一种耐热耐压高转换摩托车点火线圈的制作方法

1.本实用新型涉及点火线圈技术领域，具体为一种耐热耐压高转换摩托车点火线圈。


背景技术：

2.随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。
3.但是现有技术的摩托车点火线圈在安装的时候需要使用多个螺栓才能够将其固定，在安装和更换的时候十分麻烦，需要浪费大量的时间，针对这个问题，提高了一种耐热耐压高转换摩托车点火线圈。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种耐热耐压高转换摩托车点火线圈，以至少解决现有技术摩托车点火线圈在安装的时候需要使用多个螺栓才能够将其固定，在安装和更换的时候十分麻烦，需要浪费大量时间的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐热耐压高转换摩托车点火线圈，包括机壳，所述机壳的内腔插接有固定筒，所述固定筒的外壁圆周等距安装有若干个线圈，所述机壳的内腔底端固定安装有定位块，所述固定筒可滑动的套接在定位块的外壁并通过若干个连接组件与定位块连接，所述机壳的内腔顶端设置有固定组件，所述固定组件的顶端延伸至固定筒的顶端。
6.优选的，每一个所述定位组件均包括有连接槽、连接块、收缩腔、卡槽、卡球、移动板以及第一弹簧，所述连接槽开设在固定筒的内腔，所述收缩腔开设在连接块的外壁，所述连接块的一端可滑动的内嵌在连接槽的内腔，所述连接块的另一端固定连接在定位块的外壁，所述卡槽开设在连接槽的内腔，所述卡球的一端可滑动的内嵌在卡槽的内腔，所述卡球的另一端延伸至收缩腔的内腔，所述移动板固定安装在卡球的一端，所述移动板可滑动的内嵌在收缩腔的内腔，所述第一弹簧的一端固定连接在移动板的外壁，所述第一弹簧的另一端固定连接在收缩腔的内壁，所述连接块的外壁以及连接槽的内腔均呈“t”字形。
7.优选的，所述固定组件包括有螺杆、旋钮、导杆、限位板、固定块以及伸缩组件，所述螺杆通过轴承转动连接在机壳的底端，所述螺杆的一端延伸至机壳的底端，所述螺杆的另一端贯穿定位块的内腔延伸至机壳的顶端，所述旋钮固定安装在螺杆的底端，两个所述导杆的底端分别固定安装在机壳的内腔底端左右两侧，所述导杆的顶端分别贯穿定位块的内腔延伸至机壳的顶端，所述限位板固定安装在两个导杆的顶端并通过轴承与螺杆的顶端转动连接，所述固定块螺接在螺杆的外壁并可滑动的套接在两个导杆的外壁，两个所述伸缩组件分别设置在固定块的前端两端。
8.优选的，每一个所述伸缩组件均包括有伸缩腔、卡块、滑板、限位组件以及第二弹簧，所述伸缩腔开设在固定块的外壁，所述卡块的一端可滑动的插接在伸缩腔的内腔，所述滑板可滑动的内嵌在伸缩腔的内腔并固定连接在卡块的一端，所述限位组件的一端设置在伸缩腔的内腔，所述限位组件的另一端固定连接在滑板的外壁，所述第二弹簧的一端固定连接在滑板的外壁，所述第二弹簧的另一端固定连接在伸缩腔的内腔。
9.优选的，每一个所述限位组件均包括有限位槽以及限位块，两个所述限位槽分别开设在伸缩腔的内腔两端，两个所述限位块的一端分别可滑动的内嵌在两个限位槽的内腔，两个所述限位块的另一端分别固定连接在滑板的外壁两端，所述限位槽的内腔以及限位块的外壁均呈“t”字形。
10.优选的，所述卡块的一端呈倾斜设置。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.其一，在安装的时候，首先，对固定筒以及线圈的位置进行定位，将每一个连接槽均对准对应的连接块插入，在连接槽内壁压力的作用下，可使卡球收缩至收缩腔的内腔，进而使卡球挤压第一弹簧，使第一弹簧受到压力之后发生弹性形变，进而产生相应的弹力，当卡球对准卡槽之后，在第一弹簧的弹力作用下，可使卡球卡入卡槽的内腔，进而实现对固定筒以及线圈位置的定位，避免在使用的时候线圈出现旋转的情况，提高了该装置的稳定性。
