车辆遮光板的控制方法、装置、电子设备及存储介质与流程

1.本技术实施例涉及人工智能技术领域，尤其涉及一种车辆遮光板的控制方法、装置、电子设备及存储介质。


背景技术：

2.在用户驾驶车辆出行时，阳光摄入用户眼睛的角度会随着车辆行驶路线变化。用户处于专心驾驶状态是无暇提前根据车辆行驶路线预知阳光是否会摄入眼睛，而过强的光照一旦摄入用户眼睛会致盲，极易引发交通事故。
3.现有技术中，用户可以自己手动根据阳光的照射情况调节遮光板，但这种技术手段都是在光线已经照射入用户的眼睛之后才能对遮光板进行调节，无法在光线照射入用户眼睛之前，提前对遮光板进行调节。


技术实现要素：

4.本技术实施例提供了一种车辆遮光板的控制方法、装置、电子设备及存储介质，可以实现预测用户眼睛是否会受到阳光照射，并提前对遮光板进行调节。
5.第一方面，本技术实施例提供了一种车辆遮光板的控制方法，该方法包括：
6.获取时钟信息、车辆遮光板的当前高度、所述车辆的导航信息和所述车辆中用户的眼睛部位；
7.根据所述时钟信息确定太阳方位角；
8.根据所述太阳方位角、所述当前高度、所述导航信息和所述眼睛部位预测所述车辆在下一路段中所述用户的眼睛是否会受到阳光照射；
9.若会受到阳光照射，则确定所述遮光板的目标高度，并控制所述遮光板从所述当前高度调节至所述目标高度。
10.第二方面，本技术实施例提供了一种车辆遮光板的控制装置，该装置包括：
11.获取模块，用于获取时钟信息、车辆遮光板的当前高度、所述车辆的导航信息和所述车辆中用户的眼睛部位；
12.确定模块，用于根据所述时钟信息确定太阳方位角；
13.预测模块，用于根据所述太阳方位角、所述当前高度、所述导航信息和所述眼睛部位预测所述车辆在下一路段中所述用户的眼睛是否会受到阳光照射；
14.控制模块，用于若会受到阳光照射，则确定所述遮光板的目标高度，并控制所述遮光板从所述当前高度调节至所述目标高度。
15.第三方面，本技术实施例提供了一种电子设备，该电子设备包括：
16.一个或多个处理器；
17.存储装置，用于存储一个或多个程序；
18.当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现本技术任意实施例所述的车辆遮光板的控制方法。
19.第四方面，本技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现本技术任意实施例所述的车辆遮光板的控制方法。
20.本技术实施例提供了一种车辆遮光板的控制方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取时钟信息、车辆遮光板的当前高度、车辆的导航信息和车辆中用户的眼睛部位；根据时钟信息确定太阳方位角；根据太阳方位角、当前高度、导航信息和眼睛部位预测车辆在下一路段中用户的眼睛是否会受到阳光照射；若会受到阳光照射，则确定遮光板的目标高度，并控制遮光板从当前高度调节至目标高度。本技术通过计算太阳方位角，根据导航信息预测车辆在下一路段中的行驶方向，再结合遮光板当前高度以及用户的眼睛部位来预测车辆在下一路段中用户的眼睛是否会受到阳光照射，并在用户会受到阳光照射时确定遮光板的调节高度。本技术可以解决现有技术中的需要用户手动根据阳光的照射情况调节遮光板的问题，以及无法对用户眼睛是否会受到阳光照射进行预测的问题。执行本技术的技术方案，可以实现对用户眼睛是否会受到阳光照射进行预测，并提前对遮光板进行调节。
21.应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本技术的范围。本技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
22.附图用于更好地理解本方案，不构成对本技术的限定。其中：
23.图1为本技术实施例提供的一种车辆遮光板的控制方法的第一流程示意图；
24.图2为本技术实施例提供的一种车辆遮光板的控制方法的第二流程示意图；
25.图3为本技术实施例提供的一种车辆遮光板的控制装置的结构示意图；
26.图4是用来实现本技术实施例的一种车辆遮光板的控制方法的电子设备的框图。
具体实施方式
27.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
28.实施例一
29.图1为本技术实施例提供的一种车辆遮光板的控制方法的第一流程示意图，本实施例可适用于在用户驾驶车辆时预测用户是否会受到阳光照射，并在用户会受到阳光照射时调节遮光板的高度的情况。本实施例提供的一种车辆遮光板的控制方法可以由本技术实施例提供的车辆遮光板的控制装置来执行，该装置可以通过软件和/或硬件的方式实现，并集成在执行本方法的电子设备中。优选的，本技术实施例中的电子设备可以是车辆，该方法的执行主体是车辆的遮光板控制器。
