一种道路桥梁施工用的降噪装置的制作方法

1.本实用新型涉及降噪装置技术领域，尤其涉及一种道路桥梁施工用的降噪装置。


背景技术：

2.降噪装置是一个隔声设施，它为了遮挡声源和接收者之间直达声，在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，其主要用于室外。
3.现有的降噪装置不便于进行收纳存放，导致移动运输不便，且使用时不便于增加稳定性，因此，我们提出了一种道路桥梁施工用的降噪装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决不便于进行收纳存放，导致移动运输不便，且使用时不便于增加稳定性的缺点，而提出的一种道路桥梁施工用的降噪装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种道路桥梁施工用的降噪装置，包括支撑板，所述支撑板的一侧开设有凹槽，凹槽内滑动连接有第一滑板，所述支撑板的另一侧设有支撑柱，支撑柱的一侧固定连接有凹形板，凹形板的一端延伸到凹槽内并滑动连接有第二滑板，第二滑板的一侧固定连接有第一滑块，第一滑块滑动连接有第一滑轨，第一滑轨固定连接在第一滑板的一侧，所述第一滑板的一侧固定连接有第二滑块，第二滑块滑动连接有第二滑轨，第二滑轨固定连接在凹槽的一侧，所述支撑板的一侧开设有第一活动槽、第二活动槽和第一滑槽，所述支撑板内设有升降机构，所述第一滑板的一侧开设有多个固定槽，支撑板的一侧开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有固定架，固定架与固定槽相卡装，第二滑槽内固定连接有弹簧，弹簧的一端与固定架相连接。
7.优选的，所述升降机构包括第一螺纹杆、齿轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮、齿条，所述第一螺纹杆转动连接在第一活动槽内，第一螺纹杆的外侧与齿轮的内圈固定连接，第一螺纹杆的一端延伸到第二滑轨内并与第二滑块螺纹连接，第一螺纹杆的另一端延伸到第二活动槽内并与第一锥齿轮相连接，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，齿条与齿轮啮合，齿条的一端与支撑柱相连接。
8.优选的，所述第二锥齿轮的一侧固定连接有第二螺纹杆，第二螺纹杆的一端延伸到第一滑槽内并螺纹连接有移动块，移动块的底部固定连接有移动板，移动板滑动连接在第一滑槽内。
9.优选的，所述第二滑轨内固定连接有第一轴承，第一滑槽内固定连接有第二轴承，第一轴承的内圈与第一螺纹杆的外侧固定连接，第二轴承的内圈与第二螺纹杆的外侧固定连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
11.本方案由于设置了升降机构带动第一滑板和第二滑板向上移动增加装置高度，向
外移动支撑柱可扩大装置面积，而第二螺纹杆带动移动板移动到支撑板的外侧时，起到支撑作用并增强装置稳定性；
12.本实用新型便于进行收纳存放，便于移动运输，且使用时便于增加稳定性。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种道路桥梁施工用的降噪装置的结构示意图；
14.图2为本实用新型提出的一种道路桥梁施工用的降噪装置的俯视结构示意图；
15.图3为本实用新型提出的一种道路桥梁施工用的降噪装置的侧视结构示意图；
16.图4为本实用新型提出的一种道路桥梁施工用的降噪装置的立体结构示意图；
17.图5为本实用新型提出的一种道路桥梁施工用的降噪装置的实施例二结构示意图。
18.图中：1支撑板、2凹槽、3第一滑板、4支撑柱、5凹形板、6第二滑板、7第一滑块、8第一滑轨、9第二滑块、10第二滑轨、11第一活动槽、12第二活动槽、13第一螺纹杆、14齿轮、15第一锥齿轮、16第二锥齿轮、17齿条、18第一滑槽、19第二螺纹杆、20移动块、21移动板、22固定槽、23第二滑槽、24固定架、25弹簧、26第一轴承、27旋转架、28第三锥齿轮。
具体实施方式
19.下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.实施例一
