一种公路工程路面修补装置的制作方法

1.本发明涉及路面修补领域，具体是涉及一种公路工程路面修补装置。


背景技术：

2.沥青路面坑槽修补工艺大体可分为三种，冷料冷补工艺、热料热补工艺和热料冷补工艺，每种方法都有各自的特点，适应的情况也不同，施工人员会根据实际情况选择相应适当的方法，路面修补车即为一种专门修补里面坑槽的车辆，车辆内一般配有沥青加热和喷吐装置以及修补完后的压实装置。
3.传统的路面修补车具有以下不足：首先，传统的路面修补车由于车辆体积的限制，不同大小的车辆往往配有针对某个面积范围的坑槽进行修补，一种修补车对于超出其修补范围的较大坑槽则无法修补，需另一种修补车前往修补，其次，传统的路面修补车由于其需在浇灌完沥青后继续压实修补坑槽，部分修补车采用人工压实，效率较低，部分机械压实的修补车又体积较大且不够灵活，空间占比较大。


技术实现要素：

4.基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种公路工程路面修补装置。
5.为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：
6.一种公路工程路面修补装置，包括：
7.呈水平状态固定设置的旋转底座，其顶部具有一个精确控制旋转角度的水平转台；
8.两组升降机构，呈竖直状态设置于水平转台的顶部两侧，每组升降机构均具有一个竖直升降的升降平台；以及，
9.分别固定设置于两个升降平台上的浇灌组件和压实组件，所述浇灌组件包括：
10.往复运动机构，呈水平状态固定设置于对应升降平台上，所述往复运动机构均有一个在水平面内做往复直线运动的移动件；
11.限位竖筒，呈竖直状态固定设置于移动件底部，所述限位竖筒用于固定喷吐沥青的软管；
12.所述压实组件包括：
13.呈水平状态的压实滚筒，其两端轴接设置于一个连接件的一端且该连接件的另一端轴接设置于对应升降平台远离另一个升降平台一侧的底端；
14.伸缩件，其两端分别轴接设置于对应升降平台远离另一个升降平台一侧的顶端和连接件靠近压实滚筒的一端。
15.优选的，所述往复运动机构还包括：
16.链条传送带，其通过一个固定支架呈水平状态固定设置于对应升降平台远离另一个升降平台的一侧；
17.移动横轴，其一端固定设置于链条传送带的其中一节链节上，所述移动横轴的另
一端滑动连接在移动件上。
18.优选的，所述移动横轴的对应端通过一个第一固定座和一个第二固定座固定设置于链条传送带上，所述第一固定座和第二固定座的底端固定连接有一个呈水平状态的固定板，所述固定板的底部两侧固定连接有两个呈对称状态的l型连接板，两个所述l型连接板相向套设于链条传送带对应链节的对应侧两个销轴上，所述移动横轴的另一端通过一个滑轮滑动设置于移动件上且移动横轴远离链条传送带的一端套设有用于对滑轮轴向限位的卡环。
19.优选的，所述移动件滑动设置于固定支架上，所述移动件远离链条传送带的一侧开设有供滑轮滑动的竖直滑槽且竖直滑槽的槽底处开设有用于避让移动横轴的避让通槽。
20.优选的，所述固定支架上固定连接有两个上下间隔设置的水平滑轨，所述移动件的上下端分别固定连接有一个水平滑块且两个水平滑块分别滑动设置于两个水平滑轨上。
21.优选的，所述连接件包括：
22.连接长板，其两端固定连接有两个呈对称状态位于压实滚筒两侧的侧接板，每个所述侧接板均与压实滚筒的对应端轴接；
23.两个关于压实滚筒中心面呈对称状态的连杆，每个所述连杆的一端均固定设置于连接长板远离压实滚筒的一侧，每个连杆的另一端均轴接设置于对应升降平台上；
24.第一横轴，平行于连接长板插设于两个连杆靠近连接长板的一端，所述第一横轴的两端均固定连接有一个用于端部限位的第一限位旋帽，所述伸缩件的对应端轴接设置于第一横轴的中部。
