一种大马力拖拉机的离合器压盖的制作方法

1.本实用新型用于离合器技术领域，具体涉及一种大马力拖拉机的离合器压盖。


背景技术：

2.离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
3.离合器在进行压盖的安装使用时，需要进行夹紧使用，从而达到对准安装的效果，现有市面上在进行合成的过程中，无法根据不同型号的离合器进行夹持调节，从而进行稳固压盖。
4.因此，发明一种大马力拖拉机的离合器压盖来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种大马力拖拉机的离合器压盖，通过将需要进行安装合成的离合器使用固定夹持组件进行安装固定，通过转轴转动第一固定卡箍和第二固定卡箍与压盖本体进行锁紧固定，使用固定螺杆确定压盖本体的安装位置，通过合成安装高度，转动限位转柄带动限位螺杆进行转动，从而转动限位螺环进行转动，从而带动限位顶板在限位滑槽内部滑动，从而带动压盖本体进行调节，以解决技术中的上述不足之处。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大马力拖拉机的离合器压盖，包括压盖本体，所述压盖本体一侧设置有定位调节组件，所述定位调节组件包括连接侧板，所述连接侧板外壁固定连接有定位侧板，所述定位侧板数量设置有两个，两个所述定位侧板关于连接侧板中轴线对称设置，所述定位侧板内部贯穿有定位滑槽，所述定位滑槽内部贯穿有定位螺杆，所述定位螺杆外壁螺纹套接有定位螺帽，所述定位螺杆通过定位螺帽与定位滑槽固定连接，所述连接侧板内壁贯穿有限位螺杆，所述限位螺杆延伸至连接侧板顶部，所述限位螺杆顶部固定连接有限位转柄，所述限位螺杆外壁螺纹套接有限位螺环，所述限位螺环截面形状设为t形，所述连接侧板外壁一侧贯穿有限位滑槽，所述限位螺环贯穿限位滑槽延伸至一侧，所述限位螺环与限位滑槽滑动连接，所述限位螺环外壁一侧固定连接有限位顶板，所述限位顶板底部与压盖本体相匹配。
7.优选的，所述限位顶板底部固定连接有支撑板，所述支撑板内壁两侧均开设有连接滑槽，所述连接滑槽内部滑动连接有连接滑块，两个所述连接滑块之间固定连接有连接板，所述连接板贯穿支撑板延伸至底部。
8.优选的，所述连接板顶部与支撑板内壁之间固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧数量设置有三个，每相邻两个所述复位弹簧之间距离相等。
9.优选的，所述连接板外壁一侧固定连接有固定夹持组件，所述固定夹持组件包括第一固定卡箍，所述第一固定卡箍外壁一侧通过转轴转动连接有第二固定卡箍。
10.优选的，所述第一固定卡箍和第二固定卡箍外壁一侧均固定连接有固定块，两个所述固定块之间螺纹插接有固定螺杆，所述第一固定卡箍和第二固定卡箍之间与压盖本体相插接。
11.优选的，所述限位螺杆与连接侧板连接处设置有旋转轴承，所述限位螺杆通过旋转轴承与连接侧板转动连接。
12.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
13.1、通过将需要进行安装合成的离合器使用固定夹持组件进行安装固定，通过转轴转动第一固定卡箍和第二固定卡箍与压盖本体进行锁紧固定，使用固定螺杆确定压盖本体的安装位置，通过合成安装高度，转动限位转柄带动限位螺杆进行转动，从而转动限位螺环进行转动，从而带动限位顶板在限位滑槽内部滑动，从而带动压盖本体进行调节；
14.2、通过根据装置的使用位置进行需要固定位置的确定，将连接侧板转移至需要进行使用的地点，通过定位螺杆贯穿定位滑槽内部与目的地进行连接，当连接位置发生偏移时，可拉动定位侧板，使定位螺杆在定位滑槽内部滑动，从而使用定位螺帽进行位置确定，从而可适用于不同使用环境，降低了装置的局限性。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型连接侧板的侧视剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型限位螺环与限位顶板的连接结构示意图；
