1.本实用新型涉及桩基加固结构设计技术领域，特别是一种路桥工程用桩基加固结构。
背景技术：
2.随着科技水平的日益壮大，人们的建筑水平也在不断的提高，一些大型建筑也在不断建设，但大型建筑不可避免的就是安全问题，这些动辄几百万或几千万的工程，不能因某个部位不牢固导致损坏，像路桥工程方面，桩基的加固就变得极为重要，但传统的桩基加固设备，需要大量人力才能完成，严重影响了工作效率，同时桩基底部限位柱的周围会因时间的推移，慢慢松动，严重威胁了人们的生命安全，同时也严重威胁了检查人员的生命安全。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种路桥工程用桩基加固结构。
4.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种路桥工程用桩基加固结构，包括桩基，所述桩基的外表面活动连接有第一限位板和第二限位板，所述第一限位板的外表面开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内部活动连接有螺栓，所述螺栓的一端活动连接有螺母，所述第一限位板的下表面固定连接有第一底板，所述第一底板的下表面固定连接有第一限位桩，所述第二限位板的外表面开设有第二螺纹孔，所述第二限位板的外表面设置有控制开关，所述第二限位板的下表面固定连接有第二底板，所述第二底板的下表面固定连接有第二限位桩和蓄电池外壳，所述蓄电池外壳的内部设置有蓄电池。
5.可选的，所述蓄电池外壳的下表面固定连接有缓冲弹簧。
6.可选的，所述缓冲弹簧远离蓄电池外壳的一端规定连接电机放置板。
7.可选的，所述电机放置板的下表面固定连接有电机外壳。
8.可选的，所述电机外壳的内部固定连接有电机减震垫，所述电机减震垫的下表面设置有电机。
9.可选的，所述电机的输出端活动连接有限位杆。
10.可选的，所述限位杆远离电机的一端固定连接有空心钻，所述空心钻的外表面开设有圆孔。
11.本实用新型具有以下优点：
12.1、该一种路桥工程用桩基加固结构通过空心钻的设置，工作人员通过控制开关启动设备后，电机开始工作后带动空心钻向地底钻取，有利于提高桩基的稳定性，有效的降低了因桩基不稳造成意外事故发生的可能性，同时通过电机使空心钻转动，有效的降低了工作人员的工作强度，有效的提高了工作效率。
13.2、该一种路桥工程用桩基加固结构通过缓冲弹簧的设置，在工作人员通过控制开
关启动空心钻向地底钻取时，遇到较为坚硬的物体后，有利于降低设备损坏的概率，有效的提高了设备的实用性，同时也有利于提高周围工作人员的生命安全。
附图说明
14.图1为本实用新型的一种路桥工程用桩基加固结构结构示意图；
15.图2为本实用新型的限位板结构示意图；
16.图3为本实用新型的限位桩结构示意图；
17.图4为本实用新型的缓冲弹簧结构示意图；
18.图5为本实用新型的空心钻结构示意图；
19.图6为本实用新型的电机外壳结构示意图。
20.图中：1-桩基，2-第一限位板，3-第二限位板，4-螺栓，5-螺母，6-第一底板，7-第一限位桩，8-控制开关，9-第二底板，10-第二限位桩，11-蓄电池外壳，12-蓄电池，13-缓冲弹簧，14-电机放置板，15-电机外壳，16-电机减震垫，17-电机，18-限位杆，19-空心钻。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
22.如图1-6所示，一种路桥工程用桩基加固结构，它包括桩基1，桩基1的外表面活动连接有第一限位板2和第二限位板3，第一限位板2的外表面开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内部活动连接有螺栓4，螺栓4的一端活动连接有螺母5，第一限位板2的下表面固定连接有第一底板6，第一底板6的下表面固定连接有第一限位桩7，第二限位板3的外表面开设有第二螺纹孔，第二限位板3的外表面设置有控制开关8，第二限位板3的下表面固定连接有第二底板9，第二底板9的下表面固定连接有第二限位桩10和蓄电池外壳11，通过蓄电池外壳11的设置，工作人员启动设备后，能够有效的对蓄电池12进行保护，有利于降低工作过程中蓄电池12因外力损坏的概率，同时降低了蓄电池12损坏对周围工作人员造成的生命威胁，有效的提高了周围工作人员的生命安全，蓄电池外壳11的内部设置有蓄电池12。
23.作为本实用新型的一种优选技术方案：蓄电池外壳11的下表面固定连接有缓冲弹簧13。
24.作为本实用新型的一种优选技术方案：缓冲弹簧13远离蓄电池外壳11的一端规定连接电机放置板14。
25.作为本实用新型的一种优选技术方案：电机放置板14的下表面固定连接有电机外壳15，通过电机外壳15的设置，在工作人员启动电机后，能够有效的降低工作人员误触到电机17造成意外的风险，有利于提高工作人员的生命安全，同时也有效的降低了电机17因外力损害的概率，有利于提高工作质量，有效的提高了设备的实用性。
