一种便于更换的高效液压油缸密封装置的制作方法

1.本实用新型涉及液压油缸密封技术领域，具体为一种便于更换的高效液压油缸密封装置。


背景技术：

2.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动，常用的液压油缸在高压工作时，会在活塞杆主密封前安装一道缓冲密封圈，过滤脉冲高压对主密封的冲击，达到延长主密封使用寿命的目的。
3.但是在实际工作过程中还是会出现如下问题：活塞杆受到的径向力较大时会加剧密封机构的磨损，造成活塞杆与密封结构之间出现缝隙，不仅会影响使用寿命，还会导致外界杂质进入到内部，影响使用寿命，这样就需要经常对密封机构进行更换，不能对密封圈进行充分的利用，频繁的更换不仅会增加工作人员的工作负担，还增加维修的成本。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于更换的高效液压油缸密封装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换的高效液压油缸密封装置，包括油缸和活塞杆，油缸内部通过移动圆板与活塞杆相连接，移动圆板下设有缓冲消能机构，并且活塞杆伸长油缸外部，油缸的开口端设有下法兰，下法兰通过紧固螺钉连接有上法兰，并且上法兰和下法兰内部均设有顶紧机构，下法兰和上法兰内依次设有第三密封圈和第二密封圈。
6.优选的，顶紧机构包括开设在下法兰内部的安装槽，安装槽内等距设有弧形夹板，弧形夹板的两端均设有软垫，并且四个弧形夹板拼接成环形，弧形夹板与安装槽的侧壁上依次设有顶紧弹簧和导向伸缩杆，并且导向伸缩杆位于两个顶紧弹簧之间，弧形夹板与第三密封圈相匹配。
7.优选的，上法兰内部的顶紧机构与下法兰内的顶紧机构结构相同，并且上法兰内部的顶紧机构与第二密封圈相匹配。
8.优选的，上法兰和和下法兰内的安装槽内设有支撑环，支撑环与弧形夹板相匹配，并且支撑环与弧形夹板之间设有密封垫。
9.优选的，活塞杆与油缸开口端之间设有第一密封圈。
10.优选的，缓冲消能机构包括等距设置在移动圆板下的安装座，安装座与移动圆板之间通过缓冲弹簧相连接，并且安装座下设有弹球，缓冲消能机构还包括开设在油缸内部底端与弹球相对应的缓冲槽。
11.优选的，移动圆板外部套设有密封套，密封套与油缸内壁相贴合。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.(1)通过第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈的共同的作用下，可以保证活塞杆与油缸之间的密封性能，保证设备的使用寿命，并且通过顶紧机构与第二密封圈和第三密封圈相互配合，随者使用的不断磨损，在顶紧机构的作用下，还可以保证两者始终与活塞杆进行密切接触，可以最大限度的保证密封圈的密封效果，提高密封圈的利用率，避免在使用一段时间后，出现缝隙而导致设备的磨损和外界杂质进入到内部的问题，保证设备的使用寿命，并且降低更换密封圈的频率，不仅降低工作负担，还可以降低维修的成本；
14.(2)通过下法兰和上法兰之间的紧固螺钉，方便对其进行安装或拆卸，进而在需要对密封圈进行更换时，方便操作更换，提高工作效率，支撑环和密封垫可以对上下两端的弧形夹板进行支撑限位，保证对密封圈的夹紧效果，进而保证密封效果，通过缓冲消能机构可以降低移动圆板与油缸之间的硬性接触，对接触时的力进行缓冲消能，对设备进行保护，进而可以有效的提高设备的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种便于更换的高效液压油缸密封装置的内部结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种便于更换的高效液压油缸密封装置中缓冲消能机构的结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种便于更换的高效液压油缸密封装置的整体结构示意图；
18.图4为本实用新型提出的一种便于更换的高效液压油缸密封装置中顶紧机构的结构示意图；
19.图5为本实用新型提出的一种便于更换的高效液压油缸密封装置中支撑环的结构示意图。
