一种可人机交互的商务车的制作方法

1.本发明涉及商务汽车的技术领域，特别是一种可人机交互的商务车。


背景技术：

2.在现代社会中，汽车扮演着愈来愈重要的角色，并且已经慢慢成为绝大多数人日常生活中不可或缺的一部分。随着电子技术的发展，汽车智能化技术正在逐步得到应用，从而使得驾驶汽车变得更加安全、环保、节能和舒适。
3.现有的一些高端汽车，尤其是商务车中一般都装有人机交互系统，通过语音助手和控制台即可控制车内的一些物件的运行，人机交互的控制台大多都选用触摸屏作为操作终端，使用触摸屏，人们可以更轻松的享受人机交互带来的便利感。
4.现有的触摸屏一般都是嵌装或者通过架子安装在商务汽车的中控台上的，而控制面板的屏幕是直接暴露在外的，人们在日常开车时，难免会碰到控制面板，进而造成控制面板的损坏，控制面板一旦损坏，人机交互系统可能就会无法正常运行，人们难以体验到人机交互所带来的方便，甚至还会由于控制面板损坏，导致汽车出现各种问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种可人机交互的商务车，其能够对控制人机互动的控制面板起到更好的保护作用，减小控制面板受损的概率，进而稳定人机交互系统的正常运行。
6.本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种可人机交互的商务车，包括车体、中控台和设置在中控台中的人机交互模块，中控台上设置有与人机交互模块电连接的音频输入端，中控台上开设有容纳槽，容纳槽中通过自动收缩组件设置有屏幕安装块，屏幕安装块上安装有用于与人机交互模块电连接的控制面板；
7.自动收缩组件包括驱动电机、驱动杆、驱动齿轮组和驱动丝杆，容纳槽槽底开设有与中控台长度方向平行的安装槽，驱动电机安装在安装槽的一端，其输出轴固定有所述驱动杆，驱动杆远离驱动电机的一端通过轴承与安装槽远离驱动电机的一端槽壁转动连接，容纳槽两侧槽壁上均开设有竖向设置的驱动槽，驱动槽与安装槽相通，驱动槽槽底固定有加固杆，加固杆靠近安装槽，驱动丝杆设有两根，两根驱动丝杆分别设置在两个驱动槽中，驱动丝杆通过轴承安装在对应的加固杆和对应的驱动槽远离安装槽的一侧槽壁之间，屏幕安装块设置在容纳槽中，并且其两侧均固定有限滑板，两侧限滑板分别位于两侧的驱动槽中，并且与对应驱动槽中的驱动丝杆螺纹连接，驱动齿轮组设置在驱动杆与驱动丝杆之间，用于带动驱动丝杆转动。
8.更进一步的技术方案是，所述驱动齿轮组设置为两组，两组驱动齿轮组分别对应两根所述驱动丝杆，驱动齿轮组包括横向斜齿轮和竖向斜齿轮，横向斜齿轮安装在驱动丝杆靠近安装槽的一端，竖向斜齿轮安装在所述驱动杆上，两组驱动齿轮组的两个竖向斜齿轮分别与两个横向斜齿轮啮合，并且两个竖向斜齿轮均位于相啮合的横向斜齿轮的同一
侧。
9.更进一步的技术方案是，所述容纳槽的前后两侧槽壁上均开设有曲槽，两侧曲槽对称设置，并且曲槽的槽口靠近中控台顶面，曲槽与所述驱动杆之间设置有用于封闭容纳槽槽口的自动封闭组件，自动封闭组件设置为两组，两组自动封闭组件分别对应两个曲槽，自动封闭组件包括柔性材质的封闭板、动力弹簧、安装条和牵引绳，曲槽槽底开设有与所述安装槽相通的绳孔，安装条固定在曲槽中并且靠近曲槽槽底，动力弹簧安装在安装条远离曲槽槽底的一侧，封闭板安装在动力弹簧远离安装条的一端，安装条上开设有穿孔，牵引绳的一端穿过穿孔与封闭板靠近动力弹簧的一端固定连接，另一端穿过绳孔伸至安装槽中，并与固定在驱动杆上的收纳滚轮固定连接。
10.更进一步的技术方案是，所述动力弹簧在所述安装条上设置有多个，多个动力弹簧沿安装条的长度方向均匀分布，所述穿孔在一根安装条上开设有两个，两个穿孔分别靠近该安装条的两端，每个穿孔对应一根牵引绳和一个绳孔，收纳滚轮仅设有两个，两个收纳滚轮分别靠近驱动杆的两端，并且分别与其两侧的绳孔相对应。
11.更进一步的技术方案是，对称的两个所述曲槽中的封闭板相对的端部上固定有相互吸引的磁条。
12.更进一步的技术方案是，所述屏幕安装块从所述容纳槽槽底移动至容纳槽口时，容纳槽两侧的所述封闭板刚好完全缩入对应的所述曲槽中，屏幕安装块从容纳槽槽口移动至容纳槽槽底时，两侧曲槽中的封闭板刚好完全封闭容纳槽槽口。
13.更进一步的技术方案是，所述音频输入端为麦克风，所述驱动电机为步进电机。
14.本发明具有以下优点：