21.参照图1-4，一种道路桥梁施工用的降噪装置，包括支撑板1，支撑板1的一侧开设有凹槽2，凹槽2内滑动连接有第一滑板3，支撑板1的另一侧设有支撑柱4，支撑柱4的一侧固定连接有凹形板5，凹形板5的一端延伸到凹槽2内并滑动连接有第二滑板6，第二滑板6的一侧固定连接有第一滑块7，第一滑块7滑动连接有第一滑轨8，第一滑轨8固定连接在第一滑板3的一侧，第一滑板3的一侧固定连接有第二滑块9，第二滑块9滑动连接有第二滑轨10，第二滑轨10固定连接在凹槽2的一侧，支撑板1的一侧开设有第一活动槽11、第二活动槽12和第一滑槽18，支撑板1内设有升降机构。
22.本实施例中，升降机构包括第一螺纹杆13、齿轮14、第一锥齿轮15、第二锥齿轮16、齿条17，第一螺纹杆13转动连接在第一活动槽11内，第一螺纹杆13的外侧与齿轮14的内圈固定连接，第一螺纹杆13的一端延伸到第二滑轨10内并与第二滑块9螺纹连接，第一螺纹杆13的另一端延伸到第二活动槽12内并与第一锥齿轮15相连接，第一锥齿轮15与第二锥齿轮16啮合，齿条17与齿轮14啮合，齿条17的一端与支撑柱4相连接。
23.本实施例中，第二锥齿轮16的一侧固定连接有第二螺纹杆19，第二螺纹杆19的一端延伸到第一滑槽18内并螺纹连接有移动块20，移动块20的底部固定连接有移动板21，移动板21滑动连接在第一滑槽18内，移动板21起支撑作用。
24.本实施例中，第一滑板3的一侧开设有多个固定槽22，支撑板1的一侧开设有第二滑槽23，第二滑槽23内滑动连接有固定架24，固定架24与固定槽22相卡装，第二滑槽23内固定连接有弹簧25，弹簧25的一端与固定架24相连接，固定架24请固定作用。
25.本实施例中，第二滑轨10内固定连接有第一轴承26，第一滑槽18内固定连接有第
二轴承，第一轴承26的内圈与第一螺纹杆13的外侧固定连接，第二轴承的内圈与第二螺纹杆19的外侧固定连接，第一轴承26起稳定作用。
26.工作原理，先向外拉动固定架24并挤压弹簧25，固定架24滑出固定槽22内时，解除对第一滑板3的固定，接着可向外拉动支撑柱4，支撑柱4带动凹形板5、第二滑板6和齿条17向右移动，齿条17移动带动齿轮14反转，齿轮14带动第一螺纹杆13反转，第一螺纹杆13带动第一锥齿轮15反转并带动第二滑块9向上移动，第二滑块9带动第一滑板3向上移动，第一滑板3带动第一滑块7和第二滑板6向上移动，此时第一滑板3移动到一定高度时，松开固定架24，由弹簧25带动固定架24插到固定槽22内，对第一滑板3和第二滑板6进行固定，此时装置向外扩大面积并增加了高度，同时，第一锥齿轮15带动第二锥齿轮16反转，第二锥齿轮16带动第二螺纹杆19反转，第二螺纹杆19带动移动块20和移动板21向外移动，当移动板21移动到支撑板1的外侧时，起到支撑作用增强装置稳定性。
27.实施例二
28.参照图5，与实施例一的区别在于：升降机构包括第一螺纹杆13、齿轮14、第一锥齿轮15、第二锥齿轮16、齿条17，第一螺纹杆13转动连接在第一活动槽11内，第一螺纹杆13的外侧与齿轮14的内圈固定连接，第一螺纹杆13的一端延伸到第二滑轨10内并与第二滑块9螺纹连接，第一螺纹杆13的另一端延伸到第二活动槽12内并与第一锥齿轮15相连接，第一锥齿轮15与第二锥齿轮16啮合，齿条17与齿轮14啮合，齿条17的一端与支撑柱4相连接，支撑板1的一侧转动连接有旋转架27，旋转架27的一端固定连接有第三锥齿轮28，第三锥齿轮28与第一锥齿轮15啮合。
29.工作原理，先向外拉动固定架24并挤压弹簧25，固定架24滑出固定槽22内时，解除对第一滑板3的固定，接着反转旋转架27，旋转架27带动第三锥齿轮28转动，第三锥齿轮28带动第一锥齿轮15转动，第一锥齿轮15带动第一螺纹杆13、齿轮14和第二锥齿轮16反转，齿轮14反转与齿条17啮合，并带动齿条17向右移动，齿条带动支撑柱4向右移动，支撑柱4带动凹形板5、第二滑板6和齿条17向右移动，接着第一螺纹杆13带动第二滑块9向上移动，第二滑块9带动第一滑板3向上移动，第一滑板3带动第一滑块7和第二滑板6向上移动，此时第一滑板3移动到一定高度时，松开固定架24，由弹簧25带动固定架24插到固定槽22内，对第一滑板3和第二滑板6进行固定，此时装置向外扩大面积并增加了高度，同时，第二锥齿轮16带动第二螺纹杆19反转，第二螺纹杆19带动移动块20和移动板21向外移动，当移动板21移动到支撑板1的外侧时，起到支撑作用增强装置稳定性。
30.其余与实施例一相同。
31.以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。