一种固定效果好的汽车传感器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车传感器技术领域，尤其涉及一种固定效果好的汽车传感器。


背景技术：

2.车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。现有的汽车传感器在安装时，基本上都是通过螺丝直接固定，当时间久了之后，螺丝容易生锈，这导致了我们使用螺丝刀很难再将传感器卸下，一旦传感器出现了问题需要更换时，此时我们则很难修理，为此我们设计了一种固定效果好的汽车传感器。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在传感器难以更换的缺点，而提出的一种固定效果好的汽车传感器。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.设计一种固定效果好的汽车传感器，包括固定壳和传感器，所述固定壳的一侧开口设置，所述固定壳通过螺钉固定连接在汽车上，所述传感器可拆卸连接在固定壳内，所述传感器的两侧固定连接有光滑限位杆，所述固定壳的两个内侧壁上开设有与光滑限位杆相匹配的限位滑槽，所述光滑限位杆滑动设置在限位滑槽内，所述固定壳的内壁上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧抵压传感器朝向固定壳的开口运动，所述固定壳与传感器之间设置有卡合机构。
6.优选的，所述卡合机构包括固定连接在传感器两对称侧壁上的卡合块，所述卡合块的内部开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑块，所述滑槽与滑块之间固定连接有第二弹簧，所述固定壳的两对称侧壁上开设有卡合槽，所述滑块在第二弹簧的作用下可插入到卡合槽内，所述固定壳上贯穿设置有能够在固定壳内滑动的抵压杆，所述抵压杆的一端能够与滑块相抵。
7.优选的，所述滑块始终在滑槽内移动。
8.优选的，所述卡合槽的内壁上固定粘连有防滑胶垫。
9.优选的，所述传感器与固定壳之间设置有辅助固定机构，所述辅助固定机构包括固定连接在传感器上的轨道以及固定连接在固定壳上的限位杆，所述轨道内滑动设置有长条杆，所述长条杆的一端开设有卡槽，所述限位杆可进入到卡槽内。
10.本实用新型提出的一种固定效果好的汽车传感器，有益效果在于：该固定效果好的汽车传感器通过设置固定壳和传感器，并且固定壳通过螺钉固定在汽车上，然后传感器是可拆卸连接在固定壳上的，当传感器损坏了之后，将传感器从固定壳里取出即可，解决了现有技术中存在传感器难以更换的缺点，有益效果明显，适合推广。
附图说明
11.图1为本实用新型提出的一种固定效果好的汽车传感器的正视剖面结构示意图；
12.图2为图1的a部结构放大示意图；
13.图3为本实用新型提出的一种固定效果好的汽车传感器的仰视结构示意图；
14.图4为本实用新型提出的一种固定效果好的汽车传感器的传感器仰视结构示意图。
15.图中：1固定壳、2传感器、3光滑限位杆、4限位滑槽、5第一弹簧、6卡合块、7滑槽、8滑块、9第二弹簧、10卡合槽、11抵压杆、12轨道、13限位杆、14长条杆、15卡槽。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.实施例1
18.参照图1-4，一种固定效果好的汽车传感器，包括固定壳1和传感器2，固定壳1的一侧开口设置，固定壳1通过螺钉固定连接在汽车上，传感器2可拆卸连接在固定壳1内，传感器2的两侧固定连接有光滑限位杆3，固定壳1的两个内侧壁上开设有与光滑限位杆3相匹配的限位滑槽4，光滑限位杆3滑动设置在限位滑槽4内，固定壳1的内壁上固定连接有第一弹簧5，第一弹簧5抵压传感器2朝向固定壳1的开口运动，在光滑限位杆3和限位滑槽4的配合作用下，传感器2可插入到固定壳1内，并且传感器2只能沿着限位滑槽4的延长线方向移动，无法在固定壳1内晃动，并且传感器2可以抵压第一弹簧5使得第一弹簧5受压缩产生形变。