25.优选的，轴接连杆的升降平台对应侧底端固定连接有第一伸长架，所述第一伸长架远离升降平台的一侧固定连接有两个呈对称状态的第一轴座，两个所述第一轴座上轴接有一根第二横轴，两个所述连杆的对应端插设于所述第二横轴的两端，第二横轴的两端螺纹连接有用于防止对应连杆脱出的第二限位旋帽。
26.优选的，所述伸缩件为长筒液压缸，长筒液压缸的输出端上固定连接有端部连接件，所述端部连接件远离长筒液压缸的一端固定连接有紧固连接件，所述紧固连接件远离端部连接件的一侧固定连接有套设于第一横轴上的第二轴座，所述第一横轴上还固定连接有两个呈对称状态用于对第二轴座轴向限位的限位轴套，所述液压缸的另一端轴接于对应升降平台的对应侧顶部。
27.优选的，轴接液压缸的升降平台对应侧顶部固定连接有位于第一伸长架正上方的第二伸长架，所述第二伸长架上固定连接有两个呈对称状态的第三轴座，所述液压缸的尾端两侧固定连接有两个呈对称状态的第三横轴且每根所述第三横轴均轴接设置于对应侧第三轴座中，每个所述三横轴远离长筒液压缸的一端均固定连接有用于轴向限位的第三限位旋帽。
28.优选的，所述压实滚筒包括：
29.内部辊轴，呈水平状态设置于两个侧接板远离连接长板的一侧，所述内部辊轴的两端成型有轴接凸轴，每个所述侧接板远离连接长板的一侧均固定连接有用于轴接对应轴接凸轴的第四轴座；
30.压实外筒，同轴固定套设于所述内部辊轴上，所述内部辊轴的两端固定连接有两个呈对称状态的圆盘连接件，每个所述圆盘连接件均固定插设于所述压实外筒的对应端
内。
31.本发明与现有技术相比具有的有益效果是：
32.其一，本发明为限位竖筒配有往复运动机构，在遇到较大路面坑槽时能够铺设更大面积的沥青，进而更完整的修补路面；
33.其二，本发明针对浇灌组件和压实组件配有转盘底座和两个升降机构，能够在不使用时将浇灌组件和压实组件升至高处收回，节省空间。
附图说明
34.图1是实施例的立体结构示意图。
35.图2是实施例的图1中a处的局部结构放大图。
36.图3是实施例的浇灌组件的立体结构示意图。
37.图4是实施例的浇灌组件的局部立体结构分解图。
38.图5是实施例的压实组件的立体结构示意图。
39.图6是图5中b处的局部结构放大图。
40.图7是实施例的压实组件的正视图。
41.图8是图7沿c-c线的剖视图。
42.图9是图8中d处的局部结构放大图。
43.图10是图8中e处的局部结构放大图。
44.图中标号为：
45.1-旋转底座；2-水平转台；3-升降机构；4-升降平台；5-往复运动机构；6-移动件；7-限位竖筒；8-压实滚筒；9-连接件；10-伸缩件；11-链条传送带；12-固定支架；13-移动横轴；14-第一固定座；15-第二固定座；16-固定板；17-l型连接板；18-滑轮；19-卡环；20-水平滑轨；21-水平滑块；22-连接长板；23-侧接板；24-连杆；25-第一横轴；26-第一限位旋帽；27-第一伸长架；28-第一轴座；29-第二横轴；30-第二限位旋帽；31-长筒液压缸；32-端部连接件；33-紧固连接件；34-第二轴座；35-限位轴套；36-第二伸长架；37-第三轴座；38-第三横轴；39-第三限位旋帽；40-内部辊轴；41-轴接凸轴；42-第四轴座；43-压实外筒；44-圆盘连接件。
具体实施方式
46.为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
47.参考图1至图10所示的一种公路工程路面修补装置，包括：
48.呈水平状态固定设置的旋转底座1，其顶部具有一个精确控制旋转角度的水平转台2；
49.两组升降机构3，呈竖直状态设置于水平转台2的顶部两侧，每组升降机构3均具有一个竖直升降的升降平台4；以及，
