一种防跌落的消防窗生产用运输装置的制作方法

1.本实用新型属于消防窗运输技术领域，尤其涉及一种防跌落的消防窗生产用运输装置。


背景技术：

2.消防窗是指在一定时间内，连同框架能满足耐火稳定性和耐火完整性要求的窗，在防火间距不足的两建筑物外墙上，或在被防火墙分隔的空间之间，需要采光和通风时，应当采用消防窗，消防窗分为固定式消防窗、活动式消防窗、隔热消防窗、非隔热消防窗。
3.消防窗在生产完成后，需要对其进行搬运输送，但目前的消防窗在运输时，很容易发生掉落，而且在运输的过程中产生的颠簸可能会对消防窗带来损坏，从而给后期的使用带来较大的不便。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术的问题，提供一种防跌落的消防窗生产用运输装置，所采用的技术方案为：一种防跌落的消防窗生产用运输装置，包括底板，所述的装置包括放置箱、凹型板、螺杆、螺套、盖板、第一弹簧、固定板、固定块、直杆、第二弹簧、活动块、支撑杆、支撑板和车轮；
5.所述底板的顶部固定安装有放置箱，所述放置箱顶部的两侧均固定安装有凹型板，所述凹型板的内部螺纹连接有螺杆。所述螺杆的一端栓接有扭盘，所述螺杆的另一端延伸至凹型板的下方并螺纹连接有螺套，所述螺套的另一端转动连接有盖板，且盖板的底部固定安装有若干第一弹簧，所述第一弹簧的另一端栓接有固定板；
6.所述放置箱内腔的两侧均固定安装有固定块，且两个固定块之间设置有直杆，所述直杆表面的两侧均套设连接有第二弹簧，且两个第二弹簧相向的一侧并位于直杆的表面活动连接有活动块，所述活动块的顶部铰接有支撑杆，所述支撑杆的另一端铰接有支撑板，所述放置箱一侧的表面铰接有拉门，所述底板底部两侧的前后方均固定安装有车轮。
7.所述凹型板内部的前后方均活动连接有限位杆，所述限位杆的另一端与盖板的顶部固定连接。
8.采用以上结构，可以对盖板进行辅助限位，方便其进行上下的移动。
9.所述放置箱表面的上下方均固定连接有限位板，所述拉门表面的上下方均固定连接有卡板，所述限位板与卡板的内部均开设有限位孔，且限位孔的内部设置有限位销。
10.采用以上结构，可以对拉门进行固定，避免消防窗发生掉落。
11.所述拉门一侧的表面固定安装有拉手，且拉手的表面设置有软垫。
12.采用以上结构，便于对拉门进行施力拉动，从而可以对其进行打开。
13.所述放置箱内腔的一侧开设有限位槽，且限位槽的内部滑动连接有限位块，且限位块与支撑板的一侧固定连接。
14.采用以上结构，可以对支撑板进行辅助支撑，并保持其移动时的稳定性。
15.所述底板顶部一侧的前后方均固定安装有竖板，且竖板的另一端固定安装有推杆。
16.采用以上结构，方便使用者对该装置进行施力推动。
17.本实用新型通过扭盘带动螺杆的旋转，使其带动螺套和盖板一起向下移动，进而带动固定板对消防窗进行限位固定，避免消防窗发生掉落，同时其在运输的过程中，消防窗与消防窗之间容易被颠起，导致它们之间相互碰撞，容易发生损坏，影响后期的使用，同时利用第二弹簧对活动块的弹性施力，使活动块通过支撑杆可以对消防窗受到的力进行抵消，从而可以对其进行缓冲保护，避免其发生磨损，解决了目前的运输装置无法对消防窗进行保护，同时消防窗容易发生掉落的问题。
附图说明
18.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本实用新型的立体结构示意图；
21.图2是本实用新型的正视剖视结构示意图；
22.图3是本实用新型局部立体结构示意图；
23.图4是本实用新型图2中a处的局部放大结构示意图。
24.附图标记：
25.1-底板；2-放置箱；3-凹型板；4-螺杆；5-扭盘；6-螺套；7-盖板；8-固定板；9-第一弹簧；10-固定块；11-直杆；12-活动块；13-第二弹簧；14-支撑杆；15-支撑板；16-拉门；17-卡板；18-限位板；19-限位销；20-拉手；21-限位杆；22-竖板；23-推杆；24-车轮；25-限位槽；26-限位块。
