一种多功能儿童平衡车的制作方法

1.本实用新型涉及平衡车设备领域，具体是一种多功能儿童平衡车。


背景技术：

2.随着科技的发展，人们生活水平的提高，各种车已经不单单是一种代步工具，为了增加趣味性，平衡车出现了，电动平衡车，又叫体感车、思维车，平衡车分为单轮车和双轮车，现今的独轮车不易保持平衡感，比较难学。
3.现有的儿童平衡车在使用时存在一定的弊端，现有的儿童平衡车的结构简单，在使用时对儿童来说难以保持平衡，具有一定的危险性，其次，儿童平衡车的功能简单，不能够进行载物使用，从而较为不便，在使用的过程中，带来了一定的影响。因此，本领域技术人员提供了一种多功能儿童平衡车，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种多功能儿童平衡车，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种多功能儿童平衡车，包括平衡车主体，所述平衡车主体的外端一侧设置有固定架，所述固定架的顶端一侧固定安装有固定板，所述固定架的外端一侧固定安装有固定套，所述平衡车主体的外端对应固定套的一侧固定安装有连接杆，所述固定套的内部一侧贯穿设置有固定杆机构，所述固定板的顶端一侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端一侧固定安装有座椅，所述固定架的外表面两侧均设置有滚轮，所述固定架的外端另一侧设置有托板机构。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述固定架的顶端靠近支撑杆的一侧固定安装有一组储存箱，所述平衡车主体的顶端一侧固定安装有转向扶手。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定套的内部对应连接杆的一侧开设有连接槽，且固定套通过连接槽与连接杆卡合连接，所述连接槽的内壁一侧固定安装有一组限位卡杆。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接杆的内部对应限位卡杆的一侧开设有限位卡槽，且固定套通过限位卡杆与限位卡槽卡合连接，所述固定杆机构的外端一侧设置有螺纹调节杆。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接杆的内部对应固定杆机构与螺纹调节杆的一侧均开设有连接孔，所述固定杆机构的内部对应螺纹调节杆的一侧开设有螺纹连接槽，且螺纹调节杆与螺纹连接槽之间相互啮合。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定架与托板机构之间设置有一组减震杆，且固定架通过减震杆与托板机构连接，所述减震杆的外壁一侧均设置有减震弹簧。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述托板机构的底端两侧均固定安装有连接
座，所述连接座的底端一侧设置有辅助轮，所述连接座的内部对应辅助轮的一侧设置有转动轴，且连接座通过转动轴与辅助轮连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、通过设置的平衡车主体与固定架，当使用人员使用平衡车主体时，则可以将固定架设置的固定套插入连接杆处，则可以将固定杆机构插入连接孔中，通过拧动螺纹调节杆与螺纹连接槽的配合，则可以将固定套与连接杆进行便捷的连接固定，使用人员则可以通过坐在座椅上后，则可以通过手扶转向扶手，配合平衡车主体带动固定架的滚轮同步转动，则可以实现前进，实现稳定高效的载人，通过储存箱进行储物，通过托板机构进行托运载物，有效的提高该装置使用时的稳定性，便于使用人员进行使用，相对于传统方式更好。
15.2、通过设置的托板机构，为了能够提高托板机构更稳定的载物，则可以通过减震杆将固定架与托板机构进行连接，通过在减震杆的外壁连接减震弹簧，从而能够实现托板机构更稳定高效的进行载物，通过连接座将辅助轮进行支撑，实现托板机构进行滚动，提高该装置的实用性，便于使用人员进行使用，相对于传统方式更好。
