一种汽车液压储油箱自动折弯设备的制作方法

1.本实用新型属于液压储油箱折弯技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车液压储油箱自动折弯设备。


背景技术：

2.液压油箱是指用来储存保证液压系统工作所需的油液的容器，而其在加工之前需要对板材进行预先的折弯作业。
3.现有的油箱板材在折弯时多为单边进行弯折，无法同步的对油箱板材进行双向折弯作业，进而在油箱板材折弯时工作效率低下，也无法确保油箱板材的精确折弯作业。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车液压储油箱自动折弯设备，以期达到更加实用的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车液压储油箱自动折弯设备，以解决现有的无法同步的对油箱板材进行双向折弯作业，进而在油箱板材折弯时工作效率低下，也无法确保油箱板材的精确折弯作业的问题。
6.本实用新型一种汽车液压储油箱自动折弯设备的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种汽车液压储油箱自动折弯设备，包括基座；
8.所述基座的内部呈直线阵列安装有输料辊，输料辊的一侧安装有驱动电机，在基座的外侧固定连接有架体，架体共设有两处，且两处架体分别固定连接在基座的前后两侧面位置，在两处架体的上侧还安装有电动缸，电动缸用于驱动支架。
9.进一步的，所述螺杆的外侧啮合有底座，在底座的内部中心位置开设有螺孔，底座的内部铰接有两处连杆，连杆共设有四处，其中每两处横向相邻的连杆为一组，两组连杆分别铰接在两处底座的内侧。
10.进一步的，所述支架的底侧呈直线阵列安装有限位辊，限位辊位于基座内侧所安装的输料辊的正上方的位置，限位辊用于限位油箱。
11.进一步的，所述托架的内部安装有电机，电机的底侧安装有传动轴，传动轴向下穿过托架，在传动轴的下侧还安装有螺杆，螺杆的另一端转动连接在基座上。
12.进一步的，所述基座的底端面固定连接有托架，托架共设有两处，且两处托架分别固定连接在基座的底端面前后两侧中心位置，且托架位于滑槽的正下方位置。
13.进一步的，所述连杆的另一端铰接有滑块，滑块滑动连接在滑槽内，并且滑块的顶端还固定连接有液压缸，在液压缸的上侧还安装有折弯板。
14.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
15.1、由于在基座的外侧设置有架体，而架体上又通过电动缸连接有支架，进而在当板材输送到合适位置时，可通过启动电动缸将支架向下移动，通过支架及内侧所安装的限
位辊将输料辊之上的板材进行压紧限位，进而达到方便后续加工的目的。
16.2、由于在托架内安装有调节电机，进而在当折弯板的间距需要调整时，可通过启动调节电机驱动螺杆进行转动，通过螺杆与底座的啮合来实现两处连杆的合拢或扩张运动，来套接两处折弯板之间的间距，进而适用于不同规格的板材的双向折弯操作。
17.本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
18.图1是本实用新型的前侧视结构示意图。
19.图2是本实用新型的左侧视结构示意图。
20.图3是本实用新型的基座至输料辊展示结构示意图。
21.图4是本实用新型的托架至折弯板展示结构示意图。
22.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
23.1、基座；2、滑槽；3、架体；4、电动缸；5、支架；6、限位辊；7、输料辊；8、托架；9、调节电机；10、底座；11、连杆；12、滑块；13、液压缸；14、折弯板；15、螺杆。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
25.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.实施例：
28.如附图1至附图4所示：
29.本实用新型提供一种汽车液压储油箱自动折弯设备，包括基座1，基座1的内部呈直线阵列安装有输料辊7，输料辊7的一侧安装有驱动电机，在基座1的外侧固定连接有架体3，架体3共设有两处，且两处架体3分别固定连接在基座1的前后两侧面位置，在两处架体3的上侧还安装有电动缸4，电动缸4用于驱动支架5。
30.参考图1-2，支架5的底侧呈直线阵列安装有限位辊6，限位辊6位于基座1内侧所安装的输料辊7的正上方的位置，限位辊6用于限位油箱，基座1的底端面固定连接有托架8，托架8共设有两处，且两处托架8分别固定连接在基座1的底端面前后两侧中心位置，且托架8位于滑槽2的正下方位置。
31.参考图3-4，托架8的内部安装有调节电机9，调节电机9的底侧安装有传动轴，传动轴向下穿过托架8，在传动轴的下侧还安装有螺杆15，螺杆15的另一端转动连接在基座1上，螺杆15的外侧啮合有底座10，在底座10的内部中心位置开设有螺孔，底座10的内部铰接有两处连杆11，连杆11共设有四处，其中每两处横向相邻的连杆11为一组，两组连杆11分别铰接在两处底座10的内侧，连杆11的另一端铰接有滑块12，滑块12滑动连接在滑槽2内，并且滑块12的顶端还固定连接有液压缸13，在液压缸13的上侧还安装有折弯板14。
32.本实施例的具体使用方式与作用：
33.在使用本装置的时候，将板材放置到基座1内侧所安装的输料辊7之上，并通过启动输料辊7外侧所安装的驱动电机对其进行驱动，当板材输送到支架5的下方时，通过启动安装在架体3之上的电动缸4将支架5连同支架5内侧所安装的限位辊6向下运动将板材进行限位；
34.板材限位完成后，可根据板材所需折弯的规格不同，来启动调节电机9对螺杆15进行驱动，通过螺杆15转动时与底座10相啮合，来实现底座10的上下运动，当底座10向下运动时，底座10会同步带动着铰接在其内侧的两处连杆11同时向内侧进行靠拢；
35.当两处连杆11向内侧靠拢时，铰接在连杆11上侧的滑块12会沿着基座1内侧所开设的滑槽2向内侧滑动，当安装在滑块12之上的折弯板14运动到合适位置后，通过启动滑块12上的液压缸13将折弯板14向上顶起，通过折弯板14将板材进行双向同步折弯操作，进而达到更加实用的目的。
36.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。