一种新型电力工程用接线装置的制作方法

1.本实用新型属于接线装置技术领域，特别是涉及一种新型电力工程用接线装置。


背景技术：

2.电力工程，即与电能的生产、输送、分配有关的工程，广义上还包括把电作为动力和能源在多种领域中应用的工程，同时可理解到送变电业扩工程，在电力工程的接线过程中往往需要对应的接线装置，但是现有的接线装置不便于形成对线体的适应配装，且不便于完成自动化推导配装接线，因此需要对以上问题提出一种新的解决方案。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新型电力工程用接线装置，以解决现有的问题：现有的接线装置不便于形成对线体的适应配装，且不便于完成自动化推导配装接线。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.一种新型电力工程用接线装置，包括接线基座，所述接线基座的两侧均固定连接有接线推导结构，所述接线推导结构的一侧固定连接有配装导线结构，所述接线推导结构用于完成对接线的动力输出，所述配装导线结构用于对接线线体的适应性配装搭载。
6.进一步地，所述接线推导结构包括动力输出模块和从动推导模块，所述从动推导模块的一侧设置有动力输出模块。
7.进一步地，所述从动推导模块包括配装搭载座、同步挤压板、第一推导杆、第二推导杆、受力推导块和弹簧，所述配装搭载座的顶端固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有同步挤压板，所述同步挤压板的一端转动连接有第一推导杆，所述配装搭载座的一端转动连接有第二推导杆，所述第二推导杆的另一端和第一推导杆的另一端均转动连接有受力推导块。
8.进一步地，所述动力输出模块包括动力输出块、电机、拨动齿轮轴、内装搭载块和齿条轴，所述配装搭载座的一侧固定连接有动力输出块，所述动力输出块的一侧固定连接有内装搭载块，所述动力输出块的一端通过螺钉固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有拨动齿轮轴，所述内装搭载块的内侧滑动连接有齿条轴，所述齿条轴的顶端与同步挤压板焊接连接。
9.通过控制电机完成对拨动齿轮轴进行转矩输出，利用拨动齿轮轴与齿条轴的啮合连接，使得拨动齿轮轴推导齿条轴在内装搭载块内侧的引导下完成下降，利用同步挤压板与齿条轴的连接，使得齿条轴带动同步挤压板完成下降，从而电动第一推导杆完成下降，并利用第一推导杆、第二推导杆和受力推导块的配合设计，使得第一推导杆和第二推导杆同步受力收折，推导受力推导块向前位移，进而推导配装导线结构完成对接线的配装。
10.进一步地，所述拨动齿轮轴的一侧与齿条轴啮合连接。
11.进一步地，所述配装导线结构包括辅助搭载基座、内装引导箱、推导螺杆和夹紧定位板，所述受力推导块的一端固定连接有辅助搭载基座，所述辅助搭载基座的一端固定连
接有内装引导箱，所述内装引导箱的顶端和底端均通过螺纹连接有推导螺杆，所述推导螺杆的底端转动连接有夹紧定位板，所述夹紧定位板与内装引导箱的内侧滑动连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过接线推导结构的设计，使得装置便于完成对电力工程接线的自动化推导，大大提高了配装接线的便捷性。
14.本实用新型通过配装导线结构的设计，使得装置便于适用于不同的线体，从而便于接线的适应性。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型整体结构的示意图；
17.图2为本实用新型接线推导结构的连接结构示意图；
18.图3为本实用新型配装导线结构的连接结构示意图。
19.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
20.1、配装定位基板；2、接线推导结构；3、配装导线结构；4、配装搭载座；5、动力输出块；6、电机；7、拨动齿轮轴；8、内装搭载块；9、齿条轴；10、同步挤压板；11、第一推导杆；12、第二推导杆；13、受力推导块；14、弹簧；15、辅助搭载基座；16、内装引导箱；17、推导螺杆；18、夹紧定位板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.参照图1-3，一种新型电力工程用接线装置，包括配装定位基板1，配装定位基板1的两侧均固定连接有接线推导结构2，接线推导结构2的一侧固定连接有配装导线结构3，接线推导结构2用于完成对接线的动力输出，配装导线结构3用于对接线线体的适应性配装搭载。
23.接线推导结构2包括动力输出模块和从动推导模块，从动推导模块的一侧设置有动力输出模块。
24.从动推导模块包括配装搭载座4、同步挤压板10、第一推导杆11、第二推导杆12、受力推导块13和弹簧14，配装搭载座4的顶端固定连接有弹簧14，弹簧14的顶端固定连接有同步挤压板10，同步挤压板10的一端转动连接有第一推导杆11，配装搭载座4的一端转动连接有第二推导杆12，第二推导杆12的另一端和第一推导杆11的另一端均转动连接有受力推导块13。
25.动力输出模块包括动力输出块5、电机6、拨动齿轮轴7、内装搭载块8和齿条轴9，配
装搭载座4的一侧固定连接有动力输出块5，动力输出块5的一侧固定连接有内装搭载块8，动力输出块5的一端通过螺钉固定连接有电机6，电机6的输出端固定连接有拨动齿轮轴7，内装搭载块8的内侧滑动连接有齿条轴9，齿条轴9的顶端与同步挤压板10焊接连接。
26.拨动齿轮轴7的一侧与齿条轴9啮合连接。
27.通过控制电机6完成对拨动齿轮轴7进行转矩输出，利用拨动齿轮轴7与齿条轴9的啮合连接，使得拨动齿轮轴7推导齿条轴9在内装搭载块8内侧的引导下完成下降，利用同步挤压板10与齿条轴9的连接，使得齿条轴9带动同步挤压板10完成下降，从而电动第一推导杆11完成下降，并利用第一推导杆11、第二推导杆12和受力推导块13的配合设计，使得第一推导杆11和第二推导杆12同步受力收折，推导受力推导块13向前位移，进而推导配装导线结构3完成对接线的配装。
28.配装导线结构3包括辅助搭载基座15、内装引导箱16、推导螺杆17和夹紧定位板18，受力推导块13的一端固定连接有辅助搭载基座15，辅助搭载基座15的一端固定连接有内装引导箱16，内装引导箱16的顶端和底端均通过螺纹连接有推导螺杆17，推导螺杆17的底端转动连接有夹紧定位板18，夹紧定位板18与内装引导箱16的内侧滑动连接。
29.通过转动推导螺杆17，利用推导螺杆17与内装引导箱16的螺纹连接，使得推导螺杆17推导夹紧定位板18在内装引导箱16的内侧滑动位移，从而完成对线体的适应性配装夹紧，进而完成对线体的配紧。
30.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
31.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。