50.分别固定设置于两个升降平台4上的浇灌组件和压实组件，所述浇灌组件包括：
51.往复运动机构5，呈水平状态固定设置于对应升降平台4上，所述往复运动机构5均有一个在水平面内做往复直线运动的移动件6；
52.限位竖筒7，呈竖直状态固定设置于移动件6底部，所述限位竖筒7用于固定喷吐沥青的软管；
53.所述压实组件包括：
54.呈水平状态的压实滚筒8，其两端轴接设置于一个连接件9的一端且该连接件9的另一端轴接设置于对应升降平台4远离另一个升降平台4一侧的底端；
55.伸缩件10，其两端分别轴接设置于对应升降平台4远离另一个升降平台4一侧的顶端和连接件9靠近压实滚筒8的一端。
56.所述修补装置固定设置于路面修补车(图中未示出)的尾部，所述路面修补车内设有盛放和喷吐沥青的装置(图中未示出)且该装置通过一根软管(图中未示出)连接至所述限位竖筒7内，当路面修补车移动至路面需要修补处后，通过旋转底座1和对应升降机构3将限位竖筒7移动至需要修补路面的正上方处，沥青通过对应装置由软管喷出并落入需要修补的路面上，当路面上需要修补处面积较大时，可通过往复运动机构5带动限位竖筒7来回运动并配合旋转底座1使得限位竖筒7能够旋转的同时来回移动，从而使得沥青喷涂的面积更大，喷涂更均匀，喷涂完沥青后，通过所述旋转底座1将压实滚筒8转动至需要修补路面的正上方，由于所述连接件9轴接设置于对应升降平台4的底端，通过伸长伸缩件10可使得所述连接件9斜向下运动，从而使得所述压实滚筒8向下运动，直至压实滚筒8下降并贴紧路面后，通过开动所述路面修补车即可带动轴接于连接件9两端的压实滚筒8滚动，继而将喷吐的沥青推匀并压实。
57.所述往复运动机构5还包括：
58.链条传送带11，其通过一个固定支架12呈水平状态固定设置于对应升降平台4远离另一个升降平台4的一侧；
59.移动横轴13，其一端固定设置于链条传送带11的其中一节链节上，所述移动横轴13的另一端滑动连接在移动件6上。
60.链条传送带11运动后带动所述移动横轴13沿着链条传送带11的运动轨迹运动，移动横轴13再通过移动件6带动所述限位竖筒7做往复直线运动。
61.所述移动横轴13的对应端通过一个第一固定座14和一个第二固定座15固定设置于链条传送带11上，所述第一固定座14和第二固定座15的底端固定连接有一个呈水平状态的固定板16，所述固定板16的底部两侧固定连接有两个呈对称状态的l型连接板17，两个所述l型连接板17相向套设于链条传送带11对应链节的对应侧两个销轴上，所述移动横轴13的另一端通过一个滑轮18滑动设置于移动件6上且移动横轴13远离链条传送带11的一端套设有用于对滑轮18轴向限位的卡环19。通过将两个l型连接板17套设于所述链条传送带11的其中一个链节的两个销轴两端，继而将所述固定板16安装在两个l型连接板17上，最后通过第一固定座14和第二固定座15将所述移动横轴13固定在固定板16上，链条传送带11带动该链节运动后即可带动移动横轴13运动。
62.所述移动件6滑动设置于固定支架12上，所述移动件6远离链条传送带11的一侧开设有供滑轮18滑动的竖直滑槽且竖直滑槽的槽底处开设有用于避让移动横轴13的避让通槽。由于滑轮18可在竖直滑槽内上下滑动，故移动横轴13移动至链条传送带11的端部时，即可带动所述滑轮18在竖直滑槽内上下运动，从而不改变所述移动件6的高度而仅带动移动件6进行水平横移。
63.所述固定支架12上固定连接有两个上下间隔设置的水平滑轨20，所述移动件6的上下端分别固定连接有一个水平滑块21且两个水平滑块21分别滑动设置于两个水平滑轨20上。所述水平滑块21配合水平滑轨20即可对移动件6起到限位作用，又可对其起到支撑的作用，从而使得移动横轴13能够更轻松的带动移动件6平移。
64.所述连接件9包括：
