一种汽车轴间后差速器外壳的制作方法

技术特征：
1.一种汽车轴间后差速器外壳，包括后壳体（1）和安装在后壳体（1）一面中部位置的轴套（2），其特征在于：所述轴套（2）内安插有筒状的用于套设在传动轴上的内衬（6），所述内衬（6）外表面呈环形等距固定有若干个沿内衬（6）中轴线布置的插接条（7），所述插接条（7）与内衬（6）为一体成型结构，所述轴套（2）内表面呈环形等距开设有若干个与插接条（7）相配合的插接槽（8），所述插接条（7）安插在插接槽（8）内，所述插接条（7）通过两个连接螺丝（5）固定在插接槽（8）内。2.根据权利要求1所述的一种汽车轴间后差速器外壳，其特征在于：所述插接槽（8）内表面开设有两个用于穿插连接螺丝（5）的穿插孔（9），所述连接螺丝（5）贯穿穿插孔（9）与插接条（7）螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车轴间后差速器外壳，其特征在于：所述插接条（7）背离内衬（6）的一面对称开设有两个方形槽，所述方形槽内安插有方形块（10），所述方形块（10）的尺寸大于穿插孔（9）的尺寸，所述方形块（10）一面开设有与穿插孔（9）相对齐的螺纹孔（11），所述连接螺丝（5）穿过穿插孔（9）并与螺纹孔（11）螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车轴间后差速器外壳，其特征在于：所述方形块（10）两个相平行的侧面上均安装有可拆卸的橡胶垫片（12），所述橡胶垫片（12）与方形槽内壁相贴合。5.根据权利要求4所述的一种汽车轴间后差速器外壳，其特征在于：所述橡胶垫片（12）面向方形块（10）的一面均匀固定有若干个与橡胶垫片（12）一体成型的橡胶头（13），所述方形块（10）面向橡胶垫片（12）的一面均匀开设有若干个与橡胶头（13）相配合的限位孔，所述橡胶头（13）安插在限位孔内并与限位孔过盈配合。6.根据权利要求1所述的一种汽车轴间后差速器外壳，其特征在于：所述后壳体（1）远离轴套（2）的一端为开口状，所述后壳体（1）开口端外表面固定连接有连接边（3），所述连接边（3）为圆形结构，所述连接边（3）一侧面呈环形等距开设有若干个用于穿插螺栓的安装孔（4）。7.根据权利要求6所述的一种汽车轴间后差速器外壳，其特征在于：所述后壳体（1）上套设有与后壳体（1）固定连接的支撑环（15），所述支撑环（15）与连接边（3）保持一定间距，所述支撑环（15）面向连接边（3）的一面呈环形等距开设有若干个与安装孔（4）相对齐的圆孔（16）。8.根据权利要求7所述的一种汽车轴间后差速器外壳，其特征在于：所述连接边（3）背离支撑环（15）的一面开设有环形的密封槽，所述密封槽内设有与前壳体相贴合的密封圈（14）。9.根据权利要求1所述的一种汽车轴间后差速器外壳，其特征在于：所述轴套（2）与后壳体（1）为一体成型结构，所述轴套（2）和后壳体（1）均为一种铁质材料制成的构件。

技术总结
本实用新型提供一种汽车轴间后差速器外壳，包括后壳体和安装在后壳体一面中部位置的轴套，所述轴套内安插有筒状的用于套设在传动轴上的内衬，所述内衬外表面呈环形等距固定有若干个沿内衬中轴线布置的插接条，所述插接条与内衬为一体成型结构，所述轴套内表面呈环形等距开设有若干个与插接条相配合的插接槽，所述插接条安插在插接槽内，所述插接条通过两个连接螺丝固定在插接槽内，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：实现对轴套内壁进行防护，降低维修成本。降低维修成本。降低维修成本。


技术研发人员：董文鹏 李新潮 李淑娟
受保护的技术使用者：济南桥博士汽车配件有限公司
技术研发日：2021.09.06
技术公布日：2022/4/6