19.本实用新型中，固定壳1与传感器2之间设置有卡合机构，卡合机构包括固定连接在传感器2两对称侧壁上的卡合块6，卡合块6的内部开设有滑槽7，滑槽7内滑动设置有滑块8，滑块8始终在滑槽7内移动，滑槽7与滑块8之间固定连接有第二弹簧9，固定壳1的两对称侧壁上开设有卡合槽10，滑块8在第二弹簧9的作用下可插入到卡合槽10内，卡合槽10的内壁上固定粘连有防滑胶垫，当传感器2插入到固定壳1内部时，此时的滑块8抵压第二弹簧9使得第二弹簧9受压缩形变，直到滑块8到达卡合槽10的位置时，此时滑块8在第二弹簧9的弹力作用下进入到卡合槽10内，并且此时第一弹簧5因为受压缩形变，故而会抵压传感器2，使得传感器2上的滑块8抵压在卡合槽10的侧壁上，从而使得传感器2在固定件1内被固定，固定壳1上贯穿设置有能够在固定壳1内滑动的抵压杆11，抵压杆11的一端能够与滑块8相抵，设置抵压杆 11的目的是为了将滑块8从卡合槽10内抵出，并在第一弹簧5的作用下将传感器2抵出固定壳1。
20.实施例2
21.参照图1-4，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，传感器2与固定壳1之间设置有辅助固定机构，辅助固定机构包括固定连接在传感器2上的轨道12以及固定连接在固定壳1上的限位杆13，轨道12内滑动设置有长条杆14，长条杆14的一端开设有卡槽15，限位杆13可进入到卡槽15 内，为确保传感器2在固定壳1内被固定的更加牢固，可以移动长条杆14，使得限位杆13陷入到卡槽15内，从而进一步提高了传感器2被固定时的稳定性。
22.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种固定效果好的汽车传感器，包括固定壳(1)和传感器(2)，其特征在于，所述固定壳(1)的一侧开口设置，所述固定壳(1)通过螺钉固定连接在汽车上，所述传感器(2)可拆卸连接在固定壳(1)内，所述传感器(2)的两侧固定连接有光滑限位杆(3)，所述固定壳(1)的两个内侧壁上开设有与光滑限位杆(3)相匹配的限位滑槽(4)，所述光滑限位杆(3)滑动设置在限位滑槽(4)内，所述固定壳(1)的内壁上固定连接有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)抵压传感器(2)朝向固定壳(1)的开口运动，所述固定壳(1)与传感器(2)之间设置有卡合机构。2.根据权利要求1所述的一种固定效果好的汽车传感器，其特征在于，所述卡合机构包括固定连接在传感器(2)两对称侧壁上的卡合块(6)，所述卡合块(6)的内部开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)内滑动设置有滑块(8)，所述滑槽(7)与滑块(8)之间固定连接有第二弹簧(9)，所述固定壳(1)的两对称侧壁上开设有卡合槽(10)，所述滑块(8)在第二弹簧(9)的作用下可插入到卡合槽(10)内，所述固定壳(1)上贯穿设置有能够在固定壳(1)内滑动的抵压杆(11)，所述抵压杆(11)的一端能够与滑块(8)相抵。3.根据权利要求2所述的一种固定效果好的汽车传感器，其特征在于，所述滑块(8)始终在滑槽(7)内移动。4.根据权利要求2所述的一种固定效果好的汽车传感器，其特征在于，所述卡合槽(10)的内壁上固定粘连有防滑胶垫()。5.根据权利要求1所述的一种固定效果好的汽车传感器，其特征在于，所述传感器(2)与固定壳(1)之间设置有辅助固定机构，所述辅助固定机构包括固定连接在传感器(2)上的轨道(12)以及固定连接在固定壳(1)上的限位杆(13)，所述轨道(12)内滑动设置有长条杆(14)，所述长条杆(14)的一端开设有卡槽(15)，所述限位杆(13)可进入到卡槽(15)内。

技术总结
本实用新型涉及汽车传感器技术领域，尤其涉及一种固定效果好的汽车传感器，包括固定壳和传感器，固定壳的一侧开口设置，固定壳通过螺钉固定连接在汽车上，传感器可拆卸连接在固定壳内，传感器的两侧固定连接有光滑限位杆，固定壳的两个内侧壁上开设有与光滑限位杆相匹配的限位滑槽，光滑限位杆滑动设置在限位滑槽内，固定壳的内壁上固定连接有第一弹簧，第一弹簧抵压传感器朝向固定壳的开口运动，固定壳与传感器之间设置有卡合机构。本实用新型解决了现有技术中存在传感器难以更换的缺点，有益效果明显，适合推广。适合推广。适合推广。


技术研发人员：万国强
受保护的技术使用者：杭州世鼎汽车传感科技有限公司
技术研发日：2021.09.10
技术公布日：2022/4/26