30.参见图1，本实施例的方法包括但不限于如下步骤：
31.s110、获取时钟信息、车辆遮光板的当前高度、车辆的导航信息和车辆中用户的眼睛部位。
32.其中，时钟信息是指车辆所在时区的时钟信息，包括日期信息和时间信息。车辆遮光板的当前高度可以是在遮光板未开启之前的初始高度，也可以是在遮光板开启之后的高
度。导航信息是指用户驾驶车辆时起始地与目的地之间的路段信息。用户是指乘坐在车辆中的驾驶员、副驾驶或后排乘客。
33.在本技术实施例中，遮光板控制器可以主动获取时钟信息、车辆遮光板的当前高度和车辆的导航信息，也可以是向其他控制器发送信息获取请求，以接收其他控制器响应信息获取请求所发送的时钟信息、车辆遮光板的当前高度和车辆的导航信息。遮光板控制器可以是通过配置在车辆中的数据采集设备主动获取用户的眼睛部位，还可以是数据采集设备识别用户的人脸信息，并在人脸信息中提取眼睛部位信息，将眼睛部位信息主动发送至遮光板控制器。
34.s120、根据时钟信息确定太阳方位角。
35.在本技术实施例中，时钟信息包括日期信息和时间信息。太阳方位角是指太阳所在的方位，指太阳光线在地平面上的投影与当地子午线的夹角。在一年当中，太阳方位角是随着季节的变化是有一定的角度变化。在一天当中，太阳方位角是随着时间的变化是有一定的角度变化。
36.具体的，根据时钟信息确定太阳方位角，包括：根据日期信息确定季节信息，并根据季节信息确定太阳的第一方位角；根据时间信息确定太阳的第二方位角；根据第一方位角和第二方位角得到太阳方位角。在本技术实施例中，可以是根据现有技术中的太阳方位角计算公式得到太阳方位角。
37.s130、根据太阳方位角、当前高度、导航信息和眼睛部位预测车辆在下一路段中用户的眼睛是否会受到阳光照射。
38.在本技术实施例中，对于预测下一路段中用户是否会受到阳光照射的过程为：遮光板控制器先根据导航信息预测车辆在下一路段中的行驶方向，再结合太阳方位角、遮光板的当前高度和眼睛部位预测车辆在下一路段中用户的眼睛是否会受到阳光照射。
39.进一步的，导航信息中包括车辆的定位信息，方法还包括：根据定位信息、太阳方位角、当前高度和眼睛部位判断车辆在当前路段中用户的眼睛是否会受到阳光照射；若会受到阳光照射，则触发执行步骤s140。
40.在本技术实施例中，对于预测当前路段中用户是否会受到阳光照射的过程为：遮光板控制器先根据定位信息确定车辆在当前路段中的行驶方向，再结合太阳方位角、遮光板的当前高度和眼睛部位判断车辆在当前路段中用户的眼睛是否会受到阳光照射。
41.s140、若会受到阳光照射，则确定遮光板的目标高度，并控制遮光板从当前高度调节至目标高度。
42.在本技术实施例中，经上述步骤s130预测用户的眼睛是否会受到阳光照射之后，当预测结果为用户会受到阳光照射时，根据太阳方位角、遮光板的当前高度和用户的眼睛部位确定遮光板的目标高度，并控制遮光板从当前高度调节至目标高度。
43.本实施例提供的技术方案，通过获取时钟信息、车辆遮光板的当前高度、车辆的导航信息和车辆中用户的眼睛部位；根据时钟信息确定太阳方位角；根据太阳方位角、当前高度、导航信息和眼睛部位预测车辆在下一路段中用户的眼睛是否会受到阳光照射。本技术通过计算太阳方位角，根据导航信息预测车辆在下一路段中的行驶方向，再结合遮光板当前高度以及用户的眼睛部位来预测车辆在下一路段中用户的眼睛是否会受到阳光照射，并在用户会受到阳光照射时确定遮光板的调节高度。本技术可以解决现有技术中的需要用户
手动根据阳光的照射情况调节遮光板的问题，以及无法对用户眼睛是否会受到阳光照射进行预测的问题。执行本技术的技术方案，可以实现对用户眼睛是否会受到阳光照射进行预测，并提前对遮光板进行调节。
44.实施例二
45.图2为本技术实施例提供的一种车辆遮光板的控制方法的第二流程示意图。本技术实施例是在上述实施例的基础上进行优化，具体优化为：本实施例对天气信息的判断过程和提示信息的确定过程进行详细的解释说明。
46.参见图2，本实施例的方法包括但不限于如下步骤：
47.s210、获取天气信息。
48.在本技术实施例中，遮光板控制器获取车辆所在位置的当天的天气信息。
49.s220、判断天气信息是否为晴天。
50.在本技术实施例中，当天气信息为非晴天(如阴天、下雨等)时，表明用户的眼睛不会受到阳光照射，那么遮光板控制器不执行下述步骤，在预设时间之后继续获取车辆所在位置的当天的天气信息，也就是，返回执行步骤s210。当天气信息为晴天时，表明用户的眼睛有可能会受到阳光照射，则继续执行下述步骤。
51.s230、若为晴天，则获取时钟信息、车辆遮光板的当前高度、车辆的导航信息和车辆中用户的眼睛部位。
