自行车LED灯及自行车的制作方法

自行车led灯及自行车
技术领域
1.本发明涉及led灯领域，尤其涉及一种自行车led灯及自行车。


背景技术：

2.自行车作为普及型的交通工具，其具有环保、便捷等优点，因此而深受大众喜爱，并得到了广泛地应用，越来越多的自行车爱好者利用自行车进行旅行、山地越野等活动。自行车本身没有照明装置，因此在夜间行驶时不安全，为了使自行车能够在夜间安全行驶，一般会在自行车上配备自行车灯。
3.而现有的安装固定自行车灯的灯架，都是与灯体固定连接为一体的，当灯架或车灯单个损坏时，往往需要整体全部更换，而不能单个更换，产生了一定的浪费。


技术实现要素：

4.本发明的主要目的是提供一种自行车led灯及自行车，旨在提供一种拆装十分方便地自行车led灯。
5.为实现上述目的，本发明提出的一种自行车led灯及包括车灯以及安装夹具，所述车灯和所述安装夹具之间为可拆卸连接，所述安装夹具包括安装本体，所述安装本体上开设有卡环，所述卡环安装于所述自行车的车杆上。
6.在一实施例中，所述安装本体包括第一安装件、第二安装件以及紧固件，所述第一安装件和所述第二安装件通过所述紧固件连接，所述卡环开设于所述第二安装件上，所述车灯与所述第一安装件连接。
7.在一实施例中，所述第一安装件远离所述卡环的一端开设有具有一侧开口的安装槽，所述车灯通过所述开口可拆卸地与所述安装槽连接。
8.在一实施例中，自所述安装槽的内壁面朝向所述安装本体的外壁面的方向凹陷形成有卡接槽。
9.在一实施例中，所述车灯包括相连接的灯本体以及安装座，所述安装座与所述卡接槽配合连接。
10.在一实施例中，所述安装座包括依次连接的第一板体、连接柱以及第二板体，所述灯本体安装于所述第一板体上，所述第二板体卡接于所述卡接槽中。
11.在一实施例中，所述第二板体的长度等于或大于所述卡接槽的长度。
12.在一实施例中，自所述第一安装件靠近所述第二安装件的壁面沿朝向所述第二安装件的方向延伸有安装板，所述安装板上开设有第一通孔，所述紧固件穿设于所述第一通孔内。
13.在一实施例中，所述第二安装件包括相连接的安装柱以及所述卡环，所述安装柱对应于所述第一通孔处开设有第二通孔，所述紧固件穿设于所述第一通孔及所述第二通孔内。
14.另外，本发明还提供一种自行车，所述自行车包括至少一个如上所述的自行车led
灯。
15.本发明的技术方案中，该自行车led灯包括车灯以及安装夹具，安装夹具包括安装本体，在安装本体上开设有卡环，安装本体可通过卡环安装于自行车的车杆上，而由于车灯和安装本体之间为可拆卸连接，在需要更换车灯时，可以通过只拆卸车灯进行单个的更换，从而可以十分方便地更换自行车的车灯，且在不需要使用时，拆装也十分便捷。
附图说明
16.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
17.图1为本发明实施例的自行车led灯的结构示意图；
18.图2为本发明实施例的自行车led灯的拆分示意图。
19.附图标号说明：10、车灯；11、灯本体；12、安装座；121、第一板体；122、连接柱；123、第二板体；20、安装本体；21、第一安装件；211、安装槽；212、卡接槽；22、第二安装件；221、安装柱；222、卡环；223、第二通孔；23、紧固件；24、安装板；241、第一通孔。
20.本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
22.需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
23.另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
24.并且，本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
25.本发明提供一种自行车led灯。
26.如图1与图2所示，本发明实施例提供的自行车led灯包括车灯10以及安装夹具，车灯10和安装夹具之间为可拆卸连接，安装夹具包括安装本体20，安装本体20上开设有卡环222，卡环222安装于自行车的车杆上。
27.在本实施例中，该自行车led灯包括车灯10以及安装夹具，安装夹具包括安装本体20，在安装本体20上开设有卡环222，安装本体20可通过卡环222安装于自行车的车杆上，而
由于车灯10和安装本体20之间为可拆卸连接，在需要更换车灯10时，可以通过只拆卸车灯10进行单个的更换，从而可以十分方便地更换自行车的车灯10，且在不需要使用时，拆装也十分便捷。
28.请参考图2，安装本体20包括第一安装件21、第二安装件22以及紧固件23，第一安装件21和第二安装件22通过紧固件23连接，卡环222开设于第二安装件22上，车灯10与第一安装件21连接。在本实施例中，不仅车灯10与安装本体20之间为可拆卸式连接，第一安装件21和第二安装件22之间也为可拆卸式连接，因此，在该自行车led灯在进行使用时，可以根据不同的需求对其分别进行拆装，提升了该自行车led使用时的便利性，同时，在进行更换时，不需再对整体进行更换，可分开进行更换。
29.进一步地，第一安装件21远离卡环222的一端开设有具有一侧开口的安装槽211，车灯10通过开口可拆卸地与安装槽211连接，自安装槽211的内壁面朝向安装本体20的外壁面的方向凹陷形成有卡接槽212，车灯10包括相连接的灯本体11以及安装座12，安装座12与卡接槽212配合连接，安装座12包括依次连接的第一板体121、连接柱122以及第二板体123，灯本体11安装于第一板体121上，第二板体123卡接于卡接槽212中。在本实施例中，在将车灯10与安装本体20进行拆卸时，可将第二板体123通过开口卡持于卡接槽212中，然后，再沿着卡接槽212的延伸方向进行滑动，即可对车灯10进行拆卸，提升了拆卸时的便捷性。
30.其中，为了车灯10与安装本体20安装时的稳固性，在一可选地实施例中，第二板体123的长度等于或大于卡接槽212的长度。在该实施例中，由于第二板体123的长度等于或大于卡接槽212的长度，使得第二板体123与卡接槽212在进行配合时为过盈连接，从而能够增加两者之间的卡接力度，防止用户在骑行时车灯10与安装本体20之间发生脱离，提升了两者之间连接的稳固性。
31.另外，自第一安装件21靠近第二安装件22的壁面沿朝向第二安装件22的方向延伸有安装板24，安装板24上开设有第一通孔241，紧固件23穿设于第一通孔241内，第二安装件22包括相连接的安装柱221以及卡环222，安装柱221对应于第一通孔241处开设有第二通孔223，紧固件23穿设于第一通孔241及第二通孔223内。通过紧固件23依次穿设第一通孔241以及第二通孔223，便能够将第一安装件21和第二安装件22进行固定，从而在用户骑行时，第一安装件21和第二安装件22之间能够十分稳固，不易脱离。
32.进一步地，本发明还提供一种自行车，且该自行车包括至少一个自行车led灯。由于该自行车采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
33.以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。