一种跨铁路桥面转体用回转底座的制作方法

1.本实用新型属于路桥施工技术领域，具体涉及一种跨铁路桥面转体用回转底座。


背景技术：

2.在道路桥梁修建期间为了保证桥梁所跨越的铁路通行安全，对铁路采用封线措施，不但会影响正常通行，同时也会影响到工程自身的安全和进度。为了既保证工程施工安全，又尽量减少对铁路运营的影响，缩短封线时间，降低施工成本，现有技术中多采用桥梁转体技术对跨铁路桥面进行对接施工作业。
3.由于桥梁的自重过大，在进行转体的时候需要耗费大量的动力，同时桥梁是通过一端进行转体，现有的跨铁路桥面转体用回转底座在转动过程中会受到外力影响发生偏移，导致搭接困难，大大增加了操作人员的工作难度


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种跨铁路桥面转体用回转底座，以解决现有技术中存在转动过程中容易发生偏移的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种跨铁路桥面转体用回转底座,包括底座，所述底座上设有阶梯槽，所述阶梯槽内装设有轴承，所述轴承的内圈插设有转杆，所述转杆上装设有从动齿轮，所述转杆的一端装设有旋转台，所述底座上装设有电机，所述电机的转子轴连接有主齿轮，所述主齿轮啮合连接从动齿轮，所述旋转台的下表面装设有支撑柱，所述底座上设有滑槽，所述支撑柱的一端装设有滚轮，所述滚轮滚动连接滑槽。
6.优选的，所述旋转台为圆台结构，所述旋转台上装设有安装环，所述安装环上设有穿孔，所述穿孔内穿插有螺栓，所述螺栓穿出的穿孔的一端通过螺母锁紧。
7.优选的，所述底座上装设有固定环，所述固定环上设有固定孔。
8.优选的，所述底座上装有集成控制器，所述集成控制器内集成有驱动模块和信息处理模块。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.本实用新型提供的跨铁路桥面转体用回转底座，工作人员使用遥控终端通过控制集成控制器启动电机，电机带动主齿轮转动，主齿轮啮合连接从动齿轮带动转杆进行转动，转杆带动旋转台和桥面进行转动，同时支撑柱在滑槽滑动，使得滚轮在滑槽内滚动，使得桥面在转体的时候竖直方向固定，不易发生偏移。
11.本实用新型提供的跨铁路桥面转体用回转底座，通过将螺栓穿出穿孔的一端插入桥面下预先打好的安装孔内，将桥面固定安装在旋转台上，并将膨胀螺栓穿出固定孔的一端打入桥墩顶部的混凝土内，将回转底座固定安装在桥墩的顶部，使得回转底座与桥面连接的更加牢固。
附图说明
12.图1为本实用新型的主视示意图；
13.图2为图1的剖切示意图；
14.图3为图1的a-a俯视剖切示意图。
15.图中：1底座、2阶梯槽、3轴承、4转杆、5从动齿轮、6旋转台、7电机、8主齿轮、9支撑柱、10滑槽、11滚轮、12安装环、13穿孔、14螺栓、15螺母、16固定环、17固定孔、18集成控制器。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
17.请参阅图1、图2和图3，一种跨铁路桥面转体用回转底座,包括底座1，底座1上设有阶梯槽2，阶梯槽2内过盈连接有轴承3，轴承3的内圈过盈连接有转杆4，转杆4上焊接有从动齿轮5，转杆4和从动齿轮5为熔铸一体件，从动齿轮5的齿轮为43，转杆4的顶端焊接有旋转台6，底座1上焊接有电机7，电机7的型号是ye2-112m-4，电机7的输入端通电线连接集成控制器18的驱动模块，电机7的转子轴焊接连接有主齿轮8，主齿轮8的齿数为17，主齿轮8啮合连接从动齿轮5，旋转台6的下表面焊接有支撑柱9，数量为2个，底座1上设有滑槽10，支撑柱9的底端焊接有滚轮11，滚轮11滚动连接滑槽10，滑槽10为环形凹槽结构。
18.参阅图1、图2和图3，旋转台6为圆台结构，旋转台6上焊接有安装环12，安装环12上设有穿孔13，穿孔13内穿插有螺栓14，螺栓14穿出的穿孔13的一端通过螺母15锁紧，螺栓14的另一端插入桥面下端预先打好的安装孔内，将桥面固定安装在旋转台6上，底座1上焊接有固定环16，固定环16上设有固定孔17，将膨胀螺栓穿出固定孔17的一端打入桥墩顶部的混凝土内，将回转底座固定安装在桥墩的顶部，底座1上装有集成控制器18，集成控制器18采用的单片机型号是stm32f103t8u6，集成控制器18的输入端通过电线连接电源，集成控制器18的信息输出端通过无线信号连接控制终端，集成控制器18内集成有驱动模块和信息处理模块。
19.工作人员使用遥控终端通过控制集成控制器18启动电机7，电机7带动主齿轮8转动，主齿轮8啮合连接从动齿轮5带动转杆4进行转动，转杆4带动旋转台6和桥面进行转动，同时支撑柱9在滑槽10滑动，使得滚轮11在滑槽10内滚动，使得桥面在转体的时候竖直方向固定，不易发生偏移。通过将螺栓14穿出穿孔13的一端插入桥面下预先打好的安装孔内，将桥面固定安装在旋转台6上，并将膨胀螺栓穿出固定孔17的一端打入桥墩顶部的混凝土内，将回转底座固定安装在桥墩的顶部，使得回转底座与桥面连接的更加牢固。


