一种汽车零配件冲压用凸模结构的制作方法

1.本实用新型属于模具技术领域，尤其涉及一种汽车零配件冲压用凸模结构。


背景技术：

2.冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具的形式很多，冲模也依工作性质,模具构造,模具材料三方面来分类。
3.汽车底梁部分会用到外形呈“凸”字状的冲压零件，传统的冲压设备在冲压成型后，很难将冲压件从模具中取出，取件十分麻烦，劳动强度大。
4.因此，发明一种汽车零配件冲压用凸模结构显得非常必要。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车零配件冲压用凸模结构，以解决传统的冲压设备在冲压成型后，很难将冲压件从模具中取出，取件十分麻烦，劳动强度大的问题。
6.本实用新型所采用的技术方案为：
7.一种汽车零配件冲压用凸模结构，包括底模座，该底模座的上方固定安装有工作台；所述的工作台上端的两侧设置有安装架，两个所述的安装架内侧均活动连接有冲压模板；两个所述的冲压模板的正上方设置有冲压头，该冲压头固定安装在固定座的底部；所述的固定座上端与冲压气缸的推杆固定连接；所述的冲压气缸的上端与气缸安装顶座固定连接，该气缸安装顶座的两侧固定安装在支撑架上；两个所述的支撑架固定安装在底模座的后侧。
8.作为本实用新型的进一步技术方案，所述的冲压模板设置为阶梯状，该冲压模板与安装架通过转轴活动连接；所述的冲压模板设置有两个，且两个所述的冲压模板呈对称式设置。
9.作为本实用新型的进一步技术方案，所述的冲压头的底部设置为阶梯状，并与两个所述的冲压模板上的阶梯槽相配合。
10.作为本实用新型的进一步技术方案，所述的工作台的两侧固定安装有固定肋板，且固定肋板通过螺栓固定安装在底模座的上方。
11.作为本实用新型的进一步技术方案，所述的底模座和工作台内部的中间位置设置有便于脱模的脱模组件；所述的脱模组件包括外筒；所述的外筒内部设置有弹簧，并且在弹簧的上方设置有固定盘。
12.作为本实用新型的进一步技术方案，所述固定盘滑动连接在外筒内部，且在固定盘顶部的中间位置固定安装有顶杆；所述的顶杆贯穿至工作台的上方，并且位于两个所述的冲压模板的下方。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.(1)本实用新型中，在使用的时候，首先将待冲压的钢板放置在两个冲压模板的上方，随后打开手动换向阀控制冲压气缸动作，冲压气缸通过固定座带动冲压头向下冲压，在两个冲压模板的配合下实现了工件的冲压成型；
15.(2)本实用新型中，冲压成型后，将手动换向阀反向开启，冲压气缸通过固定座带动冲压头上移，此时弹簧根据自身的弹力向上弹起，并通过顶杆将两个冲压模板顶起，从而实现工件的脱模，结构简单，操作方便，极大的降低了人工劳动强度；
16.(3)本实用新型中，冲压头的底部设置为阶梯状，并与两个所述的冲压模板上的阶梯槽相配合，能够一次冲压成型，使得工件复合凸字形的标准。
附图说明
17.图1是本实用新型的立体结构的爆炸图；
18.图2是本实用新型中图1的右视图；
19.图3是本实用新型中图2的半剖视图；
20.图4是本实用新型中图3的a处放大示意图。
21.图中所示：1-底模座，2-工作台，3-安装架，4-冲压模板，5-冲压头，6-固定座，7-冲压气缸，8-气缸安装顶座，9-支撑架，10-手动换向阀，11-气控柜，12-固定肋板，13-脱模组件，131-外筒，132-弹簧，133-固定盘，134-顶杆。
具体实施方式
22.参阅图1至4所示，本实用新型实施例提供一种汽车零配件冲压用凸模结构，包括底模座1，该底模座1的上方固定安装有工作台2；所述的工作台2上端的两侧设置有安装架3，两个所述的安装架3内侧均活动连接有冲压模板4；两个所述的冲压模板4的正上方设置有冲压头5，该冲压头5固定安装在固定座6的底部；所述的固定座6上端与冲压气缸7的推杆固定连接；所述的冲压气缸7的上端与气缸安装顶座8固定连接，该气缸安装顶座8的两侧固定安装在支撑架9上；两个所述的支撑架9固定安装在底模座1的后侧。在使用的时候，首先将待冲压的钢板放置在两个冲压模板4的上方，随后打开手动换向阀10控制冲压气缸7动作，冲压气缸7通过固定座6带动冲压头5向下冲压，在两个冲压模板4的配合下实现了工件的冲压成型。
23.参阅图1至4所示，冲压模板4设置为阶梯状，该冲压模板4与安装架3通过转轴活动连接；所述的冲压模板4设置有两个，且两个所述的冲压模板4呈对称式设置；所述的冲压头5的底部设置为阶梯状，并与两个所述的冲压模板4上的阶梯槽相配合。能够一次冲压成型，使得工件复合凸字形的标准。
