27)，所述放置槽(27)内安装有能够将过往车辆固定的固定装置(61)，所述减速带外壳(11)内设有可以支撑顶部外壳(14)的支撑装置(63)，所述减速带外壳(11)内安装有能够将汽车经过时对减速带造成的重力转化成固定装置(61)启动的信号的启动装置(64)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路安全减速带，其特征在于：所述固定装置(61)包括与所述放置槽(27)底壁连通的连接槽(32)，所述放置槽(27)内设有真空吸泵(41)，所述连接槽(32)底壁固定连接有两个左右位置对称的竖直块(45)，两个所述竖直块(45)之间转动连接的横臂(46)上缠绕有与所述真空吸泵(41)底壁固定连接有绳索(44)，所述横臂(46)与右侧的所述竖直块(45)之间安装有能够自由控制所述横臂(46)转动的转动装置(62)，所述真空吸泵(41)通过第二弹簧(43)与所述连接槽(32)底壁挤压。3.根据权利要求2所述的一种市政道路安全减速带，其特征在于：所述转动装置(62)包括固设于右侧所述竖直块(45)内开口向左的转动槽(48)，所述转动槽(48)右壁固定连接有第一电机(47)，所述第一电机(47)左壁安装有于所述转动槽(48)内的第一转轴(58)，所述第一转轴(58)内设有开口向左的第一卡死槽(50)，所述第一卡死槽(50)内滑动连接有带有铁块(54)的第一卡死块(53)，所述第一卡死块(53)通过第三弹簧与所述第一卡死槽(50)右壁固定连接，所述第一卡死槽(50)右壁安装有第一电磁块(51)，所述横臂(46)与所述转动槽(48)内壁转动连接，位于所述转动槽(48)内的所述横臂(46)右壁上固设有与所述第一卡死槽(50)对应的第二卡死槽(49)。4.根据权利要求1所述的一种市政道路安全减速带，其特征在于：所述支撑装置(63)包括固设于所述减速带外壳(11)内且开口向上与所述空槽(13)连通的支撑槽(34)，所述支撑槽(34)底壁固定连接有第二电机(33)，所述第二电机(33)上安装有第一螺纹轴，所述第一螺纹轴(36)上螺纹连接有与所述顶部外壳(14)底壁贴合的支撑块(35)，所述减速带外壳(12)内设有多个水平排列开口向上的支撑腔(38)，所述支撑腔(38)内滑动连接有与所述顶部外壳(14)底壁贴合的稳定块(40)，所述稳定块(40)通过第四弹簧(39)与所述支撑腔(38)连接。5.根据权利要求2所述的一种市政道路安全减速带，其特征在于：所述启动装置(64)包括固设于所述减速带外壳(12)内开口向上的两组左右位置对称的开关槽(18)，左侧的所述开关槽(18)底壁安装有第三电机(17)，第三电机(17)顶壁安装有第二螺纹轴(29)，所述第二螺纹轴(29)上螺纹连接有与所述开关槽(18)滑动连接的开关块(19)，左右两个所述第二螺纹轴(29)之间通过第一带轮皮带(21)传动，位于所述连接槽(32)下侧固设有联动槽(15)，位于左右两个所述开关块(19)之间设有延伸至所述联动槽(15)内且与所述顶部外壳(14)底壁贴合的联动轴(16)，位于所述联动槽(15)内的所述联动轴(16)外螺纹连接有第二带轮(22)，位于左右两个所述联动轴(16)之间的联动槽(15)底壁转动连接有多组左右位置对称延伸至所述连接槽(32)内的第三螺纹轴(26)，所述第三螺纹轴(26)上端螺纹连接有与所述真空吸泵(41)底壁固定连接的连接块(42)，位于所述联动槽(15)内的所述第三螺纹轴(26)上固定连接有第三带轮，所述第三带轮与所述第二带轮(22)均由第二皮带(25)传动。
6.根据权利要求5所述的一种市政道路安全减速带，其特征在于：位于顶部外壳(14)内设有与所述放置槽(27)位置对应且上下贯穿的闭合槽，所述闭合槽前后壁之间转动连接有第三螺纹轴(29)，所述第三螺纹轴(29)上固定连接有闭合板(31)，所述第三螺纹轴(29)通过卷簧(30)与所述开关槽(18)前后壁固定连接。7.根据权利要求1所述的一种市政道路安全减速带，其特征在于：所述减速带外壳(12)内安装有定位器(55)。8.根据权利要求1所述的一种市政道路安全减速带的使用方法，其特征在于：所述顶部外壳(14)顶壁固定连接有多个前后排列的反光条。

技术总结
公开了一种市政道路安全减速带，包括固设于地面内的减速带外壳，所述减速带外壳内设有开口向上的空槽，所述空槽内滑动连接有延伸至所述减速带外壳外的顶部外壳，所述顶部外壳与所述空槽通过多个弹簧固定连接；本发明内设有转动装置，横臂转动控制绳索的长短，控制车辆，也可以在固定装置任务完成后，反向收回绳索，将真空吸泵回收复位，等待下次工作，便于重复使用，增加性价比；本发明内设有支撑装置可以在需要的时候启动特殊功能，在正常情况下仅起到减速带功能，防止固定装置的随意启动影响过往车辆的行驶，保障过路人员的安全，避免不必要的意外事故的发生。要的意外事故的发生。要的意外事故的发生。


技术研发人员：郑樟云
受保护的技术使用者：郑樟云
技术研发日：2022.02.11
技术公布日：2022/5/6