刹把及可折叠车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种刹把及可折叠车辆。


背景技术：

2.在现有的可折叠车辆的车把上，通常会设置有刹把、铃铛和固定用卡扣等多个组件，以分别满足可折叠车辆不同的功能要求。然而，上述多个组件的单独安装会导致车把上被占用的空间过多、集成度不高、车辆折叠不便等问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种集成度高、占用空间少的刹把及可折叠车辆以解决上述技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种刹把，所述刹把包括：
6.刹把组件；
7.发音组件，包括发声件和触发件，所述发声件安装在所述刹把组件上；
8.卡扣组件，所述触发件设于所述卡扣组件上，所述卡扣组件可转动连接所述刹把组件以带动所述触发件触发所述发声件。
9.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述刹把组件具有套管部，所述套管部上设有支撑座，所述发声件固定所述支撑座上。
10.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述卡扣组件包括卡扣部和固定在所述卡扣部的连接部，所述连接部与所述支撑座通过转轴转动连接。
11.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述卡扣组件还包括扭簧，所述扭簧套设在转轴上。
12.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述触发件设在所述卡扣部上。
13.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述发音组件还包括弹性复位件，用于使所述触发件与发声件脱离后复位，所述弹性复位件一端与所述卡扣部固定，所述弹性复位件的另一端固定所述触发件。
14.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述卡扣部设有卡口，所述卡扣部远离所述卡口的一端设有凹槽，所述凹槽内设有第一固定柱，所述触发件设有第二固定柱，所述弹性复位件两端分别固定套接在所述第一固定柱、所述第二固定柱上。
15.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述发声件包括发声壳体和固定在所述发声壳体内的第一安装部，所述支撑座上设有用于与所述第一安装部相配合的第二安装部。
16.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述支撑座外壁向外突出形成固定部，所述第二安装部为设置在所述固定部上的固定槽。
17.为实现上述目的，本实用新型还采用如下技术方案：
18.一种可折叠车辆，包括前述刹把。
19.相较于现有技术，本实用新型的有益效果在于：本实用新型刹把及可折叠车辆，通过将发音组件、卡扣组件安装在刹把组件上，提高集成度；卡扣组件既能对可折叠车辆进行折叠锁定，也能带动触发件敲打发声件发出铃声，对结构进行简化，节约车把上的安装空间。
附图说明
20.图1是本实用新型刹把的结构示意图；
21.图2是图1另一角度的结构示意图；
22.图3是图2沿a-a线的剖视示意图；
23.图4是图3的a区域放大示意图；
24.图5是图1的分解示意图；
25.图6是图5的刹把组件另一角度示意图；
26.图7是图5的卡扣组件另一角度示意图。
具体实施方式
27.下面将结合附图详细地对本实用新型示例性具体实施方式进行说明。如果存在若干具体实施方式，在不冲突的情况下，这些实施方式中的特征可以相互组合。当描述涉及附图时，除非另有说明，不同附图中相同的数字表示相同或相似的要素。以下示例性具体实施方式中所描述的内容并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式；相反，它们仅是与本实用新型的权利要求书中所记载的、与本实用新型的一些方面相一致的装置、产品和/或方法的例子。
28.在本实用新型中使用的术语是仅仅出于描述具体实施方式的目的，而非旨在限制本实用新型的保护范围。在本实用新型的说明书和权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”或“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。