52.在本技术实施例中，当天气信息为晴天时，获取时钟信息、车辆遮光板的当前高度、车辆的导航信息和车辆中用户的眼睛部位。
53.在本技术实施例中，遮光板控制器可以主动获取时钟信息、车辆遮光板的当前高度和车辆的导航信息，也可以是向其他控制器发送信息获取请求，以接收其他控制器响应信息获取请求所发送的时钟信息、车辆遮光板的当前高度和车辆的导航信息。遮光板控制器可以是通过配置在车辆中的数据采集设备主动获取用户的眼睛部位，还可以是数据采集设备识别用户的人脸信息，并在人脸信息中提取眼睛部位信息，将眼睛部位信息主动发送至遮光板控制器。
54.s240、根据时钟信息确定太阳方位角。
55.在本技术实施例中，时钟信息包括日期信息和时间信息。太阳方位角是指太阳所在的方位，指太阳光线在地平面上的投影与当地子午线的夹角。在一年当中，太阳方位角是随着季节的变化是有一定的角度变化。在一天当中，太阳方位角是随着时间的变化是有一定的角度变化。
56.具体的，根据时钟信息确定太阳方位角，包括：根据日期信息确定季节信息，并根据季节信息确定太阳的第一方位角；根据时间信息确定太阳的第二方位角；根据第一方位角和第二方位角得到太阳方位角。在本技术实施例中，可以是根据现有技术中的太阳方位角计算公式得到太阳方位角。
57.s250、根据太阳方位角、当前高度、导航信息和眼睛部位预测车辆在下一路段中用户的眼睛是否会受到阳光照射。
58.在本技术实施例中，对于预测下一路段中用户是否会受到阳光照射的过程为：遮光板控制器先根据导航信息预测车辆在下一路段中的行驶方向，再结合太阳方位角、遮光板的当前高度和眼睛部位预测车辆在下一路段中用户的眼睛是否会受到阳光照射。
59.可选的，用户的眼睛是否会受到阳光照射还可以通过如下方式确定：获取用户的眼睛部位在预设时段内当前时刻的亮度信息；根据预设时段内已获得的亮度信息确定当前时刻亮度信息的变化率；当变化率超过预设数值时，确定用户会受到阳光照射，其中，当前时刻包含于预设时段内。
60.示例性的，获取10秒内用户的眼睛部位周围的亮度信息，读取第10秒的亮度信息，根据第10秒之前9秒的亮度信息，判断第10秒的亮度信息是否存在突然变亮，若存在，则确定阳光即将会照射进用户的眼睛。
61.较佳的，在根据预设时段内已获得的亮度信息确定当前时刻亮度信息的变化率之前，包括：按照亮度信息的获取时间对预设时段内的亮度信息进行存储，得到存储列表；相应的，在根据预设时段内已获得的亮度信息确定当前时刻亮度信息的变化率之后，包括：当变化率未超过预设数值时，将当前时刻亮度信息存储至存储列表，并从存储列表中删除获取时间最早的亮度信息。
62.示例性的，获取10秒内用户的眼睛部位周围的亮度信息，读取第10秒的亮度信息，根据第10秒之前9秒的亮度信息，判断第10秒的亮度信息是否存在突然变亮，若不存在，表明阳光不会照射进用户的眼睛。此时，将第10秒的亮度信息存储进存储列表中，并将第1秒的亮度信息丢弃掉。这样设置的好处在于，使用与当前时刻最近的10秒亮度信息来判断当前时刻的亮度信息是否存在突然变亮，从而可以保证判断的准确率。
63.s260、若会受到阳光照射，则确定遮光板的目标高度。
64.在本技术实施例中，当预测结果为用户会受到阳光照射时，根据太阳方位角、遮光板的当前高度和用户的眼睛部位确定遮光板的目标高度。
65.s270、确定用于询问用户是否需要调节遮光板的提示信息，并向用户展示提示信息。
66.在本技术实施例中，当预测结果为用户会受到阳光照射时，确定遮光板的目标高度之后，还需确定用于询问用户是否需要调节遮光板的提示信息，并向用户展示提示信息。其中，提示信息可以是以文字信息的形式展示给用户，也可以是语音播报的形式展示给用户。示例性的，提示信息可以是“预测阳光即将会照射进您的眼睛，请问是否需要为您调节遮光板”。
67.s280、当接收到用户的确认调节遮光板的信息时，控制遮光板从当前高度调节至目标高度。
68.在本技术实施例中，当向用户展示提示信息之后，在预设时间内接收到用户的确认调节遮光板的信息时，控制遮光板从当前高度调节至目标高度。当在预设时间内没有接收到确认调节遮光板的信息时，可以不执行遮光板的调节操作。其中，本技术对预设时间不进行具体限定。
69.本实施例提供的技术方案，通过获取天气信息，并判断天气信息是否为晴天；若为晴天，则获取时钟信息、车辆遮光板的当前高度、车辆的导航信息和车辆中用户的眼睛部位；根据时钟信息确定太阳方位角；根据太阳方位角、当前高度、导航信息和眼睛部位预测车辆在下一路段中用户的眼睛是否会受到阳光照射；若会受到阳光照射，则确定遮光板的目标高度；确定用于询问用户是否需要调节遮光板的提示信息，并向用户展示提示信息；当接收到用户的确认调节遮光板的信息时，控制遮光板从当前高度调节至目标高度。本技术
