建筑施工道路降尘装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工技术领域，特别涉及一种建筑施工道路降尘装置。


背景技术：

2.城市道路通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，主要功能是交通运输。世界各大城市的道路随着人类社会生活的变化都有不同程度的发展，自发明汽车以后，为保证汽车快速安全行驶，城市道路建设起了新的变化。
3.现有的大多数施工道路使用喷雾对扬尘进行清理，但是喷雾的角度固定不变，需要工作人员不停的推动喷雾装置移动才能使喷雾全面覆盖到扬尘，增加了工作人员除尘过程的工作量。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型旨在提出一种建筑施工道路降尘装置，以提高扬尘清理效率，优化降尘方式。
5.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
6.一种建筑施工道路降尘装置，包括底板；
7.水箱，所述水箱固定在所述底板上；
8.喷淋装置，所述喷淋装置与所述水箱连通；
9.转动齿轮，所述转动齿轮固定在所述底板上，所述转动齿轮的转动轴设置在所述底板上且二者互相垂直，并于所述转动齿轮上固定设置有转盘，所述转盘上设有支撑板用于支撑固定所述喷淋装置，所述支撑板的轴线与所述转动齿轮的轴线重合，所述底板上设有驱动部，所述驱动部上固定有与所述转动齿轮啮合的主动齿轮，所述主动齿轮可使所述喷淋装置转动。
10.进一步的，所述喷淋装置包括第一水管、第二水管，以及设于所述第一水管和所述第二水管端部的雾化喷头，所述第一水管和所述第二水管设置有多条，所述第一水管固定在所述支撑板上半部，所述第二水管固定在所述支撑板下半部。
11.进一步的，所述支撑板包括滑动板和固定板，所述固定板与所述转盘固定，所述滑动板位于所述固定板上方且二者滑动连接。
12.进一步的，所述滑动板正对所述固定板的表面的两端分别设有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和所述第二滑块的形状不同，所述固定板上开设有滑道，所述滑道由第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽构成，所述第二滑槽位于所述第一滑槽和所述第三滑槽中间，所述第一滑槽的形状匹配所述第一滑块设置，所述第三滑槽匹配所述第二滑块设置，所述第二滑槽为所述第一滑槽和所述第三滑槽的结合形状，且所述第一滑槽和所述第三滑槽贯穿所述固定板的侧壁。
13.进一步的，所述第一水管贯穿并固定在所述滑动板上，多个所述第一水管沿水平
方向间隔分布，所述第二水管贯穿并固定在所述固定板上，多个所述第二水管沿水平方向间隔分布。
14.进一步的，所述驱动部采用正反转电机。
15.进一步的，所述驱动部转轴上设有第一齿轮，所述滑动板上固设有第一齿条以与所述第一齿轮啮合，所述第一齿条与所述第一齿轮的啮合点位于所述转动齿轮的轴线上。
16.进一步的，所述底板底面四角处固设有滚轮。
17.相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：
18.(1)本实用新型所述的建筑施工道路降尘装置，通过支撑板对喷淋装置进行支撑，并由喷淋装置进行降尘处理，同时，利用转动的转盘，扩大喷淋装置喷洒水雾的范围，使降尘装置角度可变，能够降低工作人员工作量，并提高降尘效果。
19.(2)通过设置在支撑板上的多个第一水管和第二水管，能够扩大降尘范围，达到快速降尘。
20.(3)当滑动板相对固定板运动时，第一滑块能够脱离第一滑槽，此时第二滑块在第二滑槽和第三滑槽中滑动，而由于第一滑槽和第三滑槽形状不同，由此第二滑块不能从第三滑槽脱离，从而起到限位的作用，第二滑块的原理同第一滑块相同，一方面滑动板能够在固定板上往复运动，另一方面，第一滑块和第二滑块能够防止滑动板从固定板上脱离，如此设置，能够进一步扩大喷淋装置喷洒水雾的范围，提高降尘效果。
21.(4)第一齿轮和第一齿条的设置，能够在转盘带动固定板转动的同时，使滑动板沿着固定板顶壁的长度方向运动，从而扩大喷淋装置喷洒水雾的范围。
附图说明
22.构成本实用新型的一部分的附图，是用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明是用于解释本实用新型，其中涉及到的前后、上下等方位词语仅用于表示相对的位置关系，均不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
23.图1为本实用新型实施例所述的建筑施工道路降尘装置的整体结构示意图；
24.图2为本实用新型实施例所述的建筑施工道路降尘装置另一视角的整体结构示意图；
25.图3为本实用新型实施例所述的建筑施工道路降尘装置的局部结构图；
26.图4为本实用新型实施例所述的建筑施工道路降尘装置的局部结构图；
27.图5为本实用新型实施例所述的建筑施工道路降尘装置的局部结构图；
28.图6为本实用新型实施例所述的建筑施工道路降尘装置的局部结构剖视图。
29.附图标记说明：
30.1、底板；101、滚轮；2、水箱；3、喷淋装置；301、第一水管；302、第二水管；303、雾化喷头；4、转动齿轮；401、转盘；5、支撑板；501、滑动板； 5011、第一滑块；5012、第二滑块；5013、第一齿条；502、固定板；5021、滑道；50211、第一滑槽；50212、第二滑槽；50213、第三滑槽；6、驱动部；601、主动齿轮；602、第一齿轮。
具体实施方式