15.(1)音频输入端能够将收到的语音信息转化为电信号传递给人机交互模块，人机交互模块根据收到的命令能够控制驱动电机的运行，驱动电机能够带动驱动杆转动，驱动杆通过驱动齿轮组带动驱动丝杆转动，驱动丝杆转动的时候能够带动对应的限滑板沿其长度方向移动，进而能够实现屏幕安装块在容纳槽中的升降，当屏幕安装块从容纳槽中升出时，人们可通过屏幕安装块上的控制面板进行更深层次的人机互动，当屏幕安装块降至容纳槽的时候，人们难以碰触控制面板，减少了控制面板与人的接触，能够对控制人机互动的控制面板起到更好的保护作用，进而稳定人机交互系统的正常运行；
16.(2)驱动杆转动的时候会带动竖向斜齿轮转动，竖向斜齿轮能够带动与之啮合的横向斜齿轮转动，进而能够带动驱动丝杆转动，进而能够实现屏幕安装块在容纳槽中的升降，竖向斜齿轮均位于对应的横向斜齿轮同一侧，能够保证容纳槽两侧的驱动丝杆转动方向是一致的，能够使屏幕安装块的升降更加平稳；
17.(3)驱动杆转动能够带动收纳滚轮转动，收纳滚轮转动能够带动牵引绳动作，牵引绳会缠绕或从收纳滚轮上放开，当牵引绳缠绕在收纳滚轮上的时候，牵引绳会带动封闭板在对应的曲槽中朝靠近曲槽槽底的方向移动，动力弹簧被压缩，此时，封闭板会逐渐打开容纳槽的槽口，当容纳槽槽口被完全打开，屏幕安装块才能从容纳槽中伸出，当牵引绳在收纳滚轮上为放开状态时，在动力弹簧回复力的作用下，封闭板会从对应的曲槽槽口伸出，直至封闭容纳槽槽口，能够避免外部杂物掉落在控制面板上，对控制面板起到更好的保护作用；
18.(4)只有屏幕安装块靠近容纳槽槽底的一侧移动至容纳槽槽口而且封闭板刚好完全缩回对应的曲槽的时候，如果驱动电机继续运行，屏幕安装块才能从容纳槽中伸出，只有
屏幕安装块完全进入容纳槽的时候，如果驱动电机继续运行，容纳槽两侧的封闭板才能伸出并封闭容纳槽槽口。
附图说明
19.图1是本发明汽车中控台的外部结构示意图；
20.图2是中控台的剖面结构示意图；
21.图3是图2中a部分的放大示意图；
22.图4是图2中b部分的放大示意图；
23.图5是图2中a-a方向的剖面结构示意图；
24.图6是图5中b-b方向上的剖面结构示意图。
25.图中，1、中控台；2、音频输入端；11、容纳槽；3、自动收缩组件；4、屏幕安装块；41、控制面板；31、驱动电机；32、驱动杆；33、驱动齿轮组；34、驱动丝杆；111、安装槽；112、驱动槽；113、加固杆；42、限滑板；331、横向斜齿轮；332、竖向斜齿轮；5、曲槽；6、自动封闭组件；61、封闭板；62、动力弹簧；63、安装条；64、牵引绳；631、穿孔；7、收纳滚轮；8、磁条。
具体实施方式
26.为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
27.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。
28.需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
29.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
30.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
32.参照图1-图6，一种可人机交互的商务车，包括车体(图中未示出)、中控台1和设置在中控台1中的人机交互模块(图中未示出)。中控台1安装在车体上，中控台1上安装有与人机交互模块电连接的音频输入端2，音频输入端2选用为麦克风，麦克风能够将接收到的语音转化为电信号传递给人机交互模块，进而人机交互模块能够控制汽车一些物品的运行。
33.中控台1顶部开设有容纳槽11，容纳槽11中通过自动收缩组件3设置有屏幕安装块4，屏幕安装块4上安装有用于与人机交互模块电连接的控制面板41，控制面板41能够更直观的展示人机交互模块的可操作选项，有助于人们体验到更好的人机交互功能。
34.自动收缩组件3包括驱动电机31、驱动杆32、驱动齿轮组33和驱动丝杆34。容纳槽11槽底开设有与中控台1长度方向平行的安装槽111。驱动电机31选用为步进电机，驱动电机31安装在安装槽111的一端，其输出轴远离其电机主体的一端固定有驱动杆32。驱动杆32远离驱动电机31的一端通过轴承与安装槽111远离驱动电机31的一端槽壁转动连接。容纳槽11两侧槽壁上均开设有竖向设置的驱动槽112，驱动槽112与安装槽111相通。驱动槽112槽底固定有加固杆113，加固杆113靠近安装槽111。驱动丝杆34设有两根，两根驱动丝杆34分别设置在两个驱动槽112中。驱动丝杆34通过轴承安装在对应的加固杆113和对应的驱动槽112远离安装槽111的一侧槽壁之间。屏幕安装块4设置在容纳槽11中，并且其两侧均固定有限滑板42，两侧限滑板42分别位于容纳槽11两侧的驱动槽112中，并且与对应驱动槽112中的驱动丝杆34螺纹连接。
