一种塑料燃油箱后撞试验装置的制作方法

1.本发明涉及塑料燃油箱试验领域，具体涉及一种塑料燃油箱后撞试验装置。


背景技术：

2.在新的塑料燃油箱产品开发出来后，往往需要对新的塑料燃油箱进行检测，而由于处于试验阶段，每一个油箱样品往往都极为重要，若冲击台车没有升到需要的位置就与牵引设备脱离时，往往无法得到任何试验结果，且还会损坏一个塑料燃油箱，造成油箱样品的浪费，且由于是突发事件，工人还没有及时离开塑料燃油箱附近，往往会被冲碎的汽车油箱打到，对工人造成危险。
3.我国专利申请号：cn201510999213.4；公开了一种塑料燃油箱后撞试验装置及其试验方法，将塑料燃油箱放置在平台上；电机工作，通过钢丝绳将冲击台车升到竖直架的上部；钢丝绳与冲击台车分离，冲击台车在轨道上向下运行，冲击台车撞击平台上的塑料燃油箱。试验操作简便。
4.该方案具有以下缺点：
5.1、该方案虽然能够对汽车油箱进行冲击试验，但若是冲击台车没有升到需要的位置就与牵引设备脱离时，往往会浪费一个油箱样品。
6.2、且遇到突发事件时，往往会被冲碎的汽车油箱打到，对工人造成危险。


技术实现要素：

7.本发明的目的在于提供一种塑料燃油箱后撞试验装置。
8.为达此目的，本发明采用以下技术方案：
9.提供一种塑料燃油箱后撞试验装置，包括水平架、竖直架、碰撞墙、冲击台车和牵引设备，水平架固定安装在地面上，竖直架呈竖直固定安装在水平架上，牵引设备能够滑动的放置在水平架和竖直架上，水平架和竖直架上开有供牵引设备滑动的滑道，牵引设备固定安装在水平架上，水平架的工作端与冲击台车可拆卸连接，碰撞墙呈竖直固定安装在水平架的顶部，还包括滑道清洁机构、拉升机构、拉升传动机构、卡滑架、推移机构、平滑传动机构、单向卡接器、若干个滑移座和两个垃圾收集机构，滑道清洁机构固定安装在水平架的顶部，用于对竖直架内的滑道进行清洁，两个垃圾收集机构均固定安装在水平架上，且两个垃圾收集机构位于竖直架的滑道末端的两侧，卡滑架位于碰撞墙靠近竖直架的一侧，且卡滑架固定安装在地面上，若干个滑移座均能够滑动的安装在卡滑架上，每个滑移座上均设置有汽车油箱，汽车油箱通过绑带固定安装在滑移座上，用于移动滑移座的推移机构固定安装在水平架上，平滑传动机构固定安装在推移机构上，平滑传动机构的一端与滑移座传动连接，单向卡接器固定安装在平滑传动机构的另一端，单向卡接器与冲击台车传动连接，拉升机构固定安装在碰撞墙上，拉升机构的一端与推移机构卡接，拉升传动机构固定安装在滑道清洁机构上，拉升传动机构的一端与拉升机构传动连接，拉升传动机构的另一端位于竖直架的顶部。
10.进一步的，卡滑架包括第一卡板、两个方形卡管和支撑管，每个方形卡管的两端分别固定安装在两个支撑管上，两个方形卡管呈上下分布，两个支撑管固定安装在地面上，且支撑管的宽度与方形卡管的宽度相等，滑移座卡设在两个方形卡管上，第一卡板通过连接板固定安装在碰撞墙上，第一卡板的一侧与滑移座的外侧顶部抵触。
11.进一步的，滑移座包括第一安装板、两个卡条、中间板和四个第二卡板，两个卡条固定安装在第一安装板的右侧顶部，且两个卡条与推移机构卡接，四个第二卡板和两个中间板固定安装在第一安装板的左侧，两个第二卡板的内侧与两个方形卡管的外侧贴合，中间板位于两个方形卡管的内侧，且中间板的两侧与两个方形卡管的内侧贴合，第一安装板的右侧于第一卡板贴合。
