一种机床尾架装置的制作方法

1.本实用新型涉及机床加工技术领域，具体涉及一种机床尾架装置。


背景技术：

2.尾架是机床上的重要部件之一，它在机床加工中起到重要作用，尾架上安装有顶尖，用于定位机床上待加工工件的旋转中心，因此顶尖的精度要求很高。尾架装置通过控制前后移动顶尖的位置来夹紧或松开工件，在这个过程中，尾架上的顶尖轴心线的位置与机床上工件的轴心线位置产生偏差，导致磨削的精度下降。因此需要设计一种易于调整顶尖位置、且结构精简的机床尾架装置。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型提供一种结构精简且易于调整顶尖位置的机床尾架装置。
4.本实用新型所采用的技术方案是：一种机床尾架装置，包括底座、设于底座上的体壳，设于所述体壳前端的顶尖，还包括：
5.动力装置，用以驱动所述顶尖轴向运动；
6.传动机构，用以驱动所述顶尖回转运动；
7.支撑机构，用以支撑所述顶尖，包括固定于所述体壳内的衬套，依次套设于所述衬套内的过渡套和套筒；所述衬套和套筒之间夹设有轴承，所述过渡套的前端套设于所述套筒后端的内侧壁，且和所述套筒可滑动地固定连接，所述顶尖固定于所述套筒的前端；
8.所述动力装置和传动机构通过所述支撑机构驱动所述顶尖运动。
9.本实用新型进一步设置为，所述套筒的前端和后端分别套设有密珠轴承。
10.本实用新型进一步设置为，所述过渡套和套筒之间键连接。
11.本实用新型进一步设置为，所述过渡套后侧端的外侧壁开设有环形槽，所述衬套的后侧端竖直固定有定位件，所述定位件的底端插入至所述环形槽内，以阻止所述过渡套的轴向运动。
12.本实用新型进一步设置为，所述动力装置包括油缸缸体、油缸活塞和活塞杆，所述油缸活塞套设于所述油缸缸体的内侧壁，所述活塞杆的一端和所述油缸活塞固定连接，另一端和所述套筒相连接。
13.本实用新型进一步设置为，所述套筒的中部向内径向延伸有圆环块，所述过渡套的中部设有供所述活塞杆穿过的轴向通孔，所述圆环块上开设有中心通孔，所述中心通孔的孔径大于所述活塞杆前端的外径，使用螺钉向后水平穿过所述中心通孔固定连接于所述活塞杆的前端；所述圆环块的前端面上设有套设于所述螺钉上的垫圈，所述螺钉和所述顶尖的内侧端之间有间距；
14.所述活塞杆上固定有定位环，所述活塞杆上套设有圆柱螺旋弹簧，且所述圆柱螺旋弹簧的两端分别与所述定位环和所述圆环块相抵。
15.本实用新型进一步设置为，所述传动机构包括：
16.设于所述体壳外侧顶端的手轮；
17.竖直设于所述体壳内的螺杆，所述螺杆的顶端和所述手轮固定连接；
18.套设于所述螺杆上的滑块，所述滑块和螺杆螺纹连接；
19.和所述过渡套固定连接的拨杆，所述拨杆上第二通孔并借助该第二通孔套设于所述滑块外侧。
20.本实用新型进一步设置为，所述套筒的轴向回转中心线和所述顶尖的轴向回转中心线偏心设置，所述套筒的轴向回转中心线和所述过渡套的轴向回转中心线重合。
21.本实用新型进一步设置为，所述拨杆与所述体壳之间连接有拉力弹簧，用于向所述拨杆施加沿所述螺杆的轴向方向的拉力。
22.本实用新型进一步设置为，所述体壳的底端开设有滑槽，所述滑槽和所述顶尖的轴向移动方向垂直，所述底座上设有对应的滑轨，所述底座和体壳之间通过滑槽-滑轨结构实现滑动连接。
23.本实用新型所产生的有益效果：(1)本实用新型通过动力装置和传动机构分别驱动所述顶尖进行轴向运动和小角度转动，并通过将顶尖的轴向回转中心线和所述套筒的轴向回转中心线偏心设置，从而通过顶尖的转动，即可对所述顶尖的轴向中心线的位置进行微调。