24.参阅图1至4所示，工作台2的两侧固定安装有固定肋板12，且固定肋板12通过螺栓固定安装在底模座1的上方；所述的底模座1和工作台2内部的中间位置设置有便于脱模的脱模组件13；所述的脱模组件13包括外筒131；所述的外筒131内部设置有弹簧132，并且在弹簧132的上方设置有固定盘133；所述的固定盘133滑动连接在外筒131内部，且在固定盘133顶部的中间位置固定安装有顶杆134；所述的顶杆134贯穿至工作台2的上方，并且位于两个所述的冲压模板4的下方。
25.在本实施例中，冲压成型后，将手动换向阀10反向开启，冲压气缸7通过固定座6带动冲压头5上移，此时弹簧132根据自身的弹力向上弹起，并通过顶杆134将两个冲压模板4顶起，从而实现工件的脱模，结构简单，操作方便，极大的降低了人工劳动强度。
26.本实用新型的工作原理为：
27.本实用新型在使用的时候，首先将待冲压的钢板放置在两个冲压模板4的上方，随后打开手动换向阀10控制冲压气缸7动作，冲压气缸7通过固定座6带动冲压头5向下冲压，在两个冲压模板4的配合下实现了工件的冲压成型；冲压成型后，将手动换向阀10反向开启，冲压气缸7通过固定座6带动冲压头5上移，此时弹簧132根据自身的弹力向上弹起，并通过顶杆134将两个冲压模板4顶起，从而实现工件的脱模，结构简单，操作方便，极大的降低了人工劳动强度；由于冲压头5的底部设置为阶梯状，并与两个所述的冲压模板4上的阶梯槽相配合，能够一次冲压成型，使得工件复合凸字形的标准。
28.利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车零配件冲压用凸模结构，其特征在于：包括底模座(1)，该底模座(1)的上方固定安装有工作台(2)；所述的工作台(2)上端的两侧设置有安装架(3)，两个所述的安装架(3)内侧均活动连接有冲压模板(4)；两个所述的冲压模板(4)的正上方设置有冲压头(5)，该冲压头(5)固定安装在固定座(6)的底部；所述的固定座(6)上端与冲压气缸(7)的推杆固定连接；所述的冲压气缸(7)的上端与气缸安装顶座(8)固定连接，该气缸安装顶座(8)的两侧固定安装在支撑架(9)上；两个所述的支撑架(9)固定安装在底模座(1)的后侧。2.如权利要求1所述的汽车零配件冲压用凸模结构，其特征在于：所述的冲压模板(4)设置为阶梯状，该冲压模板(4)与安装架(3)通过转轴活动连接；所述的冲压模板(4)设置有两个，且两个所述的冲压模板(4)呈对称式设置。3.如权利要求2所述的汽车零配件冲压用凸模结构，其特征在于：所述的冲压头(5)的底部设置为阶梯状，并与两个所述的冲压模板(4)上的阶梯槽相配合。4.如权利要求3所述的汽车零配件冲压用凸模结构，其特征在于：所述的工作台(2)的两侧固定安装有固定肋板(12)，且固定肋板(12)通过螺栓固定安装在底模座(1)的上方。5.如权利要求4所述的汽车零配件冲压用凸模结构，其特征在于：所述的底模座(1)和工作台(2)内部的中间位置设置有便于脱模的脱模组件(13)；所述的脱模组件(13)包括外筒(131)；所述的外筒(131)内部设置有弹簧(132)，并且在弹簧(132)的上方设置有固定盘(133)。6.如权利要求5所述的汽车零配件冲压用凸模结构，其特征在于：所述固定盘(133)滑动连接在外筒(131)内部，且在固定盘(133)顶部的中间位置固定安装有顶杆(134)；所述的顶杆(134)贯穿至工作台(2)的上方，并且位于两个所述的冲压模板(4)的下方。

技术总结
本实用新型提供一种汽车零配件冲压用凸模结构，在使用的时候，首先将待冲压的钢板放置在两个冲压模板的上方，随后打开手动换向阀控制冲压气缸动作，冲压气缸通过固定座带动冲压头向下冲压，在两个冲压模板的配合下实现了工件的冲压成型；冲压成型后，将手动换向阀反向开启，冲压气缸通过固定座带动冲压头上移，此时弹簧根据自身的弹力向上弹起，并通过顶杆将两个冲压模板顶起，从而实现工件的脱模，结构简单，操作方便，极大的降低了人工劳动强度；由于冲压头的底部设置为阶梯状，并与两个所述的冲压模板上的阶梯槽相配合，能够一次冲压成型，使得工件复合凸字形的标准。使得工件复合凸字形的标准。使得工件复合凸字形的标准。


技术研发人员：汪玉群
受保护的技术使用者：武汉圣贝斯特五金配件有限公司
技术研发日：2021.10.30
技术公布日：2022/4/15