电梯导靴磨损监控装置的制作方法

1.本实用新型涉及电梯安全监测领域，具体是电梯导靴磨损监控装置。


背景技术：

2.导靴是电梯导轨与轿厢之间的可以滑动的尼龙块，它可以将轿厢固定在导轨上，固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在建筑物井道墙体上的固定导轨往复升降运动，让轿厢只可以上下移动，防止轿厢在运行中偏斜或摆动。每台电梯轿厢安装四套导靴,分别安装在上梁两侧和轿厢底部两侧，其中安装在上梁两侧的导靴还设置有有油杯，通过油杯将润滑油添加到导靴与导轨之间，来减少导靴与导轨的摩擦力。
3.导靴长时间工作后，导靴磨损严重会导致导靴与导轨之间的间隙变大，磨损严重的导靴在工作时会使轿厢晃动，造成导靴与导轨之间碰撞，加快导靴的磨损，需要将磨损严重的导靴及时更换，防止轿厢在工作时剧烈晃动。
4.现有的导靴磨损监测装置，通过在导靴内增加监测机构，来监测导靴的磨损情况，需要将整个导靴更换为专用的导靴，且后续导靴磨损需要更换时，监测机构妨碍导靴更换。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供电梯导靴磨损监控装置，它能够通过监测轿厢与导轨之间的相对位移来确定导靴的磨损程度，不会影响导靴的更换，导靴内侧与导靴两侧面的磨损程度都能够监测，安装时不会受到导轨与轿厢框架的阻碍，单独安装，不会影响导靴更换。
6.本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
7.电梯导靴磨损监控装置，包括基座和一对监测机构，一对所述监测机构设在基座上，分别用于监测导轨互相垂直的两个面上的相对位移，一对所述监测机构内均通过变阻式传感器传感器监测位移。
8.一对所述监测机构分别为侧面监测机构和内面监测机构，所述变阻式传感器为角度传感器，所述侧面监测机构和内面监测机构均通过传动结构将水平位移转化为旋转角度，进而通过角度传感器监测旋转角度。
9.所述内面监测机构包括内面支撑轮、内面支撑板、连接杆和内面角度传感器，所述内面支撑轮转动连接在内面支撑板上，所述内面支撑板通过连接杆与基座铰接，所述内面支撑板与基座之间设有弹簧，所述角度传感器设在基座上通过齿轮传动与连接杆啮合。
10.所述侧面监测机构包括侧面支撑轮、侧面支撑板、侧面角度传感器和支撑块，所述侧面支撑轮转动连接在侧面支撑板上，所述侧面支撑板远离侧面支撑轮一端铰接在支撑块上，所述侧面支撑板与支撑块之间设有弹簧，所述侧面角度传感器设在支撑块上通过齿轮传动与侧面支撑板的铰接处啮合，所述支撑块可拆卸设在基座上。
11.所述支撑块通过卡接可拆卸连接在基座上，所述支撑块上与基座接触的一侧设有卡接槽，所述基座上设有与卡接槽相适应的卡接块，所述卡接槽与卡接块之间通过螺钉固
定。
12.所述基座远离内面支撑轮的一侧设有固定板。
13.所述固定板外侧设有支撑垫。
14.对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
15.该电梯导靴磨损监控装置，它能够通过监测轿厢与导轨之间的相对位移来确定导靴的磨损程度，不需要与导轨紧密设置，方便导靴的更换；导靴内侧与导靴两侧面的磨损程度都能够监测，有利于全面监测导靴的磨损情况；装置结构之间的可拆卸设置，在安装时不会受到导轨与轿厢框架的阻碍，能够适用于不同型号的导轨。
附图说明
16.附图1是本实用新型结构示意图。
17.附图2是本实用新型结构示意图。
18.附图3是本实用新型中内面支撑板结构示意图。
19.附图4是本实用新型安装状态示意图。
20.附图中所示标号：
21.1、基座；2、内面支撑轮；3、内面支撑板；4、连接杆；5、内面角度传感器；6、弹簧；7、侧面支撑轮；8、侧面支撑板；9、侧面角度传感器；10、支撑块；11、卡接槽；12、卡接块；13、固定板；14、支撑垫。
具体实施方式
