一种带旁通阀压缩空气滤清器的制作方法

1.本发明涉及汽车尾气后处理技术领域，特别涉及一种带旁通阀压缩空气滤清器。


背景技术：

2.压缩空气过滤器是将携带含有灰尘、油、铁锈和水份等有害物质的压缩空气，进入压缩空气过滤器第一级过滤装置。
3.压缩空气滤清器在尾气后处理系统中起着至关重要的作用，在低温(0℃以下)极端条件下、或者终端用户不能及时维护的情况下和滤芯长期不更换的情况下，会造成压缩空气滤清器压差过大或堵死，致使尾气后处理喷射系统气压不足，导致尾气后处理系统失效，并且现有的压缩空气滤清器不具有自清洁功能，滤芯长时间使用后，容易被堵塞，影响压缩空气滤清器的正常使用，以及降低了滤芯的使用寿命，因此，本技术提供了一种带旁通阀压缩空气滤清器来满足需求。


技术实现要素：

4.本发明要解决的技术问题是提供一种带旁通阀压缩空气滤清器以解决在0℃以下低温极端条件下、或者终端用户不能及时维护的情况下和滤芯长期不更换的情况下，造成压缩空气滤清器压差过大或堵死，致使尾气后处理喷射系统气压不足，导致尾气后处理系统失效，以及滤芯不能够自清洁，降低滤芯实用寿命的问题。
5.为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：
6.一种带旁通阀压缩空气滤清器，包括上壳体和螺纹连接在所述上壳体底部内壁上的下壳体，所述下壳体的侧壁上分别开设有第一螺纹槽和第二螺纹槽，所述第一螺纹槽上螺纹连接有进气管，所述第二螺纹槽上螺纹连接有排气管，所述上壳体的顶部螺纹连接有螺塞，所述上壳体的底部螺纹连接有滤芯；所述上壳体的顶部开设有放置槽，所述放置槽的底部内壁开设有连通孔和出气旁通孔，所述出气旁通孔、所述第二螺纹槽、所述滤芯的内腔相连通，所述上壳体上开设有旁通圆锥孔，所述旁通圆锥孔、所述出气旁通孔、所述第一螺纹槽相连通，所述第一螺纹槽的内壁上开设有进气旁通孔，所述进气旁通孔与所述下壳体的内腔相连通；所述下壳体的底部设置有放气阀组件，所述放置槽内设置有密封阀组件，所述密封阀组件用于对所述连通孔密封，所述滤芯上套设有清理部，所述清理部包括相连接的动力单元和清理单元，所述进气旁通孔进入的气体吹动所述动力单元转动，使所述清理单元对所述滤芯的外表面清理。
7.优选的，所述动力单元包括转动连接于所述滤芯上的环形导轨，所述环形导轨的侧壁周圈固定连接有多个均匀分布的连接板，多个所述连接板的顶部固定连接有同一个涡叶组件，所述涡叶组件包括上安装环和下安装环，所述上安装环与所述下安装环之间固定连接有多个涡叶，多个所述涡叶以所述环形导轨轴线为中线旋转均匀分布，所述清理单元与所述环形导轨相连接。
8.优选的，所述进气旁通孔呈倾斜设置，所述涡叶呈内凹结构，所述进气旁通孔出口
端正对所述内凹结构。
9.优选的，所述清理单元包括固定连接于所述环形导轨底部上的清理毛刷组件，所述清理毛刷组件的内壁设置有毛刷，所述毛刷的内壁分别与所述滤芯的外壁和底部相贴合，所述滤芯的底部设置有收集组件。
10.优选的，所述收集组件包括设置于所述滤芯底部的收集盒，所述滤芯的底部固定连接有固定柱，所述固定柱的底端固定李连杰有螺纹柱，所述收集盒上固定连接有连接杆，所述连接杆套设在所述螺纹柱上，所述螺纹柱上螺纹连接有螺母，所述螺母用于对所述连接杆限位。
11.优选的，所述收集盒的外径大于所述滤芯的外径，所述收集盒呈半圆球形结构。