12.进一步的，推移机构包括第一支撑架、水平管、第一滑轨、第一滑座、铰接座、铰接推杆、强力磁铁、传动板和拉转机构，第一支撑架固定安装在水平架上，水平管固定安装在第一支撑架上，第一滑轨固定安装在水平管的底部，第一滑座与第一滑轨滑动连接，铰接座固定安装在第一滑座的底部，铰接推杆的顶部与铰接座铰接，传动板固定安装在铰接座上，拉转机构固定安装在传动板上，强力磁铁通过连接板固定安装在铰接座上，铰接推杆的材质为铁，拉转机构的一端固定安装在铰接推杆上，拉转机构与拉升机构卡接，传动板与平滑传动机构传动连接。
13.进一步的，拉转机构包括第一拉绳、拉柱、限位环板、圆形卡板和导架，导架固定安装在传动板上，拉柱的一端穿过导架，导架上开设有供拉柱穿过的导孔，圆形卡板固定安装在拉柱的顶部，第一拉绳的一端与拉柱固定连接，第一拉绳的另一端与铰接推杆固定连接，限位环板固定安装在拉柱上，限位环板的底部与导架的顶部贴合，圆形卡板与拉升机构卡接。
14.进一步的，拉升机构包括竖管、第二滑轨、第二滑座、位移板、第三卡板和顶板，竖管通过管架固定安装在碰撞墙上，第二滑轨固定安装在竖管上，第二滑座与第二滑轨滑动连接，位移板固定安装在第二滑座上，顶板固定安装在位移板的顶部，第三卡板固定安装在位移板的底部，第三卡板上开设有供拉柱滑入的卡槽，顶板的顶部与拉升传动机构固定连接。
15.进一步的，平滑传动机构包括连接板、限位板、滑板、铰接杆、转柱、底板和两个第一导柱，连接板固定安装在第一支撑架上，两个第一导柱的一端固定安装在两个连接板上，限位板固定安装在两个第一导柱的另一端，滑板能够滑动的安装在两个第一导柱上，滑板上开设有两个滑孔，底板固定安装在滑板的底部，转柱固定安装在底板的底部，铰接杆的一端与传动板铰接，铰接杆的另一端与转柱铰接，单向卡接器固定安装在转柱的底部。
16.进一步的，拉升传动机构包括第二拉绳、第二支撑架、接线板、限位固定板、第二安装板、传动柱、两个导向轮座和第二导柱，第二支撑架固定安装在水平架上，两个导向轮座固定安装在第二支撑架的顶部，第二拉绳的一端固定安装在顶板的顶部，第二拉绳的另一端依次穿过一个导向轮座的顶部和另一个导向轮座的底部，且第二拉绳的另一端与接线板固定连接，接线板固定安装在限位固定板上，两个第二导柱的顶部穿过第二支撑架，第二支撑架上开设有供第二导柱滑动的导孔，且第二支撑架的顶部固定安装在限位固定板上，第二导柱的底部与第二安装板的顶部固定连接，传动柱固定安装在第二安装板的底部。
17.进一步的，单向卡接器包括三角卡块、导板、两个第三导柱、抵触弹簧和定位圆板，
导板固定安装在转柱的底部，两个第三导柱的顶部穿过导板，导板上开设有供第三导柱穿过的导孔，两个定位圆板分别固定安装在两个第三导柱的顶部，三角卡块固定安装在两个第三导柱的底部，两个抵触弹簧分别套设在两个第三导柱上，每个抵触弹簧的一端与导板抵触，另一端与三角卡块的顶部抵触。
18.本发明的有益效果：
19.1、该塑料燃油箱后撞试验装置，通过平滑传动机构和推移机构结合，起到了三个效果，其一，起到拉动推移机构的作用，汽车油箱在开始时，能够自动移动到碰撞墙的中部，且移动到位后，冲击台车能够穿过单向卡接器，避免工人进行测量推动汽车油箱，减少了工人的劳动强度，且工人不需要进入到水平架上，避免工人发生危险，其二，冲击台车出现故障没有移动到竖直架顶部时，冲击台车就开始下滑，平滑传动机构还起到带动汽车油箱复位，避免汽车油箱被损坏浪费，且避免工人会被冲碎的汽车油箱打到，避免工人发生危险，其三，若冲击台车移动到顶后，铰接推杆吸附在强力磁铁上，这时平滑传动机构被推动，使得推移机构移动在最开始的位置，通过这种的方式，避免工人进入到水平架内拉出推移机构，节约了工人的劳动强度，且由于铰接推杆被收回到强力磁铁上，铰接推杆也不会对安装滑移座时发生阻挡，安装完成后，工人只需要向下掰动铰接推杆即可。
