一种具有减震功能的箱包脚轮的制作方法

1.本实用新型涉及箱包脚轮领域，具体为一种具有减震功能的箱包脚轮。


背景技术：

2.随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人在闲暇时选择出行旅行，而箱包则成为了人们出行时必备用品，箱包是有多个零部件组成的，包括收纳箱壳和脚轮等，其中脚轮就是较为重要的一种零部件，但是现有的箱包脚轮还存在一定的使用缺陷，就比如：
3.1、现有的箱包脚轮大多安装比较固定，其不具备较好的减震效果，进而导致箱包在移动的过程中易发生较为剧烈的震动，易使箱体内的物品发生错乱的现象；
4.2、现有的箱包脚轮支撑强度有限，其承重效果具有一定的缺陷，长期使用其易发生转动阻塞的现象，进而存在一定的使用缺陷。


技术实现要素：

5.（一）解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震效果好,方便更换的具有减震功能的箱包脚轮。
7.（二）技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震功能的箱包脚轮，包括连接座、调节装置以及滑轮，所述连接座的顶部两端设有安装区，所述安装区上设有连接螺栓，所述连接座上还设有缓震层，所述缓震层内设有缓震簧以及缓震座，所述缓震簧一端与缓震座连接，另一端与缓震层连接，所述连接座的底部两端设有凹槽，所述凹槽内设有拉伸簧，所述缓震座的两侧设有稳固杆，所述稳固杆的一端与拉伸簧连接，一端与连接座之间设有固定螺栓连接，所述滑轮位于调节装置的两侧，且与调节装置之间设有连接轴连接，所述连接轴上设有限位轴贯穿滑轮，且位于滑轮外侧的部分设有限位环，所述调节装置与缓震座之间设有连接螺杆连接，且连接螺杆上设有连接螺纹，所述连接螺杆与调节装置连接的一端设有调节槽，所述调节装置的顶部设有安装孔，所述安装孔外侧设有压缩区，所述压缩区内设有压缩簧、第一卡环以及第二卡环，所述压缩簧设有多个，且与第一卡环以及第二卡环连接，所述调节装置的两侧设有紧固螺栓，所述紧固螺栓上设有紧固螺母，且紧固螺栓贯穿调节装置与第一卡环以及第二卡环连接，所述连接螺杆的底端插入安装孔内，且调节槽与第一卡环以及第二卡环连接，所述滑轮内设有缓冲层，所述缓冲层内设有缓冲簧，所述缓冲簧内侧设有缓冲杆，且所述缓冲杆与缓冲簧贴合连接。
9.为了提高耐磨性以及静音效果，本实用新型改进有，所述滑轮还包括外层以及内层，且所述外层以及内层为硅胶材质。
10.为了提高滑轮的稳定性，本实用新型改进有，所述连接轴的外侧设有滑动环，所述滑动环的外侧设有阻尼杆，且所述阻尼杆设有若干个，并与内层连接。
11.为了方便限制滑轮调整转动方向，本实用新型改进有，所述调节装置以及连接螺
杆上均设有限位孔，且连接螺杆与调节装置的限位孔之间设有限位螺栓连接。
12.为了方便进行维修更换，本实用新型改进有，所述连接轴与缓震座之间为活动连接，且调节装置上设有连接槽，所述连接轴上设有螺纹与连接槽连接。
13.为了提高角度调节的灵活性，本实用新型改进有，所述调节装置与缓震簧之间为铰接连接，所述稳固杆与缓震座以及连接座之间呈三角结构。
14.（三）有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有减震功能的箱包脚轮，具备以下有益效果：
16.该具有减震功能的箱包脚轮设置有缓震簧以及缓震座，当该箱包脚轮工作时发生路况颠簸的情况时，受压的橡胶滑轮将振动力传递到缓震坐上没在有缓震座传递在缓震簧上，既而产生复位力，过滤掉震动，稳定的对震动的橡胶滑轮进行缓震处理，有效的提高了整体装置的减震效果，通过调整调节装置上的紧固螺栓使压缩区内的第一卡环以及第二卡环卡住连接螺杆上的调节槽，并使第一卡环以及第二卡环在调节槽内转动，实现滑轮的360度转动调节，使滑轮的调节更加灵活，挺高使用效果，连接螺杆通过连接螺纹与缓震座连接，方便滑轮与缓震座之间的拆卸，减少了本实用新型的维护成本既而提高了使用效果。
附图说明
17.图1为本实用新型的剖面结构示意图；
18.图2为本实用新型图的滑轮与调节装置连接结构示意图；
19.图3为本实用新型图的调节装置结构示意图；
20.图4为本实用新型图的滑轮前视结构示意图；
21.图5为本实用新型图的连接螺杆结构示意图；
