一种工程机械设备运输减震装置的制作方法

1.本技术涉及机械设备运输的技术领域，尤其是涉及一种工程机械设备运输减震装置。


背景技术：

2.工程机械是装备工业的重要组成部分。概括地说，凡土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备，称为工程机械，它主要用于国防建设工程、交通运输建设，能源工业建设和生产、矿山等原材料工业建设和生产、农林水利建设、工业与民用建筑、城市建设、环境保护等领域。
3.但是，现有的工程机械设备在运输时，减震效果不够优异，容易在运输的过程中产生破损。因此，本领域技术人员提供了一种工程机械设备运输减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.为了解决上述背景技术中提出的问题，本技术提供一种工程机械设备运输减震装置。
5.本技术提供的一种工程机械设备运输减震装置采用如下的技术方案：
6.一种工程机械设备运输减震装置，包括底座和放置板，所述放置板位于底座的内部，且放置板和底座之间设有多个减震机构，所述减震机构包括两个对称设置的减震组件，减震组件包括固定安装在底座内底壁和放置板下表面的套接件，且两个套接件的内部分别活动安装有工形杆的两端，所述工形杆的外壁套设有第一弹簧，且第一弹簧位于两个套接件之间的位置；所述放置板的上表面设有四个抵固组件，所述抵固组件包括抵固板、滑块、凹槽、螺杆、转动环。
7.通过采用上述技术方案，当该装置在运输中遇到颠簸的路段时，两个套接件挤压第一弹簧，同时，位于上方的套接件在下移的过程中挤压活动杆，活动杆通过滑套挤压第三弹簧，第二弹簧可对工形杆与套接件之间进行减震和缓冲，即可对放置板上的工程机械设备起到减震的作用。
8.优选的，位于所述上方的套接件的外壁铰接有活动杆的一端，且活动杆的另一端与铰接有滑套，所述滑套套设在t形杆的外壁，且滑套与底座的内侧壁之间设有第三弹簧。
9.通过采用上述技术方案，活动杆通过滑套挤压第三弹簧可对放置板上的工程机械设备起到减震的作用。
10.优选的，所述第三弹簧套设在t形杆的外壁，两个所述套接件的一端与工形杆之间均设有第二弹簧。
11.通过采用上述技术方案，第二弹簧可对工形杆与套接件之间进行减震和缓冲。
12.优选的，所述抵固板位于放置板的上表面，且抵固板不与放置板连接，所述抵固板的下表面固定连接有滑块，且滑块螺纹贯穿有螺杆，所述螺杆活动安装在凹槽的内部，且凹
槽设在放置板的上表面，所述滑块的外壁与凹槽的内侧壁贴合，所述螺杆的一端位于放置板的外壁并固定连接有转动环。
13.通过采用上述技术方案，便于移动抵固板的位置，进而便于对工程机械设备进行抵触固定。
14.优选的，所述抵固板的上表面活动安装两个安装螺栓，且两个安装螺栓与滑块上的螺孔螺纹连接。
15.通过采用上述技术方案，安装螺栓可便于对抵固板进行拆卸，进而便于将工程机械设备放在放置板上。
16.综上所述，本技术包括以下有益技术效果：
17.1.通过减震机构中第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧等部件的设置，能够对放置板上的工程机械设备起到减震的作用，减震效果较为优异，能够减少工程机械设备的破损；
18.2.通过抵固组件中抵固板、螺杆等部件的设置，能够对工程机械设备的四侧进行抵触固定，能够增加该工程机械设备在运输时的稳固性，通过安装螺栓对抵固板的拆卸，还能够便于将工程机械设备放在放置板上。
附图说明
19.图1是本技术实施例中工程机械设备运输减震装置的结构示意图；
20.图2是本技术实施例中放置板的结构示意图；
21.图3是本技术实施例中图1中a处的放大结构示意图；