20.2、通过推移机构起到四个效果，其一，在最开始与滑移座卡接的作用，其二，拉动滑移座进行移动的作用，其三，当冲击台车移动到位后，自动与滑移座分离的作用，避免带动滑移座进行复位，其四，在冲击台车没有移动到位时，起到保险栓的作用，如果冲击台车没有移动到位，就与牵引设备分离，使得推移机构能够推回汽车油箱，避免汽车油箱被破坏。
21.3、通过拉升机构和拉升传动机构结合，使得冲击台车移到到位时，能够驱动推移机构，使得，推移机构的保险栓打开的作用，也就是拉转机构运动的作用。
22.4、且该设备通过推移机构带动汽车油箱进行移动，不需要工人进行移动，工人在最开始就可以离开汽车油箱较远的距离，因此，通过该设备，给工人在最开始留住了离开的时间，另一个工人进行操机时，不需要特意给安装工人准备离开的时间，加快了试验速度。
附图说明
23.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。
24.图1为本发明的立体结构示意图；
25.图2为本发明的局部主视图；
26.图3为本发明的局部立体结构示意图；
27.图4为本发明的局部立体结构示意图；
28.图5为滑移座的立体结构示意图；
29.图6为本发明的局部立体结构示意图；
30.图7为本发明的局部立体结构示意图；
31.图8为平滑传动机构的立体结构示意图；
32.图9为拉升传动机构的立体结构示意图；
33.图10为图9的a处局部放大图；
34.图11为单向卡接器的立体结构示意图；
35.图中：
36.1、滑道清洁机构；
37.2、垃圾收集机构；
38.3、拉升机构；3a、竖管；3b、第二滑轨；3c、第二滑座；3d、位移板；3e、第三卡板；3f、顶板；
39.4、拉升传动机构；4a、第二拉绳；4b、导向轮座；4c、第二支撑架；4d、接线板；4e、限位固定板；4f、第二导柱；4h、第二安装板；4i、传动柱；
40.5、卡滑架；5a、第一卡板；5b、方形卡管；5c、支撑管；
41.6、推移机构；6a、第一支撑架；6b、水平管；6c、第一滑轨；6d、第一滑座；6e、铰接座；6f、铰接推杆；6h、强力磁铁；6k、传动板；6y、拉转机构；6y1、第一拉绳；6y2、拉柱；6y3、限位环板；6y4、圆形卡板；6y5、导架；
42.7、平滑传动机构；7a、连接板；7b、第一导柱；7c、限位板；7d、滑板；7e、铰接杆；7f、转柱；7h、底板；
43.8、单向卡接器；8a、三角卡块；8b、第三导柱；8c、抵触弹簧；8d、定位圆板；8e、导板；
44.9、滑移座；9a、第一安装板；9b、卡条；9c、第二卡板；9d、中间板；
45.10、水平架；11、竖直架；12、碰撞墙；13、冲击台车；14、牵引设备；15、汽车油箱。
具体实施方式
46.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
47.其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸。
48.参照图1至图11所示的一种塑料燃油箱后撞试验装置，包括水平架10、竖直架11、碰撞墙12、冲击台车13和牵引设备14，水平架10固定安装在地面上，竖直架11呈竖直固定安装在水平架10上，牵引设备14能够滑动的放置在水平架10和竖直架11上，水平架10和竖直架11上开有供牵引设备14滑动的滑道，牵引设备14固定安装在水平架10上，水平架10的工作端与冲击台车13可拆卸连接，碰撞墙12呈竖直固定安装在水平架10的顶部，还包括滑道清洁机构1、拉升机构3、拉升传动机构