一种船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置的制作方法

1.本实用新型属于船舶技术领域，更具体地说，是涉及一种船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置。


背景技术：

2.船舶螺旋桨桨轴在船下水前需安装完善，安装过程中，需吊运并由船艏部艉管穿入，通过吊装工具将轴穿过艉管和桨毂轴承座，由于桨轴长度4到6米，直径200mm以上，吊运和安装过程十分不易，需充分考虑吊运及穿轴方案，这个过程目前没有快捷、省力的装置。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，成本低，能够方便快捷完成船舶螺旋桨浆轴的吊运和安装，有效适应船舶现场环境，降低劳动强度，提高效率的船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置。
4.要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
5.本实用新型为一种船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置，所述的船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置包括导向帽，导向帽内壁设置导向螺纹部，导向帽外部套装吊环架和压盖，吊环架和导向帽之间设置滚轮，压盖设置为能够与吊环架连接的结构，船舶螺旋桨浆轴一端设置浆轴螺纹部。
6.所述的导向帽包括帽体和端部，帽体为中控的圆柱体结构，帽体和端部为一体式结构。
7.所述的导向帽的端部外表面设置牵引部件。
8.所述的牵引部件上设置牵引孔。
9.所述的吊环架上设置沿吊环架内圈边沿一周的凸台部，滚轮按间隙布置在凸台部内。
10.所述的压盖与吊环架连接时，压盖设置为能够贴合在吊环架上且封闭凸台部的结构。
11.所述的压盖通过螺钉与吊环架连接。
12.所述的滚轮通过滚轮架安装在凸台部位置。
13.所述的牵引孔设置为能够插装牵引管的结构。
14.采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
15.本实用新型所述的船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置，基于独特巧妙的构思提出全新的技术方案。需要进行船舶螺旋桨浆轴安装时，将件吊环架和压盖、滚轮套装安装到导向帽上，通过对吊环架的吊装，将整个装置吊起并与螺旋桨桨轴的螺纹部接触，此时将吊环架吊住不动，通过滚轮，实现导向帽的相对于吊环架的旋转件，从而将导向帽与船舶螺旋桨浆轴的浆轴螺纹部拧装在一起，实现装置固定在船舶螺旋桨浆轴上的目的。而后将船舶螺旋桨浆轴移动到需要安装位置，并利用导向帽上的牵引管，实现牵引，而再将吊环架和压盖、滚
轮拆下，利用牵引管牵引浆轴穿过艉轴管和轴毂。本实用新型所述的船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置，结构简单，能够方便快捷完成船舶螺旋桨浆轴的吊运和安装，有效适应船舶现场环境，降低劳动强度，提高效率。
附图说明
16.下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
17.图1为本实用新型所述的船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置的结构示意图；
18.附图中标记分别为：1、导向帽；2、吊环架；3、压盖；4、滚轮；5、船舶螺旋桨浆轴；6、浆轴螺纹部；7、帽体；8、端部；9、牵引部件；10、牵引孔； 11、凸台部。
具体实施方式
19.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
20.如附图1所示，本实用新型为一种船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置，所述的船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置包括导向帽1，导向帽1内壁设置导向螺纹部，导向帽1外部套装吊环架2和压盖3，吊环架2和导向帽1之间设置滚轮4，压盖3设置为能够与吊环架2连接的结构，船舶螺旋桨浆轴5一端设置浆轴螺纹部6。所述的导向帽1的端部8外表面设置牵引部件9。上述结构，针对现有技术中的不足，基于独特巧妙的构思，提出全新的技术方案。需要进行船舶螺旋桨浆轴5 安装时，将件吊环架2和压盖3、滚轮4套装安装到导向帽1上，通过对吊环架的吊装，将整个装置吊起并与螺旋桨桨轴的螺纹部6接触，此时将吊环架吊住不动，通过滚轮4，实现导向帽1的相对于吊环架的旋转件，从而将导向帽1与船舶螺旋桨浆轴5的浆轴螺纹部6拧装在一起，实现装置固定在船舶螺旋桨浆轴上的目的。而后，将船舶螺旋桨浆轴移动到需要安装位置，并利用导向帽上的牵引部件，实现对浆轴的牵引，而再将吊环架2和压盖3、滚轮4拆下，利用牵引管牵引浆轴穿过艉轴管和轴毂。本实用新型所述的船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置，结构简单，成本低，能够方便快捷完成船舶螺旋桨浆轴的吊运和安装，有效适应船舶现场环境，降低劳动强度，有效提高效率。