20.图中：1、油缸；2、活塞杆；3、下法兰；4、上法兰；5、第一密封圈；6、支撑环；7、第二密封圈；8、第三密封圈；9、移动圆板；10、密封套；11、缓冲槽；12、弹球；13、缓冲弹簧；14、安装座；15、紧固螺钉；16、导向伸缩杆；17、顶紧弹簧；18、安装槽；19、弧形夹板；20、软垫；21、密封垫。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种便于更换的高效液压油缸密封装置，包括油缸1和活塞杆2，活塞杆2与油缸1开口端之间设有第一密封圈5，油缸1内部通过移动圆板9与活塞杆2相连接，移动圆板9下设有缓冲消能机构，并且活塞杆2伸长油缸1外部，油缸1的开口端设有下法兰3，下法兰3通过紧固螺钉15连接有上法兰4，并且上法兰4和
下法兰3内部均设有顶紧机构，下法兰3和上法兰4内依次设有第三密封圈8和第二密封圈7，通过上述机构的相互配合，可以保证密封圈始终与活塞杆2接触密封，保证密封效果，避免因产生缝隙而导致设备的磨损和外界杂质进入到内部，保证使用寿命，同时可以提高对密封圈的利用率，降低更换的频率，进而降低工作量和维修的成本。
23.进一步的，顶紧机构包括开设在下法兰3内部的安装槽18，安装槽18内等距设有弧形夹板19，弧形夹板19的两端均设有软垫20，并且四个弧形夹板19拼接成环形，弧形夹板19与安装槽18的侧壁上依次设有顶紧弹簧17和导向伸缩杆16，并且导向伸缩杆16位于两个顶紧弹簧17之间，弧形夹板19与第三密封圈8相匹配，上法兰4内部的顶紧机构与下法兰3内的顶紧机构结构相同，并且上法兰4内部的顶紧机构与第二密封圈7相匹配，通过顶紧机构与第二密封圈7和第三密封圈8相互配合，随者使用的不断磨损，在顶紧机构的作用下，还可以保证两者始终与活塞杆2进行密切接触，可以最大限度的保证密封圈的密封效果，提高密封圈的利用率，避免在使用一段时间后，出现缝隙而导致设备的磨损和外界杂质进入到内部的问题。
24.进一步的，上法兰4和和下法兰3内的安装槽18内设有支撑环6，支撑环6与弧形夹板19相匹配，并且支撑环6与弧形夹板19之间设有密封垫21，支撑环6和密封垫21可以对上下两端的弧形夹板19进行支撑限位，保证对密封圈的夹紧效果，进而保证密封效果。
25.进一步的，缓冲消能机构包括等距设置在移动圆板9下的安装座14，安装座14与移动圆板9之间通过缓冲弹簧13相连接，并且安装座14下设有弹球12，缓冲消能机构还包括开设在油缸1内部底端与弹球12相对应的缓冲槽11，移动圆板9外部套设有密封套10，密封套10与油缸1内壁相贴合，通过缓冲消能机构可以降低移动圆板9与油缸1之间的硬性接触，对接触时的力进行缓冲消能，对设备进行保护，进而可以有效的提高设备的使用寿命。
26.工作原理：本实用新型在使用时，在使用时，对密封圈进行安装时，通过将第二密封圈7放入到四个弧形夹板19内部，此时顶紧弹簧17受力收缩，导向伸缩杆16随之收缩，此时两个相邻的弧形夹板19之间的软垫20受力发生形变，可以对第二密封圈7进行顶紧固定，重复上述步骤，可以将第三密封圈8放入到下法兰3内部，此时先将支撑环6套在活塞杆2上，再将上法兰4套好，支撑环6和密封垫21可以对上下两端的弧形夹板19进行支撑限位，保证对密封圈的夹紧效果，进而保证密封效果，通过紧固螺钉15对下法兰3和上法兰4进行固定，在活塞杆2工作时，会不断的对第二密封圈7和第三密封圈8进行磨损，在顶紧机构上顶紧弹簧17收缩的弹性势能的作用下，会保证其始终与活塞杆2密切贴合，可以最大限度的保证密封圈的密封效果，提高密封圈的利用率，避免在使用一段时间后，出现缝隙而导致设备的磨损和外界杂质进入到内部的问题，保证设备的使用寿命，并且降低更换密封圈的频率，不仅降低工作负担，还可以降低维修的成本，在需要更换时，只需将紧固螺钉15取下，即可将上法兰4取下，方便对密封圈的更换，提高维修的效率，而在使用时，移动圆板9与油缸1底端接触时，首先弹球12进入到缓冲槽11内部，弹球12受力形变，对安装座14产生挤压力，缓冲弹簧13受力收缩，可以对接触时的力进行缓冲消能，对设备进行保护，进而可以有效的提高设备的使用寿命。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。