4、卡滑架5、推移机构6、平滑传动机构7、单向卡接器8、若干个滑移座9和两个垃圾收集机构2，滑道清洁机构1固定安装在水平架10的顶部，用于对竖直架11内的滑道进行清洁，两个垃圾收集机构2均固定安装在水平架10上，且两个垃圾收集机构2位于竖直架11的滑道末端的两侧，卡滑架5位于碰撞墙12靠近竖直架11的一侧，且卡滑架5固定安装在地面上，若干个滑移座9均能够滑动的安装在卡滑架5上，每个滑移座9上均设置有汽车油箱15，汽车油箱15通过绑带固定安装在滑移座9上，用于移动滑移座9的推移机构6固定安装在水平架10上，平滑传动机构7固定安装在推移机构6上，平滑传动机构7的一端与滑移座9传动连接，单向卡接器8固定安装在平滑传动机构7的另一端，单向卡接器8与冲击台车13传动连接，拉升机构3固定安装在碰撞墙12上，拉升机构3的一端与推移机构6卡接，拉升传动机构4固定安装在滑道清洁机构1上，拉升传动机构4的一端与拉升机构3传动连接，拉升传动机构4的另一端位于竖直架11的顶部。
49.卡滑架5包括第一卡板5a、两个方形卡管5b和支撑管5c，每个方形卡管5b的两端分别固定安装在两个支撑管5c上，两个方形卡管5b呈上下分布，两个支撑管5c固定安装在地面上，且支撑管5c的宽度与方形卡管5b的宽度相等，滑移座9卡设在两个方形卡管5b上，第一卡板5a通过连接板固定安装在碰撞墙12上，第一卡板5a的一侧与滑移座9的外侧顶部抵触。通过两个方形卡管5b对滑移座9进行上下限位，通过第一卡板5a对滑移座9进行前后限位，使得滑移座9只能进行左右滑动，通过第一卡板5a的长度臂方形卡管5b的长度短，使得最开始滑移座9能够卡到方形卡管5b上，再推入到第一卡板5a内，使得滑移座9被限位，进而实现滑移座9能够安放和拆卸在卡滑架5上。
50.滑移座9包括第一安装板9a、两个卡条9b、中间板9d和四个第二卡板9c，两个卡条9b固定安装在第一安装板9a的右侧顶部，且两个卡条9b与推移机构6卡接，四个第二卡板9c和两个中间板9d固定安装在第一安装板9a的左侧，两个第二卡板9c的内侧与两个方形卡管5b的外侧贴合，中间板9d位于两个方形卡管5b的内侧，且中间板9d的两侧与两个方形卡管5b的内侧贴合，第一安装板9a的右侧于第一卡板5a贴合。通过中间板9d和第二卡板9c使得第一安装板9a能够被进行上下限位，再通过第一卡板5a与第一安装板9a抵触，使得第一安装板9a的前后也被限位，使得第一安装板9a只能够在方形卡管5b上进行水平滑动，通过两个卡条9b，使得第一安装板9a能够与铰接推杆6f之间便于连接。
51.推移机构6包括第一支撑架6a、水平管6b、第一滑轨6c、第一滑座6d、铰接座6e、铰接推杆6f、强力磁铁6h、传动板6k和拉转机构6y，第一支撑架6a固定安装在水平架10上，水平管6b固定安装在第一支撑架6a上，第一滑轨6c固定安装在水平管6b的底部，第一滑座6d与第一滑轨6c滑动连接，铰接座6e固定安装在第一滑座6d的底部，铰接推杆6f的顶部与铰接座6e铰接，传动板6k固定安装在铰接座6e上，拉转机构6y固定安装在传动板6k上，强力磁铁6h通过连接板固定安装在铰接座6e上，铰接推杆6f的材质为铁，拉转机构6y的一端固定安装在铰接推杆6f上，拉转机构6y与拉升机构3卡接，传动板6k与平滑传动机构7传动连接。当铰接杆7e被拉动时，铰接杆7e将拉动传动板6k，使得传动板6k拉动铰接座6e进行运动，使得铰接座6e带动第一滑座6d沿着第一滑轨6c进行滑动，铰接座6e将带动铰接推杆6f进行移动，铰接推杆6f将推动两个卡条9b进行移动，使得滑移座9带动汽车油箱15移动碰撞墙12的中间；
