一种汽车电子转向柱锁

1.本发明涉及汽车转向技术领域，具体说是一种汽车电子转向柱锁。


背景技术：

2.转向柱锁是一种转向管柱锁定装置，其作用简单来说是，当驾驶员从钥匙筒拔出钥匙后，转向柱便被锁杆锁住；这样，即使偷窃者不用钥匙（点火开关）而把发动机起动了，但汽车仍不能够转向，无法驾驶。
3.目前电子转向柱锁的机械结构较为复杂，内部零件多，致使电子转向柱锁整体尺寸较大，安装和后期维护时，都极其不方便；因此，如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。


技术实现要素：

4.本发明的发明目的在于克服背景技术中所描述的缺陷，从而实现一种汽车电子转向柱锁，该汽车电子转向柱锁结构紧凑，依附于转向柱一侧，占用空间小，在安装和后期拆卸维护时非常方便。
5.为实现上述发明目的，本发明的技术方案是：一种汽车电子转向柱锁，包括安装机构和锁止机构，所述安装机构包括卡箍和螺栓，所述卡箍设置在转向柱的锁槽外侧，卡箍通过螺栓固定连接，便于将锁止机构固定在转向柱上，所述锁止机构包括锁止箱、电机、锁舌和调节单元，所述锁止箱安装在卡箍的下部，所述电机和调节单元安装在锁止箱内，电机通过调节单元控制锁舌动作，对转向柱的锁槽位置进行锁定。
6.进一步的，所述卡箍包括上卡箍和下卡箍，上卡箍和下卡锁后侧铰接，上卡箍和下卡箍的前侧通过螺栓固定连接，方便卡箍的快速安装和拆卸，螺栓为防松螺栓，螺栓下部伸入锁止箱外侧的螺栓孔内，对螺栓进行保护，避免从下部对卡箍进行破拆的可能，提高防盗性能。
7.进一步的，所述调节单元包括涡轮、齿轮和旋座，所述涡轮安装在电机的输出轴上，齿轮安装在锁止箱中部且与涡轮啮合，旋座安装在齿轮上部，采用涡轮传动控制旋座的转动，达到对锁舌位置的调节控制作用，完成锁止机构对转向柱的锁定和解锁动作。
8.进一步的，所述齿轮顶部中心固定连接有安装柱，旋座套装在安装柱外侧，将旋座与齿轮分离，方便零件的安装和便于后期维护时单独更换磨损件，所述安装柱的外缘均匀布置有凸缘，旋座内侧开设有与凸缘相适配的限位槽，对旋座进行定位固定，使旋座与齿轮同步转动。
9.进一步的，所述旋座外侧设置有依次升高的滑台，滑台上表面设置有随滑台高度同步变化的滑道，滑台内侧通过连接柱与旋座内侧固定连接，滑台上表面逆时针依次升高且每隔90
°
设置一个平台，每段平台为30
°
，为系统动作时提供一个缓冲平台及时间，保证系统的整体稳定。
10.进一步的，所述锁舌上部滑动连接在安装座的滑槽内，锁舌顶部与安装座顶部之
间连接有压簧，压簧始终给锁舌顶部一个预压力，避免锁舌松动，锁舌前侧固定连接有连接架，连接架下部铰接有滚珠支座，滚珠支座的下端安装有滚珠，将锁舌连接部与旋座之间的滑动转化为滚动，使系统动作更灵活，减少了锁舌连接部与旋座之间的磨损。
11.本发明的汽车电子转向柱锁的有益效果：1．本发明的汽车电子转向柱锁，采用卡箍做连接件，将锁止机构安装在汽车转向柱上，能够快速安装和拆卸，方便后期维护，对螺栓下端进行保护，可防止利用螺栓下端对卡箍进行破拆，提高防盗性能。
12.2．本发明的汽车电子转向柱锁，将齿轮与旋座分离设置，利用凸缘和限位槽相互配合的限位结构，保证齿轮与旋座的同步动作，既保证传动的准确无误，又方便了组装和后期维护。
13.3．本发明的汽车电子转向柱锁，在锁舌顶部设置一组压簧，始终对锁舌施加压力，保证系统的整体稳定性，锁舌的连接架下部设置滚珠支座，滚珠支座下方设置两个滚珠，滚珠与旋座的滑道滑动连接，提高了锁舌动作的稳定和顺畅，降低了锁舌的连接架与旋座之间的磨损。
附图说明
14.图1是本发明的汽车电子转向柱锁的结构示意图；图2是本发明的汽车电子转向柱锁中锁止箱内的结构示意图；图3是图2中部分零件的结构示意图图中：1-转向柱，2-卡箍，3-螺栓，4-锁止箱，5-螺栓孔，6-电机，7-电机输出轴，8-涡轮，9-齿轮，10-安装柱，11-滑台，12-旋座，13-滑道，14-连接柱，15-凸缘，16-滚珠支座，17-连接架，18-锁舌顶部，19-安装座，20-压簧，21-压簧顶座，22-锁舌。
