一种航空发动机齿轮加工用精密铣刀的制作方法

技术特征：
1.一种航空发动机齿轮加工用精密铣刀，包括连接转轴(1)，其特征在于，还具备：刀头组件(2)：所述连接转轴(1)的底端设有刀头组件(2)；螺丝(3)：所述连接转轴(1)的侧壁设有螺丝(3)；存油洞(4)：所述刀头组件(2)的内部开设有存油洞(4)；出油通道(5)：所述刀头组件(2)的内部开设有出油通道(5)；分油孔(6)：所述刀头组件(2)的内部开设有分油孔(6)；锥心洞(7)：所述刀头组件(2)的内部开设有锥心洞(7)。2.根据权利要求1所述的一种航空发动机齿轮加工用精密铣刀，其特征在于：所述连接转轴(1)的内部活动套接有刀头组件(2)，所述连接转轴(1)的侧壁靠近顶部开设有一号孔洞，其孔洞内部活动套接有螺丝(3)，所述刀头组件(2)的侧壁靠近顶部开设有二号孔洞，其孔洞内壁活动套接有螺丝(3)，所述刀头组件(2)包括有内通杆(201)，所述内通杆(201)的侧壁底部固定连接有内空连接块(202)，所述内空连接块(202)的顶部固定连接有数量为五的刀片(205)，数量为五的刀片(205)一侧均固定连接有卡固块(204)，所述连接转轴(1)的侧壁底部开设有数量为五的一号卡槽，其卡槽内部卡接有卡固块(204)，所述内通杆(201)的内壁底端位于内空连接块(202)的下方活动套接有底盖(203)。3.根据权利要求2所述的一种航空发动机齿轮加工用精密铣刀，其特征在于：所述内通杆(201)的内部开设有存油洞(4)，所述内通杆(201)的内壁底部开设有数量为四的分油孔(6)，所述内空连接块(202)的内部开设有锥心洞(7)，所述出油通道(5)的内部开设有出油通道(5)，所述锥心洞(7)的顶部开设有方形孔洞，其孔洞内壁固定连接有出油通道(5)，所述刀片(205)的一侧开设有圆形孔洞，其圆形孔洞另一侧与出油通道(5)的一侧固定连接。4.根据权利要求2所述的一种航空发动机齿轮加工用精密铣刀，其特征在于：所述螺丝(3)的侧壁设有螺纹，所述连接转轴(1)的侧壁一号孔洞内壁开设有一号螺纹槽，其一号螺纹槽与螺丝(3)侧壁上螺纹相适配，所述刀头组件(2)的侧壁二号孔洞内壁设有二号螺纹槽，其二号螺纹槽与螺丝(3)侧壁上螺纹相适配。5.根据权利要求3所述的一种航空发动机齿轮加工用精密铣刀，其特征在于：所述分油孔(6)位于存油洞(4)的外侧靠近底部位置，所述分油孔(6)位于锥心洞(7)内侧靠近顶部位置。6.根据权利要求3所述的一种航空发动机齿轮加工用精密铣刀，其特征在于：所述刀片(205)一侧圆形孔洞内径为一毫米至二毫米，所述刀片(205)一侧圆形孔洞的数量为三且处于同一水平位置。

技术总结
本实用新型公开了一种航空发动机齿轮加工用精密铣刀，包括连接转轴，还具备：连接转轴的底端设有刀头组件，连接转轴的侧壁设有螺丝，刀头组件的内部开设有存油洞，刀头组件的内部开设有出油通道，刀头组件的内部开设有分油孔，刀头组件的内部开设有锥心洞，连接转轴的内部活动套接有刀头组件，连接转轴的侧壁靠近顶部开设有一号孔洞，通过设有连接转轴连接机床，启动机床带动连接转轴高速旋转，启动机床前将刀头组件插入连接转轴内部通过螺丝进行固定通过内通杆、底盖、刀片的连接关系使多个加工刀片形成整体，通过卡固块与连接转轴连接使连接转轴带动刀头组件旋转加工时刀片与产品接触进行打磨削切加工时不发生偏移。产品接触进行打磨削切加工时不发生偏移。产品接触进行打磨削切加工时不发生偏移。


技术研发人员：陈明 马海善 安庆龙 明伟伟 马嘉豪 周佼
受保护的技术使用者：江苏海博工具产业研究院有限公司
技术研发日：2021.09.13
技术公布日：2022/4/1