一种乘用车仪表台横梁及汽车的制作方法

技术特征：
1.一种乘用车仪表台横梁，其包括沿车身宽度方向延伸的主梁及用于固定安全气囊的横梁和支架，所述横梁与所述主梁的一端连接，所述支架设于所述横梁底部且与所述横梁连接，其特征在于，所述支架的两侧分别连接有卡设于所述横梁的卡环，所述横梁连接有用于限定所述支架位置的限位组件；所述限位组件包括限位座、至少两个弹性件及与所述弹性件一一对应的卡块，所述横梁上开设有用于卡接所述限位座的放置槽，所述限位座的两端分别设有至少一个安装槽，每个所述弹性件的两端分别与对应所述卡块和一个所述安装槽内壁连接，两个所述卡环相邻的一侧分别设有用于卡接所述卡块的卡接孔。2.根据权利要求1所述的乘用车仪表台横梁，其特征在于，所述放置槽底壁开设有供所述安全气囊的电线穿过的穿孔，所述限位座连接有可套设于所述安全气囊的电线上的保护套，所述限位座卡接于所述放置槽时使所述保护套插入所述穿孔。3.根据权利要求2所述的乘用车仪表台横梁，其特征在于，所述保护套为可膨胀和收缩的中空气囊，所述限位座还连接有至少一个充气组件，所述安全气囊固定于或脱离所述横梁时驱动或停止驱动各个所述充气组件向所述保护套内充气。4.根据权利要求2所述的乘用车仪表台横梁，其特征在于，所述限位座内设有至少一个充气腔，所述充气组件包括固定于所述充气腔内的导套、一端滑动插设于对应所述导套内的压杆、连接于所述压杆的连接板、固定于所述充气腔内的气筒、滑动设于所述气筒一端内的活塞、两端分别与所述连接板和所述活塞铰接的连杆及套设于所述导套上的弹簧，所述，所述气筒的另一端与所述中空气囊连通，所述压杆的另一端穿过所述充气腔伸出所述限位座外，所述弹簧的两端分别抵压所述连接板和所述充气腔内壁。5.根据权利要求1所述的乘用车仪表台横梁，其特征在于，所述卡环设有供所述横梁卡入或脱出的开口。6.根据权利要求1所述的乘用车仪表台横梁，其特征在于，所述卡块靠近对应所述卡接孔的一端纵截面为梯形。7.一种汽车，其特征在于，其包括如权利要求1至6中任一项所述的乘用车仪表台横梁。

技术总结
一种乘用车仪表台横梁及汽车，涉及汽车仪表台领域。该乘用车仪表台横梁包括沿车身宽度方向延伸的主梁及用于固定安全气囊的横梁和支架，横梁与主梁的一端连接，支架设于横梁底部且与横梁连接，支架的两侧分别连接有卡设于横梁的卡环，横梁连接有用于限定支架位置的限位组件；限位组件包括限位座、至少两个弹性件及与弹性件一一对应的卡块，横梁上开设有用于卡接限位座的放置槽，限位座的两端分别设有至少一个安装槽，每个弹性件的两端分别与对应卡块和一个安装槽内壁连接，两个卡环相邻的一侧分别设有用于卡接卡块的卡接孔。本申请提供的乘用车仪表台横梁及汽车能够对支撑安全气囊的支架进行稳定限位和焊接，提高对安全气囊支撑的稳定性。撑的稳定性。撑的稳定性。


技术研发人员：马冲冲 张杰 陈怀宁
受保护的技术使用者：东风汽车集团股份有限公司
技术研发日：2022.01.25
技术公布日：2022/4/22