一种移动式内置火灾烟气洗消装置的制作方法

1.本实用新型涉及火灾消防领域，具体地说是涉及一种带有行走底盘的移动式内置火灾烟气洗消装置。


背景技术：

2.在火灾发生时，产生的大量烟气具有高温性，会对人们的皮肤和呼吸道造成直接的损害。并且烟气会降低火场能见度，产生大量的有害气体，如一氧化碳等，严重影响人员的疏散和消防人员的施救。因此，在火灾现场对烟气进行消除非常有必要。
3.目前，进行火灾烟气消除多是采用向火场烟气喷射大量水或者水雾的方式来达到降温净化效果。其消烟机理是通过细水雾吸附烟气颗粒，吸收有毒有害气体，同时降低烟气温度，进而实现消烟目的。这种开放式烟气洗消装置结构简单，成本低廉，但无法消除一氧化碳等不可溶有毒气体。同时，在一些场合喷水喷雾容易破坏周围电气线路。
4.授权公告号为cn213578839u的中国实用新型专利公开了一种内置式火灾烟气洗消装置，其包括进气管、co消除装置、烟气过滤装置、抽风装置和气水烟气混合装置，其能够消除烟气中的一氧化碳等不可溶性有毒气体，且不会破坏周围电气线路。但该烟气洗消装置是固定式结构，主要的应用场景是地下车库、公路隧道等狭长空间，应用范围有限；而且该烟气洗消装置仅能通过灵活调整进气管的位置来增加吸入烟气的区域，覆盖范围较小。