52.当拉升机构3进行运动时，拉升机构3将向上拉动拉转机构6y，拉转机构6y将向上拉动铰接推杆6f沿着铰接座6e进行转动，使得铰接推杆6f被吸附在强力磁铁6h上，使得铰接推杆6f从两个卡条9b内转出，进而使得平滑传动机构7推动传动板6k进行复位时，铰接推杆6f不会带动滑移座9进行移动；
53.因此，推移机构6起到四个效果，其一，在最开始与滑移座9卡接的作用，其二，拉动滑移座9进行移动的作用，其三，当冲击台车13移动到位后，自动与滑移座9分离的作用，避免带动滑移座9进行复位，其四，在冲击台车13没有移动到位时，起到保险栓的作用，如果冲击台车13没有移动到位，就与牵引设备14分离，使得推移机构6能够推回汽车油箱15，避免汽车油箱15被破坏。
54.拉转机构6y包括第一拉绳6y1、拉柱6y2、限位环板6y3、圆形卡板6y4和导架6y5，导架6y5固定安装在传动板6k上，拉柱6y2的一端穿过导架6y5，导架6y5上开设有供拉柱6y2穿过的导孔，圆形卡板6y4固定安装在拉柱6y2的顶部，第一拉绳6y1的一端与拉柱6y2固定连
接，第一拉绳6y1的另一端与铰接推杆6f固定连接，限位环板6y3固定安装在拉柱6y2上，限位环板6y3的底部与导架6y5的顶部贴合，圆形卡板6y4与拉升机构3卡接。当拉升机构3向上运动时，第三卡板3e将向上拉动圆形卡板6y4，圆形卡板6y4将向上拉动拉柱6y2，使得拉柱6y2向上拉动拉柱6y2，拉柱6y2将拉动第一拉绳6y1，使得第一拉绳6y1拉动铰接推杆6f沿着铰接座6e进行转动。
55.拉升机构3包括竖管3a、第二滑轨3b、第二滑座3c、位移板3d、第三卡板3e和顶板3f，竖管3a通过管架固定安装在碰撞墙12上，第二滑轨3b固定安装在竖管3a上，第二滑座3c与第二滑轨3b滑动连接，位移板3d固定安装在第二滑座3c上，顶板3f固定安装在位移板3d的顶部，第三卡板3e固定安装在位移板3d的底部，第三卡板3e上开设有供拉柱6y2滑入的卡槽，顶板3f的顶部与拉升传动机构4固定连接。当第二拉绳4a被拉动后，第二拉绳4a将拉动顶板3f向上移动，使得顶板3f向上拉动位移板3d进行移动，位移板3d将带动第二滑座3c沿着第二滑轨3b进行滑动，使得第三卡板3e拉动卡入到卡槽内的拉柱6y2向上移动，进而使得推移机构6开始工作。
56.平滑传动机构7包括连接板7a、限位板7c、滑板7d、铰接杆7e、转柱7f、底板7h和两个第一导柱7b，连接板7a固定安装在第一支撑架6a上，两个第一导柱7b的一端固定安装在两个连接板7a上，限位板7c固定安装在两个第一导柱7b的另一端，滑板7d能够滑动的安装在两个第一导柱7b上，滑板7d上开设有两个滑孔，底板7h固定安装在滑板7d的底部，转柱7f固定安装在底板7h的底部，铰接杆7e的一端与传动板6k铰接，铰接杆7e的另一端与转柱7f铰接，单向卡接器8固定安装在转柱7f的底部。当需要进行碰撞试验时，首先向上拉动单向卡接器8，再推动单向卡接器8，使得单向卡接器8穿过冲击台车13，再通过工人启动牵引设备14，使得冲击台车13沿着滑轨进行滑动，随着冲击台车13的滑动，冲击台车13将推动单向卡接器8进行运动，使得单向卡接器8带动转柱7f和滑板7d沿着第一导柱7b进行滑动，使得转柱7f拉动铰接杆7e进行运动，铰接杆7e将拉动铰接座6e进行运动，使得推移机构6进行运动；
57.当滑板7d运动到与限位板7c贴合时，冲击台车13将无法继续推动单向卡接器8进行运动，将使得冲击台车13与单向卡接器8之间进行抵触，单向卡接器8的抵触端将被向上推动，使得冲击台车13穿过单向卡接器8；
