一种双人履带式休闲漫步车的制作方法

1.本发明涉及运动休闲技术领域，尤其涉及一种双人履带式休闲漫步车。


背景技术：

2.随着人民生活水平的提高，越来越多的运动休闲和益智健脑器械被广泛应用，特别是骑行式运动的器械更是多种多样，如多人自行车、沙滩自行车、雪地自行车、水上自行车等，这些骑行式运动的器械基本原理还是依照传统的自行车进行设计，为前后轮组合，前轮为导向轮，后轮为驱动轮，利用人力驱动的方式骑行，以达到休闲娱乐的同时，具有锻炼身体的作用。
3.专利公开号为cn103387030a所提出一种双人履带式休闲漫步车，左行走履带总成和右行走履带总成设置在驾驶舱平衡滚筒的两侧，驾驶舱平衡滚筒内设置有脚踏行走机构、制动系统和自适应随动变距传动机构等，脚踏驱动机构通过自适应随动变距传动机构的传动来驱动履带行进，左右独立的脚踏行走机构可控运动车的行驶速度及直行、转弯；驾驶舱平衡滚筒在上下坡路时可保持水平状态；自适应随动变距传动机构可随驾驶舱平衡滚筒与履带行走机构的变化而自动调节以满足传动要求。该车适于沙滩、草地、雪地和不平坦路面的行驶，能强化训练双人配合与操作的技巧，有利于休闲娱乐运动和健身益智，具有结构合理、操作简便、骑行灵活的特点，对促进我国健身休闲运动器械发展具有现实意义。
4.上述专利中，休闲漫步车完全依靠人力进行骑行，但双人乘坐的情况下，人力骑行过于废力，进而在一些野外环境中，很难进行轻松的骑行。
5.为解决上述问题，我们提出了一种双人履带式休闲漫步车。