65.连接长板22，其两端固定连接有两个呈对称状态位于压实滚筒8两侧的侧接板23，每个所述侧接板23均与压实滚筒8的对应端轴接；
66.两个关于压实滚筒8中心面呈对称状态的连杆24，每个所述连杆24的一端均固定设置于连接长板22远离压实滚筒8的一侧，每个连杆24的另一端均轴接设置于对应升降平台4上；
67.第一横轴25，平行于连接长板22插设于两个连杆24靠近连接长板22的一端，所述第一横轴25的两端均固定连接有一个用于端部限位的第一限位旋帽26，所述伸缩件10的对应端轴接设置于第一横轴25的中部。
68.所述压实滚筒8轴接于两个侧接板23上，当伸缩件10的对应端伸长并作用于第一横轴25后，即可通过第一横轴25带动两个所述连杆24下压，从而通过两个连杆24带动连接长板22下压，当连接长板22通过两个侧接板23带动压实滚筒8压至地面上后，路面修补车移动时压实滚筒8即可在两个侧接板23的作用下进行滚动。
69.轴接连杆24的升降平台4对应侧底端固定连接有第一伸长架27，所述第一伸长架27远离升降平台4的一侧固定连接有两个呈对称状态的第一轴座28，两个所述第一轴座28上轴接有一根第二横轴29，两个所述连杆24的对应端插设于所述第二横轴29的两端，第二横轴29的两端螺纹连接有用于防止对应连杆24脱出的第二限位旋帽30。第一伸长架27主要用于使得两个连杆24尽量伸出旋转底座1，从而在两个连杆24下压时不至于抵触旋转底座1而无法下压。
70.所述伸缩件10为长筒液压缸31，长筒液压缸31的输出端上固定连接有端部连接件32，所述端部连接件32远离长筒液压缸31的一端固定连接有紧固连接件33，所述紧固连接件33远离端部连接件32的一侧固定连接有套设于第一横轴25上的第二轴座34，所述第一横轴25上还固定连接有两个呈对称状态用于对第二轴座34轴向限位的限位轴套35，所述液压缸的另一端轴接于对应升降平台4的对应侧顶部。所述长筒液压缸31的输出端伸缩后通过端部连接件32和紧固连接件33带动第二轴座34沿着其输出轴伸缩，又由于长筒液压缸31的尾端轴接在第一伸长架27上，第二轴座34轴接在第一横轴25上，故长筒液压缸31的输出端伸缩后即可带动所述第一横轴25下降或上升。
71.轴接液压缸的升降平台4对应侧顶部固定连接有位于第一伸长架27正上方的第二伸长架36，所述第二伸长架36上固定连接有两个呈对称状态的第三轴座37，所述液压缸的尾端两侧固定连接有两个呈对称状态的第三横轴38且每根所述第三横轴38均轴接设置于对应侧第三轴座37中，每个所述三横轴远离长筒液压缸31的一端均固定连接有用于轴向限位的第三限位旋帽39。两个所述连杆24的两端插设于所述第三横轴38的两端后，由于第三横轴38可在两个第三轴座37中转动，故长筒液压缸31的输出端伸缩作用于第一横轴25后，第一横轴25可带动两个连杆24下降和上升，继而带动压实滚筒8下降和上升。
72.所述压实滚筒8包括：
73.内部辊轴40，呈水平状态设置于两个侧接板23远离连接长板22的一侧，所述内部辊轴40的两端成型有轴接凸轴41，每个所述侧接板23远离连接长板22的一侧均固定连接有用于轴接对应轴接凸轴41的第四轴座42；
74.压实外筒43，同轴固定套设于所述内部辊轴40上，所述内部辊轴40的两端固定连接有两个呈对称状态的圆盘连接件44，每个所述圆盘连接件44均固定插设于所述压实外筒43的对应端内。
75.将内部辊轴40通过两个圆盘连接件44固定设置于压实外筒43的内部，可减少不必要的材料消耗，所述轴接图轴在两个第四轴座42的作用下可带动内部辊轴40旋转，继而带动所述压实外筒43旋转。
76.以上实施例仅表达了本发明的一种或几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。