一种汽车内饰板结构及汽车的制作方法

1.本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种汽车内饰板结构及汽车。


背景技术：

2.现有技术中，随着全球气候变暖，极端灾害频繁发生，尤其是洪涝灾害。当前，无论是燃油机车还是新能源车辆，虽然有一定的涉水能力，但都无法抵御泡水损害，且车内并未配备水上任何逃生设备。如果水深较大，且车内乘员不会游泳时，极易发生溺水危险。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种汽车内饰板结构及汽车，能够在紧急状态下快速拆卸作为浮板水上逃生，争取救援时间；结构精巧，易于控制成本。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种汽车内饰板结构，包括：饰板本体，饰板本体的一侧面设为饰板装饰面；装设在饰板本体相对的另一侧面上的支撑骨架，支撑骨架围挡饰板本体形成多个中空的装配腔；以及分别装设在多个装配腔中的漂浮件，其中：支撑骨架与饰板本体可拆卸连接。
5.其中，饰板本体由可漂浮的阻燃材料制成。
6.其中，支撑骨架上设有卡扣，饰板本体上设有装配孔，卡扣适配卡持在装配孔中，支撑骨架紧固在饰板本体上。
7.其中，饰板本体的相对两侧设有用以进行快速拆卸的扣手槽。
8.其中，还包括：紧固在支撑骨架上的用以进行捆绑的松紧安全带。
9.其中，支撑骨架上设有用以容纳松紧安全带的容置槽。
10.其中，饰板本体一侧面的饰板装饰面由真皮或塑料材料制成；支撑骨架由硬塑料或pc材料制成。
11.其中，多个装配腔分别呈立方状。
12.其中，汽车内饰板包括b柱饰板、门板扶手板、仪表内饰板或地板内饰板。
13.为解决上述技术问题，本实用新型还公开了一种具有上述汽车内饰板结构的汽车。
14.本实用新型所提供的汽车内饰板结构及汽车，具有如下有益效果：汽车内饰板结构包括：饰板本体，饰板本体的一侧面设为饰板装饰面；装设在饰板本体相对的另一侧面上的支撑骨架，支撑骨架围挡饰板本体形成多个中空的装配腔；以及分别装设在多个装配腔中的漂浮件，其中：支撑骨架与饰板本体可拆卸连接，能够在紧急状态下快速拆卸作为浮板水上逃生，争取救援时间；结构精巧，易于控制成本。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅
是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型实施例汽车内饰板结构的正面结构示意图。
17.图2是本实用新型实施例汽车内饰板结构的背面结构示意图。
18.图3是本实用新型实施例汽车内饰板结构的局部放大结构示意图。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.图1-图3所示，为本实用新型汽车内饰板结构的实施例一。
21.本实施例中的汽车内饰板结构，能够应用在汽车的多个内饰构件上，例如：b柱饰板、门板扶手板、仪表内饰板或地板内饰板等汽车内饰板上。也就是说，本实施例中的汽车内饰板结构平时装在汽车上作为内饰件，紧急状态下可以快速拆下来作为浮板水上逃生。
22.以下以汽车内饰板结构应用在b柱饰板上为例，进行结构和原理的说明。汽车内饰板结构包括：饰板本体1，饰板本体1的一侧面设为饰板装饰面11；装设在饰板本体1相对的另一侧面上的支撑骨架2，支撑骨架2围挡饰板本体1形成多个中空的装配腔；以及分别装设在多个装配腔中的漂浮件3，其中：支撑骨架2与饰板本体1可拆卸连接。
23.具体实施时，饰板本体1可以设置层结构，其一侧表面的饰板装饰面11起到装置作用，其可以通过表面处理，形成各种不同外观效果，例如由真皮或塑料材料制成，其可以实现并满足车辆内饰美观功能。
24.进一步的，饰板本体1的相对两侧设有用以进行快速拆卸的扣手槽12。扣手槽12的作用是：便于紧急状况下快速拆卸，争取救援时间；同时，当在水中漂浮求生时，这些扣手槽12有利于抓握，提升安全性。
25.优选的，饰板本体1由可漂浮的阻燃材料制成。其作用是：在紧急情况下，拆下b柱饰板构件后可以放在水中可以作为浮板逃生。由于其具有一定的厚度，保证了其有足够的浮力。
26.进一步的，饰板本体1相对另一侧面装设有支撑骨架2，支撑骨架2的作用是：，支撑骨架2围挡饰板本体1形成多个中空的装配腔，装设更多漂浮件3，本实施例中的多个装配腔分别呈立方状，利于进行装配及控制成本。
27.支撑骨架2与饰板本体1的可拆卸连接结构是通过如下构造实现的，例如：支撑骨架2上设有卡扣，饰板本体1上设有装配孔，卡扣适配卡持在装配孔中，支撑骨架紧固在饰板本体上。
28.饰板本体1和支撑骨架2的装配结构具有以下作用：既起到加强作用，又可以限制中部浮板脱落。
29.进一步的，支撑骨架2由硬塑料或pc材料制成，漂浮件3由xpe材料制成。漂浮件3的作用是提供浮力。
30.进一步的，支撑骨架2上设有用以容纳松紧安全带4的容置槽22。松紧安全带4紧固
在支撑骨架2上，其作用是：在紧急状况下，固定人员或物品，防止掉落水中。带有浮板功能的不同构件还可以通过松紧安全带4连接在一起，增大浮力，以承担更重的人员或物品。实施时，由于松紧安全带4具有松紧特性，可以在一定拉紧力下捆绑固定其它物品或人员。
31.松紧安全带4的平时布置于支撑骨架2的容置槽22内，平时不可见，只有在紧急情况下拆卸下来取出后才可见。松紧安全带4也可以通过如下结构实施收纳：支撑骨架2容置槽22的中部设有与卡持扣专门对接的黏贴件，同时在容置槽22的内壁上贴附有无纺布等材质，起到固定作用的同时，还可以有效避免振动异音产生。
32.本实施例中的汽车内饰板结构在具体实施时，车内乘员可以快速的拆卸带有漂浮件3的汽车内饰构件，实现紧急水中自救，或者水中悬浮等待救援。
33.可以理解是：饰板本体1可以制成为曲面，支撑骨架2也可以跟随版型变化而进行适应性调整，以更好的匹配饰板的型面。例如将支撑骨架2分为两部分或者更多的部分。
34.本实用新型还公开了一种汽车，汽车所使用的b柱饰板、门板扶手板、仪表内饰板或地板内饰板等常规的汽车内饰板上采用上述汽车内饰板结构，具体实施方式与上述汽车内饰板结构的实施方式相同，不再赘述。
35.实施本实用新型的汽车内饰板结构及汽车，具有如下有益效果：
36.第一、饰板本体和支撑骨架的可拆卸的装配结构，既起到加强作用，又可以增强福利，并能起到良好的限位效果。
37.第二、松紧安全带平时不可见，只有在紧急情况下拆卸下来取出后才可见，起到固定作用的同时，还可以有效避免振动异音产生；可以在一定拉紧力下捆绑固定其它物品或人员。
38.第三、结构精巧，易于控制成本。