一种新能源汽车制造用加工方法与流程

1.本发明涉及新能源汽车制造技术领域，具体为一种新能源汽车制造用加工方法。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
3.根据中国专利号cn112571184a公开的一种新能源汽车制造用打磨装置通过设置两个可以夹接刹车盘的打磨片，其中一个打磨片对刹车盘施加压力，另一个打磨片固定，在力的相互作用下，两个打磨片对刹车盘的作用力相同，再通过电机控制刹车盘转动，当刹车盘转动时，两个同等摩擦系数的打磨片同时对刹车盘的两面以相同的抵压力进行打磨，刹车盘两面在相同摩擦力打磨的情况下，极大的缩小了刹车盘两面的打磨差异度，从而解决现有技术中存在刹车盘两面打磨程度不一致的问题，此外当刹车盘转动时，两个打磨片朝向刹车盘转动方向相反的方向转动，相对速度变大，从而可以加快打磨效率，有益效果明显，适合推广，但是易出现夹持不稳定等情况，导致加工件的边缘处损坏，致使部分外表面难以打磨且打磨后的碎屑仍堆积在加工件的表面造成打磨的程度出现偏差，影响加工件的使用。
4.综上所述，易出现夹持不稳定等情况，导致加工件的边缘处损坏，致使部分外表面难以打磨且打磨后的碎屑仍堆积在加工件的表面造成打磨的程度出现偏差，影响加工件的使用。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车制造用加工方法，解决了易出现夹持不稳定等情况，导致加工件的边缘处损坏，致使部分外表面难以打磨且打磨后的碎屑仍堆积在加工件的表面造成打磨的程度出现偏差，影响加工件的使用的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车制造用加工方法，包括主体，所述主体的顶部固定连接有加工装置，所述加工装置的正面两侧中部设置有控制控制箱门，所述加工装置的两侧外壁中部设置有通风器，所述通风器远离加工装置的一侧底部中间位置固定连接有控制平台，所述加工装置的顶部中间位置设置有电机。
9.优选的，所述加工装置包括加工壳体，所述加工壳体的内腔底部中间位置设置有紧固机构，所述加工壳体的两侧内壁底部设置有辅助机构，所述辅助机构的内腔顶部中间位置设置有调节联动杆，所述调节联动杆的顶端贯穿辅助机构且延伸至辅助机构的内部，所述调节联动杆的底端固定连接有打磨器，通过调节联动杆在动力件的带动下对表面具有的块进行调节，使得打磨器的打磨角度微量调节，同时降低内部部件转动时表面的摩擦力。
10.优选的，所述紧固机构的构件一包括调节座，所述调节座的内腔底部中间位置设置有紧固体，所述紧固体的顶部两侧均设置有移动导块，所述移动导块的两侧外壁中部固定连接有弧形弹板，所述调节座的内腔底部位于紧固体的两侧固定连接有限位件，通过紧固体先接触加工件，从而对加工件伸出的位置进行调整，防止固定后过于紧密造成加工件表面出现凹陷或断裂的情况，有效的提高了装置的加工质量。
11.优选的，所述辅助机构的构件二包括辅助导套，所述辅助导套的两侧外壁均固定连接有连接环，所述辅助导套的底部贯穿连接环，所述连接环的两侧外壁顶部固定连接有固定挡块，所述固定挡块的底部两侧设置有支撑架，所述支撑架的两侧内壁中部固定连接有引导环，通过引导环在支撑架的挤压下能够进行气流吹动位置的调整，有利于保证气体能够准确的接触到加工件的表面，避免了加工件的表面因碎屑导致打磨出现误差的问题。
12.优选的，所述紧固机构的构件二包括外壳，所述外壳的内腔底部固定连接有定位辅助体，所述定位辅助体的顶部固定连接有夹持平台，所述夹持平台的顶部两侧设置有防护环，所述外壳的顶部两侧均固定连接有分流罩，通过防护环能够在感应到打磨件下降时随之下降，从而对其进行定位，分流罩表面具有导流槽能够对飞溅或表面堆积的碎屑的收集提供便利。
13.优选的，所述辅助机构的构件二包括分隔板，所述分隔板的两侧外壁底部固定连接有弧形支架，所述弧形支架的顶部两侧固定连接有弹性压紧板，所述弹性压紧板的顶部两侧固定连接有伸缩架，所述弹性压紧板远离分隔板的一侧顶部固定连接有接触件，通过弹性压紧板随伸缩架移动的过程中的摩擦力减小，有利于保证分隔板上的固定，便于打磨件紧密贴合加工件的表面，进而提高了装置打磨的效果。
