一种轮胎胎体鼓侧成型辅助供料装置的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎胎体鼓制造领域，尤其是一种轮胎胎体鼓侧成型辅助供料装置。


背景技术：

2.这里的陈述仅提供与本实用新型相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。
3.轮胎的生产需要将多种半成品部件(如胎面、胎侧、内衬、型胶、胎体等)，按工艺要求组合成型轮胎胎胚,主要是在常见的三鼓或两鼓成型机胎体鼓侧需要将内衬、胎侧、钢丝子口、胎体缠绕至胎体鼓上等待下一步成型。
4.发明人发现，在某些重载类产品上,为提高轮胎的抗载能力,胎体鼓除以上半部件外,还会有多个胶片、尼龙加强层。普通成型机由于空间及成本限制,后部的供料架数量有限,无法在成型机后部对所有半部件进行自动上料。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种轮胎胎体鼓侧成型辅助供料装置，该装置可以解决现有普通成型机后部供料架数量有限的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：
7.第一方面，本实用新型提供了一种轮胎胎体鼓侧成型辅助供料装置，包括底座，底座顶部一侧固设第一立柱，底座顶部另一侧固设第二立柱；第一立柱顶部设置第一横柱，第一横柱和第二立柱之间连接第二横柱，第二立柱顶部还固设平台，平台顶部固设第三立柱，第二立柱、第三立柱和第二横柱均固设方形轴，方形轴通过传动机构与动力装置连接。
8.作为进一步的技术方案，所述第一立柱设置两个，两个第一立柱相对且间隔设置，第一横柱连接于两第一立柱顶部之间。
9.作为进一步的技术方案，两第一立柱中部之间连接圆管。
10.作为进一步的技术方案，所述第一横柱顶部设置两相对的第四立柱，两第四立柱之间设置多个滚轴。
11.作为进一步的技术方案，多个滚轴间隔且均布设置。
12.作为进一步的技术方案，所述第二立柱设置一个，且第二立柱固定于底座另一侧的中部位置。
13.作为进一步的技术方案，所述动力装置固定于平台。
14.作为进一步的技术方案，所述第一立柱和底座之间固设第一角铁。
15.作为进一步的技术方案，所述第二立柱和平台之间固设第二角铁。
16.作为进一步的技术方案，所述底座底部固设多个万向轮。
17.上述本实用新型的有益效果如下：
18.1)本实用新型的辅助供料装置，能够将轮胎无法在成型机上自动上料的半部件通过半自动的方式缠绕至成型鼓，解决了现有成型机后部供料架无法对半部件自动上料的问
题。
19.2)本实用新型的辅助供料装置，设置了多个方形轴，并使方形轴与动力装置连接，能够在动力装置的牵引下使得半部件缠绕至成型鼓，无需专门采购特制的成型机，降低了使用成本。
20.3)本实用新型的辅助供料装置，由多个方形轴的设置，能够同时进行不同半部件的缠绕工作，节省了大量时间，提高了生产效率。
附图说明
21.构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
22.图1是本实用新型根据一个或多个实施方式的一种轮胎胎体鼓侧成型辅助供料装置的主视结构示意图；
23.图2是本实用新型根据一个或多个实施方式的一种轮胎胎体鼓侧成型辅助供料装置侧视结构示意图；
24.图3是本实用新型根据一个或多个实施方式的一种轮胎胎体鼓侧成型辅助供料装置俯视结构示意图；
25.图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用；
26.其中，1、底座；2、万向轮；3、第一立柱；4、第二立柱；5、第一横柱；6、第四立柱；7、滚轴；8、平台；9、第三立柱；10、第二角铁；11、第一角铁；12、圆管；13、动力装置；14、方形轴；15、第二横柱。
具体实施方式
27.应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本实用新型使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
