一种防止散货船船舱进水的透气管路的制作方法

技术特征：
1.一种防止散货船船舱进水的透气管路，包括第一圆环(1)，其特征在于：所述第一圆环(1)上端固定安装有第二圆环(2)，所述第二圆环(2)上端固定安装有第三圆环(3)，所述第一圆环(1)内表面中部固定安装有第一过滤网(4)，所述第三圆环(3)内表面中部固定安装有第二过滤网(5)，所述第三圆环(3)上端环形阵列固定安装有四个撑杆(11)，四个所述撑杆(11)上端共同固定安装有盖体(6)，所述第二圆环(2)内表面下部固定安装有第一过水装置(8)，所述第二圆环(2)内表面中部固定安装有第二过水装置(10)，所述第二圆环(2)内表面上部固定安装有封堵机构(9)，所述第二圆环(2)内表面下部固定安装有封堵环(12)，所述封堵环(12)位于第一过水装置(8)上部，所述第二圆环(2)外表面中部和外表面下部均固定安装有导管(7)，两个所述导管(7)与第二圆环(2)外表面连接的一端分别贯穿第二圆环(2)外表面中部和外表面下部延伸至第二圆环(2)内腔，所述封堵机构(9)包括安装圆板(91)。2.根据权利要求1所述的一种防止散货船船舱进水的透气管路，其特征在于：所述安装圆板(91)上端中部滑动安装有滑杆(92)，所述滑杆(92)下端贯穿安装圆板(91)上端中部延伸至下部并固定安装有封块(93)，所述滑杆(92)上端固定安装有安装块(95)，所述安装块(95)与安装圆板(91)相对面中部共同固定安装有弹簧(94)，所述弹簧(94)套设于滑杆(92)外表面。3.根据权利要求2所述的一种防止散货船船舱进水的透气管路，其特征在于：所述封块(93)外表面固定安装有密封圈，所述封块(93)外表面与封堵环(12)内表面活动连接在一起。4.根据权利要求2所述的一种防止散货船船舱进水的透气管路，其特征在于：所述安装圆板(91)上端外侧环形阵列开设有与安装圆板(91)下端相通的六个扇形孔(911)。5.根据权利要求4所述的一种防止散货船船舱进水的透气管路，其特征在于：所述第二过水装置(10)包括第一安装环(101)，所述第一安装环(101)上端内侧固定安装有第一圆台(102)，所述第一圆台(102)上端固定安装有第一滑环(103)，所述滑杆(92)与第一滑环(103)内表面活动连接在一起。6.根据权利要求5所述的一种防止散货船船舱进水的透气管路，其特征在于：所述第一过水装置(8)包括第二安装环(81)，所述第二安装环(81)上端内侧固定安装有第二圆台(82)，所述第二圆台(82)上端固定安装有第二滑环(83)。7.根据权利要求6所述的一种防止散货船船舱进水的透气管路，其特征在于：所述第一圆台(102)为橡胶圆台，所述第一圆台(102)内部中空且上端与下端相通，所述第二圆台(82)为橡胶圆台，所述第二圆台(82)内部中空且上端与下端相通。8.根据权利要求6所述的一种防止散货船船舱进水的透气管路，其特征在于：所述第二滑环(83)上端开设有六个与下端相通的凹槽(831)。

技术总结
本实用新型公开了一种防止散货船船舱进水的透气管路，具体涉及透气管技术领域，包括第一圆环，所述第一圆环上端固定安装有第二圆环，所述第二圆环上端固定安装有第三圆环，所述第二圆环内表面中部固定安装有第二过水装置，所述第二圆环内表面上部固定安装有封堵机构，两个所述导管与第二圆环外表面连接的一端分别贯穿第二圆环外表面中部和外表面下部延伸至第二圆环内腔。本实用新型所述的一种防止散货船船舱进水的透气管路，设计有两道防水、排水装置，当水分进入后通过船体的晃动，可以将水分分别通过两个导管排出，同时通过封块的上下移动也可以保证船舱内部的压强平衡以及船舱内的密封性，避免了财产的损失。避免了财产的损失。避免了财产的损失。


技术研发人员：邹华进 高永斌 张涛 黄冰玲
受保护的技术使用者：威海东海船舶修造有限公司
技术研发日：2021.11.04
技术公布日：2022/4/29