24.(2)通过将所述过渡套和套筒键连接，并通过定位件将过渡套可旋转地固定于衬套内，从而实现在驱动顶尖回转运动时，传动机构可以通过驱动过渡套转动来带动所述套筒和顶尖的转动；而当驱动顶尖进行轴向运动时，动力装置仅能使套筒和顶尖轴向移动，并阻止过渡套进行轴向移动。该结构设计精简，占用空间小。
25.(3)通过体壳和底座之间的滑轨-滑槽结构，实现对顶尖位置的多自由度调整。
26.(4)本实用新型中，通过调整螺钉来调整圆柱螺旋弹簧的压力及大小，从而调整顶尖对工件的夹紧力和大小；并且在失去动力源的情况下，依然能保证不丧失顶尖对工件的夹紧力。
附图说明
27.图1为本实用新型尾架装置的主视图。
28.图2为图1的左视图。
29.图3为图2中a-a向剖视。
30.图4为图1中c-c向剖视图。
31.图5为图2中b-b向剖视图。
32.其中：1、底座，2、体壳，3、顶尖，4、滑槽，5、滑轨；
33.100、支撑机构，110、衬套，120、过渡套，121、轴向通孔，130、套筒，131、圆环块，132、中心通孔，133、垫圈，134、螺钉，140、轴承，150、平键，160、环形槽，170、定位件；
34.200、动力装置，210、油缸缸体，220、油缸活塞，230、活塞杆，240、定位环，250、圆柱螺旋弹簧；
35.300、传动机构，310、手轮，320、螺杆，330、滑块，340、拨杆，341、耳部，350、第二通孔，360、拉力弹簧。
具体实施方式
36.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
37.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或零件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
38.如图1至图3所示，一种机床尾架装置，包括底座1，设于底座1上的体壳2，设于所述体壳2前端的顶尖3，还包括：
39.动力装置200，用于驱动所述顶尖3的轴向运动，以夹紧和松开待加工的工件；
40.传动机构300，用以驱动所述顶尖3回转运动；
41.支撑机构100，用以支撑所述顶尖3，包括安装于所述体壳2内的衬套110，依次套设于所述衬套110内的过渡套120和套筒130；所述套筒130和衬套110之间夹设有轴承140，所述过渡套120的前端套设于所述套筒130后端的内侧壁，且和所述套筒130可滑动地固定连接，所述顶尖3固定于所述套筒130的前端；
42.所述动力装置200和传动机构300通过所述支撑机构100驱动所述顶尖3运动。
43.本实施例中，优选地，所述轴承140为密珠轴承，且所述套筒130的前端和后端分别套设有密珠轴承。
44.本实施例中，优选地，所述过渡套120和套筒130通过平键150进行键连接，以使所述套筒130和过渡套120可以进行相对轴向运动，而不能相对转动。
45.为了阻止所述过渡套120在衬套110内进行轴向运动，所述过渡套120后侧端的外侧壁上开设有环形槽160，所述衬套110的后侧端竖直固定有定位件170，所述定位件170的底端插入至所述环形槽160内，以阻止所述过渡套120相对所述衬套110作轴向运动，使得所述过渡套120可转动地轴向固定于所述衬套110内侧壁。本实施例中，所述定位件170为定位螺钉，所述衬套110上对称固定有一对定位螺钉，所述定位螺钉的底端竖直插入至所述环形槽160内。
46.根据本实用新型，所述动力装置200包括油缸缸体210、油缸活塞220和活塞杆230，所述油缸活塞220套设于所述油缸缸体210的内侧壁，所述活塞杆230的一端和油缸活塞220固定连接，另一端和所述套筒130相连接。
