一种新型汽车线束端子加工装置的制作方法

1.本发明涉及汽车线束端子加工技术领域，具体为一种新型汽车线束端子加工装置。


背景技术：

2.汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。
3.现有的汽车线束端子在加工时，需要进行压接，现有的在进行压接时不能够对多个线束端子同时进行压接，同时更换或者固定压模不方便，导致工作效率低，且在压接时不便于对线束进行固定，使得端子在压接时易产生偏移，影响压接的效果，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种新型汽车线束端子加工装置解决问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种新型汽车线束端子加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型汽车线束端子加工装置，包括底座、端子压台和端子压模，所述端子压台固定安装在所述底座顶部的中间位置处，所述底座顶部的四端均固定安装有支撑柱，所述底座的顶部筒四根所述支撑柱固定安装有顶板，所述顶板底部的中间位置处固定安装有气缸，所述气缸的输出端设置有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆的底端固定安装有升降板，所述端子压模位于所述升降板的底部，所述端子压模的顶部固定安装有安装板，所述安装板顶部的两侧均固定安装有连接板，两块所述连接板的顶部均设置有榫条，所述升降板的底部开设有两个榫槽，两个所述榫条分别插入两个所述榫槽的内侧，所述端子压台的顶部等间距开设有五个端子槽，五个所述端子槽的内侧均设置有线束槽。
6.优选的，所述端子压模的底部等间距设置有五个端子压块，五个所述端子压块分别位于五个所述端子槽的正上方。
7.优选的，所述端子压台顶部一侧的两端均固定安装有安装杆，两根所述安装杆上均活动套接安装有第一滑套，两个所述第一滑套之间固定安装有安装有连接杆，所述连接杆的底部等间距固定安装有五根固定杆，五根所述固定杆的底部均设置有固定块，五个所述固定块分别位于五个所述线束槽的上方。
8.优选的，所述升降板的底部固定安装有两个安装块，两个所述安装块之间固定安装有滑杆，所述滑杆上活动套接安装有两个第二滑套，两个所述第二滑套的底部均固定安装有直角卡杆，两块所述连接板相对的一侧均开设有卡槽，两根所述直角卡杆的一端分别
延伸至所述卡槽的内部，且所述滑杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与两个所述第二滑套固定连接。
9.优选的，两根所述安装杆的顶端均设置有限位块，两根所述安装杆上均套设有第一弹簧，所述第一弹簧位于所述限位块和所述第一滑套之间，所述第一弹簧的一端与所述第一滑套固定连接，所述第一弹簧的另一端与所述限位块固定连接。
10.优选的，所述固定块的底部设置有橡胶软垫，所述橡胶软垫与所述固定块之间通过强力胶粘接固定。
11.优选的，所述升降板的两侧均设置有两个定位套，四个所述定位套分别活动套接安装在四根所述支撑柱上。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
13.当需要将端子压模与装置拆分时，可使得两个第二滑套同时相向移动，进而带动两根直角卡杆相向移动，使其脱离卡槽，再向前或者向后推动端子压模，使得榫条脱离榫槽，即可快速的将端子压模与装置进行拆分，进而便于更换端子压模以及固定端子压模；
14.通过在端子压台的顶部等间距开设有五个端子槽，端子压模的底部等间距设置有五个端子压块，五个端子压块分别位于五个端子槽的正上方，进而可同时对五个端子进行压接处理，提高工作的效率；
15.当端子需要进行压接时，可使得端子位于端子槽内部，线束位于线束槽内部，再通过第一弹簧的作用，使得固定块压紧线束，可有效的对线束进行固定，同时固定块的底部设置有橡胶软垫，可防止在压紧线束时压伤线束。
附图说明
16.图1是本发明的整体的结构示意图；
17.图2是本发明的图1中a处的放大图；
18.图3是本发明的图1中b处的放大图；
19.图4是本发明中端子压台的俯视图。