58.若冲击台车13还没有运动到竖直架11的顶部时，牵引设备14就与冲击台车13之间分离，而冲击台车13正在进行高速下降，为了工人的安全，工人将不会去拉回已经安装在碰撞墙12中部的汽车油箱15，使得一个汽车油箱15被破坏掉，且没有试验数据的产生；
59.但该方案，冲击台车13还没有运动到竖直架11的顶部，冲击台车13将不会驱动拉升传动机构4，拉升传动机构4将不会驱动拉升机构3，铰接推杆6f将不会发生转动，使得铰接推杆6f还在与卡条9b卡接，使得冲击台车13高度下滑时将会通过单向卡接器8推动转柱7f，使得转柱7f推动铰接杆7e，使得铰接杆7e推回推移机构6，进而使得汽车油箱15能够进行复位，使得冲击台车13不会与汽车油箱15发生碰撞，避免了汽车油箱15的浪费；
60.因此，通过平滑传动机构7，起到了三个效果，其一，起到拉动推移机构6的作用，汽车油箱15在开始时，能够自动移动到碰撞墙12的中部，且移动到位后，冲击台车13能够穿过单向卡接器8，避免工人进行测量推动汽车油箱15，减少了工人的劳动强度，且工人不需要进入到水平架10上，避免工人发生危险，其二，冲击台车13出现故障没有移动到竖直架11顶
部时，冲击台车13就开始下滑，平滑传动机构7还起到带动汽车油箱15复位，避免汽车油箱15被损坏浪费，其三，若冲击台车13移动到顶后，铰接推杆6f吸附在强力磁铁6h上，这时平滑传动机构7被推动，使得推移机构6移动在最开始的位置，通过这种的方式，避免工人进入到水平架10内拉出推移机构6，节约了工人的劳动强度，且由于铰接推杆6f被收回到强力磁铁6h上，铰接推杆6f也不会对安装滑移座9时发生阻挡，安装完成后，工人只需要向下掰动铰接推杆6f即可。
61.拉升传动机构4包括第二拉绳4a、第二支撑架4c、接线板4d、限位固定板4e、第二安装板4h、传动柱4i、两个导向轮座4b和第二导柱4f，第二支撑架4c固定安装在水平架10上，两个导向轮座4b固定安装在第二支撑架4c的顶部，第二拉绳4a的一端固定安装在顶板3f的顶部，第二拉绳4a的另一端依次穿过一个导向轮座4b的顶部和另一个导向轮座4b的底部，且第二拉绳4a的另一端与接线板4d固定连接，接线板4d固定安装在限位固定板4e上，两个第二导柱4f的顶部穿过第二支撑架4c，第二支撑架4c上开设有供第二导柱4f滑动的导孔，且第二支撑架4c的顶部固定安装在限位固定板4e上，第二导柱4f的底部与第二安装板4h的顶部固定连接，传动柱4i固定安装在第二安装板4h的底部。当冲击台车13与传动柱4i接触后，由于冲击台车13还在继续向上运动，冲击台车13将向上推动传动柱4i，使得传动柱4i向上推动第二安装板4h，进而使得接线板4d向上拉动第二拉绳4a的一端，使得第二拉绳4a的另一端向上拉动顶板3f，使得拉升机构3拉动拉转机构6y，拉转机构6y拉动铰接推杆6f进行转动，进而使得铰接推杆6f吸附在强力磁铁6h上，使得铰接推杆6f不在被两个水平管6b卡住。
62.单向卡接器8包括三角卡块8a、导板8e、两个第三导柱8b、抵触弹簧8c和定位圆板8d，导板8e固定安装在转柱7f的底部，两个第三导柱8b的顶部穿过导板8e，导板8e上开设有供第三导柱8b穿过的导孔，两个定位圆板8d分别固定安装在两个第三导柱8b的顶部，三角卡块8a固定安装在两个第三导柱8b的底部，两个抵触弹簧8c分别套设在两个第三导柱8b上，每个抵触弹簧8c的一端与导板8e抵触，另一端与三角卡块8a的顶部抵触。在冲击台车13最开始时，冲击台车13的顶部将与三角卡块8a的斜面接触，随着冲击台车13的移动，冲击台车13将推动三角卡块8a进行移动，使得三角卡块8a通过导板8e带动转柱7f进行移动，当滑板7d与限位板7c接触时，三角卡块8a将无法进行水平移动，但冲击台车13还在继续移动，冲击台车13将向上推动三角卡块8a，使得抵触弹簧8c被压缩，进而使得冲击台车13能够滑过三角卡块8a；