当天气信息为晴天时通过计算太阳方位角，根据导航信息预测车辆在下一路段中的行驶方向，再结合遮光板当前高度以及用户的眼睛部位来预测车辆在下一路段中用户的眼睛是否会受到阳光照射，并在用户会受到阳光照射时确定遮光板的调节高度并向用户询问是否需要调节遮光板的提示信息；当用户确认需要调节遮光板时，控制遮光板从当前高度调节至目标高度。本技术可以解决现有技术中的需要用户手动根据阳光的照射情况调节遮光板的问题，以及无法对用户眼睛是否会受到阳光照射进行预测的问题。执行本技术的技术方案，可以实现对用户眼睛是否会受到阳光照射进行预测，并提前对遮光板进行调节。
70.实施例三
71.图3为本技术实施例提供的一种车辆遮光板的控制装置的结构示意图，如图3所示，该装置400可以包括：
72.获取模块410，用于获取时钟信息、车辆遮光板的当前高度、所述车辆的导航信息和所述车辆中用户的眼睛部位。
73.确定模块420，用于根据所述时钟信息确定太阳方位角。
74.预测模块430，用于根据所述太阳方位角、所述当前高度、所述导航信息和所述眼睛部位预测所述车辆在下一路段中所述用户的眼睛是否会受到阳光照射。
75.控制模块440，用于若会受到阳光照射，则确定所述遮光板的目标高度，并控制所述遮光板从所述当前高度调节至所述目标高度。
76.可选的，所述导航信息中包括所述车辆的定位信息。
77.进一步的，上述预测模块430，还用于：根据所述定位信息、所述太阳方位角、所述当前高度和所述眼睛部位判断所述车辆在当前路段中所述用户的眼睛是否会受到阳光照射；若会受到阳光照射，则触发执行确定所述遮光板的目标高度，并控制所述遮光板从所述当前高度调节至所述目标高度的步骤。
78.可选的，所述时钟信息包括日期信息和时间信息。
79.进一步的，上述确定模块420，可以具体用于：根据所述日期信息确定季节信息，并根据所述季节信息确定太阳的第一方位角；根据所述时间信息确定太阳的第二方位角；根据所述第一方位角和所述第二方位角得到所述太阳方位角。
80.进一步的，上述车辆遮光板的控制装置，还可以包括：天气判断模块；
81.所述天气判断模块，用于获取天气信息，并判断所述天气信息是否为晴天；若为晴天，则触发执行获取时钟信息、车辆遮光板的当前高度、所述车辆的导航信息和所述车辆中用户的眼睛部位的步骤。
82.进一步的，上述车辆遮光板的控制装置，还可以包括：信息展示模块；
83.所述信息展示模块，用于在控制所述遮光板从所述当前高度调节至所述目标高度之前，确定用于询问所述用户是否需要调节所述遮光板的提示信息，并向所述用户展示所述提示信息；当接收到所述用户的确认调节所述遮光板的信息时，触发执行控制所述遮光板从所述当前高度调节至所述目标高度的步骤。
84.可选的，所述用户的眼睛是否会受到阳光照射还通过如下方式确定：获取所述用户的眼睛部位在预设时段内当前时刻的亮度信息，所述当前时刻包含于所述预设时段内；根据所述预设时段内已获得的亮度信息确定所述当前时刻亮度信息的变化率；当所述变化率超过预设数值时，确定所述用户会受到阳光照射。
85.可选的，在根据所述预设时段内已获得的亮度信息确定所述当前时刻亮度信息的变化率之前，按照所述亮度信息的获取时间对所述预设时段内的亮度信息进行存储，得到存储列表；相应的，在根据所述预设时段内已获得的亮度信息确定所述当前时刻亮度信息的变化率之后，当所述变化率未超过预设数值时，将所述当前时刻亮度信息存储至所述存储列表，并从所述存储列表中删除获取时间最早的亮度信息。
86.本实施例提供的车辆遮光板的控制装置可适用于上述任意实施例提供的车辆遮光板的控制方法，具备相应的功能和有益效果。
87.实施例四
88.图4是用来实现本技术实施例的一种车辆遮光板的控制方法的电子设备的框图，图4示出了适于用来实现本技术实施例实施方式的示例性电子设备的框图。图4显示的电子设备仅仅是一个示例，不应对本技术实施例的功能和使用范围带来任何限制。该电子设备典型可以是智能手机、平板电脑、笔记本电脑、车载终端以及可穿戴设备等。
89.如图4所示，电子设备400以通用计算设备的形式表现。电子设备400的组件可以包括但不限于：一个或者多个处理器或者处理单元416，存储器428，连接不同系统组件(包括存储器428和处理单元416)的总线418。
90.总线418表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器，外围总线，图形加速端口，处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。举例来说，这些体系结构包括但不限于工业标准体系结构(isa)总线，微通道体系结构(mac)总线，增强型isa总线、视频电子标准协会(vesa)局域总线以及外围组件互连(pci)总线。