31.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可
以相互组合。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。另外，若出现“第一”、“第二”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
33.此外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
35.本实施例涉及一种建筑施工道路降尘装置，其包括底板1，以及固定设于底板1上的水箱2，底板1上设置有喷淋装置3，喷淋装置3与水箱2连通，底板1上设置有转动齿轮4，转动齿轮4的转动轴设置在底板1上且二者互相垂直，并于转动齿轮4上固定设置有转盘401，转盘401上设有支撑板5用于支撑固定喷淋装置3，支撑板5的轴线与转动齿轮4的轴线重合，底板1上设有驱动部6，驱动部6上固定有与转动齿轮4啮合的主动齿轮601，主动齿轮601 可使喷淋装置3转动。
36.本实施例的一种建筑施工道路降尘装置，通过支撑板5对喷淋装置3进行支撑，并由喷淋装置3进行降尘处理，同时，利用转动的转盘401，扩大喷淋装置3喷洒水雾的范围，使降尘装置角度可变，能够降低工作人员工作量，并提高降尘效果。
37.基于如上设计思想，本实施例的建筑施工道路降尘装置的一种示例性结构如图1和图2所示，本实施例中，上述的转盘401水平设置，支撑板5垂直设置在转盘401上，具体的，支撑板5包括滑动板501和固定板502，固定板502 与转盘401固定，滑动板501位于固定板502上方且二者滑动连接，滑动板501 与固定板502的大小相同，且滑动板501的轴线也与转动齿轮4的轴线重合。
38.另外，上述的喷淋装置3包括第一水管301、第二水管302，以及设于第一水管301和第二水管302端部的雾化喷头303，第一水管301和第二水管302 设置有多条，本实施例中，第一水管301和第二水管302均设置为四条，第一水管301贯穿并固定在滑动板501上，多个第一水管301沿水平方向间隔分布，第二水管302贯穿并固定在固定板502上，多个第二水管302沿水平方向间隔分布。通过设置在支撑板5上的多个第一水管301和第二水管302，能够扩大降尘范围，达到快速降尘。
39.本实施例中，作为一种优选的实施方式，驱动部6采用正反转电机，正反转电机转轴上设有第一齿轮602，滑动板501上固设有第一齿条5013以与第一齿轮602啮合，此处需要说明的是，第一齿条5013与第一齿轮602的啮合点位于转动齿轮4的轴线上。
40.当正反转电机启动，主动齿轮601则与转动齿轮4啮合，从而带动转动齿轮4转动，同时转盘401随着转动齿轮4转动，由此可知的是，固定板502则随着转盘401转动，固定板502转动使得第一水管301喷洒的范围变大，第一水管301的角度能够改变，由此能够提高降尘速度。
41.需要说明的是，由于第一齿条5013与第一齿轮602的啮合点位于转动齿轮 4的轴线上，在固定板502和滑动板501随着转盘401转动时，此时第一齿轮 602也啮合着第一齿条5013，由此滑动板501因为第一齿轮602而可在固定板502上滑动。第二水管302和第一水管301错位喷洒水雾，能够进一步的扩大降尘范围，从而使大多数的扬尘被水雾覆盖，有利于施工道路的快速降尘。
42.此外，对于滑动板501与固定板502之间的连接方式，结合图3至图6所示，滑动板501正对固定板502的表面的两端分别设有第一滑块5011和第二滑块5012，第一滑块5011和第二滑块5012的形状不同，具体而言，本实施例中的第一滑块5011的截面呈凸形，第二滑块5012的截面由长方形和圆形组成。
43.对应于第一滑块5011和第二滑块5012，固定板502上开设有滑道5021，滑道5021由第一滑槽50211、第二滑槽50212和第三滑槽50213构成，其中，第一滑槽50211匹配第一滑块5011的形状设置，第三滑槽50213匹配第二滑块 5012设置，第二滑槽50212为第一滑槽50211和第三滑槽50213的结合形状，第二滑槽50212位于第一滑槽50211和第三滑槽50213中间，第一滑槽50211 贯穿靠近自身的固定板502的侧壁，第三滑槽50213贯穿靠近自身的固定板502 的侧壁。
44.当滑动板501相对固定板502运动时，第一滑块5011运动至固定板502的侧壁边缘时，第一滑块5011能够脱离第一滑槽50211，此时第二滑块5012在第二滑槽50212和第三滑槽50213中滑动，而由于第一滑槽50211和第三滑槽 50213形状不同，由此第二滑块5012运动至第一滑槽50211处被限制运动，第二滑块5012不能从第三滑槽50213脱离，从而起到限位的作用，第二滑块5012 在滑道5021中运动的原理同第一滑块5011相同。一方面，滑动板501能够在固定板502上往复运动，另一方面，第一滑块5011和第二滑块5012能够防止滑动板501从固定板502上脱离，如此设置，能够进一步扩大喷淋装置3喷洒水雾的范围，提高降尘效果。
45.为便于降尘装置的运输，底板1底面四角处固设有滚轮101，滚轮101可采用万向轮。
46.本实施例所述的建筑施工道路降尘装置，利用转动齿轮4和主动齿轮601，能够实现喷淋装置3喷洒水雾角度的改变，节省人力，另外，通过第一齿轮602 和第一齿条5013，能够在喷淋装置3转动的基础上，使第一水管301和第二水管302错位喷洒水雾，以此扩大喷洒水雾的范围，由此能够实现快速降尘。
47.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。