用于电动车辆的并列型侧梁结构的制作方法

技术特征：
1.一种电动车辆的侧梁结构，其包括：侧梁内部，其位于中央地板的侧表面上，其中，所述中央地板形成车身底部；侧梁外部，其联接至所述侧梁内部并配置为形成侧梁内部空间，以及多个并列构件，其沿电动车辆的纵向方向设置在所述侧梁内部空间中。2.根据权利要求1所述的电动车辆的侧梁结构，其中，所述多个并列构件通过焊接固定至所述侧梁内部。3.根据权利要求1所述的电动车辆的侧梁结构，其中，多个并列构件中的每一个并列构件包括上支架和下支架，在所述上支架和所述下支架中形成有并列内部空间。4.根据权利要求3所述的电动车辆的侧梁结构，其中：多个并列构件中的并列构件彼此相邻布置，并列构件划分成前并列构件和后并列构件，多个并列构件中的至少一个并列构件形成上联接部分和下联接部分，所述上联接部分联接前并列构件的上支架、后并列构件的上支架和后并列构件的下支架，以及所述下联接部分联接前并列构件的上支架、前并列构件的下支架和后并列构件的下支架。5.根据权利要求4所述的电动车辆的侧梁结构，其中，所述上联接部分和所述下联接部分形成在所述上支架和所述下支架彼此接触的侧表面部分上。6.根据权利要求4所述的电动车辆的侧梁结构，其中，前并列构件的上支架、后并列构件的上支架和后并列构件的下支架通过焊接联接，以及前并列构件的上支架、前并列构件的下支架和后并列构件的下支架通过焊接联接。7.根据权利要求3所述的电动车辆的侧梁结构，其中，所述上支架和所述下支架通过管螺母固定以形成所述并列内部空间。8.根据权利要求7所述的电动车辆的侧梁结构，其中固定所述管螺母的上部分的上支架的螺母紧固部配置为形成左侧弯曲翼体和右侧弯曲翼体的中间部，固定所述管螺母的下部分的下支架的螺母紧固部配置为形成左侧垂直翼体和右侧垂直翼体的中间部，以及所述左侧弯曲翼体和所述左侧垂直翼体与所述右侧弯曲翼体和所述右侧垂直翼体彼此咬合。9.根据权利要求8所述的电动车辆的侧梁结构，其中，通过使所述左侧弯曲翼体和所述右侧弯曲翼体比所述螺母紧固部更多地突出，将上支架联接至侧梁内部。10.根据权利要求8所述的电动车辆的侧梁结构，其中，所述下支架通过所述螺母紧固部联接至侧梁内部。11.根据权利要求7所述的电动车辆的侧梁结构，其中，所述管螺母以线性长度垂直地安置在并列内部空间中。12.根据权利要求1所述的电动车辆的侧梁结构，其中，多个并列构件联接至位于中央地板的上部分的座椅横向构件。13.根据权利要求1所述的电动车辆的侧梁结构，其中，还包括安装在中央地板上的高压电池。

技术总结
本发明涉及一种用于电动车辆的并列型侧梁结构，其包括：侧梁内部、侧梁外部以及多个并列构件，侧梁内部位于中央地板的侧表面上，其中，中央地板形成车身底部；侧梁外部联接至侧梁内部并配置为形成侧梁内部空间；多个并列构件沿车辆的纵向方向设置在侧梁内部空间中。件沿车辆的纵向方向设置在侧梁内部空间中。件沿车辆的纵向方向设置在侧梁内部空间中。


技术研发人员：黄昌燮 韩昇佑 朴大明 孙景薰
受保护的技术使用者：起亚自动车株式会社
技术研发日：2021.03.12
技术公布日：2022/4/15