13.其二，将固定筒套入定位块外壁的过程中，会使固定筒的内壁挤压卡块的斜面，进而使斜面受到压力之后带动滑板在限位槽以及限位块的限位作用下沿着直线收缩至伸缩腔的内腔，进而使第二弹簧受到压力之后发生弹性形变，当固定筒套在定位块的外壁之后，在第二弹簧的弹力作用下，可使卡块快速的恢复原位，进而使卡块卡在固定筒的顶端，实现对固定筒以及线圈的初步固定。
14.其三，在初步固定之后，旋转旋钮，使旋钮带动螺杆进行旋转，在螺杆外壁螺纹旋转力的作用下可使固定块带动卡块在导杆的限位作用下沿着直线向下滑动，进而使卡块的底端与固定筒的顶端紧密接触，从而可使固定筒稳定的固定在机壳的内腔，实现对固定筒的快速固定，方便维修更换，节约时间。
附图说明
15.图1为本实用新型的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型的主视剖视图；
17.图3为本实用新型固定块的俯视剖视图；
18.图4为本实用新型定位块的俯视剖视图；
19.图5为本实用新型图4的a处放大图。
20.图中：1、机壳；2、固定筒；3、线圈；4、定位块；5、连接槽；6、连接块；7、收缩腔；8、卡槽；9、卡球；10、移动板；11、第一弹簧；12、螺杆；13、旋钮；14、导杆；15、限位板；16、固定块；17、伸缩腔；18、卡块；19、滑板；20、限位槽；21、限位块；22、第二弹簧。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种耐热耐压高转换摩托车点火线圈，包括机壳1，机壳1的内腔插接有固定筒2，固定筒2的外壁圆周等距安装有若干个线圈3，机壳1的内腔底端固定安装有定位块4，固定筒2可滑动的套接在定位块4的外壁并通过若干个连接组件与定位块4连接，机壳1的内腔顶端设置有固定组件，固定组件的顶端延伸至固定筒2的顶端。
23.需要说明的是，通过连接组件的设置，可实现对固定筒2以及线圈3位置的定位，避免在使用的时候线圈3出现旋转的情况，提高了该装置的稳定性，通过固定组件的设置，可将固定筒2以及线圈3稳定的固定在机壳1的内腔，实现对固定筒2的快速固定，方便维修更换，节约时间。
24.作为优选方案，更进一步的，每一个定位组件均包括有连接槽5、连接块6、收缩腔7、卡槽8、卡球9、移动板10以及第一弹簧11，连接槽5开设在固定筒2的内腔，收缩腔7开设在连接块6的外壁，连接块6的一端可滑动的内嵌在连接槽5的内腔，连接块6的另一端固定连接在定位块4的外壁，卡槽8开设在连接槽5的内腔，卡球9的一端可滑动的内嵌在卡槽8的内腔，卡球9的另一端延伸至收缩腔7的内腔，移动板10固定安装在卡球9的一端，移动板10可滑动的内嵌在收缩腔7的内腔，第一弹簧11的一端固定连接在移动板10的外壁，第一弹簧11的另一端固定连接在收缩腔7的内壁，连接块6的外壁以及连接槽5的内腔均呈“t”字形。
25.需要说明的是，在安装的时候，首先，对固定筒2以及线圈3的位置进行定位，将每一个连接槽5均对准对应的连接块6插入，在连接槽5内壁压力的作用下，可使卡球9收缩至收缩腔7的内腔，进而使卡球9挤压第一弹簧11，使第一弹簧11受到压力之后发生弹性形变，进而产生相应的弹力，当卡球9对准卡槽8之后，在第一弹簧11的弹力作用下，可使卡球9卡入卡槽8的内腔，进而实现对固定筒2以及线圈3位置的定位，避免在使用的时候线圈3出现旋转的情况，提高了该装置的稳定性。
26.作为优选方案，更进一步的，固定组件包括有螺杆12、旋钮13、导杆14、限位板15、固定块16以及伸缩组件，螺杆12通过轴承转动连接在机壳1的底端，螺杆12的一端延伸至机壳1的底端，螺杆12的另一端贯穿定位块4的内腔延伸至机壳1的顶端，旋钮13固定安装在螺杆12的底端，两个导杆14的底端分别固定安装在机壳1的内腔底端左右两侧，导杆14的顶端分别贯穿定位块4的内腔延伸至机壳1的顶端，限位板15固定安装在两个导杆14的顶端并通过轴承与螺杆12的顶端转动连接，固定块16螺接在螺杆12的外壁并可滑动的套接在两个导杆14的外壁，两个伸缩组件分别设置在固定块16的前端两端。