具体实施方式
15.下面结合附图并通过具体的实施方式对本发明的汽车电子转向柱锁做更加详细的描述。
16.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、
ꢀ“
顶”、“底”、“内”、
ꢀ“
外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
17.参见图1-3，本实施例的一种汽车电子转向柱锁，该汽车电子转向柱锁结构紧凑，依附于转向柱一侧，占用空间小，在安装和后期拆卸维护时非常方便，其主要包括包括安装机构和锁止机构。
18.在本实施例中，详见图1，所述安装机构包括卡箍2和螺栓3，所述卡箍设置在转向柱1的锁槽外侧，卡箍2通过螺栓固定连接，便于将锁止机构固定在转向柱上，所述卡箍2包括上卡箍和下卡箍，上卡箍和下卡锁后侧铰接，上卡箍和下卡箍的前侧通过螺栓3固定连接，方便卡箍2的快速安装和拆卸，螺栓3为防松螺栓，螺栓3下部伸入锁止箱4外侧的螺栓孔5内，对螺栓3进行保护，避免从下部对卡箍进行破拆的可能，提高防盗性能。
19.在本实施例中，详见图2和图3，所述锁止机构包括锁止箱4、电机6、锁舌22和调节
单元，所述锁止箱4安装在卡箍2的下部，所述电机6和调节单元安装在锁止箱4内，电机6通过调节单元控制锁舌22动作，对转向柱1的锁槽位置进行锁定，所述锁舌22上部滑动连接在安装座19的滑槽内，锁舌顶部18与安装座19顶部之间连接有压簧20，压簧20始终给锁舌22顶部一个预压力，避免锁舌松动，锁舌22前侧固定连接有连接架17，连接架17下部铰接有滚珠支座16，滚珠支座16的下端安装有滚珠，将锁舌22连接部与旋座12之间的滑动转化为滚动，使系统动作更灵活，减少了锁舌22连接部与旋座12之间的磨损。
20.所述调节单元包括涡轮8、齿轮9和旋座12，所述涡轮8安装在电机6的输出轴7上，齿轮9安装在锁止箱4中部且与涡轮8啮合，旋座12安装在齿轮9上部，所述旋座12外侧设置有依次升高的滑台11，滑台11上表面设置有随滑台11高度同步变化的滑道13，滑台11内侧通过连接柱14与旋座12内侧固定连接，滑台11上表面逆时针依次升高且每隔90
°
设置一个平台，每段平台为30
°
，为系统动作时提供一个缓冲平台及时间，保证系统的整体稳定。
21.所述齿轮9顶部中心固定连接有安装柱10，旋座12套装在安装柱10外侧，将旋座12与齿轮9分离，方便零件的安装和便于后期维护时单独更换磨损件，所述安装柱10的外缘均匀布置有凸缘15，旋座12内侧开设有与凸缘15相适配的限位槽，对旋座12进行定位固定，使旋座12与齿轮9同步转动，采用涡轮8传动控制旋座12的转动，达到对锁舌位置的调节控制作用，完成锁止机构对转向柱1的锁定和解锁动作。
22.本发明中的汽车电子转向柱锁在运行时，由电机提供动力，利用涡轮与齿轮的传动结构，驱动旋座转动，锁舌被动的随着旋座的转动，沿着安装座的滑槽上下滑动，通过锁舌端部在转向柱的锁槽内的位置，完成对转向柱的锁定和解锁动作，结构紧凑，动作精准，组装和后期维护非常方便。
23.除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似词语并非限定于物理的或者机械的连接，不管是直接的还是间接的。
24.上文中参照优选的实施例详细描述了本发明的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本发明理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本发明提出的各技术特征、结构进行多种组合，而不超出本发明的保护范围。