35.驱动齿轮组33设置在驱动杆32与驱动丝杆34之间，用于带动驱动丝杆34转动。驱动齿轮组33设置为两组，两组驱动齿轮组33分别对应两根驱动丝杆34。驱动齿轮组33包括横向斜齿轮331和竖向斜齿轮332。横向斜齿轮331安装在驱动丝杆34靠近安装槽111的一端，竖向斜齿轮332安装在驱动杆32上。两组驱动齿轮组33的两个竖向斜齿轮332分别与两个横向斜齿轮331啮合，并且两个竖向斜齿轮332均位于相啮合的横向斜齿轮331的同一侧。
36.容纳槽11的前后两侧槽壁上均开设有曲槽5，两侧曲槽5对称设置，并且曲槽5的槽口靠近中控台1顶面。曲槽5与驱动杆32之间设置有用于封闭容纳槽11槽口的自动封闭组件6，自动封闭组件6设置为两组，两组自动封闭组件6分别对应两个曲槽5。自动封闭组件6包括柔性材质的封闭板61、动力弹簧62、安装条63和牵引绳64。曲槽5槽底开设有与安装槽111相通的绳孔。安装条63固定在曲槽5中并且靠近曲槽5槽底，动力弹簧62安装在安装条63远离曲槽5槽底的一侧。动力弹簧62在安装条63上设有多个，多个动力弹簧62沿安装条63的长度方向均匀分布。
37.封闭板61安装在动力弹簧62远离安装条63的一端，安装条63上开设有穿孔631，穿孔631在一根安装条63上开设有两个，两个穿孔631分别靠近该安装条63的两端，多个动力弹簧62均位于两个穿孔631之间。牵引绳64的一端穿过穿孔631与封闭板61靠近动力弹簧62的一端固定连接，牵引绳64的另一端穿过绳孔伸至安装槽111中，并与固定在驱动杆32上的收纳滚轮7固定连接。
38.每个穿孔631对应一根牵引绳64和一个绳孔，收纳滚轮7仅设有两个，两个收纳滚轮7分别靠近驱动杆32的两端，并且分别与其两侧的绳孔相对应。
39.对称的两个曲槽5中的封闭板61相对的端部面上固定有相互吸引的磁条8。
40.屏幕安装块4从容纳槽11槽底移动至容纳槽11口时，容纳槽11两侧的封闭板61刚好完全缩入对应的曲槽5中，屏幕安装块4从容纳槽11槽口移动至容纳槽11槽底时，两侧曲
槽5中的封闭板61刚好完全封闭容纳槽11槽口。
41.本发明的实施原理如下：当人们开车时，需要使用控制面板41上的功能时，只需对音频输入端2说特定的命令，说的命令通过音频输入端2传递给人机交互模块，人机交互模块在对得到的命令作出分析之后，驱动驱动电机31运转，使屏幕安装块4从容纳槽11中伸出；
42.屏幕安装块4从容纳槽11伸出的过程中，驱动电机31通过驱动杆32会带动竖向斜齿轮332和收纳滚轮7转动，竖向斜齿轮332通过横向斜齿轮331能够带动驱动丝杆34转动，进而带动限滑板42升高，进而带动屏幕安装块4再容纳槽11中上升，与此同时，驱动杆32也会带动收纳滚轮7转动，收纳滚轮7转动能够收卷牵引绳64，牵引绳64在被收卷的时候能够带动封闭板61超靠近对应曲槽5的槽底方向移动，此时动力弹簧62被压缩，进而使得容纳槽11的槽口逐渐被打开；
43.当屏幕安装块4顶部刚好移动至容纳槽11槽口的时候，封闭板61刚好完全进入对应的曲槽5中，之后继续运行驱动电机31，直至限滑板42与驱动槽112靠近容纳槽11槽口的槽壁抵触，此时，完成了屏幕安装块4的升起，实现控制面板41的外露，人们可以对控制面板41进行更多种人机互动；
44.当下车或者不需要控制面板41上的功能时，对音频输入端2输出关闭的特定命令，音频输入端2将该命令转换为电信号传递给人机交互模块，人机交互模块控制驱动电机31反转，进而使得驱动丝杆34反转，屏幕安装块4在容纳槽11中下降，同时，收纳滚轮7会逐渐放开牵引绳64，在动力弹簧62的回复力下，封闭板61逐渐超靠近曲槽5槽口的方向移动；
45.当屏幕安装块4的顶部刚好下降至容纳槽11槽口的时候，容纳槽11两侧的封闭板61刚好移动至对应曲槽5的槽口处，继续运行驱动电机31，屏幕安装块4逐渐降至容纳槽11槽底，容纳槽11两侧的封闭板61逐渐靠近，并最终两侧封闭板61上的磁条8相互吸合，完成对容纳槽11槽口的封闭，实现对控制面板41的保护。
46.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。