27.需要说明的是，在初步固定之后，旋转旋钮13，使旋钮13带动螺杆12进行旋转，在螺杆12外壁螺纹旋转力的作用下可使固定块16带动卡块18在导杆14的限位作用下沿着直线向下滑动，进而使卡块18的底端与固定筒2的顶端紧密接触，从而可使固定筒2稳定的固定在机壳1的内腔，实现对固定筒2的快速固定，方便维修更换，节约时间。
28.作为优选方案，更进一步的，每一个伸缩组件均包括有伸缩腔17、卡块18、滑板19、限位组件以及第二弹簧22，伸缩腔17开设在固定块16的外壁，卡块18的一端可滑动的插接在伸缩腔17的内腔，滑板19可滑动的内嵌在伸缩腔17的内腔并固定连接在卡块18的一端，限位组件的一端设置在伸缩腔17的内腔，限位组件的另一端固定连接在滑板19的外壁，第
二弹簧22的一端固定连接在滑板19的外壁，第二弹簧22的另一端固定连接在伸缩腔17的内腔。
29.需要说明的是，将固定筒2套入定位块4外壁的过程中，会使固定筒2的内壁挤压卡块18的斜面，进而使斜面受到压力之后带动滑板19在限位槽20以及限位块21的限位作用下沿着直线收缩至伸缩腔17的内腔，进而使第二弹簧22受到压力之后发生弹性形变，当固定筒2套在定位块4的外壁之后，在第二弹簧22的弹力作用下，可使卡块18快速的恢复原位，进而使卡块18卡在固定筒2的顶端，实现对固定筒2以及线圈3的初步固定。
30.作为优选方案，更进一步的，每一个限位组件均包括有限位槽20以及限位块21，两个限位槽20分别开设在伸缩腔17的内腔两端，两个限位块21的一端分别可滑动的内嵌在两个限位槽20的内腔，两个限位块21的另一端分别固定连接在滑板19的外壁两端，限位槽20的内腔以及限位块21的外壁均呈“t”字形。
31.需要说明的是，当滑板19在滑动的时候，可使限位块21在限位槽20的内腔进行滑动，由于限位块21的外壁以及限位槽20的内腔均呈“t”字形，因此，可使限位块21稳定的内嵌在限位槽20的内腔，进而在限位块21以及限位槽20之间的相互作用下，可使滑板19以及卡块18始终沿着直线进行滑动，从而提高了该装置在使用时的稳定性。
32.作为优选方案，更进一步的，卡块18的一端呈倾斜设置，可使固定筒2的内壁在挤压卡块18的时候，使卡块18收缩至伸缩腔17的内腔。
33.其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。
34.在安装的时候，首先，对固定筒2以及线圈3的位置进行定位，将每一个连接槽5均对准对应的连接块6插入，在连接槽5内壁压力的作用下，可使卡球9收缩至收缩腔7的内腔，进而使卡球9挤压第一弹簧11，使第一弹簧11受到压力之后发生弹性形变，进而产生相应的弹力，当卡球9对准卡槽8之后，在第一弹簧11的弹力作用下，可使卡球9卡入卡槽8的内腔，进而实现对固定筒2以及线圈3位置的定位，避免在使用的时候线圈3出现旋转的情况，提高了该装置的稳定性，将固定筒2套入定位块4外壁的过程中，会使固定筒2的内壁挤压卡块18的斜面，进而使斜面受到压力之后带动滑板19在限位槽20以及限位块21的限位作用下沿着直线收缩至伸缩腔17的内腔，进而使第二弹簧22受到压力之后发生弹性形变，当固定筒2套在定位块4的外壁之后，在第二弹簧22的弹力作用下，可使卡块18快速的恢复原位，进而使卡块18卡在固定筒2的顶端，实现对固定筒2以及线圈3的初步固定，在初步固定之后，旋转旋钮13，使旋钮13带动螺杆12进行旋转，在螺杆12外壁螺纹旋转力的作用下可使固定块16带动卡块18在导杆14的限位作用下沿着直线向下滑动，进而使卡块18的底端与固定筒2的顶端紧密接触，从而可使固定筒2稳定的固定在机壳1的内腔，实现对固定筒2的快速固定，方便维修更换，节约时间。
35.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“卡接”、“轴接”、“插接”、“焊接”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以
是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。