一种具有辅助驾驶结构的滑板车的制作方法

技术特征：
1.一种具有辅助驾驶结构的滑板车，其特征在于，包括：把手(1)，所述把手(1)的底端固定连接有伸缩杆(2)，所述把手(1)的底端设置有限位环(3)，所述限位环(3)的底端固定连接有连接杆(4)；连接环(5)，所述连接环(5)的底端设置有移动轮(6)，所述连接杆(4)的表面设置有连接板(7)，所述连接板(7)的一侧固定连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的一侧固定连接有第一稳定板(9)，所述第一稳定板(9)的底端固定连接有第一辅助板(10)，所述第一辅助板(10)的底端设置有第一辅助滑动轮(11)，所述第一辅助滑动轮(11)设置有两组。2.根据权利要求1所述的一种具有辅助驾驶结构的滑板车，其特征在于：所述支撑板(8)的另一侧固定连接有第二稳定板(26)，所述第二稳定板(26)的一侧固定连接有第二辅助板(12)。3.根据权利要求2所述的一种具有辅助驾驶结构的滑板车，其特征在于：所述第二辅助板(12)的底端设置有第二辅助滑动轮(13)，所述第二辅助滑动轮(13)设置有两组。4.根据权利要求1所述的一种具有辅助驾驶结构的滑板车，其特征在于：所述支撑板(8)的一端固定连接有支撑架(14)，所述支撑板(8)的顶端固定连接有支撑柱(15)。5.根据权利要求4所述的一种具有辅助驾驶结构的滑板车，其特征在于：所述支撑柱(15)的顶端固定连接有固定垫(16)，所述固定垫(16)的顶端固定连接有靠垫(17)。6.根据权利要求5所述的一种具有辅助驾驶结构的滑板车，其特征在于：所述固定垫(16)的一侧设置有第一绑带(18)，所述第一绑带(18)的一侧固定连接有卡块(19)。7.根据权利要求5所述的一种具有辅助驾驶结构的滑板车，其特征在于：所述固定垫(16)的另一侧设置有第二绑带(21)，所述第二绑带(21)的一侧固定连接有卡槽(22)，所述固定垫(16)的表面固定连接有限位架(20)。8.根据权利要求4所述的一种具有辅助驾驶结构的滑板车，其特征在于：所述支撑架(14)的底端固定连接有固定板(23)，所述固定板(23)的底端固定连接有转动筒(24)，所述转动筒(24)的内部设置有滑动架(25)。

技术总结
本实用新型涉及滑板车技术领域，具体为一种具有辅助驾驶结构的滑板车，包括：把手，所述把手的底端固定连接有伸缩杆，所述把手的底端设置有限位环，所述限位环的底端固定连接有连接杆；连接环，所述连接环的底端设置有移动轮，所述连接杆的表面设置有连接板，所述连接板的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有第一稳定板。本实用新型过第一稳定板、第一辅助板和第一辅助滑动轮之间的配合能够将连接板和支撑板整体进行稳定滑行，加强了滑行时的稳定，解决了滑行时容易偏转的问题，并且有效的辅助了儿童进行稳定滑行，同理通过第二辅助板、第二辅助滑动轮和第二稳定板的设计同样增强了滑行时的稳定。同样增强了滑行时的稳定。同样增强了滑行时的稳定。


技术研发人员：于丰
受保护的技术使用者：南京快轮智能科技有限公司
技术研发日：2021.11.26
技术公布日：2022/4/29