14.优选的，所述分流罩的表面开设有导流槽。
15.优选的，所述加工壳体的内腔底部开设有收集筛选孔。
16.一种新能源汽车制造用加工方法的使用方法，步骤一：将装置放置在平稳地面，打开控制箱门将加工件放入加工装置的内部固定，按下控制平台的启动键，使得通风器通电对内部产生风力；
17.步骤二：在装置通电进行加工，调节联动杆与打磨器在受到电力的带动下进行调节接触距离的加工工作，辅助机构先与内部流通的气体接触，实现了对内部气体的引导；
18.步骤三：紧固体具有调节的部位，与移动导块配合对加工件的升降位置进行调整，利用压力的挤压使弧形弹板收缩，同时使移动导块的移动方向处于直线移动；
19.步骤四：辅助导套的圆形中空位置与动力件连接，固定挡块的中部分离使支撑架收缩挤压引导环，并造成内部流通气体进行定位吹动；
20.步骤五：防护环与夹持平台连接，使其在收缩后对加工件的边缘位置进行保护，同时防护环在分流罩的内壁移动，夹持平台与定位辅助体的连接保持平衡；
21.步骤六：内部打磨后出现的碎屑，弹性压紧板与伸缩架的连接，能够对内部角落的碎屑收集，接触件随弹性压紧板一齐移动。
22.(三)有益效果
23.本发明提供了一种新能源汽车制造用加工方法。具备以下有益效果：
24.(一)、该新能源汽车制造用加工方法，设置了通风器、主体、打磨器、紧固机构，准备对固定后的加工件进行加工时，主体的内部具有存储废屑的空间，便于对打磨时产生的
废屑进行收集，同时通风器为内部风力的清洁，提供的动力源，调节联动杆在动力件的带动下对表面具有的块进行调节，使得打磨器的打磨角度微量调节，从而避免了固定后的加工件的边缘处不易打磨或打磨时造成紧固机构的损伤的情况，辅助机构便于对调节联动杆与动力件的连接，同时降低内部部件转动时表面的摩擦力。
25.(二)、该新能源汽车制造用加工方法，通过加工件的打磨完成后，接触件能够避免弹性压紧板与装置内壁的直接接触，使得弹性压紧板随伸缩架移动的过程中的摩擦力减小，有利于保证分隔板上的固定，便于打磨件紧密贴合加工件的表面，进而提高了装置打磨的效果，保证了加工件能够具有的夹持，不易出现差速转动的现象。
26.(三)、该新能源汽车制造用加工方法，通过在对加工件进行保护时，夹持平台对加工件夹紧后因其内部具有的柔性件能够避免装置对加工件的损伤，且防护环能够在感应到打磨件下降时随之下降，从而对其进行定位，分流罩表面具有导流槽能够对飞溅或表面堆积的碎屑的收集提供便利，防止碎屑在内部堆积造成移动的卡顿。
27.(四)、该新能源汽车制造用加工方法，通过外壳与分隔板的紧密接触，便于保证定位辅助体对内部的支撑，同时减弱风力对内部部件的影响，有效的延长装置的使用寿命，且防护环与打磨件接触后能够起到报警的作用，从而便于工作人员的观察。
28.(五)、该新能源汽车制造用加工方法，通过对加工时内部出现的碎屑进行处理时，引导环在支撑架的挤压下能够进行气流吹动位置的调整，有利于保证气体能够准确的接触到加工件的表面，避免了加工件的表面因碎屑导致打磨出现误差的问题，同时便于对内部的碎屑进行收集，避免了长时间堆积在装置内部，有效的增大了打磨效果。
29.(六)、该新能源汽车制造用加工方法，通过在进行加工件的固定时，紧固体先接触加工件，从而对加工件伸出的位置进行调整，便于移动导块固定后具有足够的加工面，同时便于弧形弹板的保护，防止固定后过于紧密造成加工件表面出现凹陷或断裂的情况，且保证了加工件的边缘处具有防护面，有效的提高了装置的加工质量。
30.(七)、该新能源汽车制造用加工方法，通过辅助导套对转动件的接触，使得装置的转动处于平稳的状态，不易因加工件固定倾斜出现碰撞，同时弹性挡板能够起到对加工件各个位置进一步观察的作用，有利于及时发现加工件的倾斜，限位件便于对降低后的装置进行最大位置的支撑。
附图说明
31.图1为本发明整体的结构示意图；
32.图2为本发明加工装置的结构示意图；
33.图3为本发明紧固机构的构件一的结构示意图；
34.图4为本发明辅助机构的构件一的结构示意图；
35.图5为本发明紧固机构的构件二的结构示意图；
36.图6为本发明辅助机构的构件二的结构示意图。
