一种高速公路服务区用防雨集水防堵塞导向牌的制作方法

1.本实用新型涉及道路交通设施技术领域，尤其是涉及一种高速公路服务区用防雨集水防堵塞导向牌。


背景技术：

2.高速公路服务区是指专门供乘客和司机停留休息的场所，一般提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮店与小卖部等设施，具备相应的服务设施并为乘客司机提供服务。其内部构造复杂多样，乘客和司机身在其中有时难以辨别方向以及目的地位置，导向牌用于在服务区内指示方向及设施位置，提高服务区的服务效率。阴雨天气下，雨水加剧了导向牌的损耗，提高了维护成本，同时路面常有积水，影响司乘人员体验。现有的部分多功能导向牌仅提供了防雨集水装置，但没有考虑室外环境下垃圾等物体对防雨集水装置的堵塞破坏，一旦过多的垃圾等异物堵塞防雨集水装置及管道等部件，清理起来耗时耗力，十分不便。
3.为了降低高速公路服务区导向牌的维护成本，基于人性化的服务以及绿色环保可循环的理念提出了一种新型导向牌。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高速公路服务区用防雨集水防堵塞导向牌，在阴雨天气能够收集雨水减少指示牌损耗，减少路面积水，该导向牌自身具有防堵塞结构，可以减少垃圾堵塞情况，减少后期不必要的麻烦，避免在服务区室外环境下由于垃圾等物体而造成柱体等排水管道堵塞的情况发生。
5.为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
6.一种高速公路服务区用防雨集水防堵塞导向牌，包括：挡水板、集雨池、滤网、柱体、底座和排水管，柱体中空，所述柱体的上部连接集雨池，底部连接底座和排水管，所述柱体的柱身自上而下安装有多个指示牌。
7.本实用新型的高速公路服务区用导向牌通过挡雨板及集雨池外围实现对雨水的阻挡并通过集雨池收集雨水，减少雨水对导向牌设施的损耗，实现雨水统一收集排放，减少路面积水，所述集雨池顶部和柱体顶部分别安装有初滤网和二次过滤网，所述初滤网、二次过滤网与集雨池顶部底部的尺寸位置相适应。二次过滤网位于为柱体(5)与集雨池(2)连接处。两处过滤网有效减少垃圾等异物对于集雨池、柱体等部件的堵塞，降低后期维护成本，更为方便。
8.较佳的，所述二次过滤网与所述初滤网均有网格状阻挡，初滤网半径为75cm,滤网网格尺寸为2cm，二次过滤网半径为18cm，滤网网格尺寸为0.5cm。
9.位于初滤网下方的集雨池侧面上设置有垃圾清理门，在需要对二次过滤网进行清理时，可以打开垃圾清理门进行清理，清理门的大小为能供手进出的大小，也可以设置成供清理工具伸入的大小，实现一段时间对二次滤网的清理，维护方便。
10.此外，本实用新型中，集雨池还可以设置成与柱体通过可拆卸方式固定在一起，需要对滤网进行清理时，对二者进行分离，实现对两个网面的清理。如集雨池底部轴线上设置有延伸部，柱体上端沿圆周方向设置有周向凹槽，凹槽具有一定深度，集雨池的延伸部能够伸入凹槽中一定距离，约5-10cm，集雨池和柱体通过插接的方式固定在一起，凹槽的尺寸与延伸部尺寸相匹配，伸入较长距离，既能保证正常使用时导向牌的稳定性，又能保证在需要清理时而拔出。柱体可以采用钢制塑料制成，柱体中空，具有一定壁厚，方便在柱体上端开设凹槽。
11.较佳地，所述柱体的底部连接的排水管的数目为2-4个。优选两个排水管，两个排水管与柱体呈y型结构，所述排水管连接服务区排水系统，同底座埋于地下。所述底座为实心结构，设置有供排水管安装的孔道，增强整体的稳定性。
12.较佳的，所述柱体的外侧安装有导向牌，其长度小于所述集水池顶部面最大半径。
13.挡雨板(3)顶部半径大于底部半径，为展开状锥形结构。
14.与现有技术相比，本实用新型具有如下显著优点：
15.本实用新型提供了一种导向牌，设置雨水收集装置(挡雨板)在指示牌顶部，设置雨水排放装置(排水管)在指示牌底部与服务区排水系统相连接，在阴雨天气，雨水通过雨水收集装置，经过中间空心柱体到达底部顺排水管排出。外部环境中的垃圾等易堵塞排水管的物体将通过初滤网以及二次过滤网被阻挡在外，由于二次过滤网半径较小，设置一个初滤网进行初步过滤。垃圾等物品绝大部分被阻挡在初滤网上，与不设过滤装置相比，有效降低柱体堵塞的几率，避免后期不必要的麻烦，与此同时垃圾清理难度也大幅降低。雨水被收集阻挡之后，指示牌将降低被雨水冲刷的概率，从而提高使用寿命，降低维护成本。服务区内路面积水也将减少，给旅客提供更为舒适的指示环境。本申请高速公路服务区用防堵塞导向牌结构简单，绿色环保。
附图说明
16.附图1为本实用新型导向牌中集雨池的结构示意图；
17.附图2为本实用新型导向牌中柱体及底座连接结构示意图；
18.附图3为本实用新型导向牌的整体结构示意图；
19.其中：1-初滤网，2-集雨池，3-挡水板，4-二次过滤网，5-柱体，6-导向牌，7-排水管，8-底座。
具体实施方式
20.下面结合本实用新型中的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围内。
21.参照图1-3，本实用新型提供了一种高速公路服务区用防雨集水防堵塞导向牌，包括初滤网1，所述初滤网的大小与集雨池2的顶部大小一致，所述集雨池的顶部外围连接有一圈挡水板3，所述挡水板3起到阻挡雨水外溢的作用。
22.所述二次过滤网4的直径与集雨池2底部内径以及柱体5的内径尺寸一致，柱体5的高度根据实际需求设置，所述柱体5的柱身自上而下套接若干个导向牌6。
23.所述柱体6的底部连接有两个排水管7，呈y字型，排水管同时与服务区排水系统相连接，排水管隐藏于底座8当中，所述底座8埋于地下。底座将柱体的下部和排水管的部分包裹起来，底座为实心结构，能够提高导向牌的稳定性。
24.所述集雨池2的顶部与挡水板3相连，雨水降落被集雨池2收集，外溢雨水被挡水板3阻挡，外界环境垃圾被初滤网1以及二次过滤网4阻挡，防止堵塞，雨水通过初滤网1以及二次过滤网4，被收集流入柱体5当中，由此减少雨水对导向牌等设施的损耗。
25.位于初滤网下方的集雨池下方侧面上设置有垃圾清理门，在需要对二次过滤网进行清理时，可以打开垃圾清理门进行清理，清理门的大小为能供手进出的大小。
26.所述柱体5内部中空，形成管道，外部安装有导向牌6，所述导向牌6方向不固定，根据服务区实际需要调整。雨水经过柱体5汇入底座8中的排水管7内，经过排水管7流入服务区排水系统。收集排放的雨水减少了服务区路面积水，提升了旅客的服务体验。
27.以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型的实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
28.本实用新型未述及之处适用于现有技术。