具体实施方式
26.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
27.为了对本实用新型实施例进行有效说明，以下参照附图对本技术实施例进行详细阐述。
28.本实用新型专利提供的一种防跌落的消防窗生产用运输装置，包括底板1，底板1的顶部固定安装有放置箱2，放置箱2顶部的两侧均固定安装有凹型板3，凹型板3的内部螺纹连接有螺杆4。螺杆4的一端栓接有扭盘5，螺杆4的另一端延伸至凹型板3的下方并螺纹连接有螺套6，螺套6的另一端转动连接有盖板7，且盖板7的底部固定安装有若干第一弹簧9，第一弹簧9的另一端栓接有固定板8；
29.放置箱2内腔的两侧均固定安装有固定块10，且两个固定块10之间设置有直杆11，直杆11表面的两侧均套设连接有第二弹簧13，且两个第二弹簧13相向的一侧并位于直杆11
的表面活动连接有活动块12，活动块12的顶部铰接有支撑杆14，支撑杆14的另一端铰接有支撑板15，放置箱2一侧的表面铰接有拉门16，底板1底部两侧的前后方均固定安装有车轮24。
30.本实用新型在使用时，可将消防窗放置在放置箱2的内部，放置完成后，可关上拉门16，使卡板17插入至限位板18的内部，并通过限位销19进行固定，然后同时转动两个扭盘5，接着扭盘5通过螺杆4带动螺套6向下移动，同时并带动盖板7和固定板8一起移动，使固定板8与消防窗相接触固定，之后在运输的过程中，消防窗会对支撑板15向下施力，并带动支撑杆14和活动块12对第二弹簧13进行挤压，这时通过第二弹簧13的弹性施力，使其可以对消防窗向下的重力进行抵消，从而可以对其进行缓冲保护，避免其发生磨损。
31.本实用新型通过扭盘5带动螺杆4的旋转，使其带动螺套6和盖板7一起向下移动，进而带动固定板8对消防窗进行限位固定，避免消防窗发生掉落，同时其在运输的过程中，消防窗与消防窗之间容易被颠起，导致它们之间相互碰撞，容易发生损坏，影响后期的使用，同时利用第二弹簧13对活动块12的弹性施力，使活动块12通过支撑杆14可以对消防窗受到的力进行抵消，从而可以对其进行缓冲保护，避免其发生磨损，解决了目前的运输装置无法对消防窗进行保护，同时消防窗容易发生掉落的问题。
32.进一步的，所述凹型板3内部的前后方均活动连接有限位杆21，限位杆21的另一端与盖板7的顶部固定连接，通过限位杆21的设置，可以对盖板7进行辅助限位，避免其发生旋转；
33.进一步的，所述放置箱2表面的上下方均固定连接有限位板18，拉门16表面的上下方均固定连接有卡板17，限位板18与卡板17的内部均开设有限位孔，且限位孔的内部设置有限位销19，通过限位板18、卡板17和限位销19的设置，使卡板17进入限位板18的内部，并通过限位销19对其进行固定，从而可以对拉门16与放置箱2之间进行固定；
34.进一步的，所述拉门16一侧的表面固定安装有拉手20，且拉手20的表面设置有软垫，通过拉手20的设置，便于工作人员通过拉动拉手20，并对拉门16进行施力，方便对其进行打开；
35.更进一步的，所述放置箱2内腔的一侧开设有限位槽25，且限位槽25的内部滑动连接有限位块26，且限位块26与支撑板15的一侧固定连接，通过限位槽25和限位块26的设置，可以对支撑板15进行辅助支撑，便于其上下的移动；
36.再进一步的，所述底板1顶部一侧的前后方均固定安装有竖板22，且竖板22的另一端固定安装有推杆23，通过竖板22和推杆23的设置，便于工作人员对该装置进行施力推动，从而可以对其的位置进行移动。
37.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。