20.图中：1、底座；2、端子压台；3、支撑柱；4、安装杆；5、第一滑套；6、连接杆；7、端子压块；8、端子压模；9、安装板；10、连接板；11、定位套；12、升降板；13、气动伸缩杆；14、气缸；15、顶板；16、限位块；17、第一弹簧；18、线束槽；19、直角卡杆；20、滑杆；21、第二弹簧；22、第二滑套；23、榫条；24、榫槽；25、端子槽；26、卡槽；27、固定杆；28、固定块；29、橡胶软垫；30、安装块。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
22.请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种新型汽车线束端子加工装置技术方案，包括底座1、端子压台2和端子压模8，端子压台2固定安装在底座1顶部的中间位置处，底座1顶部的四端均固定安装有支撑柱3，底座1的顶部筒四根支撑柱3固定安装有顶板15，顶
板15底部的中间位置处固定安装有气缸14，气缸14的输出端设置有气动伸缩杆13，气动伸缩杆13的底端固定安装有升降板12，端子压模8位于升降板12的底部，端子压模8的顶部固定安装有安装板9，安装板9顶部的两侧均固定安装有连接板10，两块连接板10的顶部均设置有榫条23，升降板12的底部开设有两个榫槽24，两个榫条23分别插入两个榫槽24的内侧，端子压台2的顶部等间距开设有五个端子槽25，五个端子槽25的内侧均设置有线束槽18。
23.优选的，端子压模8的底部等间距设置有五个端子压块7，五个端子压块7分别位于五个端子槽25的正上方，可同时对五个端子进行压接处理，提高工作效率。
24.优选的，端子压台2顶部一侧的两端均固定安装有安装杆4，两根安装杆4上均活动套接安装有第一滑套5，两个第一滑套5之间固定安装有安装有连接杆6，连接杆6的底部等间距固定安装有五根固定杆27，五根固定杆27的底部均设置有固定块28，五个固定块28分别位于五个线束槽18的上方，便于对线束槽18内部的线束进行压紧。
25.优选的，升降板12的底部固定安装有两个安装块30，两个安装块30之间固定安装有滑杆20，滑杆20上活动套接安装有两个第二滑套22，两个第二滑套22的底部均固定安装有直角卡杆19，两块连接板10相对的一侧均开设有卡槽26，两根直角卡杆19的一端分别延伸至卡槽26的内部，且滑杆20上套设有第二弹簧21，第二弹簧21的两端分别与两个第二滑套22固定连接，可使得安装板9进一步的与升降板12进行连接，提高连接后的稳定性，防止安装板9产生位移，影响压接的精确性。
26.优选的，两根安装杆4的顶端均设置有限位块16，两根安装杆4上均套设有第一弹簧17，第一弹簧17位于限位块16和第一滑套5之间，第一弹簧17的一端与第一滑套5固定连接，第一弹簧17的另一端与限位块16固定连接，使得本装置设计合理，通过第一弹簧17的弹性可使得固定块28下移，对线束进行压紧。
27.优选的，固定块28的底部设置有橡胶软垫29，橡胶软垫29与固定块28之间通过强力胶粘接固定，使得固定块28不会与线束刚性接触，可防止在压紧线束时压伤线束。
28.优选的，升降板12的两侧均设置有两个定位套11，四个定位套11分别活动套接安装在四根支撑柱3上，使得升降板12在升降时稳定，不易偏移。
29.工作原理：使用前，先检查本装置各个结构的安全性，当端子需要进行压接时，可使得端子位于端子槽25内部，线束位于线束槽18内部，再通过第一弹簧17的作用，使得固定块28压紧线束，控制气缸14，使得气缸14驱动气动伸缩杆13伸出，进而带动升降板12下移，升降板12则通过两块连接板10带动安装板9下移，安装板9则带动端子压模8下移，端子压模8则带动端子压块7下移对端子进行压接，且端子压台2的顶部等间距开设有五个端子槽25，端子压模8的底部等间距设置有五个端子压块7，五个端子压块7分别位于五个端子槽25的正上方，进而可同时对五个端子进行压接处理，当需要将端子压模8与装置拆分时，可使得两个第二滑套22同时相向移动，进而带动两根直角卡杆19相向移动，使其脱离卡槽26，再向前或者向后推动端子压模8，使得榫条23脱离榫槽24，即可快速的将端子压模8与装置进行拆分。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。