22.下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本技术所限定的范围。
23.本实用新型所述是电梯导靴磨损监控装置，主体结构包括基座1和一对监测机构，一对所述监测机构均设在基座1上，分别用于监测导轨互相垂直的两个面上的相对位移，导靴与导轨之间的摩擦面一共有三个面，分别为两个侧面和一个内面，由于两个侧面平行，所以对于两个侧面磨损监测只需要一个监测机构，就能够监测两个侧面的磨损情况，另一个监控机构单独用于监测一个内面的磨损程度。一对所述监测机构内均通过电阻式传感器监测位移，该装置监测的位移不需要较高的精确度，电阻式传感器具有较高的可靠性，价格便宜，使用电阻式传感器完全能够适应该装置的监测需要。
24.一对所述监测机构分别为侧面监测机构和内面监测机构，侧面监测机构用于监测导靴两个侧面的磨损程度，内面监测机构用于单独监测导靴内面的磨损程度。所述变阻式传感器为角度传感器，所述侧面监测机构与内面监测机构均通过传动结构将水平位移转化为旋转角度，进而通过角度传感器监测旋转角度，由于导轨与轿厢框架之间距离较小，导轨上还安装有各种附加件，所以使用角度传感器能够在较小的空间内进行监测，不会使装置与其他结构之间过于拥挤，位移转化传动结构可为齿条与齿轮配合也可为摆动板与齿轮配合。
25.所述内面监测机构包括内面支撑轮2、内面支撑板3、连接杆4和内面角度传感器5，
所述内面支撑轮2转动连接在内面支撑板3上，内面支撑板3转动设置内面支撑轮2，通过弹簧6使内面支撑轮2紧贴导轨转动，能够减少装置的摩擦，提高装置的使用寿命。所述内面支撑板3通过连接杆4与基座1铰接，基座1上设置有通过连接杆4与之间接的内面支撑板3，能够将内面支撑轮2的水平位移通过内面支撑板3绕连接杆4处转动转化为旋转角度，进而通过齿轮传动将内面角度传感器5与连接杆4啮合，来测出连接杆4的旋转角度，进而计算出内面支撑轮2的水平位移，通过监测内面支撑轮2的水平位移，进而推断导靴内面的磨损程度。
26.所述侧面监测机构包括侧面支撑轮7、侧面支撑板8、侧面角度传感器9和支撑块10，所述侧面支撑轮7转动连接在侧面支撑板8上，所述侧面支撑板8远离侧面支撑轮7一端铰接在支撑块10上，所述侧面支撑板8与支撑块10之间设有弹簧6，所述侧面角度传感器9设在支撑块10上通过齿轮传动与侧面支撑板8的铰接处啮合，与内面监测机构的结构原理相同，侧面监测机构通过弹簧6将转动连接在侧面支撑板8上的侧面支撑轮7弹性限制在导轨的侧面上，侧面支撑板8绕支撑块10与其铰接处转动，将水平位移转化为转动角度，通过齿轮传动将转动传递给侧面角度传感器9，侧面角度传感器9根据测出的角度计算出水平位移，进而推断出导靴两个侧面的摩擦程度。所述支撑块10可拆卸设在基座1上，由于导轨与轿厢框架之间的空间较小，将侧面监测机构可拆卸设置，能够方便装置安装，适用于狭小的安装环境。
27.轿厢的晃动一般不会直接在水平方向上进行位移，而是随着轿厢上下运动而发生，轿厢晃动时两支撑轮受到垂直于轮侧面的力，会随着轿厢上下运动而被缓冲，不会使两支撑轮受到损坏。
28.所述支撑块10通过卡接可拆卸连接在基座1上，基座1上通过卡接设置支撑块10，能够利用导轨与交相框架之间较大的上下空间进行安装，防止装置安装时，卡在导轨与交相框架之间。所述支撑块10上与基座1接触的一侧设有卡接槽11，所述基座1上设有与卡接槽11相适应的卡接块12，在基座1安装好后，再将侧面监测机构通过卡接槽11滑动卡接到基座1的卡接块12上。所述卡接槽11与卡接块12之间通过螺钉固定，螺钉穿透卡接槽11顶部与卡接块12螺纹连接，将侧面监测机构固定在基座1上。
29.所述基座1远离内面支撑轮2的一侧设有固定板13，固定板13设置在基座1远离内面支撑轮2的一侧，便于在将向框架侧边打孔安装，安装位置灵活。
30.所述固定板13外侧设有支撑垫14，支撑垫14设置在固定板13外侧，根据不同规格的导轨与轿厢框架，使用不同厚度的支撑垫14，使装置监测部分能够与导轨相匹配。