47.具体地，所述套筒130的中部向内径向延伸有圆环块131，所述过渡套120的中部开设有供所述活塞杆230穿过的轴向通孔121，所述圆环块131上开设有中心通孔132，使用螺钉134向后水平穿过所述中心通孔132固定连接于所述活塞杆230的前端；所述圆环块131的前端面上设有套设于所述螺钉134上的垫圈133，所述中心通孔132的孔径大于所述活塞杆230前端的外径，且小于所述垫圈133的外径，所述活塞杆230的前端和所述垫圈133之间有间距。所述活塞杆230的中部固定有定位环240，所述活塞杆230上套设有圆柱螺旋弹簧250，且所述圆柱螺旋弹簧250的两端分别与所述定位环240和所述圆环块131相抵。在初始状态，通过旋转螺钉134，调整定位环240和圆环块131内侧端面之间的间距，从而可以调整圆柱螺
旋弹簧250在套筒130内的压缩量，进而调整圆柱螺旋弹簧250的压力大小。
48.当油缸处于工作状态，通过油缸活塞220的运动推动所述活塞杆230进行轴向运动，所述活塞杆230带动所述螺钉134和垫圈133离开圆环块131，同步地在圆柱螺旋弹簧250压力的作用下进而推动所述套筒130，并带动所述顶尖3进行轴向运动，从而控制对工件的顶紧和松开。顶紧工件作用力的大小取决于所述圆柱螺旋弹簧250压力的大小。
49.如图4和图5所示，所述传动机构300包括：
50.设于所述体壳2外侧顶端的手轮310；
51.竖直设于所述体壳2内的螺杆320，所述螺杆320的顶端和所述手轮310固定连接；
52.套设于所述螺杆320上的滑块330，所述滑块330和螺杆320螺纹连接，所述螺杆320转动时可带动所述滑块330沿所述螺杆320进行竖直方向的移动；
53.和所述过渡套120固定连接的拨杆340，所述拨杆340上设有第二通孔350，并借助该第二通孔350套设于所述滑块330外侧。
54.该机构通过转动手轮310带动螺杆320转动，从而带动所述滑块330在螺杆320上进行竖直移动，并进一步带动所述拨杆340进行上下摆动，所述拨杆340通过过渡套120进一步驱动所述套筒130和固定在套筒130前端的顶尖3进行小角度转动。
55.根据本实用新型，所述套筒130的轴向回转中心线和所述顶尖3的轴向回转中心线偏心设置，即当套筒130转动时，所述顶尖3的轴向回转中心线绕所述套筒130的轴向回转中心线同样上下摆动，所述套筒130的轴向回转中心线和所述过渡套120的轴向回转中心线重合。该种设置通过旋转手轮310，即可微调所述顶尖3的轴向中心线的位置。本实施例中，所述手轮310上还设有刻度线，以便观察转动角度。
56.具体地，本实施例中，所述拨杆340设有一对耳部341，且两个耳部341上均设有第二通孔350，并借助第二通孔350对应套设在所述滑块330的两端部外侧。
57.进一步地，所述拨杆340和体壳2之间连接有拉力弹簧360，用于向拨杆340施加沿所述螺杆320的轴向方向的拉力。本实施例中，所述拉力弹簧360的一端固定于所述拨杆340远离所述过渡套120的一端，另一端固定在所述壳体2的内侧底端，拉力弹簧360处于拉伸状态，对拨杆340施加拉力，使得拨杆340、滑块330及螺杆320之间在螺杆320的轴向方向上紧贴在一起，无回退间隙。在所述拉力弹簧360的作用下，螺杆320与体壳2之间在其轴向方向上也无回退间隙。
58.根据本实用新型，如图1所示，所述体壳2的底端开设有滑槽4，所述滑槽4和所述顶尖3轴向移动方向垂直，所述底座1上设有对应的滑轨5，所述底座1和体壳2之间通过滑槽-滑轨结构实现滑动连接。当仅需调整顶尖3的轴向回转中心线在竖直方向的位置时，可以通过水平滑动体壳2的位置，以弥补其轴向回转中心线在水平方向的位移。
59.以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。