63.当冲击台车13进行高度冲击时，三角卡块8a的竖直面将与冲击台车13抵触，使得抵触弹簧8c不会被压缩，冲击台车13将推动三角卡块8a进行移动。
64.工作原理：当需要继续碰撞试验时，首先将带有汽车油箱15的滑移座9卡设在卡滑架5上，再通过工人向下掰动铰接推杆6f，使得铰接推杆6f与强力磁铁6h分离，使得铰接推杆6f卡入到两个卡条9b之间；
65.再通过工人向上拉动单向卡接器8，再推动单向卡接器8，使得单向卡接器8穿过冲击台车13，再通过工人启动牵引设备14，使得冲击台车13沿着滑轨进行滑动，随着冲击台车13的滑动，冲击台车13将推动三角卡块8a进行移动，使得三角卡块8a通过导板8e带动转柱7f进行移动，当滑板7d与限位板7c接触时，三角卡块8a将无法进行水平移动，但冲击台车13还在继续移动，冲击台车13将向上推动三角卡块8a，使得抵触弹簧8c被压缩，进而使得冲击
台车13能够滑过三角卡块8a；
66.且在转柱7f移动的过程中，转柱7f将拉动铰接杆7e进行运动，铰接杆7e将拉动铰接座6e进行运动，使得铰接座6e带动第一滑座6d沿着第一滑轨6c进行滑动，铰接座6e将带动铰接推杆6f进行移动，铰接推杆6f将推动两个卡条9b进行移动，使得滑移座9带动汽车油箱15移动碰撞墙12的中间；
67.当冲击台车13与单向卡接器8分离后，由于牵引设备14还在继续拉动冲击台车13，冲击台车13运动到与传动柱4i接触后，由于冲击台车13还在继续向上运动，冲击台车13将向上推动传动柱4i，使得传动柱4i向上推动第二安装板4h，进而使得接线板4d向上拉动第二拉绳4a的一端，使得第二拉绳4a的另一端向上拉动顶板3f，使得顶板3f向上拉动位移板3d进行移动，位移板3d将带动第二滑座3c沿着第二滑轨3b进行滑动，使得第三卡板3e拉动卡入到卡槽内的拉柱6y2向上移动，使得拉柱6y2向上拉动拉柱6y2，拉柱6y2将拉动第一拉绳6y1，使得第一拉绳6y1拉动铰接推杆6f沿着铰接座6e进行转动。进而使得铰接推杆6f吸附在强力磁铁6h上，使得铰接推杆6f不在被两个水平管6b卡住；
68.再通过控制器控制牵引设备14与冲击台车13的连接处的电控连接器分离，冲击台车13将沿着竖直架11和水平架10上的滑轨对汽车油箱15进行冲击，进而实现对汽车油箱15的测试；
69.在冲击台车13进行冲击时，三角卡块8a的竖直面将与冲击台车13抵触，使得抵触弹簧8c不会被压缩，冲击台车13将推动三角卡块8a进行移动，平滑传动机构7将会被推动复位，使得推移机构6移动在最开始的位置，通过这种的方式，避免工人进入到水平架10内拉出推移机构6，节约了工人的劳动强度，且由于铰接推杆6f被收回到强力磁铁6h上，铰接推杆6f也不会对安装滑移座9时发生阻挡，安装完成后，工人只需要向下掰动铰接推杆6f即可；
70.若冲击台车13没有移动到顶部时，牵引设备14与冲击台车13之间就发生分离，铰接推杆6f将不会从两个卡条9b内转出，这时，平滑传动机构7推动推移机构6进行移动，推移机构6将带动滑移座9进行移动，使得冲击台车13不会冲撞到汽车油箱15，避免浪费一个汽车油箱15，节约试验成本，由于汽车油箱15不会被冲击到，站在一旁还没有及时离开的工人，也不会被冲碎的汽车油箱15打到，增加了试验的安全性。