技术实现要素：

6.本发明的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种双人履带式休闲漫步车。
7.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种双人履带式休闲漫步车，包括两个履带驱动机构，两个所述履带驱动机构之间共同固定连接有底板，所述底板上端固定连接有两个左右间隔设置的座椅，所述底板上端且在两个座椅前方位置均固定连接有脚踏箱，两个所述脚踏箱上均横向贯穿有转轴，所述转轴与脚踏箱转动连接，所述转轴的左右两端均固定套接有脚踏板，各所述脚踏箱内底壁上均固定安装有发电机，所述发电机的转动端与对应的转轴带传动连接；
8.所述底板后端固定连接有电源驱动箱，所述电源驱动箱前后内壁之间共同固定连接有隔块，所述隔块将电源驱动箱内部自上而下分割为电源腔和驱动腔，所述驱动腔内固定安装有两个驱动电机，两个所述驱动电机分别驱动两个履带驱动机构工作，所述电源腔内且在隔块上端固定连接有电池安装板，所述电池安装板上端安装有蓄电池，所述隔块上竖直开设有两个电源连接孔，两个所述电源连接孔内均固定连接有开关块，所述隔块内且在两个开关块前方位置均开设有活动腔，两个所述活动腔内均滑动连接有磁铁，各所述活
动腔前端内壁上均固定连接有电磁铁，每个活动腔内的所述电磁铁与磁铁之间共同固定连接有第一弹簧，各所述磁铁远离第一弹簧的一端均固定连接有导电杆，各所述开关块上且在各导电杆的对应位置均开设有插槽。
9.在上述的一种双人履带式休闲漫步车中，所述底板上端竖直固定连接有四个呈矩形分布的支撑防护杆，四个所述支撑防护杆上端共同固定连接有遮阳顶。
10.在上述的一种双人履带式休闲漫步车中，各所述开关块上端均通过导线与蓄电池电线连接、下端通过导线与两个驱动电机电性连接。
11.在上述的一种双人履带式休闲漫步车中，所述电池安装板上端且在蓄电池前后位置均开设有活动槽，两个所述活动槽内均滑动连接有滑块，所述滑块与活动槽远离蓄电池的一侧内壁之间共同固定连接有第二弹簧，两个所述滑块上端均固定连接有夹持板，两个所述夹持板相对一侧贴合蓄电池设置。
12.在上述的一种双人履带式休闲漫步车中，两个所述电磁铁分别与两个发电机电性连接。
13.在上述的一种双人履带式休闲漫步车中，所述电源驱动箱上端铰接有箱盖，所述箱盖上端固定连接有提手，所述箱盖上端竖直贯穿并滑动连接有两个限位压杆，两个所述限位压杆上端均固定连接有端块，下端固定连接有压块，所述压块与蓄电池上端固定接触，所述端块与箱盖上端之间共同固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧套设在限位压杆上。
14.与现有的技术相比，本双人履带式休闲漫步车的优点在于：
15.1、通过设置脚踏板和发电机，可通过双脚踩踏对应的脚踏板使对应的发电机进行发电工作，在发电过程中，驾驶体验人员可以进行腿部运动，从而达到锻炼效果，而发电机产生的电能可使对应的电磁铁通电工作，利用磁力使导电杆插入对应的插槽内，继而令对应的驱动电机工作，驱动电机驱动对应的履带驱动机构进行行驶工作。
16.2、只有当两个人都进行踩踏脚踏板时，两个驱动电机才可以同时通电，驱动两个履带驱动机构同时工作，向前直行，而当任意一个人停止踩踏脚踏板时，只有一个履带驱动机构工作，漫步车可进行对应方向的转向工作，进而只有需要两人默契配合，才可以使漫步车自由的行驶，具有锻炼两人默契配合的效果，且行驶过程由电力驱动，无需人力直接驱动，既保证了锻炼效果，也使行驶过程更加轻松。
17.3、通过设置夹持板与限位压杆，可方便进行蓄电池更换的同时，保证蓄电池在电源腔内保持稳定，从而漫步车在不平整的路面行驶过程时，蓄电池依旧可以稳定的提供电能。
附图说明
18.图1为本发明提出的一种双人履带式休闲漫步车侧面的结构透视图；
19.图2为图1中a处放大的结构示意图；
20.图3为图1中b处放大的结构示意图；
21.图4为本发明提出的一种双人履带式休闲漫步车正面的结构示意图。
22.图中：1履带驱动机构、2底板、3支撑防护杆、4遮阳顶、5座椅、6脚踏箱、7转轴、8脚踏板、9发电机、10电源驱动箱、11隔块、12驱动电机、13电池安装板、14蓄电池、15电源连接孔、16开关块、17插槽、18活动腔、19电磁铁、20磁铁、21导电杆、22第一弹簧、23活动槽、24夹
持板、25第二弹簧、26箱盖、27限位压杆、28端块、29第三弹簧。