37.图中：1主体、2控制平台、3通风器、4控制箱门、5加工装置、51加工壳体、52紧固机构、521调节座、522限位件、523紧固体、524弧形弹板、525移动导块、d1外壳、d2定位辅助体、d3夹持平台、d4分流罩、d5防护环、53打磨器、54调节联动杆、55辅助机构、551连接环、552辅助导套、553固定挡块、554引导环、555支撑架、t1弧形支架、t2分隔板、t3弹性压紧板、t4接
触件、t5伸缩架、6电机。
具体实施方式
38.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
39.实施例一：
40.请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车制造用加工方法，包括主体1，主体1的顶部固定连接有加工装置5，加工装置6的正面两侧中部设置有控制控制箱门3，加工装置5的两侧外壁中部设置有通风器3，通风器3远离加工装置5的一侧底部中间位置固定连接有控制平台2，加工装置5的顶部中间位置设置有电机6。
41.其中，加工装置5包括加工壳体51，加工壳体51的内腔底部中间位置设置有紧固机构52，加工壳体51的两侧内壁底部设置有辅助机构55，辅助机构55的内腔顶部中间位置设置有调节联动杆54，调节联动杆54的顶端贯穿辅助机构55且延伸至辅助机构55的内部，调节联动杆54的底端固定连接有打磨器53。
42.其中，紧固机构52的构件一包括调节座521，调节座521的内腔底部中间位置设置有紧固体523，紧固体523的顶部两侧均设置有移动导块525，移动导块525的两侧外壁中部固定连接有弧形弹板524，调节座521的内腔底部位于紧固体523的两侧固定连接有限位件522。
43.其中，辅助机构55的构件二包括辅助导套552，辅助导套552的两侧外壁均固定连接有连接环551，辅助导套552的底部贯穿连接环551，连接环551的两侧外壁顶部固定连接有固定挡块553，固定挡块553的底部两侧设置有支撑架555，支撑架555的两侧内壁中部固定连接有引导环554。
44.其中，紧固机构52的构件二包括外壳d1，外壳d1的内腔底部固定连接有定位辅助体d2，定位辅助体d2的顶部固定连接有夹持平台d3，夹持平台d3的顶部两侧设置有防护环d5，外壳d1的顶部两侧均固定连接有分流罩d4。
45.其中，辅助机构55的构件二包括分隔板t2，分隔板t2的两侧外壁底部固定连接有弧形支架t1，弧形支架t1的顶部两侧固定连接有弹性压紧板t3，弹性压紧板t3的顶部两侧固定连接有伸缩架t5，弹性压紧板t3远离分隔板t2的一侧顶部固定连接有接触件t4。
46.实施例二：
47.请参阅图1-6，在实施例一的基础上，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车制造用加工方法的使用方法，步骤一：将装置放置在平稳地面，打开控制箱门4将加工件放入加工装置5的内部固定，按下控制平台2的启动键，使得通风器3通电对内部产生风力；
48.步骤二：在装置通电进行加工，调节联动杆54与打磨器53在受到电力的带动下进行调节接触距离的加工工作，辅助机构55先与内部流通的气体接触，实现了对内部气体的引导；
49.步骤三：紧固体523具有调节的部位，与移动导块525配合对加工件的升降位置进行调整，利用压力的挤压使弧形弹板524收缩，同时使移动导块525的移动方向处于直线移
动；
50.步骤四：辅助导套552的圆形中空位置与动力件连接，固定挡块553的中部分离使支撑架555收缩挤压引导环554，并造成内部流通气体进行定位吹动；
51.步骤五：防护环d5与夹持平台d3连接，使其在收缩后对加工件的边缘位置进行保护，同时防护环d5在分流罩d3的内壁移动，夹持平台d3与定位辅助体d3的连接保持平衡；
52.步骤六：内部打磨后出现的碎屑，弹性压紧板t3与伸缩架t5的连接，能够对内部角落的碎屑收集，接触件t4随弹性压紧板t3一齐移动。
53.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
54.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。