一种汽车前差速器外壳的制作方法

1.本实用新型是一种汽车前差速器外壳，属于差速器配件领域。


背景技术：

2.差速器功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。外壳是差速器中主要部件之一，目前，外壳上缺少降温措施，差速器中的齿轮等部件在外壳内转动而产生的热量散失较慢，差速器容易因温度过高而发生故障。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车前差速器外壳，以解决上述背景技术中提出外壳上缺少降温措施，差速器中的齿轮等部件在外壳内转动而产生的热量散失较慢，差速器容易因温度过高而发生故障的问题，本实用新型实现利用水吸热后蒸发进行辅助散热，提高差速器散热效率。
4.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车前差速器外壳，包括外壳体，所述外壳体一端为半球面，所述外壳体远离半球面的一端为开口状，所述外壳体上套设有与外壳体固定连接的储水罩，所述储水罩外表面上部位置安装有加水口，所述储水罩外表面下部位置安装有排水管，所述排水管下端螺纹连接有堵盖，所述储水罩外表面开设有若干个条形口，所述条形口外侧设有空心状的散热翅片，所述散热翅片的开口端与储水罩固定连接。
5.进一步地，所述加水口上端外表面加工有外螺纹，所述加水口上端螺纹连接有螺纹盖，所述螺纹盖上端为开口状，且螺纹盖内上部位置固定有用于拦截杂物的过滤网。
6.进一步地，所述储水罩下表面安装有竖向布置的支管，所述支管一端延伸至储水罩内，所述支管处于储水罩外侧的一端连接有截止阀，所述截止阀远离支管的一端通过连接管连接有橡胶球囊。
7.进一步地，所述支管处于储水罩内的一端连接有与支管相通的空心管，所述空心管与支管垂直布置，所述空心管的两端均为封闭状，所述空心管外表面下部位置均匀安装有若干个竖向布置的管头。
8.进一步地，所述储水罩外表面下部位置开设有弧形槽，所述弧形槽内固定有弧形状的透明条。
9.进一步地，所述储水罩内表面呈环形等距固定有若干个撑杆，所述撑杆远离储水罩的一端与外壳体相接触。
10.进一步地，所述撑杆靠近储水罩的一端外表面固定连接有加强筋，所述加强筋远离撑杆的一端与储水罩固定连接。
11.进一步地，所述撑杆远离加强筋的一端固定连接有弧形板，所述弧形板贴合在外壳体外表面。
12.进一步地，所述外壳体开口端外表面固定有圈边，所述圈边一侧面呈环形等距开设有若干个用于穿插螺栓的圆孔。
13.本实用新型的有益效果：
14.1、通过加水口向储水罩与外壳体形成的空间加入适量水分，进而储水罩内的水分吸收外壳体上的热量，吸收热量后的水分产生水蒸汽，水蒸汽通过加水口排出，实现利用水吸热后蒸发进行辅助散热，提高差速器散热效率，降低差速器因温度高而发生故障的概率。
15.2、需要排出储水罩内沉淀的泥土时，向储水罩内加足水分，然后打开截止阀，反复挤压橡胶球囊，进而储水罩内的水分反复进出橡胶球囊，实现搅动储水罩内水分的目的，便于使沉淀的泥土混合在水分中，在打开堵盖时，混合有泥土的水分便可通过排水管排出。
附图说明
16.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
17.图1为本实用新型一种汽车前差速器外壳的结构示意图；
18.图2为本实用新型一种汽车前差速器外壳中储水罩与外壳体的装配示意图；
19.图3为本实用新型一种汽车前差速器外壳中空心管与储水罩的装配示意图；
20.图4为本实用新型一种汽车前差速器外壳中过滤网与螺纹盖的装配示意图；
21.图中：1-外壳体、2-储水罩、3-加水口、4-螺纹盖、5-圈边、6-散热翅片、7-圆孔、8-透明条、9-支管、10-截止阀、11-橡胶球囊、12-堵盖、13-排水管、14-弧形板、15-加强筋、16-撑杆、17-条形口、18-空心管、19-管头、20-过滤网。
具体实施方式
22.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
23.请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车前差速器外壳，包括外壳体1，外壳体1一端为半球面，外壳体1远离半球面的一端为开口状，外壳体1开口端外表面固定有圈边5，圈边5一侧面呈环形等距开设有若干个用于穿插螺栓的圆孔7，在外壳体1上安装带圆孔7的圈边5，便于外壳体1的安装。
24.外壳体1上套设有与外壳体1固定连接的储水罩2，储水罩2外表面上部位置安装有加水口3，加水口3上端外表面加工有外螺纹，加水口3上端螺纹连接有螺纹盖4，螺纹盖4上端为开口状，且螺纹盖4内上部位置固定有用于拦截杂物的过滤网20，将安装有过滤网20的螺纹盖4拧在加水口3上，从而在不影响水蒸汽排出的情况下，防体积较大的杂物随意进入储水罩2与外壳体1形成的空间内，通过加水口3向储水罩2与外壳体1形成的空间加入适量水分，进而储水罩2内的水分吸收外壳体1上的热量，吸收热量后的水分产生水蒸汽，水蒸汽通过加水口3排出，实现利用水吸热后蒸发进行辅助散热，提高差速器散热效率，降低差速器因温度高而发生故障的概率。
25.储水罩2外表面下部位置安装有排水管13，排水管13下端螺纹连接有堵盖12，储水罩2下表面安装有竖向布置的支管9，支管9一端延伸至储水罩2内，支管9处于储水罩2外侧的一端连接有截止阀10，截止阀10远离支管9的一端通过连接管连接有橡胶球囊11，支管9
处于储水罩2内的一端连接有与支管9相通的空心管18，空心管18与支管9垂直布置，空心管18的两端均为封闭状，空心管18外表面下部位置均匀安装有若干个竖向布置的管头19，在支管9处于储水罩2的一端安装空心管18，并在空心管18上安装若干个管头19，扩大搅动水分的范围，提高水分搅动的效率，需要排出储水罩2内沉淀的泥土时，向储水罩2内加足水分，然后打开截止阀10，反复挤压橡胶球囊11，进而储水罩2内的水分反复进出橡胶球囊11，实现搅动储水罩2内水分的目的，便于使沉淀的泥土混合在水分中，在打开堵盖12时，混合有泥土的水分便可通过排水管13排出。
26.储水罩2外表面开设有若干个条形口17，条形口17外侧设有空心状的散热翅片6，散热翅片6的开口端与储水罩2固定连接，向储水罩2内添加水分时，部分水分通过条形口17进入空心状的散热翅片6中，从而扩大热交换面积，进一步提高散热效率。
27.储水罩2外表面下部位置开设有弧形槽，弧形槽内固定有弧形状的透明条8，将透明条8固定在弧形槽内，便于透过透明条8观察储水罩2内的水量。
28.储水罩2内表面呈环形等距固定有若干个撑杆16，撑杆16远离储水罩2的一端与外壳体1相接触，在储水罩2与外壳体1之间布置若干个撑杆16，提高储水罩2结构的稳定性，降低储水罩2受压变形的概率，撑杆16靠近储水罩2的一端外表面固定连接有加强筋15，加强筋15远离撑杆16的一端与储水罩2固定连接，在撑杆16与储水罩2之间加装加强筋15，提高撑杆16与储水罩2连接的机械强度，撑杆16远离加强筋15的一端固定连接有弧形板14，弧形板14贴合在外壳体1外表面，弧形板14扩大外壳体1对撑杆16的支撑范围。
29.虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。