28.正如背景技术所介绍的，现有普通成型机由于空间及成本限制,后部的供料架数量有限,无法在成型机后部对所有半部件进行自动上料，为解决上述问题，本实用新型提供了一种轮胎胎体鼓侧成型辅助供料装置。
29.实施例1
30.本实用新型的一种典型的实施方式中，如图1-图3所示，提出了一种轮胎胎体鼓侧成型辅助供料装置，包括，底座1，底座1上部前侧边部位置固定设有第一立柱3，底座上部后侧中央位置固定设有第二立柱4。
31.其中，第一立柱3的顶部固定设有第一横柱5，第一横柱5和第二立柱4之间连接有第二横柱15。
32.第一立柱3、第二立柱4、第一横柱5以及第二横柱15组成框架结构并固定设置在底座1上，作为整个辅助供料装置的主要支撑部件，为其他结构的安装提供支撑安装位置。
33.具体的，第一立柱3设有两个，两个第一立柱3相对设置并具有一定的间距，该间距根据成卷单胶片或单尼龙的尺寸确定，这里不做过多限制。
34.第二立柱4设有一个，且第二立柱4固定于底座1一侧的中部位置，这里的底座1一侧是没有设置第一立柱3的一侧，第二立柱4的顶部固定设有第二横柱15。
35.第一横柱5连接于两个第一立柱3的顶部之间，第一横柱5的底部分别与第一立柱3的顶部接触，第一横柱5的侧面与第二横柱15接触并固定连接，通过第二横柱15与第二立柱4连接。
36.可以理解的是，为了保证整体支撑的稳定性，第一横柱5、第二横柱15、第一立柱3以及第二立柱4均采用金属材料制成。
37.两个第一立柱3中部之间还连接有圆管12，圆管12主要是用于连接半部件，即卷单胶片或单尼龙。
38.第一横柱5的顶部固定设有两个相对的第四立柱6，第四立柱6同样起到支撑部件的作用，具体的，两个第四立柱6之间设有多个滚轴7，多个滚轴7间隔且均布设置，滚轴7起到牵引的作用，可对圆管上的半部件进行牵引。
39.第二立柱4的顶部还固定设有平台8，平台8的底部与第二立柱4的顶部接触并固定，且平台8相对于第二横柱15所在方向向外延伸，平台8不仅起到支撑的作用，还扩大了安装面积，使得其他部件具有足够的安装空间和使用空间。
40.为了保证平台8的整体稳定性，平台8向外延伸部分的底部还设有第二角铁10，第二角铁10的一端与平台8固定连接，另一端与第二立柱4固定连接，对平台8起到支撑的作用，使得平台8不会因平台上放置的物体过重而出现失稳坠落的问题。
41.同理，为了保证第一立柱3及其附件的整体稳定性，在第一立柱3的两侧分别设有第一角铁11，第一角铁11的一端与第一立柱3的侧壁固定连接，第一角铁11的另一端与底座1固定连接。
42.平台的顶部还固定设有动力装置13和第三立柱9，其中，第三立柱9为一个，起到支撑柱的作用；动力装置13为电动机，用于提供动力支持,动力装置13连接有卷轴。
43.第二立柱4、第三立柱9以及第二横柱15上均设有一对可转动的方形轴14，具体的，成对设置的方形轴14的自由端连接有工字轮，工字轮上可缠绕复合尼龙等半部件，方形轴14通过传动机构与动力装置13连接，以实现动力装置带动方形轴转动，从而实现工字轮上半部件的牵引。
44.可以理解的是，可以选择传送带作为传动机构，具体根据实际情况进行选择，这里不做过多限制。
45.底座1的底部还设有多个万向轮2，从而在万向轮2的作用下实现装置的灵活移动，万向轮2的数量可以根据实际需求进行选择，这里不做过多赘述。
46.本实施例中一种轮胎胎体鼓侧成型辅助供料装置的工作原理，具体如下：
47.将缠绕有带隔离垫布的复合尼龙的工字轮连接到第二立柱4、第二横柱15的方形轴14上，将成卷的单胶片、单尼龙等半部件分别连接到圆管12上，并分别使单胶片、单尼龙、复合尼龙件的自由端穿过不同的滚轴7，单胶片、单尼龙上的隔离垫布在缠绕至成型鼓上后通过手动收取,将尼龙复合件的隔离垫布连接到动力装置13的卷轴上,启动电动机，通过传送带带动方形轴14转动，同时牵引工字轮上复合尼龙件隔离垫布随工字轮转动实现自动卷曲。
48.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本
领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。