91.电子设备400典型地包括多种计算机系统可读介质。这些介质可以是任何能够被电子设备400访问的可用介质，包括易失性和非易失性介质，可移动的和不可移动的介质。
92.存储器428可以包括易失性存储器形式的计算机系统可读介质，例如随机存取存储器(ram)430和/或高速缓存存储器432。电子设备400可以进一步包括其它可移动/不可移动的、易失性/非易失性计算机系统存储介质。仅作为举例，存储系统434可以用于读写不可移动的、非易失性磁介质(图4未显示，通常称为“硬盘驱动器”)。尽管图4中未示出，可以提供用于对可移动非易失性磁盘(例如“软盘”)读写的磁盘驱动器，以及对可移动非易失性光盘(例如cd-rom,dvd-rom或者其它光介质)读写的光盘驱动器。在这些情况下，每个驱动器可以通过一个或者多个数据介质接口与总线418相连。存储器428可以包括至少一个程序产品，该程序产品具有一组(例如至少一个)程序模块，这些程序模块被配置以执行本技术各实施例的功能。
93.具有一组(至少一个)程序模块442的程序/实用工具440，可以存储在例如存储器428中，这样的程序模块442包括但不限于操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块442通常执行本技术实施例所描述的功能和/或方法。
94.电子设备400也可以与一个或多个外部设备414(例如键盘、指向设备、显示器424等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该电子设备400交互的设备通信，和/或与使得该电子设备400能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如网卡，调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(i/o)接口422进行。并且，电子设备400还可以通过网络适配器420与一个或者多个网络(例如局域网(lan)，广域网(wan)和/或公共网络，例
如因特网)通信。如图4所示，网络适配器420通过总线418与电子设备400的其它模块通信。应当明白，尽管图4中未示出，可以结合电子设备400使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、raid系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。
95.处理单元416通过运行存储在存储器428中的程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，例如实现本技术任一实施例所提供的车辆遮光板的控制方法。
96.实施例五
97.本技术实施例五还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序(或称为计算机可执行指令)，该程序被处理器执行时可以用于执行本技术上述任一实施例所提供的车辆遮光板的控制方法。
98.本技术实施例的计算机存储介质，可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(ram)、只读存储器(rom)、可擦式可编程只读存储器(eprom或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(cd-rom)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
99.计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。
100.计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括——但不限于无线、电线、光缆、rf等等，或者上述的任意合适的组合。
101.可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本技术实施例操作的计算机程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如java、smalltalk、c ，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“c”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(lan)或广域网(wan)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。