基于时序控制的充电/行车绝缘失效定位检测方法和装置与流程

技术特征：
1.一种基于时序控制的充电绝缘失效定位检测方法，其特征在于，包括：充电开始时，开始进行绝缘检测；若有绝缘报警，则定位电池系统绝缘失效，若无绝缘报警，则闭合加热继电器，继续进行绝缘检测；若有绝缘报警，则定位电池加热系统绝缘失效，若无绝缘报警，则闭合直流充电继电器，继续进行绝缘检测；若有绝缘报警，则定位充电系统绝缘失效，若无绝缘报警，则进行充电。2.根据权利要求1所述的基于时序控制的充电绝缘失效定位检测方法，其特征在于，在充电过程中持续进行绝缘检测；若有绝缘报警，则断开直流充电继电器；若绝缘报警消除则定位充电系统绝缘失效，若绝缘报警未消除则断开加热继电器；若绝缘报警消除则定位电池加热系统绝缘失效，若绝缘报警未消除则定位电池系统绝缘失效。3.根据权利要求2所述的基于时序控制的充电绝缘失效定位检测方法，其特征在于，电池管理及绝缘检测系统控制所述加热继电器和直流充电继电器。4.一种基于时序控制的行车绝缘失效定位检测方法，其特征在于，包括：行车状态开始时，开始进行绝缘检测；若有绝缘报警，则定位电池系统绝缘失效，若无绝缘报警，则闭合加热继电器，继续进行绝缘检测；若有绝缘报警，则定位电池加热系统绝缘失效，若无绝缘报警，则闭合主回路继电器，继续进行绝缘检测；若有绝缘报警，则定位电机及控制系统绝缘失效，若无绝缘报警，则依次闭合各附件的继电器，若某附件的继电器闭合时有绝缘报警，则该附件绝缘失效；若各附件的继电器均闭合后，无绝缘报警，则进入行车过程。5.根据权利要求4所述的基于时序控制的行车绝缘失效定位检测方法，其特征在于，在行车过程中持续进行绝缘监测；若有绝缘报警，则断开主回路继电器；若绝缘报警消除则定位电机及控制系统绝缘失效，若绝缘报警未消除则依次断开各附件的继电器，若某附件的继电器断开时绝缘报警消除，则定位该附件绝缘失效；若各附件的继电器均断开后绝缘报警未消除，则断开加热继电器；若绝缘报警消除则定位电池加热系统绝缘失效，若绝缘报警未消除则定位电池系统本身绝缘失效。6.根据权利要求4所述的基于时序控制的行车绝缘失效定位检测方法，其特征在于，闭合各附件的继电器的顺序为：电除霜继电器、电加热继电器、电转向继电器、空压机继电器、dc/dc继电器，电空调继电器。7.根据权利要求5所述的基于时序控制的行车绝缘失效定位检测方法，其特征在于，断开各附件的继电器的顺序为：电除霜继电器、电加热继电器、电转向继电器、空压机继电器、dc/dc继电器，电空调继电器。8.根据权利要求5所述的基于时序控制的充电绝缘失效定位检测方法，其特征在于，电池管理及绝缘检测系统控制所述加热继电器和直流充电继电器；集成控制器控制所述主回路继电器和各附件的继电器。9.一种基于时序控制的充电/行车绝缘失效定位检测装置，其特征在于，包括处理器和存储器，处理器用于执行存储于存储器中的计算机程序，以实现上述权利要求1-8任一项所述的方法。

技术总结
本发明涉及一种基于时序控制的充电/行车绝缘失效定位检测方法和装置，充电绝缘失效定位检测方法包括：充电开始时，开始进行绝缘检测；若有绝缘报警，则定位电池系统绝缘失效，若无绝缘报警，则闭合加热继电器，继续进行绝缘检测；若有绝缘报警，则定位电池加热系统绝缘失效，若无绝缘报警，则闭合直流充电继电器，继续进行绝缘检测；若有绝缘报警，则定位充电系统绝缘失效，若无绝缘报警，则进行充电。本发明能够实现对电动车高压电气系统各部分进行漏电检测，准确定位绝缘失效点，并依据故障严重程度及故障部位对整车的严重度，采取不同的保护措施，保障人员及整车资源安全,避免安全事故发生，同时提高问题解决效率，提升客户满意度。度。度。


技术研发人员：游祥龙
受保护的技术使用者：郑州宇通客车股份有限公司
技术研发日：2020.10.13
技术公布日：2022/4/15