29.应当理解，本实用新型的说明书以及权利要求书中所使用的，例如“第一”、“第二”以及类似的词语，并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分特征的命名。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。除非另行指出，本实用新型中出现的“前”、“后”、“上”、“下”等类似词语只是为了便于说明，而并非限于某一特定位置或者一种空间定向。“包括”或者“包含”等类似词语是一种开放式的表述方式，意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面的元件及其等同物，这并不排除出现在“包括”或者“包含”前面的元件还可以包含其他元件。本实用新型中如果出现“若干”，其含义是指两个以及两个以上。
30.请参图1至图7，本实用新型揭示一种刹把，适用于可折叠车辆，刹把包括用于可折叠车辆紧急制动的刹把组件1和安装在刹把组件1的发音组件2，发音组件2随同刹把组件1一起安装在可折叠车辆的车把上，以节省车把空间。其中，可折叠车辆包括折叠自行车、折叠滑板车等。
31.为了进一步增大刹把组件1的集成性，如图1所示，刹把组件1上还安装有卡扣组件3，卡扣组件3通过设置在可折叠车辆上的固定组件(未图示)进行折叠锁定，卡扣组件3与固
定组件相互配合以实现可折叠车辆的折叠固定。
32.参见图2，刹把组件1包括刹把11和固定件12，刹把11与固定件12通过铰接轴13铰接，发音组件2安装在固定件12上。具体的，参见图5，固定件12包括铰接部121和与铰接部121连接的套管部122，刹把11与铰接部121通过所述铰接轴13铰接，如图4所示，套管部122上设有支撑座123，发音组件2安装在支撑座123上，且安装方向与套管部122的安装方向垂直或呈相应预定角度。
33.在本实施例下，铰接部121与套管部122一体成型，支撑座123由套管部122外壁向外延伸而成。
34.如图1和图5所示，套管部122为非封闭的环形结构，环形套管部122设有开口槽1221，套管部122通过穿过开口槽1221之间的调紧部件1222夹紧固定在可折叠车辆的车把上，调紧部件1222采用螺栓。
35.发音组件2采用铃铛，参见图2和图3，铃铛包括发声件21、用于触打发声件21发出铃声的触发件22和与触发件22相连的弹性复位件23。弹性复位件23设在卡扣组件3上，卡扣组件3用于带动触发件22触打发声件21，以实现发声件21发出响声，弹性复位件23用于使触发件22与发声件21脱离后复位。
36.如图3所示，发声件21包括发声壳体211和固定在发声壳体211内的第一安装部212，支撑座123上设有用于与所述第一安装部212相配合的第二安装部1232。具体的，参见图5，支撑座123外壁向外突出形成固定部1231，第二安装部1232为设置在固定部1231上的固定槽。
37.参见图5，卡扣组件3包括卡扣部31和固定在卡扣部31的连接部32，弹性复位件23采用弹簧，弹簧一端与卡扣部31固定，另一端与触发件22固定。具体的，如图1所示，卡扣部31设有卡口311，用于与可折叠车辆上的固定组件卡接。参见图7和图5，卡扣部31远离卡口311的一端设有凹槽312，凹槽312内设有第一固定柱313，触发件22设有第二固定柱221，弹簧两端分别固定套接在第一固定柱313、第二固定柱221上。
38.在本实施例下，继续参见图5，连接部32固定在卡扣部31的内侧，连接部32与支撑座123通过转轴33转动连接。卡扣组件3还包括扭簧34，扭簧34套设在转轴33上，用于使卡扣部31复位，同时阻碍卡扣部31自由旋转，避免设置在卡扣部31的触发件22在不需要铃声的时候随意敲打发声件21的发声壳体211，防止产生干扰。
39.参见图4，扭簧34包括扭转方向彼此相反的方式连接的两个螺旋弹簧331、设置在两个螺旋弹簧331之间的第一钩部332和第二钩部333，支撑座123对应设有用于第一钩部332深入的内槽1233，第二钩部333用于钩住卡扣部31，具体的，第二钩部333用于钩住靠近凹槽312一端的卡口311内壁。
40.当需要发音组件2产生铃声，施加力使卡扣组件3向远离发声件21方向旋转，转动一定角度后释放卡扣组件3，扭簧34使卡扣组件3复位，在惯性下使触发件22敲击发声件21的发声壳体211，产生铃声。
41.当需要对可折叠车辆进行折叠固定时，转动卡扣组件3的卡扣部31与可折叠车辆上的固定组件配合，进行锁定，通过设置扭簧34增加卡扣组件3与固定组件的锁紧力。
42.以上实施例仅用于说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，对本说明书的理解应该以所属技术领域的技术人员为基础，例如对“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等方向性的描述，尽管本说明书参照上述的实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，所属技术领域的技术人员仍然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围内。