附图说明
16.图1为一种多功能儿童平衡车的结构示意图；
17.图2为一种多功能儿童平衡车中固定套与连接杆的结构示意图；
18.图3为一种多功能儿童平衡车中限位卡槽的结构示意图。
19.图中：1、平衡车主体；2、固定架；3、固定板；4、固定套；5、连接杆；6、固定杆机构；7、支撑杆；8、座椅；9、滚轮；10、托板机构；11、储存箱；12、转向扶手；13、连接槽；14、限位卡杆；15、限位卡槽；16、螺纹调节杆；17、连接孔；18、螺纹连接槽；19、减震杆；20、减震弹簧；21、连接座；22、辅助轮。
具体实施方式
20.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种多功能儿童平衡车，包括平衡车主体1，平衡车主体1的外端一侧设置有固定架2，固定架2的顶端一侧固定安装有固定板3，固定架2的外端一侧固定安装有固定套4，平衡车主体1的外端对应固定套4的一侧固定安装有连接杆5，固定套4的内部一侧贯穿设置有固定杆机构6，固定板3的顶端一侧固定安装有支撑杆7，支撑杆7的顶端一侧固定安装有座椅8，固定架2的外表面两侧均设置有滚轮9，固定架2的外端另一侧设置有托板机构10。
21.在图1中：固定架2的顶端靠近支撑杆7的一侧固定安装有一组储存箱11，平衡车主体1的顶端一侧固定安装有转向扶手12，从而使得整体装置可以通过储存箱11进行储物。
22.在图1-2中：固定套4的内部对应连接杆5的一侧开设有连接槽13，且固定套4通过连接槽13与连接杆5卡合连接，连接槽13的内壁一侧固定安装有一组限位卡杆14，从而使得整体装置可以通过限位卡杆14与限位卡槽15的配合，将连接杆5与固定套4连接的更加稳定。
23.在图1-2中：连接杆5的内部对应限位卡杆14的一侧开设有限位卡槽15，且固定套4通过限位卡杆14与限位卡槽15卡合连接，固定杆机构6的外端一侧设置有螺纹调节杆16，从而使得整体装置可以通过拧动螺纹调节杆16与螺纹连接槽18的配合，则可以将固定套4与
连接杆5进行便捷的连接固定。
24.在图1-2中：连接杆5的内部对应固定杆机构6与螺纹调节杆16的一侧均开设有连接孔17，固定杆机构6的内部对应螺纹调节杆16的一侧开设有螺纹连接槽18，且螺纹调节杆16与螺纹连接槽18之间相互啮合，从而使得整体装置可以通过固定杆机构6插入连接孔17中，通过拧动螺纹调节杆16与螺纹连接槽18的配合，则可以将固定套4与连接杆5进行便捷的连接固定。
25.在图1与3中：固定架2与托板机构10之间设置有一组减震杆19，且固定架2通过减震杆19与托板机构10连接，减震杆19的外壁一侧均设置有减震弹簧20，从而使得整体装置可以通过在减震杆19的外壁连接减震弹簧20，从而能够实现托板机构10更稳定高效的进行载物。
26.在图1与3中：托板机构10的底端两侧均固定安装有连接座21，连接座21的底端一侧设置有辅助轮22，连接座21的内部对应辅助轮22的一侧设置有转动轴，且连接座21通过转动轴与辅助轮22连接，从而使得整体装置可以通过连接座21将辅助轮22进行支撑，实现托板机构10进行滚动。
27.本实用新型的工作原理是：当使用人员使用平衡车主体1时，则可以将固定架2设置的固定套4插入连接杆5处，则可以将固定杆机构6插入连接孔17中，通过拧动螺纹调节杆16与螺纹连接槽18的配合，则可以将固定套4与连接杆5进行便捷的连接固定，使用人员则可以通过坐在座椅8上后，则可以通过手扶转向扶手12，配合平衡车主体1带动固定架2的滚轮9同步转动，则可以实现前进，实现稳定高效的载人，通过储存箱11进行储物，通过托板机构10进行托运载物，有效的提高该装置使用时的稳定性，为了能够提高托板机构10更稳定的载物，则可以通过减震杆19将固定架2与托板机构10进行连接，通过在减震杆19的外壁连接减震弹簧20，从而能够实现托板机构10更稳定高效的进行载物，通过连接座21将辅助轮22进行支撑，实现托板机构10进行滚动，提高该装置的实用性，便于使用人员进行使用，较为实用。
28.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。