一种船用柴油机的机载冷却水泵的制作方法

技术特征：
1.一种船用柴油机的机载冷却水泵，其特征在于，包括中间轴(14)和依次连接的冷却水泵泵体(3)、轴承壳体(13)和齿轮箱壳体(18)；冷却水泵泵体(3)、轴承壳体(13)和齿轮箱壳体(18)内分别安装有与中间轴(14)连接安装的冷却水泵叶轮(2)、轴承和驱动齿轮(15)；齿轮箱壳体(18)与柴油机连接安装，且柴油机上安装有与驱动齿轮(15)啮合的主动齿轮。2.根据权利要求1所述的船用柴油机的机载冷却水泵，其特征在于，冷却水泵叶轮(2)采用三元乙丙橡胶材质，且与冷却水泵泵体(3)内腔过盈配合安装。3.根据权利要求1所述的船用柴油机的机载冷却水泵，其特征在于，中间轴(14)上套装有水封(4)和油封(8)；水封(4)与冷却水泵泵体(3)靠近轴承壳体(13)的一侧贴合设置，油封(8)与轴承壳体(13)远离齿轮箱壳体(18)的一侧贴合设置。4.根据权利要求3所述的船用柴油机的机载冷却水泵，其特征在于，中间轴(14)上还套装有与水封(4)贴合设置的止推板(5)和弹簧(6)；弹簧(6)支撑于止推板(5)与油封(8)之间。5.根据权利要求1所述的船用柴油机的机载冷却水泵，其特征在于，轴承壳体(13)内安装有靠近冷却水泵泵体(3)一侧设置的主轴承(11)和靠近齿轮箱壳体(18)一侧设置的辅助轴承(9)；中间轴(14)上安装有对主轴承(11)贴合定位的卡簧(12)。6.根据权利要求1所述的船用柴油机的机载冷却水泵，其特征在于，驱动齿轮(15)与中间轴(14)通过花键定位安装；还包括通过第三定位螺栓(17)与中间轴(14)端面连接安装的止推片(16)，止推片(16)用于对驱动齿轮(15)压合定位。

技术总结
本实用新型公开一种船用柴油机的机载冷却水泵，属于船用柴油机技术领域，包括中间轴和冷却水泵泵体、轴承壳体和齿轮箱壳体；冷却水泵泵体、轴承壳体和齿轮箱壳体内分别安装有与中间轴连接的冷却水泵叶轮、轴承和驱动齿轮；齿轮箱壳体与柴油机连接，柴油机上安装有与驱动齿轮啮合的主动齿轮。柴油机上集成安装冷却水泵，通过主动齿轮与驱动齿轮啮合，实现对中间轴的驱动，通过轴承的对中间轴的支撑安装，实现对冷却水泵叶轮的驱动，从而实现较高的海水扬程，海水换热，有效实现对柴油机的降温散热，以满足柴油机热平衡要求。整体结构简单，占空小，有效避免自行安装冷却水泵的局限性；且传动精确、同心度高，保证传动的稳定性和传动效率。传动效率。传动效率。


技术研发人员：王丹咏 俞辉辉 马玉程 陆江 宋华飞 周柳均 潘大国 杜前进
受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司
技术研发日：2021.12.28
技术公布日：2022/4/29