具体实施方式
23.以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
24.实施例
25.参照图1-4，一种双人履带式休闲漫步车，包括两个履带驱动机构1，履带驱动机构1为现有技术，在此不作赘。两个履带驱动机构1之间共同固定连接有底板2，底板2用于连接两个履带驱动机构1，使本漫步车可进行稳定行驶，且适用于不同地形。底板2上端固定连接有两个左右间隔设置的座椅5，驾驶体验人员可坐在座椅5上进行驾驶体验，底板2上端竖直固定连接有四个呈矩形分布的支撑防护杆3，四个支撑防护杆3上端共同固定连接有遮阳顶4，支撑防护杆3既起到支撑作用也起到防护作用，支撑上方遮阳顶4，放置遮挡雨水和阳光，并保护乘坐的人员安全。
26.底板2上端且在两个座椅5前方位置均固定连接有脚踏箱6，两个脚踏箱6上均横向贯穿有转轴7，转轴7与脚踏箱6转动连接，转轴7的左右两端均固定套接有脚踏板8，各脚踏箱6内底壁上均固定安装有发电机9，发电机9的转动端与对应的转轴7带传动连接，驾驶体验人员乘坐在本漫步车上后，可通过双脚踩踏对应的脚踏板8使对应的发电机9进行发电工作，在发电过程中，驾驶体验人员可以进行腿部运动，从而达到锻炼效果。
27.底板2后端固定连接有电源驱动箱10，电源驱动箱10前后内壁之间共同固定连接有隔块11，隔块11将电源驱动箱10内部自上而下分割为电源腔和驱动腔，驱动腔内固定安装有两个驱动电机12，两个驱动电机12分别驱动两个履带驱动机构1工作，驱动电机12驱动对应的履带驱动机构1工作，使之漫步车进行行驶工作，此驱动方式为现有技术，在此不作说明。电源腔内且在隔块11上端固定连接有电池安装板13，电池安装板13上端安装有蓄电池14，蓄电池14用于为两个驱动电机12提供电能，且蓄电池14为可拆装式，方便进行充电更换。
28.隔块11上竖直开设有两个电源连接孔15，两个电源连接孔15内均固定连接有开关块16，隔块11内且在两个开关块16前方位置均开设有活动腔18，两个活动腔18内均滑动连接有磁铁20，各活动腔18前端内壁上均固定连接有电磁铁19，每个活动腔18内的电磁铁19与磁铁20之间共同固定连接有第一弹簧22，各磁铁20远离第一弹簧22的一端均固定连接有导电杆21，各开关块16上且在各导电杆21的对应位置均开设有插槽17，两个电磁铁19分别与两个发电机9电性连接，继而当驾驶体验人员踩踏对应的脚踏板8使对应的发电机9发电时，电磁铁19通电产生磁力，其与对应的磁铁20相对一侧磁极相同，从而产生相斥力，推动磁铁20向后移动，拉伸第一弹簧22(第一弹簧22为非磁性材料制成，进而不受磁力影响)，使导电杆21插入对应的插槽17内。各开关块16上端均通过导线与蓄电池14电线连接、下端通过导线与两个驱动电机12电性连接，当导电杆21插入对应的插槽17内后，使该开关块16上的两个导线连通，从而蓄电池14将电能输送至对应的驱动电机12，驱动电机12驱动对应的履带驱动机构1进行行驶工作。
29.通过上述工作原理可以进行双人的配合驾驶工作，即只有当两个人都进行踩踏脚踏板8时，两个驱动电机12才可以同时通电，驱动两个履带驱动机构1同时工作，向前直行，而当任意一个人停止踩踏脚踏板8时，只有一个履带驱动机构1工作，漫步车可进行对应方
向的转向工作，进而只有需要两人默契配合，才可以使漫步车自由的行驶，具有锻炼两人默契配合的效果，且行驶过程由电力驱动，无需人力直接驱动，既保证了锻炼效果，也使行驶过程更加轻松。
30.电池安装板13上端且在蓄电池14前后位置均开设有活动槽23，两个活动槽23内均滑动连接有滑块，滑块与活动槽23远离蓄电池14的一侧内壁之间共同固定连接有第二弹簧25，两个滑块上端均固定连接有夹持板24，两个夹持板24相对一侧贴合蓄电池14设置，电源驱动箱10上端铰接有箱盖26，箱盖26上端固定连接有提手，箱盖26上端竖直贯穿并滑动连接有两个限位压杆27，两个限位压杆27上端均固定连接有端块28，下端固定连接有压块，压块与蓄电池14上端固定接触，端块28与箱盖26上端之间共同固定连接有第三弹簧29，第三弹簧29套设在限位压杆27上，夹持板24与限位压杆27的设置，可方便进行蓄电池14更换的同时，保证蓄电池14在电源腔内保持稳定，从而漫步车在不平整的路面行驶过程时，蓄电池14依旧可以稳定的提供电能。
31.以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。