一种柴油机注油口盖防喷装置的制作方法

1.本实用新型属于柴油机技术领域，尤其涉及一种柴油机注油口盖防喷装置。


背景技术：

2.柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机种类繁多。1、按工作循环可分为四冲程和二冲程柴油机。2、按冷却方式可分为水冷和风冷柴油机。3、按进气方式可分为增压和非增压(自然吸气)柴油机。4、按转速可分为高速(大于1000转/分)、中速(300～1000转/分)和低速(小于300转/分)柴油机。
3.现有的柴油机在长期运行后，由于人为和零配件自身原因，会使注油口盖安装不牢，受到压力后会使注油口盖脱出，机油喷射出来而引发火灾隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种柴油机注油口盖防喷装置，旨在解决上述存在的问题。
5.本实用新型是这样实现的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机注油口盖防喷装置，包括注油口盖与油管，所述油管位于注油口盖一侧，所述注油口盖顶部以及底部均设有转轴，两个所述转轴外周面均固定套设有转动块，两个所述转动块靠近油管的一侧均设有搭扣，两个所述搭扣分别与两个转动块固定连接，所述油管顶部以及底部均设有连接座，两个所述搭扣分别位于两个连接座内部，所述注油口盖内部设有密封垫。
6.在一个优选地实施方式中，两个所述转轴前后两侧均设有立板，两个所述转轴分别与四个立板通过轴承活动连接，四个所述立板一端均与注油口盖固定连接。
7.在一个优选地实施方式中，两个所述连接座相背的一侧均设有多个螺栓，两个所述连接座与油管之间分别通过多个螺栓固定连接。
8.在一个优选地实施方式中，两个所述搭扣相背的一侧均设有第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆分别与两个搭扣相接触，两个所述第一螺纹杆一端分别与两个连接座螺纹连接。
9.在一个优选地实施方式中，两个所述第一螺纹杆一侧均设有第一把手，两个所述第一把手分别与两个第一螺纹杆固定连接，且两个所述第一把手分别位于两个连接座一侧。
10.在一个优选地实施方式中，所述注油口盖内部设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与密封垫固定连接，且所述第二螺纹杆与注油口盖螺纹连接。
11.在一个优选地实施方式中，所述第二螺纹杆远离密封垫的一侧设有第二把手，所述第二把手与第二螺纹杆固定连接，所述第二把手位于注油口盖一侧。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、通过转动第一把手从而带动第一螺纹杆转动并远离连接座，由于第一螺纹杆与搭扣相接触，故第一螺纹杆不与搭扣接触时，从而解除对搭扣的锁定，向左转动顶部的搭扣，由于搭扣与转动块固定连接，故搭扣带动转动块转动，由于转动块固定套设在转轴外周
面，转轴与相应位置的两个立板之间通过轴承活动连接，故转动块带动转轴转动，最终使得搭扣移动出连接座内部，从而解除注油口盖与油管之间的锁定，同理对注油口盖与油管进行固定，通过设置密封垫，提高注油口盖与油管之间的密封性，固定效果好，注油口盖不易脱出，安全性能高；
14.2、通过转动第二把手，由于第二把手与第二螺纹杆固定连接，第二螺纹杆与注油口盖螺纹连接，故第二把手带动第二螺纹杆转动并水平移动，由于第二螺纹杆与密封垫固定连接，故第二螺纹杆带动密封垫转动并水平移动，调节密封垫的水平位置，对注油口盖与油管连接处进行密封，密封性好，通过设置多个螺栓，连接座与油管通过多个螺栓固定连接，故转动螺栓从而解除连接座与油管之间的固定，方便安装和拆卸连接座。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构立体图。
16.图2为本实用新型的注油口盖与密封垫装配立体图。
17.图3为本实用新型的油管与连接座装配立体图。
18.图4为本实用新型的第二把手与密封垫装配立体图。
19.图中：1注油口盖、2转轴、3搭扣、4连接座、5螺栓、6油管、7第一把手、8第一螺纹杆、9转动块、10立板、11第二把手、12第二螺纹杆、13密封垫。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
22.如附图1-4所示的，一种柴油机注油口盖防喷装置，包括注油口盖1与油管6，油管6位于注油口盖1一侧，注油口盖1顶部以及底部均设有转轴2，两个转轴2外周面均固定套设有转动块9，转动块9带动转轴2转动，两个转动块9靠近油管6的一侧均设有搭扣3，搭扣3带动转动块9转动，两个搭扣3分别与两个转动块9固定连接，油管6顶部以及底部均设有连接座4，两个搭扣3分别位于两个连接座4内部，注油口盖1内部设有密封垫13，提高注油口盖1与油管6之间的密封性。
23.如附图1-2所示，两个转轴2前后两侧均设有立板10，方便对转轴2进行支撑，两个转轴2分别与四个立板10通过轴承活动连接，四个立板10一端均与注油口盖1固定连接。
24.如附图1与3所示，两个连接座4相背的一侧均设有多个螺栓5，转动螺栓5从而解除连接座4与油管6之间的固定，方便安装和拆卸连接座4，两个连接座4与油管6之间分别通过多个螺栓5固定连接，如附图1与3所示，两个搭扣3相背的一侧均设有第一螺纹杆8，第一螺
纹杆8对搭扣3进行限位，两个第一螺纹杆8分别与两个搭扣3相接触，两个第一螺纹杆8一端分别与两个连接座4螺纹连接，如附图1与3所示，两个第一螺纹杆8一侧均设有第一把手7，方便带动第一螺纹杆8转动，两个第一把手7分别与两个第一螺纹杆8固定连接，且两个第一把手7分别位于两个连接座4一侧。
25.如附图1与4所示，注油口盖1内部设有第二螺纹杆12，第二螺纹杆12带动密封垫13转动并水平移动，调节密封垫13的水平位置，第二螺纹杆12与密封垫13固定连接，且第二螺纹杆12与注油口盖1螺纹连接，如附图1、2与4所示，第二螺纹杆12远离密封垫13的一侧设有第二把手11，方便带动第二螺纹杆12转动，第二把手11与第二螺纹杆12固定连接，第二把手11位于注油口盖1一侧。
26.本实用新型工作原理：由于第一把手7与第一螺纹杆8固定连接，第一螺纹杆8与连接座4螺纹连接，故转动第一把手7从而带动第一螺纹杆8转动并远离连接座4，由于第一螺纹杆8与搭扣3相接触，故第一螺纹杆8不与搭扣3接触时，从而解除对搭扣3的锁定，向左转动顶部的搭扣3，由于搭扣3与转动块9固定连接，故搭扣3带动转动块9转动，由于转动块9固定套设在转轴2外周面，转轴2与相应位置的两个立板10之间通过轴承活动连接，故转动块9带动转轴2转动，最终使得搭扣3移动出连接座4内部，从而解除注油口盖1与油管6之间的锁定，同理对注油口盖1与油管6进行固定，通过设置密封垫13，提高注油口盖1与油管6之间的密封性，固定效果好，注油口盖1不易脱出，安全性能高；
27.工作人员转动第二把手11，由于第二把手11与第二螺纹杆12固定连接，第二螺纹杆12与注油口盖1螺纹连接，故第二把手11带动第二螺纹杆12转动并水平移动，由于第二螺纹杆12与密封垫13固定连接，故第二螺纹杆12带动密封垫13转动并水平移动，调节密封垫13的水平位置，对注油口盖1与油管6连接处进行密封，密封性好，通过设置多个螺栓5，连接座4与油管6通过多个螺栓5固定连接，故转动螺栓5从而解除连接座4与油管6之间的固定，方便安装和拆卸连接座4。
28.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。