12.优选的，所述密封阀组件包括设置于所述放置槽内的活门，所述活门与所述螺塞之间设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述活门的顶部和所述螺塞的底部相抵触，所述连通孔的顶部内壁开设有锥形槽，所述活门的底部呈锥形结构，所述锥形结构与所述锥形槽相适配。
13.优选的，所述放气阀组件包括套设在所述下壳体底部上的安装套环，所述安装套环的内壁适配安装有阀芯，所述安装套环的底端螺纹连接有固定盖，所述安装套环与所述下壳体的底部内部配合处设置有密封垫圈。
14.优选的，所述螺塞的顶部开设有多边形槽，所述进气管、所述排气管、所述下壳体、所述螺塞、所述滤芯与所述上壳体配合安装处均设置有密封圈。
15.本发明与现有技术相比，至少具有如下有益效果：
16.上述方案中，通过设置密封阀组件，带旁通阀压缩空气滤清器在正常工作时，压缩空气从进气管进入，并通过进气旁通孔进入下壳体的内腔内，经过滤芯过滤掉压缩空气中的固体杂质、水和油，洁净的压缩空气从上壳体第二螺纹槽、排气管至尾气后处理喷射系统，在低温(0℃以下)极端环境下、或者终端用户不能及时维护的情况下和滤芯长期不更换压差过大或堵死的情况下，压缩空气从进气管进入，经过旁通圆锥孔和连通孔，打开密封阀组件，压缩空气经出气旁通孔，从上壳体第二螺纹槽、排气管至尾气后处理喷射系统，本技术的带旁通阀压缩空气滤清器解决了在低温(0℃以下)极端条件下、或者终端用户不能及时维护的情况下和滤芯长期不更换的情况下，造成压缩空气滤清器压差过大或堵死，致使尾气后处理喷射系统气压不足，导致尾气后处理系统失效的问题。
17.通过设置动力单元、清理单元，压缩空气从进气管进入，并通过进气旁通孔进入下壳体的内腔时，压缩气体吹动动力单元转动，动力单元转动带动清理单元转动，实现对滤芯的表面进行清理，将滤芯表面上的杂质清理下来，实现了自清洁功能，有效的减缓滤芯被堵塞的时间，提高了滤芯的使用寿命。
18.通过设置收集组件，清理下来的杂质落至收集盒内进行收集，避免杂质落至下壳体的底部，影响下壳体底部上的放气阀组件正常使用。
附图说明
19.图1为带旁通阀压缩空气滤清器立体结构示意图；
20.图2为带旁通阀压缩空气滤清器剖视立体结构示意图；
21.图3为不带清理部的带旁通阀压缩空气滤清器剖开正视结构示意图；
22.图4为带旁通阀压缩空气滤清器第一气体流通示意图；
23.图5为带旁通阀压缩空气滤清器第二气体流通示意图；
24.图6为上壳体与清理部配合局部剖开侧视结构示意图；
25.图7为滤芯与清理部配合放大立体结构示意图；
26.图8为清理部放大立体结构示意图；
27.图9为图2中a处放大结构示意图；
28.图10为图8中b处放大结构示意图。
29.[附图标记]
[0030]
1、上壳体；2、下壳体；3、进气管；4、排气管；5、螺塞；6、滤芯；7、清理部；8、活门；9、弹簧；10、旁通圆锥孔；11、连通孔；12、放置槽；13、出气旁通孔；14、进气旁通孔；15、涡叶组件；16、清理毛刷组件；17、收集盒；18、环形导轨；19、连接板；20、安装套环；21、固定盖；22、阀芯；23、密封垫圈；24、固定柱；25、螺纹柱；26、螺母。
具体实施方式
[0031]
为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0032]