21.所述的导向帽1包括帽体7和端部8，帽体7为中控的圆柱体结构，帽体7 和端部8为一体式结构。上述结构，导向帽一方面用于和船舶螺旋桨浆轴5实现螺纹配合拧装，用于实现浆轴一端与导向帽的固定连接，另一方面，导向帽用于和吊环架连接，用于起吊和定位。
22.所述的牵引部件9上设置牵引孔10。上述结构，导向帽前端设置穿轴的牵引部件，用于穿入艉轴管内牵引浆轴穿过艉管和轴毂。
23.所述的吊环架2上设置沿吊环架2内圈边沿一周的凸台部11，滚轮4按间隙布置在凸台部11内。所述的压盖3与吊环架2连接时，压盖3设置为能够贴合在吊环架2上且封闭凸台部11的结构。上述结构，滚轮接触导向帽1，同时支撑吊环架2，便于导向帽的旋转。
24.所述的压盖3通过螺钉与吊环架2连接。上述结构，压盖与吊环架连接，与吊环架保持同步，套装在导向帽上，导向帽可旋转。
25.所述的滚轮4通过滚轮架安装在凸台部11位置。上述结构，滚轮架对滚轮实现定位和支撑，避免滚轮的脱落。滚轮封闭在凸台部内。
26.所述的牵引孔10设置为能够插装牵引管的结构。上述结构，牵引孔用于插入牵引轴，利用牵引管引导浆轴穿过艉轴管和轴毂。
27.本实用新型所述的船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置，基于独特巧妙的构思提出全新的技术方案。需要进行船舶螺旋桨浆轴安装时，将件吊环架和压盖、滚轮套装安装到导向帽上，通过对吊环架的吊装，将整个装置吊起并与螺旋桨桨轴的螺纹部接触，此时将吊环架吊住不动，通过滚轮，实现导向帽的相对于吊环架的旋转件，从而将导向帽与船舶螺旋桨浆轴的浆轴螺纹部拧装在一起，实现装置固定在船舶螺旋桨浆轴上的目的。而后将船舶螺旋桨浆轴移动到需要安装位置，并利用导向帽上的牵引管，实现牵引，而再将吊环架和压盖、滚轮拆下，利用牵引管牵引浆轴穿过艉轴管和轴毂。本实用新型所述的船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置，结构简单，能够方便快捷完成船舶螺旋桨浆轴的吊运和安装，有效适应船舶现场环境，降低劳动强度，提高效率。
28.上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置，其特征在于：所述的船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置包括导向帽(1)，所述的导向帽(1)内壁设置导向螺纹部，导向帽(1)外部套装吊环架(2)和压盖(3)，吊环架(2)和导向帽(1)之间设置滚轮(4)，压盖(3)设置为能够与吊环架(2)连接的结构，船舶螺旋桨浆轴(5)一端设置浆轴螺纹部(6)，所述的导向帽(1)的端部(8)外表面设置牵引部件(9)。2.根据权利要求1所述的船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置，其特征在于：所述的导向帽(1)包括帽体(7)和端部(8)，帽体(7)为中控的圆柱体结构，帽体(7)和端部(8)为一体式结构。3.根据权利要求1或2所述的船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置，其特征在于：所述的牵引部件(9)上设置牵引孔(10)。4.根据权利要求1或2所述的船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置，其特征在于：所述的吊环架(2)上设置沿吊环架(2)内圈边沿一周的凸台部(11)，滚轮(4)按间隙布置在凸台部(11)内。5.根据权利要求4所述的船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置，其特征在于：所述的压盖(3)与吊环架(2)连接时，压盖(3)设置为能够贴合在吊环架(2)上且封闭凸台部(11)的结构。6.根据权利要求5所述的船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置，其特征在于：所述的压盖(3)通过螺钉与吊环架(2)连接。7.根据权利要求4所述的船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置，其特征在于：所述的滚轮(4)通过滚轮架安装在凸台部(11)位置。8.根据权利要求3所述的船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置，其特征在于：所述的牵引孔(10)设置为能够插装牵引管的结构。

技术总结
本实用新型提供一种应用于船舶技术领域的船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置，所述的船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置包括导向帽(1)，所述的导向帽(1)内壁设置导向螺纹部，导向帽(1)外部套装吊环架(2)和压盖(3)，吊环架(2)和导向帽(1)之间设置滚珠(4)，压盖(3)设置为能够与吊环架(2)连接的结构，船舶螺旋桨浆轴(5)一端设置浆轴螺纹部(6)，所述的导向帽(1)的端部(8)外表面设置牵引部件(9)，本实用新型所述的船舶螺旋桨浆轴吊运安装装置，结构简单，能够方便快捷完成船舶螺旋桨浆轴的吊运和安装，有效适应船舶现场环境，降低劳动强度，提高效率。提高效率。提高效率。


技术研发人员：李清俊 张雷 韩保良 朱浩 黎林 徐维桢 宋现国
受保护的技术使用者：芜湖造船厂有限公司
技术研发日：2021.11.02
技术公布日：2022/4/15