技术特征：
1.一种高速公路服务区用防雨集水防堵塞导向牌，包括集雨池、设置在集雨池外围的挡水板、安装在集雨池下部的柱体及固定柱体的底座，所述柱体的柱身自上而下安装有多个指示牌，其特征在于，所述柱体为中空结构，集雨池顶部和柱体顶部分别安装有初滤网和二次过滤网。2.根据权利要求1所述的导向牌，其特征在于，所述初滤网、二次过滤网与集雨池顶部底部的尺寸位置相适应，二次过滤网位于柱体(5)与集雨池(2)连接处。3.根据权利要求1所述的导向牌，其特征在于，所述二次过滤网与所述初滤网均有网格状阻挡，二次过滤网的网格尺寸小于初滤网的网格尺寸；初滤网半径为75cm,滤网网格尺寸为2cm，二次过滤网半径为18cm，滤网网格尺寸为0.5cm。4.根据权利要求1所述的导向牌，其特征在于，位于初滤网下方的集雨池侧面上设置有垃圾清理门。5.根据权利要求1所述的导向牌，其特征在于，所述集雨池与柱体通过可拆卸方式固定在一起。6.根据权利要求1所述的导向牌，其特征在于，集雨池底部轴线上设置有延伸部，柱体上端沿圆周方向设置有周向凹槽，集雨池的延伸部能够伸入凹槽中，集雨池和柱体通过插接的方式固定在一起，凹槽的尺寸与延伸部尺寸相匹配。7.根据权利要求1所述的导向牌，其特征在于，所述柱体的底部连接多个排水管，多个排水管呈以柱体底部为中心发射状分布，柱体底部和多个排水管均设置在底座内，所述排水管连接服务区排水系统，同底座埋于地下；所述底座为实心结构，设置有供排水管安装的孔道。8.根据权利要求7所述的导向牌，其特征在于，排水管的数目为2-4个。9.根据权利要求1所述的导向牌，其特征在于，导向牌的长度小于所述集雨池顶部面最大半径。10.根据权利要求1所述的导向牌，其特征在于，所述挡水板(3)顶部半径大于底部半径，为展开状锥形结构。

技术总结
本实用新型为一种高速公路服务区用防雨集水防堵塞导向牌，包括集雨池、设置在集雨池外围的挡水板、安装在集雨池下部的柱体及固定柱体的底座，所述柱体的柱身自上而下安装有多个指示牌，所述柱体为中空结构，集雨池顶部和柱体顶部分别安装有初滤网和二次过滤网。该导向牌自身具有防堵塞结构，可以减少垃圾堵塞情况，减少后期不必要的麻烦，避免在服务区室外环境下由于垃圾等物体而造成柱体等排水管道堵塞的情况发生。堵塞的情况发生。堵塞的情况发生。


技术研发人员：齐树平 王志斌 邱文利 许忠印 权恒友 冯雷 刘华君 张少波 董立强 高新文 刘鹏祥 高文韬 李巧茹 赵明阳
受保护的技术使用者：河北雄安京德高速公路有限公司
技术研发日：2021.09.14
技术公布日：2022/4/29