如图1-5所示的，本发明的实施例提供一种带旁通阀压缩空气滤清器，包括上壳体1和螺纹连接在上壳体1底部内壁上的下壳体2，下壳体2的侧壁上分别开设有第一螺纹槽和第二螺纹槽，第一螺纹槽上螺纹连接有进气管3，第二螺纹槽上螺纹连接有排气管4，上壳体1的顶部螺纹连接有螺塞5，上壳体1的底部螺纹连接有滤芯6；上壳体1的顶部开设有放置槽12，放置槽12的底部内壁开设有连通孔11和出气旁通孔13，出气旁通孔13、第二螺纹槽、滤芯6的内腔相连通，上壳体1上开设有旁通圆锥孔10，旁通圆锥孔10、出气旁通孔13、第一螺纹槽相连通，第一螺纹槽的内壁上开设有进气旁通孔14，进气旁通孔14与下壳体2的内腔相连通；下壳体2的底部设置有放气阀组件，放置槽12内设置有密封阀组件，密封阀组件用于对连通孔11密封，滤芯6上套设有清理部7，清理部7包括相连接的动力单元和清理单元，进气旁通孔14进入的气体吹动动力单元转动，使清理单元对滤芯6的外表面清理，带旁通阀压缩空气滤清器在正常工作时，压缩空气从进气管3进入，并通过进气旁通孔14进入下壳体2的内腔内，经过滤芯6过滤掉压缩空气中的固体杂质、水和油，洁净的压缩空气从上壳体1第二螺纹槽、排气管至尾气后处理喷射系统，在低温(0℃以下)极端环境下、或者终端用户不能及时维护的情况下和滤芯6长期不更换压差过大或堵死的情况下，压缩空气从进气管3进入，经过旁通圆锥孔10和连通孔11，打开密封阀组件，压缩空气经出气旁通孔13，从上壳体1第二螺纹槽、排气管4至尾气后处理喷射系统，本技术的带旁通阀压缩空气滤清器解决了在低温(0℃以下)极端条件下、或者终端用户不能及时维护的情况下和滤芯6长期不更换的情况下，造成压缩空气滤清器压差过大或堵死，致使尾气后处理喷射系统气压不足，导致尾气后处理系统失效的问题；压缩空气从进气管3进入，并通过进气旁通孔14进入下壳体2的内腔时，压缩气体吹动动力单元转动，动力单元转动带动清理单元转动，实现对滤芯6的表面进行清理，将滤芯表面上的杂质清理下来，实现了自清洁功能，有效的减缓滤芯6被堵塞的时间，提高了滤芯6的使用寿命。
[0033]
作为本实施例中的一种实施方式，如图7所示，所述动力单元包括转动连接于滤芯
6上的环形导轨18，环形导轨18的侧壁周圈固定连接有多个均匀分布的连接板19，多个连接板19的顶部固定连接有同一个涡叶组件15，涡叶组件15包括上安装环和下安装环，上安装环与下安装环之间固定连接有多个涡叶，多个涡叶以环形导轨18轴线为中线旋转均匀分布，清理单元与环形导轨18相连接，压缩空气吹向涡叶，使涡叶组件15在滤芯6上转动，涡叶组件15转动带动多个连接板19使清理单元转动，实现了动力传递，并且不需要外接动力源。
[0034]
在本实施例中，如图6和图7所示，所述进气旁通孔14呈倾斜设置，涡叶呈内凹结构，进气旁通孔14出口端正对内凹结构，这样设置的好处是，增大压缩气体吹向涡叶的面积，增加涡叶受到的风力，更好的使涡叶带动涡叶组件15转动。
[0035]
在本实施例中，如图8所示，所述清理单元包括固定连接于环形导轨18底部上的清理毛刷组件16，清理毛刷组件16的内壁设置有毛刷，毛刷的内壁分别与滤芯6的外壁和底部相贴合，滤芯6的底部设置有收集组件，涡叶组件15转动带动环形导轨18转动，环形导轨18转动带动清理毛刷组件16和毛刷转动，实现对滤芯6的外壁和底部进行清理，提高了清理效果，有效的减缓滤芯6被堵塞的时间，提高了滤芯6的使用寿命。