22.图中：1、连接座；2、滑轮；3、缓震座；4、缓震层；5、缓震簧；6、稳固杆；7、固定螺栓；8、拉伸簧；9、安装区；10、外层；11、缓冲层；12、内层；13、缓冲簧；14、缓冲杆；15、连接轴；16、限位环；17、阻尼杆；18、限位轴；19、调节装置；20、限位孔；21、连接螺杆；22、调节槽；23、安装孔；24、压缩区；25、第一卡环；26、压缩簧；27、紧固螺栓；28、紧固螺母；29、第二卡环。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
‑
5，本实用新型的一种具有减震功能的箱包脚轮，包括连接座1、调节装置19以及滑轮2，所述连接座1的顶部两端设有安装区9，所述安装区9上设有连接螺栓，所述连接座1上还设有缓震层4，所述缓震层4内设有缓震簧5以及缓震座3，所述缓震簧5一端与缓震座3连接，另一端与缓震层4连接，所述连接座1的底部两端设有凹槽，所述凹槽内设有拉伸簧8，所述缓震座3的两侧设有稳固杆6，所述稳固杆6的一端与拉伸簧8连接，一端与连接座1之间设有固定螺栓7连接，所述滑轮2位于调节装置19的两侧，且与调节装置19之间设有连接轴15连接，所述连接轴15上设有限位轴18贯穿滑轮2，且位于滑轮2外侧的部分设有
限位环16，所述调节装置19与缓震座3之间设有连接螺杆21连接，且连接螺杆21上设有连接螺纹，所述连接螺杆21与调节装置19连接的一端设有调节槽22，所述调节装置19的顶部设有安装孔23，所述安装孔23外侧设有压缩区24，所述压缩区24内设有压缩簧26、第一卡环25以及第二卡环29，所述压缩簧26设有多个，且与第一卡环25以及第二卡环29连接，所述调节装置19的两侧设有紧固螺栓27，所述紧固螺栓27上设有紧固螺母28，且紧固螺栓27贯穿调节装置19与第一卡环25以及第二卡环29连接，所述连接螺杆的底端插入安装孔23内，且调节槽22与第一卡环25以及第二卡环29连接，所述滑轮2内设有缓冲层11，所述缓冲层11内设有缓冲簧13，所述缓冲簧13内侧设有缓冲杆14，且所述缓冲杆14与缓冲簧13贴合连接。
25.本实用新型的在使用时，首先通过连接座1两端安装区9上的连接螺栓固定早箱包上，当箱包脚轮工作时发生路况颠簸的情况时，受压的橡胶滑轮2将振动力传递到缓震层4内的缓震座3上再由缓震座3传递到缓震簧5上，既而产生复位力，过滤掉震动，稳定的对震动的橡胶滑轮2进行缓震处理，有效的提高了整体装置的减震效果，且通过稳固杆6提高缓震座3与连接座1之间的支撑性，并通过拉伸簧8使稳固杆6具有拉伸效果，方便轻微的调节角度，提高支撑性能，通过调整调节装置19上的紧固螺栓27使压缩区24内的第一卡环25以及第二卡环29卡住连接螺杆21上的调节槽22，并使第一卡环25以及第二卡环29在调节槽22内转动，实现滑轮2的360度转动调节，使滑轮2的调节更加灵活，挺高使用效果，连接螺杆21通过连接螺纹与缓震座3连接，方便滑轮2与缓震座3之间的拆卸，减少了本实用新型的维护成本既而提高了使用效果，滑轮2通过连接轴15安装在调节装置19的两端，并通过限位轴18以及限位环16实现固定，滑轮2内部设有缓冲层11，并通过缓冲簧13过滤大的颠簸，通过缓冲杆14提高缓冲对滑轮2的支撑性，即而提高滑轮2的强度以及缓震性能。
26.为了提高耐磨性以及静音效果，本实用新型改进有，所述滑轮2还包括外层10以及内层12，且所述外层10以及内层12为硅胶材质。
27.为了提高滑轮2的稳定性，本实用新型改进有，所述连接轴15的外侧设有滑动环，所述滑动环的外侧设有阻尼杆17，且所述阻尼杆17设有若干个，并与内层12连接，使滑轮2在工作时更加稳定，减少滑轮2与连接轴15之间的摩擦。
28.为了方便限制滑轮2调整转动方向，本实用新型改进有，所述调节装置19以及连接螺杆21上均设有限位孔20，且连接螺杆21与调节装置19的限位孔20之间设有限位螺栓连接，使滑轮2保持直线滑动。
29.为了方便进行维修更换，本实用新型改进有，所述连接轴15与缓震座3之间为活动连接，且调节装置19上设有连接槽，所述连接轴15上设有螺纹与连接槽连接，方便拆卸滑轮2更换维修，减少维护成本。
30.为了提高角度调节的灵活性，本实用新型改进有，所述调节装置19与缓震簧5之间为铰接连接，所述稳固杆6与缓震座3以及连接座1之间呈三角结构，方便对减震座的角度进行微调。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。