22.图4是本技术实施例中图2中b处的放大结构示意图。
23.附图标记说明：1、底座；2、减震机构；21、套接件；22、工形杆；23、第一弹簧；24、第二弹簧；25、活动杆；26、滑套；27、t形杆；28、第三弹簧；3、放置板；4、抵固组件；41、抵固板；42、滑块；43、凹槽；44、螺杆；45、转动环；46、安装螺栓。
具体实施方式
24.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
25.本技术实施例公开一种工程机械设备运输减震装置。参照图1-4，一种工程机械设备运输减震装置，本技术提供的一种工程机械设备运输减震装置采用如下的技术方案：
26.一种工程机械设备运输减震装置，包括底座1和放置板3，底座1的下表面设有四个行走轮，底座1的一侧设有推杆，放置板3位于底座1的内部，且放置板3和底座1之间设有多个减震机构2，减震机构2包括两个对称设置的减震组件，减震组件包括固定安装在底座1内底壁和放置板3下表面的套接件21，且两个套接件21的内部分别活动安装有工形杆22的两端，工形杆 22的外壁套设有第一弹簧23，且第一弹簧23位于两个套接件21之间的位置；放置板3的上表面设有四个抵固组件4，抵固组件4包括抵固板41、滑块42、凹槽43、螺杆44、转动环45。
27.参照图3，位于上方的套接件21的外壁铰接有活动杆25的一端，且活动杆25的另一端与铰接有滑套26，滑套26套设在t形杆27的外壁，且滑套 26与底座1的内侧壁之间设有第三弹簧28，活动杆25通过滑套26挤压第三弹簧28可对放置板3上的工程机械设备起到减震的作用。
28.参照图3，第三弹簧28套设在t形杆27的外壁，两个套接件21的一端与工形杆22之间均设有第二弹簧24，第二弹簧24可对工形杆22与套接件 21之间进行减震和缓冲。
29.参照图2和图4，抵固板41位于放置板3的上表面，且抵固板41不与放置板3连接，抵固板41的下表面固定连接有滑块42，且滑块42螺纹贯穿有螺杆44，螺杆44活动安装在凹槽43的内部，且凹槽43设在放置板3的上表面，滑块42的外壁与凹槽43的内侧壁贴合，螺杆44的一端位于放置板3的外壁并固定连接有转动环45，便于移动抵固板41的位置，进而便于对工程机械设备进行抵触固定。
30.参照图2和图4，抵固板41的上表面活动安装两个安装螺栓46，且两个安装螺栓46与滑块42上的螺孔螺纹连接，安装螺栓46可便于对抵固板41 进行拆卸，进而便于将工程机械设备放在放置板3上。
31.本技术实施例一种工程机械设备运输减震装置的实施原理为：使用时，可通过两个安装螺栓46对抵固板41进行拆卸，进而便于使用者将工程机械设备放在放置板3上，随后，再通过安装螺栓46与滑块42上的螺孔螺纹连接，进而将抵固板41进行安装，通过对依次对四个抵固组件4中的转动环45 进行旋转，转动环45带动螺杆44进行转动，螺杆44带动滑块42进行移动，其中，滑块42的外壁与凹槽43的内侧壁贴合可使滑块42做直线运动，滑块 42即可带动抵固板41对工程机械设备进行抵触，从而四个抵固组件4上的抵固板41能够对工程机械设备的四侧进行抵触固定，能够增加该工程机械设备在运输时的稳固性，通过减震机构2的设置，当该装置在运输中遇到颠簸的路段时，两个套接件21挤压第一弹簧23，同时，位于上方的套接件21在下移的过程中挤压活动杆25，活动杆25通过滑套26挤压第三弹簧28，其中，第二弹簧24可对工形杆22与套接件21之间进行减震和缓冲，从而可对放置板3上的工程机械设备起到减震的作用，减震效果较为优异，能够减少工程机械设备的破损。
32.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。