[0036]
作为本实施例中的一种实施方式，如图8和图10所示，所述收集组件包括设置于滤芯6底部的收集盒17，滤芯6的底部固定连接有固定柱24，固定柱24的底端固定李连杰有螺纹柱25，收集盒17上固定连接有连接杆，连接杆套设在螺纹柱25上，螺纹柱25上螺纹连接有螺母26，螺母26用于对连接杆限位，清理下来的杂质落至收集盒17内进行收集，避免杂质落至下壳体2的底部，影响下壳体2底部上的放气阀组件正常使用。
[0037]
在本实施例中，如图8所示，所述收集盒17的外径大于滤芯6的外径，收集盒17呈半圆球形结构，这样设置的好处是，提高了杂质收集的效果。
[0038]
作为本实施例中的一种实施方式，如图2所示，所述密封阀组件包括设置于放置槽12内的活门8，活门8与螺塞5之间设置有弹簧9，弹簧9的两端分别与活门8的顶部和螺塞5的底部相抵触，连通孔11的顶部内壁开设有锥形槽，活门8的底部呈锥形结构，锥形结构与锥形槽相适配，在低温(0℃以下)极端环境下、或者终端用户不能及时维护的情况下和滤芯6长期不更换压差过大或堵死的情况下，当进气管3和排气管4之间气压压力达到规定压差后，压缩空气从进气管3进入，经过旁通圆锥孔10和连通孔11，推动活门8移动，并使弹簧9压缩，此时活门8打开，压缩空气经出气旁通孔13，从上壳体1第二螺纹槽、排气管4至尾气后处理喷射系统，解决了，致使尾气后处理喷射系统气压不足，导致尾气后处理系统失效的问题。
[0039]
作为本实施例中的一种实施方式，如图9所示，所述放气阀组件包括套设在下壳体2底部上的安装套环20，安装套环20的内壁适配安装有阀芯22，安装套环20的底端螺纹连接有固定盖21，安装套环20与下壳体2的底部内部配合处设置有密封垫圈23，通过设置放气阀组件，实现对下壳体2的压缩气体进行排气。
[0040]
作为本实施例中的一种实施方式，如图1和图2所示，螺塞5的顶部开设有多边形槽，多边形槽可以是三边形槽、四边形槽、五边形槽、六边形槽，进气管3、排气管4、下壳体2、螺塞5、滤芯6与上壳体1配合安装处均设置有密封圈，这样设置的好处是，提高了密封性。
[0041]
本发明提供的技术方案，带旁通阀压缩空气滤清器在正常工作时，压缩空气从进气管进入，并通过进气旁通孔进入下壳体的内腔内，经过滤芯过滤掉压缩空气中的固体杂质、水和油，洁净的压缩空气从上壳体第二螺纹槽、排气管至尾气后处理喷射系统，在0℃以
下低温极端环境下、或者终端用户不能及时维护的情况下和滤芯长期不更换压差过大或堵死的情况下，压缩空气从进气管进入，经过旁通圆锥孔和连通孔，打开密封阀组件，压缩空气经出气旁通孔，从上壳体第二螺纹槽、排气管至尾气后处理喷射系统，本技术的带旁通阀压缩空气滤清器解决了在0℃以下低温极端条件下、或者终端用户不能及时维护的情况下和滤芯长期不更换的情况下，造成压缩空气滤清器压差过大或堵死，致使尾气后处理喷射系统气压不足，导致尾气后处理系统失效的问题；压缩空气从进气管进入，并通过进气旁通孔进入下壳体的内腔时，压缩气体吹动动力单元转动，动力单元转动带动清理单元转动，实现对滤芯的表面进行清理，将滤芯表面上的杂质清理下来，实现了自清洁功能，有效的减缓滤芯被堵塞的时间，提高了滤芯的使用寿命。
[0042]
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。