一种多维度数据采集的冷链运输车辆智能监控设备的制作方法

1.本实用新型涉及智能监控设备的技术领域，具体为一种多维度数据采集的冷链运输车辆智能监控设备。


背景技术：

2.对于冷链运输，由于对货物的到达时间和运输过程中的实时温度、湿度、光照度、振动、气氛等参数有着较高的要求，在冷链运输车辆上实现货物状态实时监控尤为重要。对于冷链货物的仓储过程中，对仓库全空间内的温度控制也是保证仓储质量的重要保证。目前主流的冷链控制系统包括车机和web、app等终端、冷链控制终端和云端平台。车机和web、app等终端，其通过云端平台发送功能开启指令，并在功能开启后通过云端平台获取货箱的监控结果而进行调节。
3.现有的通过冷链运输车辆进行输送冷藏冷冻食品时，需要在车内安装智能监控设备，实时监控和调节车内温度，但由于智能监控设备固定安装在车厢内，智能监控设备包括控制机构和监控结构，控制机构和监控结构之间一般通过螺钉固定，在冷链运输车辆行驶过程中受到颠簸，容易导致连接处容易松动，从而使得智能监控设备内部电性元件受到损坏而影响工作状态。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种多维度数据采集的冷链运输车辆智能监控设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多维度数据采集的冷链运输车辆智能监控设备，包括用于冷链运输车辆的厢板，所述厢板的底部设置有智能控制箱，所述智能控制箱的侧面设置有温度传感器，所述智能控制箱的底部开设有安装槽，所述安装槽上插接有电机箱，所述电机箱的内部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有监控摄像头，所述智能控制箱的底部位于安装槽的两侧均设置有插槽，所述电机箱的顶部两侧均设置有容纳槽，所述电机箱的两侧位于容纳槽上均设置有便于稳定安装的固定组件，所述智能控制箱上位于插槽的前侧设置有滑槽，所述智能控制箱的前侧设置有定位框。
6.优选的，所述固定组件包括限位块，所述限位块呈“t”型块状结构，且滑动插接在容纳槽上，所述限位块与容纳槽之间设置有复位弹性体，所述容纳槽内的上下两侧均设置有挡块。
7.优选的，所述限位块的端部开设有转动槽，所述限位块上位于转动槽内设置有固定轴，所述固定轴上转动套接有抵接块。
8.优选的，所述固定轴上套接有扭簧，所述扭簧的一端固定连接在固定轴上，且另一端固定连接在抵接块上，所述抵接块抵接在插槽的表面上。
9.优选的，所述定位框的两侧均滑动插接有推杆，所述推杆呈“l”型杆状结构，且一端贯穿滑槽延伸至插槽内。
10.优选的，所述推杆的另一端位于定位框内设置有滑块，两个所述滑块之间设置有压簧，所述滑块的前侧设置有拨杆。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型通过智能控制箱和电机箱之间加设有固定组件，通过固定组件实现快速安装，推杆和压簧的配合实现快速拆卸而进行检修，且保证智能监控设备安装的稳定性，避免在冷链运输车辆行驶过程中受到颠簸而导致连接处容易松动，从而使得智能监控设备内部电性元件受到损坏而影响工作状态。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型图1中a处放大的结构示意图；
15.图3为本实用新型智能控制箱的结构示意图；
16.图4为本实用新型限位块的结构示意图。
17.图中：厢板1；智能控制箱2；温度传感器3；电机箱4；驱动电机41；监控摄像头5；插槽6；限位块7；复位弹性体71；挡块72；固定轴73；抵接块74；扭簧75；定位框8；推杆81；滑块82；压簧83；拨杆84。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种多维度数据采集的冷链运输车辆智能监控设备，包括用于冷链运输车辆的厢板1，厢板1的底部焊接有智能控制箱2，智能控制箱2的侧面固定安装有温度传感器3，温度传感器3用于监控冷链运输车辆厢体内的温度，保证温度的恒定，智能控制箱2的底部开设有安装槽，安装槽上插接有电机箱4，电机箱4的内部设置有驱动电机41，驱动电机41的输出端固定安装有监控摄像头5，智能控制箱2用于控制驱动电机41的开启，对于监控摄像头5进行数据采集的作用，此处为现有技术不再详细赘述，安装槽便于智能控制箱2与电机箱4之间连接的定位，保证安装的稳定性。
20.智能控制箱2的底部位于安装槽的两侧均开设有插槽6，电机箱4的顶部两侧均设置有容纳槽，电机箱4的两侧位于容纳槽上均设置有便于稳定安装的固定组件，固定组件包括限位块7，限位块7呈“t”型块状结构，且滑动插接在容纳槽上，限位块7与容纳槽之间固定连接有复位弹性体71，复位弹性体71可以是复位弹簧，便于限位块7容纳至容纳槽内，同时复位弹性体71的弹力作用下便于限位块7弹出延伸至插槽6内，容纳槽内的上下两侧均焊接有挡块72，限位块7的端部开设有转动槽，限位块7上位于转动槽内设置有固定轴73，固定轴73上转动套接有抵接块74，固定轴73上套接有扭簧75，扭簧75的一端固定连接在固定轴73上，且另一端固定连接在抵接块74上，当限位块7弹出延伸至插槽6内，由于扭簧75的扭转力作用，抵接块74抵接在插槽6的表面上，保证智能控制箱2与电机箱4之间连接处的缓冲效果，避免在冷链运输车辆行驶过程中受到颠簸而导致连接处容易松动，从而保证智能监控
设备安装的稳定性，而挡块72一方面保证复位弹性体71的弹力极限，提高复位弹性体71的使用寿命，另一方面当限位块7容纳至容纳槽内时，抵接块74正好抵接在容纳槽的开口处，防止抵接块74容纳至容纳槽内而导致无法复位，智能控制箱2上位于插槽6的前侧开设有滑槽，智能控制箱2的前侧焊接有定位框8，定位框8的两侧均滑动插接有推杆81，推杆81呈“l”型杆状结构，且一端贯穿滑槽延伸至插槽6内，推杆81的另一端位于定位框8内焊接有滑块82，两个滑块82之间固定连接有压簧83，滑块82的前侧焊接有拨杆84，通过两手指相向而推动拨杆84，使得两个滑块82之间在定位框8内滑动而相互靠近，此时推杆81沿着滑槽推动限位块7使其容纳至容纳槽内，便于智能控制箱2与电机箱4之间连接处的拆卸而检修。
21.工作原理：实际使用时，将电机箱4和监控摄像头5整体插接在智能控制箱2底部的安装槽内，在此之前，通过手指推动限位块7使其容纳至容纳槽内，此时复位弹性体71被压缩，限位块7的端部与挡块72之间接触，抵接块74正好抵接在容纳槽的开口处，当电机箱4触碰至安装槽的顶部时，由于复位弹性体71的弹力作用下，使得限位块7弹出延伸至插槽6内，实现智能控制箱2与电机箱4之间连接的限位固定，与此同时，由于扭簧75的扭转力作用，抵接块74抵接在插槽6的表面上，保证智能控制箱2与电机箱4之间连接处的缓冲效果，避免在冷链运输车辆行驶过程中受到颠簸而导致连接处容易松动，从而保证智能监控设备安装的稳定性，当需要拆卸时，通过两手指相向而推动拨杆84，使得两个滑块82之间在定位框8内滑动而相互靠近，此时推杆81沿着滑槽推动限位块7使其容纳至容纳槽内，拿出电机箱4即可，便于智能控制箱2与电机箱4之间连接处的拆卸而检修。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。