26.作为本实用新型的一种优选技术方案：电机外壳15的内部固定连接有电机减震垫16，通过电机减震垫16的设置，在工作人员启动电机17后，有利于降低电机17的震动幅度，有效的降低了电机17震动幅度过大，造成设备零件松散过快的意外事故，有效的延长了设备的使用寿命，电机减震垫16的下表面设置有电机17。
27.作为本实用新型的一种优选技术方案：电机17的输出端活动连接有限位杆18。
28.作为本实用新型的一种优选技术方案：限位杆18远离电机17的一端固定连接有空心钻19，空心钻19的外表面开设有圆孔。
29.本实用新型的工作过程如下：工作人员先将设备放置在桩基1底部，先由第一限位桩7和第二限位桩10，将设备固定在地表，此时工作人员再通过控制开关8启动设备后，电机17开始工作后带动空心钻19向地底钻取，来进一步提高桩基的稳定性，若在空心钻19向地底钻取遇到较为坚硬的物体时，缓冲弹簧13会将空心钻19回弹一点，从而降低空心钻19损坏的风险，空心钻19,钻取出来的泥土等物质，会由空心钻19外表面开设的圆孔，留如空心钻内部，进一步加桩基1的稳定性。
30.综上所述：该一种路桥工程用桩基加固结构通过空心钻19的设置，工作人员通过控制开关8启动设备后，电机17开始工作后带动空心钻19向地底钻取，有利于提高桩基的稳定性，有效的降低了因桩基1不稳造成意外事故发生的可能性，同时通过电机17使空心钻19转动，有效的降低了工作人员的工作强度，有效的提高了工作效率，该一种路桥工程用桩基加固结构通过缓冲弹簧13的设置，在工作人员通过控制开关8启动空心钻19向地底钻取时，遇到较为坚硬的物体后，有利于降低设备损坏的概率，有效的提高了设备的实用性，同时也有利于提高周围工作人员的生命安全。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种路桥工程用桩基加固结构，包括桩基(1)，其特征在于：所述桩基(1)的外表面活动连接有第一限位板(2)和第二限位板(3)，所述第一限位板(2)的外表面开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内部活动连接有螺栓(4)，所述螺栓(4)的一端活动连接有螺母(5)，所述第一限位板(2)的下表面固定连接有第一底板(6)，所述第一底板(6)的下表面固定连接有第一限位桩(7)，所述第二限位板(3)的外表面开设有第二螺纹孔，所述第二限位板(3)的外表面设置有控制开关(8)，所述第二限位板(3)的下表面固定连接有第二底板(9)，所述第二底板(9)的下表面固定连接有第二限位桩(10)和蓄电池外壳(11)，所述蓄电池外壳(11)的内部设置有蓄电池(12)。2.根据权利要求1所述的一种路桥工程用桩基加固结构，其特征在于：所述蓄电池外壳(11)的下表面固定连接有缓冲弹簧(13)。3.根据权利要求2所述的一种路桥工程用桩基加固结构，其特征在于：所述缓冲弹簧(13)远离蓄电池外壳(11)的一端规定连接电机放置板(14)。4.根据权利要求3所述的一种路桥工程用桩基加固结构，其特征在于：所述电机放置板(14)的下表面固定连接有电机外壳(15)。5.根据权利要求4所述的一种路桥工程用桩基加固结构，其特征在于：所述电机外壳(15)的内部固定连接有电机减震垫(16)，所述电机减震垫(16)的下表面设置有电机(17)。6.根据权利要求5所述的一种路桥工程用桩基加固结构，其特征在于：所述电机(17)的输出端活动连接有限位杆(18)。7.根据权利要求6所述的一种路桥工程用桩基加固结构，其特征在于：所述限位杆(18)远离电机(17)的一端固定连接有空心钻(19)，所述空心钻(19)的外表面开设有圆孔。
技术总结
本实用新型涉及桩基加固结构设计技术领域，具体为一种路桥工程用桩基加固结构，包括桩基，所述桩基的外表面活动连接有第一限位板和第二限位板，所述第一限位板的外表面开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内部活动连接有螺栓，所述螺栓的一端活动连接有螺母，所述第一限位板的下表面固定连接有第一底板，所述第一底板的下表面固定连接有第一限位桩。本实用新型的优点在于：该一种路桥工程用桩基加固结构通过空心钻的设置，工作人员通过控制开关启动设备后，电机开始工作后带动空心钻向地底钻取，有利于提高桩基的稳定性，有效的降低了因桩基不稳造成意外事故发生的可能性，同时通过电机使空心钻转动，有效的降低了工作人员的工作强度。作强度。作强度。
技术研发人员：杨瑾
受保护的技术使用者：杨瑾
技术研发日：2021.08.24
技术公布日：2022/4/15
再多了解一些
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