轨道交通车辆随车轨面除湿清洁装置的制作方法

技术特征：
1.一种轨道交通车辆随车轨面除湿清洁装置，其特征在于，包括：设置在车辆底部的加热腔、与所述加热腔连通设置的加热供风管、用于开启闭合所述加热供风管的可控进气阀以及与所述可控进气阀电连接的集成控制器；所述加热腔设置在所述车辆的车轮行进方向的前方，所述加热腔内设置有用于加热由所述加热供风管流入的高压供风的加热电热丝，所述加热腔的底部面向轨道轨面设置有用于开启闭合所述加热腔的可控喷嘴，所述可控喷嘴与所述集成控制器电连接；所述加热供风管的一端与所述加热腔连通，所述加热供风管的另一端面向所述车辆的车轮行进方向。2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆随车轨面除湿清洁装置，其特征在于，还包括设置在所述车辆内的加热控制器，所述加热控制器连接所述加热电热丝和所述集成控制器。3.根据权利要求2所述的轨道交通车辆随车轨面除湿清洁装置，其特征在于，还包括设置在所述加热腔内用于检测所述高压供风实时温度的加热腔温度传感器，所述加热腔温度传感器通过所述加热控制器与所述集成控制器电连接。4.根据权利要求2所述的轨道交通车辆随车轨面除湿清洁装置，其特征在于，还包括设置在所述加热腔内用于检测所述高压供风实时压力的加热腔压力传感器，所述加热腔压力传感器通过所述加热控制器与所述集成控制器电连接。5.根据权利要求1所述的轨道交通车辆随车轨面除湿清洁装置，其特征在于，还包括设置在所述车辆底部的前置加热腔，所述前置加热腔设置在所述车辆的车轮行进方向的所述加热腔的前方，所述前置加热腔通过所述加热供风管与所述加热腔连通设置。6.根据权利要求5所述的轨道交通车辆随车轨面除湿清洁装置，其特征在于，所述前置加热腔面向所述车辆的车轮行进方向还连通设置有前置加热供风管。7.根据权利要求6所述的轨道交通车辆随车轨面除湿清洁装置，其特征在于，所述前置加热腔内设置有用于加热由所述前置加热供风管流入的高压供风的前置加热电热丝。8.根据权利要求7所述的轨道交通车辆随车轨面除湿清洁装置，其特征在于，还包括设置在所述车辆内的前置加热控制器，所述前置加热控制器连接所述前置加热电热丝和所述集成控制器。9.根据权利要求8所述的轨道交通车辆随车轨面除湿清洁装置，其特征在于，还包括设置在所述前置加热腔内用于检测所述高压供风实时温度的前置加热腔温度传感器，所述前置加热腔温度传感器通过所述前置加热控制器与所述集成控制器电连接。10.根据权利要求9所述的轨道交通车辆随车轨面除湿清洁装置，其特征在于，还包括设置在所述前置加热腔内用于检测所述高压供风实时压力的前置加热腔压力传感器，所述前置加热腔压力传感器通过所述前置加热控制器与所述集成控制器电连接。11.根据权利要求10所述的轨道交通车辆随车轨面除湿清洁装置，其特征在于，所述前置加热供风管上设置有用于开启闭合所述前置加热供风管的前置可控进气阀，所述前置可控进气阀与所述集成控制器电连接。

技术总结
本申请实施例提供一种轨道交通车辆随车轨面除湿清洁装置，包括：设置在车辆底部的加热腔、与所述加热腔连通设置的加热供风管、用于开启闭合所述加热供风管的可控进气阀以及与所述可控进气阀电连接的集成控制器；所述加热腔设置在所述车辆的车轮行进方向的前方，所述加热腔内设置有用于加热由所述加热供风管流入的高压供风的加热电热丝，所述加热腔的底部面向轨道轨面设置有用于开启闭合所述加热腔的可控喷嘴，所述可控喷嘴与所述集成控制器电连接；所述加热供风管的一端与所述加热腔连通，所述加热供风管的另一端面向所述车辆的车轮行进方向。本申请能够有效提高轮轨黏着性能以保障在湿轨行进时轨道交通车辆的制动或牵引效果。引效果。引效果。


技术研发人员：董光磊 齐政亮 周军 张波 杨伟君 潘全章 薛江 康晶辉 曹宏发 赵红卫 章阳 付昱飞 蔡田 李时偕
受保护的技术使用者：中国铁道科学研究院集团有限公司
技术研发日：2021.11.12
技术公布日：2022/4/8