技术特征：
1.一种跨铁路桥面转体用回转底座,包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设有阶梯槽(2)，所述阶梯槽(2)内装设有轴承(3)，所述轴承(3)的内圈插设有转杆(4)，所述转杆(4)上装设有从动齿轮(5)，所述转杆(4)的一端装设有旋转台(6)，所述底座(1)上装设有电机(7)，所述电机(7)的转子轴连接有主齿轮(8)，所述主齿轮(8)啮合连接从动齿轮(5)，所述旋转台(6)的下表面装设有支撑柱(9)，所述底座(1)上设有滑槽(10)，所述支撑柱(9)的一端装设有滚轮(11)，所述滚轮(11)滚动连接滑槽(10)。2.根据权利要求1所述的一种跨铁路桥面转体用回转底座，其特征在于：所述旋转台(6)为圆台结构，所述旋转台(6)上装设有安装环(12)，所述安装环(12)上设有穿孔(13)，所述穿孔(13)内穿插有螺栓(14)，所述螺栓(14)穿出的穿孔(13)的一端通过螺母(15)锁紧。3.根据权利要求1所述的一种跨铁路桥面转体用回转底座，其特征在于：所述底座(1)上装设有固定环(16)，所述固定环(16)上设有固定孔(17)。4.根据权利要求3所述的一种跨铁路桥面转体用回转底座，其特征在于：所述底座(1)上装有集成控制器(18)，所述集成控制器(18)内集成有驱动模块和信息处理模块。

技术总结
本实用新型公开了一种跨铁路桥面转体用回转底座,包括底座，底座上设有阶梯槽，阶梯槽内装设有轴承，轴承的内圈插设有转杆，转杆上装设有从动齿轮，转杆的一端装设有旋转台，底座上装设有电机，电机的转子轴连接有主齿轮，主齿轮啮合连接从动齿轮，旋转台的下表面装设有支撑柱，底座上设有滑槽，支撑柱的一端装设有滚轮，滚轮滚动连接滑槽，工作人员使用遥控终端通过控制集成控制器启动电机，电机带动主齿轮转动，主齿轮啮合连接从动齿轮带动转杆进行转动，转杆带动旋转台和桥面进行转动，同时支撑柱在滑槽滑动，使得滚轮在滑槽内滚动，使得桥面在转体的时候竖直方向固定，不易发生偏移。移。移。


技术研发人员：陈玉亮 冯昌民 王展锋 赵亮 黄巍岭 李攀
受保护的技术使用者：郑州铁路工程有限公司
技术研发日：2021.04.20
技术公布日：2022/5/5