19.图4为本实用新型支撑板的侧视剖面结构示意图；
20.图5为本实用新型固定夹持组件的放大结构示意图。
21.附图标记说明：
22.1、压盖本体；2、连接侧板；3、定位侧板；4、定位滑槽；5、定位螺杆；6、定位螺帽；7、限位螺杆；8、限位转柄；9、旋转轴承；10、限位螺环；11、限位滑槽；12、限位顶板；13、支撑板；14、连接滑槽；15、连接滑块；16、连接板；17、复位弹簧；18、固定夹持组件；19、第一固定卡箍；20、第二固定卡箍；21、固定块；22、固定螺杆。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.本实用新型提供了如图1-5所示的一种大马力拖拉机的离合器压盖，包括压盖本体1，所述压盖本体1一侧设置有定位调节组件，所述定位调节组件包括连接侧板2，所述连
接侧板2外壁固定连接有定位侧板3，所述定位侧板3数量设置有两个，两个所述定位侧板3关于连接侧板2中轴线对称设置，所述定位侧板3内部贯穿有定位滑槽4，所述定位滑槽4内部贯穿有定位螺杆5，所述定位螺杆5外壁螺纹套接有定位螺帽6，所述定位螺杆5通过定位螺帽6与定位滑槽4固定连接，所述连接侧板2内壁贯穿有限位螺杆7，所述限位螺杆7延伸至连接侧板2顶部，所述限位螺杆7顶部固定连接有限位转柄8，所述限位螺杆7外壁螺纹套接有限位螺环10，所述限位螺环10截面形状设为t形，所述连接侧板2外壁一侧贯穿有限位滑槽11，所述限位螺环10贯穿限位滑槽11延伸至一侧，所述限位螺环10与限位滑槽11滑动连接，所述限位螺环10外壁一侧固定连接有限位顶板12，所述限位顶板12底部与压盖本体1相匹配。
25.进一步的，在上述技术方案中，所述限位顶板12底部固定连接有支撑板13，所述支撑板13内壁两侧均开设有连接滑槽14，所述连接滑槽14内部滑动连接有连接滑块15，两个所述连接滑块15之间固定连接有连接板16，所述连接板16贯穿支撑板13延伸至底部。
26.所述限位顶板12底部固定连接有所述连接板16顶部与支撑板13内壁之间固定连接有复位弹簧17，所述复位弹簧17数量设置有三个，每相邻两个所述复位弹簧17之间距离相等。
27.所述限位顶板12底部固定连接有所述连接板16外壁一侧固定连接有固定夹持组件18，所述固定夹持组件18包括第一固定卡箍19，所述第一固定卡箍19外壁一侧通过转轴转动连接有第二固定卡箍20。
28.所述限位顶板12底部固定连接有所述第一固定卡箍19和第二固定卡箍20外壁一侧均固定连接有固定块21，两个所述固定块21之间螺纹插接有固定螺杆22，所述第一固定卡箍19和第二固定卡箍20之间与压盖本体1相插接。
29.所述限位顶板12底部固定连接有所述限位螺杆7与连接侧板2连接处设置有旋转轴承9，所述限位螺杆7通过旋转轴承9与连接侧板2转动连接。
30.本实用工作原理：
31.参照说明书附图1-5，本装置在使用时，首先根据装置的使用位置进行需要固定位置的确定，将连接侧板2转移至需要进行使用的地点，通过定位螺杆5贯穿定位滑槽4内部与目的地进行连接，当连接位置发生偏移时，可拉动定位侧板3，使定位螺杆5在定位滑槽4内部滑动，从而使用定位螺帽6进行位置确定，从而可适用于不同使用环境，降低了装置的局限性；
32.参照说明书附图1-5，本装置在使用时，将需要进行安装合成的离合器使用固定夹持组件18进行安装固定，通过转轴转动第一固定卡箍19和第二固定卡箍20与压盖本体1进行锁紧固定，使用固定螺杆22确定压盖本体1的安装位置，通过合成安装高度，转动限位转柄8带动限位螺杆7进行转动，从而转动限位螺环10进行转动，从而带动限位顶板12在限位滑槽11内部滑动，从而带动压盖本体1进行调节。
33.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
34.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来
说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。