散热装置用的带绝缘导热垫片的制作方法

1.本实用新型涉及绝缘导热垫片技术领域，具体为散热装置用的带绝缘导热垫片。


背景技术：

2.目前，很多车辆上使用空调驱动器，空调驱动器会释放热量，需要将驱动器统一安装在车辆总散热片或散热框架上，但是空调驱动器不能与散热片或者散热框架直接接触，否则会引起空调驱动器与车辆短路，导致空调驱动器或车辆其他设备损坏。现有的绝缘导热垫片在长期使用后会出现老化的现象，因此，需要拆卸绝缘导热垫片对其进行更换，而现有的绝缘导热垫片不方便拆装，降低了绝缘导热垫片的安装效率，实用性差，为此，我们提出散热装置用的带绝缘导热垫片。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供散热装置用的带绝缘导热垫片，以解决上述背景技术中提出的绝缘导热垫片不方便拆装的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.散热装置用的带绝缘导热垫片，包括车辆散热装置、空调驱动器散热装置和绝缘导热垫片，所述车辆散热装置的上表面开设有连接槽，所述连接槽内活动连接有绝缘导热垫片，且绝缘导热垫片的上表面设有空调驱动器散热装置，所述车辆散热装置的上表面且位于连接槽的两侧固定连接有四组l型支撑板，所述l型支撑板包括横板和竖板，且横板与绝缘导热垫片平行设置，所述横板内竖直插接有紧固螺栓，且紧固螺栓的底端插接在绝缘导热垫片的上表面。
6.进一步的：所述车辆散热装置的上表面且位于空调驱动器散热装置的前后两侧固定连接有固定板，两组所述固定板内插接有调节螺杆，且调节螺杆的底端固定连接有挤压块，且挤压块贴合在空调驱动器散热装置的外表面。
7.进一步的：所述车辆散热装置的上表面且位于空调驱动器散热装置的左右两侧固定连接有固定块，所述固定块靠近空调驱动器散热装置的一侧连接有伸缩支杆，且伸缩支杆的底端固定连接有支撑块，所述支撑块贴合在空调驱动器散热装置的外表面。
8.进一步的：所述绝缘导热垫片的面积大于空调驱动器散热装置与车辆散热装置的接触面积。
9.进一步的：所述连接槽的内腔底端开设有若干组卡槽，所述绝缘导热垫片的下表面设有多组与卡槽相匹配的卡块。
10.进一步的：所述挤压块和支撑块靠近空调驱动器散热装置的一侧粘接有保护垫。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过卡槽和卡块初步定位了绝缘导热垫片的安装位置，再通过四组l型支撑板内的紧固螺栓加固了绝缘导热垫片与连接槽的连接，提高了绝缘导热垫片安装位置的精准度，且绝缘导热垫片便于拆卸对其进行更换，实用性好。
13.2、通过两组固定板内的调节螺杆带动挤压块移动，实现对空调驱动器散热装置前后位置的加固，伸缩支杆配合支撑块可以对空调驱动器散热装置的左右位置加固，实现了对空调驱动器散热装置多方位的加固，整个散热装置在使用时更稳定，使用效果好。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型俯视图；
16.图3为本实用新型车辆散热装置与绝缘导热垫片连接剖视图。
17.图中：1、车辆散热装置；2、空调驱动器散热装置；3、管路；4、连接槽；5、绝缘导热垫片；6、固定板；7、调节螺杆；8、l型支撑板；9、紧固螺栓；10、固定块；11、支撑块；12、伸缩支杆；13、挤压块；14、卡槽；15、卡块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例1：
20.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：散热装置用的带绝缘导热垫片，包括车辆散热装置1、空调驱动器散热装置2和绝缘导热垫片5，车辆散热装置1的上表面开设有连接槽4，连接槽4内活动连接有绝缘导热垫片5，且绝缘导热垫片5的上表面设有空调驱动器散热装置2，车辆散热装置1的上表面且位于连接槽4的两侧固定连接有四组l型支撑板8，l型支撑板8包括横板和竖板，且横板与绝缘导热垫片5平行设置，横板内竖直插接有紧固螺栓9，且紧固螺栓9的底端插接在绝缘导热垫片5的上表面，在使用时，将绝缘导热垫片5放置在连接槽4内，再将空调驱动器散热装置2放置在绝缘导热垫片5的上表面，并转动四组l型支撑板8内的紧固螺栓9，紧固螺栓9下移后，加固了与绝缘导热垫片5的连接，绝缘导热垫片5安装方便，方便后续的拆卸更换。
21.请参照图1和图2，其中，优选的，车辆散热装置1的上表面且位于空调驱动器散热装置2的前后两侧固定连接有固定板6，两组固定板6内插接有调节螺杆7，且调节螺杆7的底端固定连接有挤压块13，且挤压块13贴合在空调驱动器散热装置2的外表面，转动两组固定板6内的调节螺杆7后，可以带动挤压块13向相对方向移动，实现对空调驱动器散热装置2前后位置的加固。
22.请参照图1和图2，优选的，车辆散热装置1的上表面且位于空调驱动器散热装置2的左右两侧固定连接有固定块10，固定块10靠近空调驱动器散热装置2的一侧连接有伸缩支杆12，且伸缩支杆12的底端固定连接有支撑块11，支撑块11贴合在空调驱动器散热装置2的外表面，在挤压块13贴合在空调驱动器散热装置2的侧壁时，将固定块10内的伸缩支杆12拉出，使伸缩支杆12底端的支撑块11贴合在空调驱动器散热装置2的外壁，实现了对空调驱动器散热装置2的全方位加固，整个散热装置在使用时更稳定。
23.请参照图1和图2，优选的，绝缘导热垫片5的面积大于空调驱动器散热装置2与车
辆散热装置1的接触面积。
24.请参照图1和图3，优选的，连接槽4的内腔底端开设有若干组卡槽14，绝缘导热垫片5的下表面设有多组与卡槽14相匹配的卡块15，在绝缘导热垫片5安装在连接槽4内时，卡块15卡接在卡槽14内，可以对绝缘导热垫片5的位置进行初步加固，提高了绝缘导热垫片5安装位置的精准度。
25.实施例2：
26.参照图1，该实施例不同于第一个实施例的是：挤压块13和支撑块11靠近空调驱动器散热装置2的一侧粘接有保护垫，挤压块13和支撑块11上的保护垫起到了保护作用，避免挤压力过大而空调驱动器散热装置2造成损坏。
27.工作原理：在使用本实用新型时，首先，将绝缘导热垫片5放置在连接槽4内，使绝缘导热垫片5下表面的卡块15卡接在卡槽14内，实现了对绝缘导热垫片5位置的初步加固，然后，转动四组l型支撑板8内的紧固螺栓9，紧固螺栓9下移后，加固了与绝缘导热垫片5的连接，绝缘导热垫片5安装方便，方便后续的拆卸更换，最后，转动两组固定板6内的调节螺杆7后，可以带动挤压块13向相对方向移动，实现对空调驱动器散热装置2前后位置的加固，再将固定块10内的伸缩支杆12拉出，使伸缩支杆12底端的支撑块11贴合在空调驱动器散热装置2的外壁，实现了对空调驱动器散热装置2的全方位加固，整个散热装置在使用时更稳定。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。