一种汽轮机高压抗燃油油箱的制作方法

1.本实用新型涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机高压抗燃油油箱。


背景技术：

2.火电厂是我国电力系统的重要支撑，其装机容量占总装机容量约60％，火电机组的安全运行对国民各行业正常生产起到决定性作用。高压抗燃油是火电厂汽轮机调节系统所使用的控制油，其油质关系到汽轮机的安全运行，控制其温度是其中重要指标之一。
3.现有汽轮机高压抗燃油油箱的冷却方案有两种：第一种，高压抗燃油系统有压回油通过换热器将热量交换给闭式冷却水系统，从而降低高压抗燃油系统温度。第二种，通过轴流风扇加强高压抗燃油箱周围空气流动增加散热量，从而降低高压抗燃油系统温度。然而，第一种方案高压抗燃油系统被冷却油流量小，在夏季闭式冷却水温度较高的前提下，冷却量不足，换热器存在泄漏的风险，汽轮机停机打闸后，进入冷油器的油消失，散热器不工作，而此时高压抗燃油泵不可停运，产生的热量只能依靠油箱和油管的被动散热带走。第二种方案因高压抗燃油箱表面积有限，散热效果不佳，轴流冷却风扇散热，额外消耗电能。综上所述，有待发明一种散热效果更好的汽轮机高压抗燃油油箱的冷却方案。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种汽轮机高压抗燃油油箱，解决了现有汽轮机高压抗燃油油箱散热效果差的问题。
5.为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：
6.一种汽轮机高压抗燃油油箱，包括高压抗燃油箱本体和若干个散热片，所述高压抗燃油箱本体为六面体，所述散热片的背部设置有导热部，所述导热部与高压抗燃油箱本体的侧面相连，所述高压抗燃油箱本体的上表面上设置有远传液位传感器和空气滤清器，所述高压抗燃油箱本体的侧面设置有磁翻板油位计、温度计和远传温度传感器。
7.优选地，所述导热部采用粘性导热材料或磁性导热材料。
8.优选地，所述远传液位传感器通过螺栓固定于所述高压抗燃油箱本体的上表面。
9.优选地，所述空气滤清器通过螺栓固定于所述高压抗燃油箱本体的上表面。
10.优选地，所述磁翻板油位计焊接固定于所述高压抗燃油箱本体的侧面。
11.优选地，所述温度计通过螺栓固定于所述高压抗燃油箱本体的侧面。
12.优选地，所述远传温度传感器通过螺栓固定于所述高压抗燃油箱本体的侧面。
13.本实用新型的有益效果在于：
14.本实用新型通过在汽轮机高压抗燃油油箱的侧面设置了散热片，达到了被动散热的效果，无需消耗电能，节约能源。
附图说明
15.为了更清楚的说明本实用新型的实施例或现有技术的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型结构示意图。
17.附图标号说明：
18.1、高压抗燃油箱本体；2、散热片；3、远传液位传感器；4、空气滤清器；5、磁翻板油位计；6、温度计；7、远传温度传感器。
具体实施方式
19.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
20.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
22.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当清楚，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员己知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制：方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
24.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器
件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其位器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
25.此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
26.本实用新型提供一种技术方案：如图1所示，一种汽轮机高压抗燃油油箱，包括高压抗燃油箱本体1和若干个散热片2，高压抗燃油箱本体1为六面体，散热片2的背部设置有导热部，导热部采用粘性导热材料或磁性导热材料，导热部与高压抗燃油箱本体1的侧面相连。高压抗燃油箱本体1的上表面上设置有远传液位传感器3和空气滤清器4，远传液位传感器3通过螺栓固定于高压抗燃油箱本体1的上表面，将液位信号传至控制系统。空气滤清器4通过螺栓固定于高压抗燃油箱本体1的上表面，用于将进入油箱的空气中水分吸收，避免油质恶化。高压抗燃油箱本体1的侧面设置有磁翻板油位计5、温度计6和远传温度传感器7。磁翻板油位计5焊接固定于高压抗燃油箱本体1的侧面，用于就地观察油位。温度计6通过螺栓固定于高压抗燃油箱本体1的侧面，用于就地观察油温。远传温度传感器7通过螺栓固定于高压抗燃油箱本体1的侧面，将温度信号传至控制系统。
27.当环境气温高，冷却器无法满足冷却效果时，在汽轮机高压抗燃油油箱部分表面黏贴散热片2，加强对流换热效果，降低高压抗燃油温度。当环境气温低时，将散热片2取下，保证高压抗燃油温度不低于允许值。可根据散热需求可以灵活增加或减少散热片2。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。