技术实现要素：

5.基于上述技术问题，本实用新型提出一种移动式内置火灾烟气洗消装置。
6.本实用新型所采用的技术解决方案是：
7.一种移动式内置火灾烟气洗消装置，包括移动底盘和安装在移动底盘上的烟气洗消组件；
8.所述移动底盘包括车体框架，在车体框架的四角处设置有轮胎模块，在车体框架的后端舱体内设置有用于带动轮胎模块行走的驱动模块；在车体框架的中部安装有液压泵组件，液压泵组件通过车体管路组件与用于控制轮胎模块转向的转向油缸连接；
9.所述烟气洗消组件包括依次连接的进气管、烟气过滤装置、抽风装置和气水冷却装置；
10.烟气洗消组件通过支撑架固定在底板上，底板与车体框架固定连接。
11.优选的，该烟气洗消装置还包括用于操控移动底盘的遥控器组件；在车体框架上设置有信号接收模块，遥控器组件与信号接收模块无线通讯连接，信号接收模块连接控制模块，控制模块分别连接驱动模块和液压泵组件。
12.优选的，所述支撑架包括用于支撑进气管的第一支撑架、用于支撑烟气过滤装置的第二支撑架和用于支撑抽风装置、水冷却装置的第三支撑架；
13.第一支撑架包括底座和设置在底座上方的竖直支撑件，所述底座包括水平板体，在水平板体的四角处设置有第一支腿，所述竖直支撑件设置在进气管与烟气过滤装置连接
的一端，竖直支撑件的顶端与进气管相连接，竖直支撑件的底端与水平板体相连接；
14.第二支撑架包括第一水平支撑框架，在第一水平支撑框架的四角处设置有第二支腿；
15.第三支撑架包括第二水平支撑框架，第二水平支撑框架呈l形，在第二水平支撑框架内间隔设置有支撑柱，在第二水平支撑框架的底部设置有第三支腿；
16.所述第一支腿、第二支腿和第三支腿的底部与底板焊接，或通过螺栓固定连接。
17.优选的，在车体框架的边缘周圈间隔设置有支撑垫块，在支撑垫块上设置有定位销，在底板上的对应位置处设置有销孔，定位销插入销孔中。
18.优选的，在定位销的末端中心处设置有螺纹孔，定位销插入销孔中后，在螺纹孔中拧入螺钉固定。
19.优选的，所述进气管包括相连通的固定管段和转动管段，在固定管段和转动管段的连接处设置有用于带动转动管段旋转的电动机构，所述电动机构与遥控器组件无线通讯连接。
20.优选的，所述移动底盘还包括用于提供动力源的电池管理模块。
21.本实用新型的有益技术效果是：
22.本实用新型将烟气洗消组件安装在移动底盘上，而且移动底盘可通过遥控器组件进行远程控制，从而使得工作人员在安全区域可远程遥控烟气洗消组件到达指定烟气处理位置，方便快捷，对火灾烟气处理及时迅速，而且可防止火灾烟气对人体造成损害。
附图说明
23.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步说明：
24.图1为本实用新型的整体结构示意图；
25.图2为本实用新型中移动底盘的结构示意图；
26.图3为本实用新型中烟气洗消组件在底板上固定的结构示意图；
27.图4为本实用新型中遥控器组件远程控制的原理示意图。
具体实施方式
28.结合附图，一种移动式内置火灾烟气洗消装置，包括移动底盘和安装在移动底盘上的烟气洗消组件。所述移动底盘包括车体框架1，在车体框架1的四角处设置有轮胎模块2，在车体框架1的后端舱体内设置有用于带动轮胎模块行走的驱动模块3。在车体框架1的中部安装有液压泵组件4，液压泵组件4通过车体管路组件5与用于控制轮胎模块转向的转向油缸连接。所述烟气洗消组件包括依次连接的进气管6、烟气过滤装置7、抽风装置8和气水冷却装置9。烟气洗消组件通过支撑架固定在底板10上，底板10与车体框架1固定连接。
29.作为对本实用新型的进一步设计，所述移动式内置火灾烟气洗消装置还包括用于操控移动底盘的遥控器组件11。在车体框架1上设置有信号接收模块12，遥控器组件11与信号接收模块12无线通讯连接，信号接收模块12连接控制模块13，控制模块13分别连接驱动模块3和液压泵组件4。
30.更进一步的，所述支撑架包括用于支撑进气管6的第一支撑架14、用于支撑烟气过滤装置的7第二支撑架15和用于支撑抽风装置、水冷却装置的第三支撑架16。第一支撑架14
包括底座和设置在底座上方的竖直支撑件，所述底座包括水平板体，在水平板体的四角处设置有第一支腿，所述竖直支撑件设置在进气管与烟气过滤装置连接的一端，竖直支撑件的顶端与进气管相连接，竖直支撑件的底端与水平板体相连接。第二支撑架15包括第一水平支撑框架，在第一水平支撑框架的四角处设置有第二支腿。第三支撑架16包括第二水平支撑框架，第二水平支撑框架呈l形，在第二水平支撑框架内间隔设置有支撑柱，在第二水平支撑框架的底部设置有第三支腿。所述第一支腿、第二支腿和第三支腿的底部与底板10焊接，或通过螺栓固定连接。
31.进一步的，在车体框架1的边缘周圈间隔设置有支撑垫块17，在支撑垫块17上设置有定位销19，在底板上的对应位置处设置有销孔，定位销插入销孔中。在定位销的末端中心处设置有螺纹孔，定位销插入销孔中后，在螺纹孔中拧入螺钉固定。
32.进一步的，所述进气管6包括相连通的固定管段601和转动管段602，在固定管段601和转动管段602的连接处设置有用于带动转动管段602旋转的电动机构603，所述电动机构603与遥控器组件11无线通讯连接。电动机构可采用电机驱动的蜗轮蜗杆传动机构等。
33.更进一步的，所述移动底盘还包括用于提供动力源的电池管理模块18。
34.下面对本实用新型中各部件的功能及工作原理进行说明：
35.行走底盘为轮式移动平台，包括车体框架1、驱动模块3、液压泵组件4、车体管路组件5、轮胎模块2和电池管理模块18。车体框架1是行走底盘的主体，对其它组件起到了支撑、固定和连接的功能。驱动模块3安装在车体框架1的后端舱体内，是行走底盘的动力输出端。液压泵组件4位于行走底盘的内仓，可通过油压的供给与排出来实现设备的左右转向。车体管路组件5位于行走底盘的底部，用于转向系统与液压泵之间的液压油运输。轮胎模块2包括主动轮201和从动轮202，其中主动轮201安装在行走底盘的后方两侧，与驱动模块3相连接，通过驱动模块3的动力输出控制主动轮201的前进和后退，从动轮202位于行走底盘的前方两侧，跟随主动轮201与液压泵控制的转向油缸完成前进、后退和左右转向的操作。电池管理模块18安装在行走底盘的右侧侧柜内，是行走底盘的动力源。
36.上装烟气洗消组件主要包括进气管6、烟气过滤装置7、抽风装置8和气水冷却装置9。进气管6是上装烟气洗消组件的进气端，对后续的设备流转起到了收集气体，采集气体的作用。烟气过滤装置7位于设备中心位置，从进气管6吸进来的气体，在这过滤掉气体中的杂质、粉尘、有害灰尘，实现气体中可见物质，颗粒污染物的过滤，当然也可进一步消除co等气体。抽风装置8位于上装烟气洗消组件后端，大功率电机带动风机旋转，连接至烟气过滤装置出气口，利用离心风机的排风系统，给整个过滤系统提供烟气吸入与排出的动力。气水冷却装置为烟气过滤的最后一个阶段，利用抽风装置的动力将过滤后的无微尘的气体导入到此装置中，利用此装置带的喷淋结构对气体进行脱硫处理，脱硫后干净气体排放至大气中。
37.上述遥控器组件11为远程控制装置，比如可利用摇杆控制车体的行走与转向，且能远程操控设备启动，在距离危险源较远距离开启设备。
38.由于该设备工作性质是过滤有害气体，气体中会存在对人身体有害的物质，所以在到达工作区域时，人在安全区域内利用遥控器组件操控机器人，此时行走底盘利用驱动模块带动轮胎模块车体向前行走，推动遥控器组件摇杆操控底盘内的液压泵组件输入输出液压油控制设备左右转向。
39.到达指定位置后，可进一步控制烟气洗消组件上的进气管的转动管段旋转，对准
需要气体源启动抽风装置，此时气体会吸入到上装烟气洗消组件中，气体通过烟气过滤装置中的滤芯后输送到气水冷却装置中脱硫后排放至大气中。
40.上述方式中未述及的部分采取或借鉴已有技术即可实现。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。